Первая картинка смотрится апокалиптично - звездец медведю. И экипажу...

Предлагаю делиться, новыми, необычными и просто красивыми картинками военной техники. Например такими как эти:








П.С. просьба по возможности размещать материал на сторонних ресурсах (тот же радикал), бо у нас с местам проблемы …

А что за шланг между линкором и эшминцем на втором фото ?

добавлю свои "пять копеек"...на "алтарь красоты" : (шутка юмора)

Испытания? ЭМ типа Спрюенс?

Да вроде он. Вот только что испытывалось? И странно очень корпус "разрезан"...

Former DDG-14 USN Buchanan was used as a target for Hellfire missiles, three Harpoons and a GBU-10 during the RIMPAC 2000 exercise (USN image).

Warship Vulnerability
July, 2005 Updated July, 2008 by Carlo Kopp http://www.ausairpower.net/Warship-Hits.html

В 2000 году в Тихом Океане проводились учения Канадских и Австралийских ВМС со стрельбами. В качестве мишени использовали DDG 14 BUCHANAN. За день корабль получил 10 попаданий, в том числе тремя ракетами Helfire с SH-60, тремя ракетами "Гарпун" и 2400 фунтовой бомбой, но оставался на плаву. После того как он продержался ещё ночь, было решено его взорвать при помощи 200 фунтов С-4, заложив в определенных местах. Только через шестнадцать минут после подрыва корабль затонул. http://forums.airbase.ru/2009/02/t66236 ... i...4.html

Maritime Strike using the F-22A Raptor http://www.ausairpower.net/Raptor-ASuW.html
This sequence of images shows the effect of a Mk.48 series torpedo initiating below the keel of the target vessel. The expanding gas bubble breaks the keel of the vessel, snapping the hull in two. A smart bomb with a smart fuse programmed to initiate below the hull of the target would produce the same effect, but with additional hull weakening produced by kinetic damage effects as the bomb penetrates down through the hull (Image via Wikipedia).

U.S.S. SCHENECTADY (LST 1185) OPERATION RESULTANT FURY
http://www.ussschenectadylst1185.org/3- ... ntFury.htm

Передача топлива на ходу

Фрегат УРО "Старк" после попадания иракских Экзосетов. Хорошо видно, что случается со сплавом AMg в случае пожара

да зачем далеко ходить - вот фотки пожара 07/02/2007 г. на МПК-228 Башкортостан http://flot.com/nowadays/strength/mpk-228.htm корабль пр.1331м http://www.atrinaflot.narod.ru/3_cutter ... _1331m.htm тоже надстройка алюм.-магн.
http://navsource.narod.ru/photos/09/204/index.html

atalex
Что за судно ?

Десантный корабль- вертолетоносец "Васп", сверху Суперстеллионы

atalex

Знаю я откуда эти фоты ток вот Ф-14 лично я хотел в "Фотографии авиатехники" запостить

сам не помню откуда скачивал, давно на компе лежат

я и там отметился

Фото подлодки ВМС США, которая столкнулась с кораблём ВМС США в Персидском заливе .

http://www.naval-technology.com/projects/
Вот есть ресурс с фотками и рисунками буржуйской мортехники.

Оттуда:

АнтонЧто за зверь?

Триест, не в курсе, это просто спекуляция с того портала, показавшаяся мне интересной. Судя по виду, одно из видений концепции прибрежных судов (литоральных, если по-буржуйски).

10В, видел уже где-то такую раскраску. ЕМНИП, это Ми-24П откуда-то из В. Европы (то ли Словакия, то ли Венгрия), да или нет?

Антон

Да, где то в В. Европе (то ли Венгрия, то ли Чехия). Есть ещё отличная картинка Чешского Ми-24 с тиграм, но чёт пока не отыскалась

10V
А ПЛ мериканскую здорово подрихтовал карапь . Мне показалось или даже рубка наклонилась? Вот почему наши "лимузинного" типа рубки лучше.

Romka

Судя по всему да, на первой картинке видна что у основания её вырвало.

Вот нашёл http://www.airliners.net/photo/Hungary- ... 1213438/L/

Улыбнуло http://www.airliners.net/search/photo.s ... humbnails=

Неплохая подборка фотографий самолётов http://www.topic.lt/soft/81177-130-ayero-oboev.html

Вопрос: есть ли у вас подобные фотографии без фонаря? Поделитесь, пожалуйста )

Об этом А.Гарнаев пишет:
"ИСПЫТАНИЕ БЕЗ ФОНАРЯ, в котором определяется максимально-допустимый диапазон параметров полёта и рабочего пространства в кабине пилота = обязан пройти КАЖДЫЙ боевой самолёт ! ... зачастую "припекали" с такими испытаниями в зимние месяцы ... Тогда только одна мысль - быстрее б до св/зв разогнаться = ТАМ сразу аж со спины приятно чувствуец-ца как кинетический нагрев начинается ... но самая большая проблема - конечно не холод ! - на 2-м месте = дикий грохот, который в очень многих случаях (из-за полного отсутствия даже самопрослушивания и невозможности вести радиообмен) зачастую являлся ограничением максимального разгона (хотя в кабине "жить" ещё вроде можно было ...) Стандартная базовая высота св/зв разгона = 11-12 км. Кстати, практически так же без фонаря (H=11, M=около=2,0) мы разгонялись и на МиГ-23 ! В-А-Ж-Н-О добавить : - в стандартном снаряжении ЗШ-7+КМ-34 (никаких ГШ и уж тем более скафандров)!"