SuperZveruga писал(а):
И на сколько пассажиров получится?
эт смотря на какой дальности бомболюк открывать
| Форум "Стелс машины" http://paralay.iboards.ru/ |
|
| Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=20&t=2042 |
Страница 4 из 8 |
| Автор: | bredych [ 16 дек 2017, 23:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
инетересно, почему 3 неужели в задуманной нише тупо нет движков нужной тяги? |
|
| Автор: | ЦАРь [ 17 дек 2017, 00:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
Проще при отказе одного движка на взлёте. Вроде, даже прямым текстом когда-то об этом говорили. |
|
| Автор: | bredych [ 17 дек 2017, 01:28 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
в смысле, не 2-кратный запас тяговооруженности, а только полуторный? ну.. тоже вариант. Но для лайнеров почему-то экономия на крузе выходит больше, чем этот запас мешает.. |
|
| Автор: | paralay [ 19 дек 2017, 01:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
| Автор: | SuperZveruga [ 25 янв 2018, 17:28 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
Путин предложил сделать на базе Ту-160 гражданский авиалайнер Кирилл Яблочкин Президент России Владимир Путин предложил сделать гражданскую версию бомбардировщика Ту-160, понаблюдав за его полетом в ходе визита на Казанский авиационный завод. Президент России Владимир Путин в ходе своего визита на Казанский авиационный завод предложил создать на базе стратегического бомбардировщика Ту-160 сверхзвуковой гражданский авиалайнер. «Надо сделать гражданскую версию», – сказал Путин. Президент отметил, что такой самолет будет иметь преимущество перед советским сверхзвуковым самолетом Ту-144. «Ту-144 почему сошел с производства – билет должен был соответствовать какому-то среднему заработку в стране. А сейчас ситуация другая. Сейчас крупные компании появились, которые могли бы использовать этот самолет. У нас территория колоссальная», – сказал Путин. Ранее сообщалось, что модернизированный бомбардировщик получил имя первого главкома ВВС Петра Дейнекина. Источник: https://tvzvezda.ru/news/opk/content/20 ... 8-tfs8.htm |
|
| Автор: | SuperZveruga [ 25 янв 2018, 17:31 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
И на сколько пассажиров получится? |
|
| Автор: | Расвумчорр [ 25 янв 2018, 19:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
SuperZveruga писал(а): И на сколько пассажиров получится? эт смотря на какой дальности бомболюк открывать
|
|
| Автор: | Leonar [ 25 янв 2018, 21:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
билеты со скидкой? |
|
| Автор: | prototype [ 26 янв 2018, 08:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
Ага. В прямом смысле... 
|
|
| Автор: | Eldarado [ 26 янв 2018, 09:44 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
Жжоте
|
|
| Автор: | Leonar [ 27 мар 2018, 14:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
апрельская статья в популярной механике есть у них такая традиция  
|
|
| Автор: | Aurum [ 28 мар 2018, 09:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
Чо там за изображения из Популярной механики, не понял они где!? |
|
| Автор: | Leonar [ 29 мар 2018, 20:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
Aurum писал(а): Чо там за изображения из Популярной механики, не понял они где!? в журнале вообще статья трэш и угар... одним словом - 1апрельская шутка... |
|
| Автор: | Leonar [ 29 мар 2018, 20:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
вопрос. картинки не отображаются? |
|
| Автор: | bredych [ 29 мар 2018, 22:31 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
так текст тож сфотай ) |
|
| Автор: | Eldarado [ 30 мар 2018, 07:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
Да там текст не нужен. Надо было только створки бомболюков замазать.
|
|
| Автор: | Aurum [ 30 мар 2018, 10:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
Кстати насчет сравнения Ту-144 и Ту-160 Разница однака!  Не долетит "белый лебедь" из Москвы до Хабаровска на свз. Да и пациков прийдется к каруселям на носилках в лежачем положении пристёгивать ) |
|
| Автор: | bredych [ 31 мар 2018, 15:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
Eldarado писал(а): Да там текст не нужен. Надо было только створки бомболюков замазать. не, ну завтра ж день - надо что-то эдакое накалякать )) |
|
| Автор: | Leonar [ 31 мар 2018, 20:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
bredych писал(а): так текст тож сфотай ) да журнал прочитал и куда то дел... найду может завтра - сфоткаю Eldarado писал(а): Надо было только створки бомболюков замазать по тексту там пурга про 2 раздельных салона из-за особенности конструкции крыла (типа для некоторых заказчиков - хорошо вип салон и "прислуга" или "мальчики" и "девочки" для арабских шейхов ), входчерез бомболюк (там трап) |
|
| Автор: | Granit [ 01 апр 2018, 00:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
 Фото "Конкорда", летящего на скорости 2179 км/ч. Сделано с борта "Торнадо" британских ВВС. https://translate.google.ru/translate?h ... 79-km-h%2F |
|
| Автор: | Aurum [ 02 апр 2018, 09:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
Ухты! Гранит - СПАСИБО! Только надо обязательно указывать что это ЕДИНСТВЕННАЯ фотка Конкорда на сверхзвуке! Хотя может в испытательных полётах могли быть!? Хотел предложить так, но порнография получается 
|
|
| Автор: | BOND [ 11 июл 2018, 06:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
| Автор: | Aurum [ 20 июл 2018, 22:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
http://www.ato.ru/content/boeing-predst ... vialaynera  Вроде как положительная новость для гражданской свз авиации, если бы не откровенная чушь: Цитата: Самолет будет летать на скорости 5М... который сможет преодолевать Атлантический океан за два часа, а Тихий — за три. Спрашиваеться, зачем разгоняться до 5М, чтобы перелететь Атлантику за 2 часе, если SR-71 в 1974 году перелетел её за 1 час 55 мин.???  SR-71 Touches Down At Farnborough The U.S. Air Force Lockheed Martin SR-71 set a new speed record when it touched down at the 1974 Farnborough Airshow, flying from New York in a record-breaking 1 hr. 55 min. 42 secs. Ну и Тихий если на 5М, то он проскочет часа за 2 а не за 3, но... имхо всё что больше 3М абсолютно утопично в ракурсе пассажирских перевозок. |
|
| Автор: | SuperZveruga [ 22 июл 2018, 14:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
Он же на сверхзвуке будет лететь не везде, а только там где положено. |
|
| Автор: | Aurum [ 22 июл 2018, 15:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
SuperZveruga писал(а): Он же на сверхзвуке будет лететь не везде, а только там где положено. Так вроде над океанами и положено, что над Атлантическим, что над Тихим. И что из этого следует? |
|
| Автор: | SuperZveruga [ 22 июл 2018, 16:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
Так для военных самолётов ограничения не такие как к гражданским магистралям. Им конечно тоже запрещается выходить на сверхзвук над населёнными пунктами, но они могут это делать там где считают нужным в отличие от гражданских. |
|
| Автор: | Aurum [ 23 июл 2018, 10:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
SuperZveruga писал(а): Так для военных самолётов ограничения не такие как к гражданским магистралям. Что вы за пургу несёте, уважаемый? При чём здесь военные? SR-71 с/н 64-17972 1 сент. 1974 года приземлился в Фарнборо через 1 час 55 минут 42 секунды после прохода контрольной точки над Нью-Йорком. Маршрут протяженностью 5617 км был пройден со средней скоростью 2924 км/ч; Он летел по тому же маршруту что и Конкорды (кстати трижды дозаправлялся от самолетов-заправщиков!!!) Я просто хотел сказать, что для перелёта через Атлантику за 2 часа совершенно НЕ нужно 5М скорость!!! И такая скорость для пасс. самолёта вообще АБСУРД по причине а/д нагрева. Вы просто будете тратить столько же энергии на охлаждение салона сколько и на сам полёт с такой скоростью. Да и вообще ещё вопрос как эти почти 1К град. С охлаждать!!! |
|
| Автор: | Eldarado [ 23 июл 2018, 11:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
5 махов на самом деле могут быть даже экономичнее 
|
|
| Автор: | Aurum [ 23 июл 2018, 14:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
Eldarado писал(а): 5 махов на самом деле могут быть даже экономичнее Эта как? А чо нагрев??? |
|
| Автор: | Eldarado [ 23 июл 2018, 18:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Перспективы развития сверхзвуковой пассажирской авиации |
Спейс Шаттлы летали и на бОльших скоростях и с бОльшим нагревом. Это не проблема. Дело в том, что гиперзвуковой лайнер с прямоточным двигателем может быть экономичнее двухмахового сверхзвукового лайнера равной пассажировместимости. |
|
| Страница 4 из 8 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|