- Ту-144 в Казани:

[youtube]tIFjvMjzBNg[/youtube]

Оказывается сервоприводы еще работают!

Интересно, это аккумуляторы столько лет заряд держат или он к внешнему источнику тока подключен?

еще от Коли Чеканова
http://orbicraft.livejournal.com/tag/ту-144

А самый живой 144 стоит в г.Ульяновске, он сам туда сел, с него даже ниче не сняли, не успели попиздить в 90-е, ему шасси сделать, да киросинки брызнуть, тех ремонт произвести небольшой и в небо. А в жуковском стоит разобраный ЛЛ, который ради лизнуть жопу америкосам, двиги сняли. Второй полуживой стоит в Казани, но работает все, до сех пор. Надо в Ульяновске форум делать и благотворительностью воскресит нашу тушку, таких птиц еще лет 20 не будет летать. Все бьются как вон импортные и хоть бы хуй, а тут всего было два раза и то не по вине экипажа. Еще не одна тушка просто так не разбилась, если у командира грам интелекта и мозг извилина есть, самые надежные самолеты были, есть и будут, просто их задушили наши сраные чиновники которые к авиации никакого отношения не имеют.

Даже если не углубляться в педалируемую нынче тему неустойчивости крупногабаритных цельных несущих панелей к развитию трещин, Ту-144 умер бы просто по экономике. Самолет, собранный из цельнофрезированных крупногабаритных панелей стоит практически как равный по весу слиток золота только за планер. Такое мог продавить только Туполев, который мог открывать двери в ЦК ногой, никому другому бы не разрешили тратить деньги даже опытный экземпляр. И на фоне этого все остальные достоинства и недостатки машины вторичны. Имхо.

конкорды, видимо, тоже сраные наши чиновники задушили))

Вроде подключен, провода к нему идут. Вот здесь видно:
http://orbicraft.livejournal.com/11268.html
По большим праздникам опускет нос и "машет крылышками". В свое время хотели на подпорки его поставить, чтобы шасси убиралось, а в салоне вроде типа кинозала, да так и остался - подарок институту. Жалко не в ангаре стоит.

А самолёт под крылом, это не МиГ-25-20 с АЛ-41Ф случайно?

Таких подробностей не знаю, нам их только для ознакомления показывали. МиГ в 1992 году (когда я поступил) уже там стоял.

http://topimages.ru/images/view/13877/847cebd5

Да как бы весь мир давно фрезерует (лет 25). Сабж можно наооборот рассматривать как первую ласточку в деле внедрения высокоскоростной мехобработки в авиапроме.

Интересное рядом.
http://fotografersha.livejournal.com/636256.html

Продолжение:
http://fotografersha.livejournal.com/636432.html

А у Ту-144 остекление носового обтекателя непрозрачное

абсолютно прозрачное

Нет, получается не абсолютно прозрачное, а полупрозрачное или даже меньше.
Через него ничего не видно.

абсолютно все видно. с чего вы такой мудрый вывод то сделали?

Из этих фотографий:

А что там разглядывать-то на сверхзвуке? Полёт идёт по приборам.

это следы времени. вот тут лучше видно

[quote="Well"]
это следы времени. /quote]Смутило явное различие в прозрачности с остеклением самой кабины пилотов и притом на разных бортах. Вот ещё:

Дык, когда обтекатель в нижнем положении, обзор как раз такой, какой нужен при посадке...

Речь не об обзоре, а о прозрачности остекления. Вот например:

А если подумать головой хорошо, то можно придти к выводу, что нет абсолютно никакого смысла вставлять в конус непрозрачный пластик.

Окна - это вырезы в конструкции - их делают либо прозрачные чтобы в них смотреть, либо делают конус цельнодюралевым без вырезов.

Согласен. Поэтому смущает отсутствие фотографий прозрачного остекления конуса вблизи.

вполне возможно что это особенности нагрева на сверхзвуке так влияют. хотя в процессе поисков ответа на этот вопрос мне попадались фотки с желтыми форточками пилотов.


ну я выложил где прозрачность видно более менее. а объяснение очень простое - самолет древний уже. тогда с фотками было напряжнее. самый свежий который может показать прозрачные стекла это ту-144лл. но и он уже лет 10 как не летает

Как я понял это то же, что происходит со стеклом кабины МиГ-31 - желтение и помутнение под солнцем.

Там же в Монино есть Су-27, видимо, у него козырёк также делали полупрозрачным (как на Ту-144). %)

Перевезли самолет от 6-го здания КАИ к новым. Будут затаскивать на постамент http://www.tatpressa.ru/news/32065.html

https://www.youtube.com/watch?v=1RU3nq04Noc
https://www.youtube.com/watch?v=repO8AWU2ZI

в самом начале видно ту-22м, который в авиастрое https://www.youtube.com/watch?v=-3zujsm3cx8