Текущее время: 06 фев 2025, 03:20

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 170 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6  След.
 Современные бортовые комплексы и РЛС 
Автор Сообщение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 сен 2008, 10:41
Сообщений: 2109
Сообщение Re: ПАК ФА Т-50 (часть 4)
SuperZveruga писал(а):
Михалыч, а может шаг апертуры должен быть не более длины полуволны? Т. е. меньше можно, больше нельзя. Поставим двухдиапазонные 3D ППМ на расстоянии половины длины волны начала Ka диапазона, 0,5 см и заставим систему фазового сдвига частот в модулях с определённой периодичностью менять фазу так, чтобы в одном режиме работать с Х диапазоном, а в другом с Ка.

Можно также и в ручную переключать диапазоны Х и Ка, но мне такой вариант не нравится. Такой вариант предлагают на Ми-28НМ, чтобы самому переключаться между режимами, "Земля", "Воздух", но это же смерти подобно. Сам ведь не угадаешь с какой стороны придёт опасность.

Я могу ошибаться по поводу "не больше длины полуволны", нужно поднимать литературу.

Вы правы насчёт пол-длины волны. Можно выбрать меньшую. Но в работе такой решётки в Х диапазоне нет смысла. Работа в двух диапазонах усложняет ППМ и ухудшает его характеристики. Лучше бы он работал всё время в Ка.


29 янв 2014, 23:39
Профиль Отправить личное сообщение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 май 2011, 13:08
Сообщений: 9291
Откуда: из дремучего леса
Сообщение Re: Современные бортовые комплексы и РЛС
Хотел бы развернуть полемику насчет Ка диапазона. Прочитал про его возможности и применение в статьях журнала Фазатрона.

В общем Фазатрон в своё время разработал режим картографирования радарами Ка диапазона. Я тут подумал, а нафиг нужен этот лидар для ПАК ФА, он ведь в тумане и пыли работать не будет. Да и БПЛА американские сейчас делают с радарами Ка диапазона для обычного наблюдения за территорией. Ка диапазон нечувствителен к влаге. Можно летать над тучами сутками и наблюдать за бородачами в лесах. Радар Ка-52 имеет разрешение 30 см, вполне достаточно, чтобы заметить человека. По моему маленький АФАР Ка диапазона из планарных 3D ППМ под кабиной ПАК ФА будет лучше лидара для картографирования необходимого для автоматического низковысотного полёта.

Недостаток Ка диапазона в его очень малой дальности и сложности получения мощных ППМ на этой частоте.

В настоящий момент технологические знания и производство позволяют нам поучать твердотельные СВЧ элементы Х диапазона в два и более раз мощнее чем твердотельные элементы Ка диапазона (есть у меня один документик с табличками характеристик по всем видам СВЧ, и по твердотельным и по вакуумным, в стране, не по конкретным наименованиям изделий, а по видам). Т. е. если сделать два одинаковых по объему ППМ Ка и Х диапазонов, то ППМ Х диапазона окажется в два раза мощнее.

Ну и дальность, Ка диапазон лучше поглощается атмосферой чем Х диапазон, по этому современные радары Ка диапазона видят не дальше 50 км.

По этому в технику ставят разнодиапазонные радары.
Есть один плакат в интернете, на котором указан радар L диапазона для Ка-52. L диапазон позволяет видеть очень далеко, но различает только довольно крупные объекты, а также, для создания апертурной решётки L диапазона необходимы большие площади, которые уместить на мобильной технике (самолёт, вертолёт, танк) не всегда возможно.

В общем, использовать один только Ка диапазон будет недостаточно для летающих объектов или кораблей, им нужно видеть дальше. На бронетехнике применение Ка диапазона будет достаточным.

_________________
Данко разорвал руками себе грудь и вырвал из неё сердце и высоко поднял его над головой. Оно пылало ярче солнца, и люди, очарованные, снова пошли за ним. (C) кавалер ордена Ленина Максим Горький, "Старуха Изергиль" - 1894 г.


30 янв 2014, 00:26
Профиль Отправить личное сообщение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 сен 2008, 10:41
Сообщений: 2109
Сообщение Re: Современные бортовые комплексы и РЛС
SuperZveruga писал(а):
В общем, использовать один только Ка диапазон будет недостаточно для летающих объектов или кораблей, им нужно видеть дальше. На бронетехнике применение Ка диапазона будет достаточным.

Моя позиция отчасти совпадает:
1. Для бронетехники достаточно Ка диапазона.
2. Для вертолётов также его достаточно, им далеко видеть не надо.
3. Для самолётов нафиг не нужен Ка диапазон для радиолокации, им достаточно Х диапазона. В том числе для картографирования.


30 янв 2014, 08:33
Профиль Отправить личное сообщение

Зарегистрирован: 29 авг 2012, 03:57
Сообщений: 261
Сообщение Re: Современные бортовые комплексы и РЛС
SuperZveruga писал(а):
...Ну и дальность, Ка диапазон лучше поглощается атмосферой чем Х диапазон, по этому современные радары Ка диапазона видят не дальше 50 км.
...

На самом деле все немного не так.
Зависимость величины поглощения в атмосфере от длины волны имеет место быть. Это правда. Но не вся правда.
Дальность есть функция мощности передатчика, чувствительности приемника, КУ антенны на передачу и площади антенны на прием.
А площадь (геометрические размеры) антенны связаны с шириной луча. Чем больше тем уже. А ширина луча определяет тактические характеристики антенны, в первую очередь темп обзора. Иметь очень узкий луч для современных РЛС очень невыгодно падает или темп обзора, или сектор обзора, или возможности обработки сигнала (накопление доплеровская фильтрация и тд). Не стот забывать и о возрастании требований к точности управления лучем при уменьшени его ширины. Это увеличение почти всегда связано с дополнительными потерями, а значит падением дальности. Таким образом при очень короткой рабочей волне для получения приемлемой ширины луча нужно использовать антенны малой площади. Что приводит к падению дальности при фиксированных мощностях и чувствительности приемника. Рост мощности ограничен электрической прочностью среды и материалов. Улучшение чувствительности приемника ограничено тепловыми шумами и требованием помехоустойчивости (чем хуже чувствительность приемника, тем лучше помехоустойчивость станции). Остается уменьшать дальность :)
Кстати. Использование ЦАР частично снимает этот неприятный эффект посредством наличия возможности паралельного обзора за счет цифрового формирования требуемого набора лучей на прием. Те возможен многолучевой обзор большого сектора пространства без потери энергетики на прием (не нужно делить принятую мощность между лучами). Поэтому, при наличии приличных многоэлементных ЦАР возможно появление станций с очень короткой волной и большой дальностью.


30 янв 2014, 09:08
Профиль Отправить личное сообщение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 июл 2012, 08:56
Сообщений: 2351
Сообщение Re: Современные бортовые комплексы и РЛС
тп писал(а):
Использование ЦАР частично снимает этот неприятный эффект посредством наличия возможности паралельного обзора за счет цифрового формирования требуемого набора лучей на прием.

Я вот уже давно начал задумываться - развивая эту мысль дальше, можно ли придти к ненаправленной (или слабонаправленной) передающей антенне, подсвечивающей сразу весь интересующий сектор, и одновременном просмотре с помощью ЦАР (приемной) сразу всех элементов обзора?
Какие в этом решении минусы (за исключением возросших ресурсов на цифровую обработку)?


30 янв 2014, 10:55
Профиль Отправить личное сообщение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 сен 2008, 10:41
Сообщений: 2109
Сообщение Re: Современные бортовые комплексы и РЛС
Mityan писал(а):
тп писал(а):
Использование ЦАР частично снимает этот неприятный эффект посредством наличия возможности паралельного обзора за счет цифрового формирования требуемого набора лучей на прием.

Я вот уже давно начал задумываться - развивая эту мысль дальше, можно ли придти к ненаправленной (или слабонаправленной) передающей антенне, подсвечивающей сразу весь интересующий сектор, и одновременном просмотре с помощью ЦАР (приемной) сразу всех элементов обзора?
Какие в этом решении минусы (за исключением возросших ресурсов на цифровую обработку)?

Ещё один минус - меньшая энергетика на передачу за счёт широкого луча. Если энергетики хватает, то сплошные плюсы.


30 янв 2014, 11:08
Профиль Отправить личное сообщение

Зарегистрирован: 29 авг 2012, 03:57
Сообщений: 261
Сообщение Re: Современные бортовые комплексы и РЛС
Минусов тут только один. Нужно обеспечить требуемую плотность потока э-м энергии падающей на цель. Другими словами, нужен передатчик в КУ передающей антенны раз более мощный. Если без экстремизма и обеспечить такую паралельную работу в некотором секторе, то это уже становится вещью вполне реализуемой. Причем все это можно делать в физических рамках одной антенны как устройства. Просто на передачу вводить сферические поправки, расширяющие луч в требуемой степени.


30 янв 2014, 11:12
Профиль Отправить личное сообщение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 сен 2008, 10:41
Сообщений: 2109
Сообщение Re: Современные бортовые комплексы и РЛС
И, кстати, этот подход реализуется в одном известном приборе за счёт разбиения полотна АФАР на подрешётки, оцифровки сигнала от каждой подрешётки и последующего цифрового формирования нескольких узких лучей на приём в слегка расширенном луче подрешёток. Тут реализуется разумность как с точки зрения не слишком сильного расширения луча на передачу, так и с точки зрения сложности цифровой передачи данных и обработки (подрешёток на порядки меньше, чем элементов АФАР).


30 янв 2014, 11:20
Профиль Отправить личное сообщение

Зарегистрирован: 29 авг 2012, 03:57
Сообщений: 261
Сообщение Re: Современные бортовые комплексы и РЛС
Насчет слегка расширенного луча подрешетки, я бы не стал это утверждать. Он расширен ровно во столько раз, сколько подрешеток укладывается по соответствующей коордидинате ;)


30 янв 2014, 11:28
Профиль Отправить личное сообщение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 сен 2008, 10:41
Сообщений: 2109
Сообщение Re: Современные бортовые комплексы и РЛС
тп писал(а):
Насчет слегка расширенного луча подрешетки, я бы не стал это утверждать. Он расширен ровно во столько раз, сколько подрешеток укладывается по соответствующей коордидинате ;)

Да, всё верно. Под слегка расширенным я и имел ввиду в несколько раз, но не до ширины ДН элемента.


30 янв 2014, 11:53
Профиль Отправить личное сообщение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 июл 2012, 08:56
Сообщений: 2351
Сообщение Re: Современные бортовые комплексы и РЛС
тп писал(а):
Минусов тут только один. Нужно обеспечить требуемую плотность потока э-м энергии падающей на цель. Другими словами, нужен передатчик в КУ передающей антенны раз более мощный.

Если вместо облучения N элементов разрешения поочередно облучать сразу все, но в течении периода времени, в N раз большего (квазинепрерывный сигнал), то энергетика канала РЛС-цель вроде как должна сохраниться на прежнем уровне...
В итоге получается чистый минус - ресурсы на цифровую обработку.
А если рассмотреть с позиций скрытности/помехозащищенности?
Дальность обнаружения такой РЛС средствами РТР однозначно увеличивается...
А РЭБ? Постановщику помех, работающему на основе DRFM, придется тогда тоже не в импульсном режиме работать - может, это и помехозащищенность РЛС способно кардинально улучшить?


30 янв 2014, 12:05
Профиль Отправить личное сообщение

Зарегистрирован: 29 авг 2012, 03:57
Сообщений: 261
Сообщение Re: Современные бортовые комплексы и РЛС
Mityan писал(а):
Дальность обнаружения такой РЛС средствами РТР однозначно увеличивается...

Я бы не был столь категоричен. Ведь речь шла об сохранении плотности потока мощности у цели (а значит и у СРТР), а не его увеличениии. Мощность да, нужно увеличивать, но это не значит, что СРТР достанется больше. Она просто размажется чуть в большем секторе. Расширение луча эквивалентно пропорциональному падению КУ.
Это с одной стороны. С другой, за счет узкого луча на прием, мы увеличили площадь антенны на прием. Следовательно, на той же дальности плотность потока энергии у цели нужно обеспечивать значительно меньшую (ровно в рост площади раз). А значит и СРТР достанется меньше.


30 янв 2014, 12:15
Профиль Отправить личное сообщение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 02 окт 2010, 07:06
Сообщений: 3478
Сообщение Re: ПАК ФА Т-50 (часть 4)
Vaal писал(а):
Так вот, по внешнему виду и размеру они различаются очень четко.
Вы что, серьёзно хотите GaAs и GaN по внешнему виду различать?

Vaal писал(а):
Кстати, АФАР от Райтеона, предназначенные для модернизации F-16, имеют планарный конструктив, и, походу, построены на GaN.
Нет. Это дешевый и технологически "хорошо отработанный на F-15" радар, которому уже несколько лет.

Тогда как GaN у них ещё в стадии прототипов:
http://www.csmantech.org/Digests/2013/papers/027.pdf

Остальные американские фирмы ещё работают, причем главный конкурент - Нортроп-Грумман - только едва начал.
http://www.compoundsemiconductor.net/cs ... rfare.html

_________________
10V - невежественный дурак, лжец и нацист


30 янв 2014, 12:21
Профиль Отправить личное сообщение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 сен 2008, 10:41
Сообщений: 2109
Сообщение Re: Современные бортовые комплексы и РЛС
Vaal писал(а):
Mixalych писал(а):
И, кстати, этот подход реализуется в одном известном приборе за счёт разбиения полотна АФАР на подрешётки, оцифровки сигнала от каждой подрешётки и последующего цифрового формирования нескольких узких лучей на приём в слегка расширенном луче подрешёток. Тут реализуется разумность как с точки зрения не слишком сильного расширения луча на передачу, так и с точки зрения сложности цифровой передачи данных и обработки (подрешёток на порядки меньше, чем элементов АФАР).


Это не фазотроновская ли планарная АФАР для МиГа с картинки? С 15-ю подрешетками по 64 ППМ? :?

Про фазотроновскую не знаю.


30 янв 2014, 12:34
Профиль Отправить личное сообщение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 июл 2012, 08:56
Сообщений: 2351
Сообщение Re: Современные бортовые комплексы и РЛС
тп писал(а):
Ведь речь шла об сохранении плотности потока мощности у цели (а значит и у СРТР), а не его увеличениии.

Да, я понял. Но я вел речь не о мощности, а об энергетике.
При сохранении ППМ у цели и одновременном приеме мы получаем полную картину сектора за время, равное просмотру одного элемента в традиционной РЛС. В этом нет практической необходимости.
А я мыслил иначе - сохранить среднюю мощность передатчика, зато увеличить время облучения/наблюдения - тогда полная картина складывается за тот же период обзора сектора, что и раньше, но ППМ у цели (и у СРТР_ снижается при этом в N раз.
А по поводу РЭБ что скажете?


30 янв 2014, 12:36
Профиль Отправить личное сообщение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 02 окт 2010, 07:06
Сообщений: 3478
Сообщение Re: ПАК ФА Т-50 (часть 4)
Vaal писал(а):
Про радар для F-16.
http://bmpd.livejournal.com/725373.html
Не правда ли, характернейший внешний вид?

Как и рейтеоновский аналог (который как маленький APG-79), вообще ничем не отличается от вот этого - если его тоже пластмассовой крышечкой прикрыть. Ну любят они гладенькое. Пыль тряпонькой протирать удобно же!

http://missiles2go.files.wordpress.com/2013/08/img_6841-e1377547386766.jpg

Это при том, что нортроповский SABR заведомо GaAs - GaN-технологии у Нортропа нет ещё никакой (ссылка выше).

Никто пока планарные АФАР в БРЛС не продвигает. Они предлагаются как "легкое, компактное и дешевое" решение для всяких ГСН, БПЛА и радиосвязи.

_________________
10V - невежественный дурак, лжец и нацист


30 янв 2014, 12:41
Профиль Отправить личное сообщение

Зарегистрирован: 29 авг 2012, 03:57
Сообщений: 261
Сообщение Re: Современные бортовые комплексы и РЛС
Mityan писал(а):
...А по поводу РЭБ что скажете?

С РЭБ все тоже не столь печально. Хотя бы за счет более узкого луча, а значит бОльшей скорости убывания боковых лепестков...


30 янв 2014, 12:47
Профиль Отправить личное сообщение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 сен 2008, 10:41
Сообщений: 2109
Сообщение Re: Современные бортовые комплексы и РЛС
Vaal писал(а):
Mixalych писал(а):
Vaal писал(а):
Mixalych писал(а):
И, кстати, этот подход реализуется в одном известном приборе за счёт разбиения полотна АФАР на подрешётки, оцифровки сигнала от каждой подрешётки и последующего цифрового формирования нескольких узких лучей на приём в слегка расширенном луче подрешёток. Тут реализуется разумность как с точки зрения не слишком сильного расширения луча на передачу, так и с точки зрения сложности цифровой передачи данных и обработки (подрешёток на порядки меньше, чем элементов АФАР).


Это не фазотроновская ли планарная АФАР для МиГа с картинки? С 15-ю подрешетками по 64 ППМ? :?

Про фазотроновскую не знаю.

Логично было бы предположить. Иначе зачем вообще там эти подрешетки? Не для красоты же?

Есть масса других гораздо более логичных причин объединения ППМ в группы. Посмотрите, например на "строчные" ППМ Ш-121.


30 янв 2014, 12:53
Профиль Отправить личное сообщение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 02 окт 2010, 07:06
Сообщений: 3478
Сообщение Re: ПАК ФА Т-50 (часть 4)
Vaal писал(а):
Ну и я об этом. Планарный.
Он такой же "планарный", как решетка для "Заслона".

Здесь модули "втыкаются". Вот такие примерно.
Изображение Изображение

Планарный - это когда содержимое таких ППМ лепится не на отдельную плату, а прямо на поверхность. Без "продольно-втыкаемых" в слоты печатных плат. И такие керамические делает НИИПП - но не для БРЛС.

Vaal писал(а):
Значит, GaN таки. Скорее всего. Амеры начали над этой темой работать, все таки, пораньше наших, еще в 90-е.
Только что дал ссылку и русским по белому написал, что пока Рейтеон отрабатывает прототипы, Нортроп едва только приступил к НИОКР по GaN. Т.е. SABR в принципе не может быть GaN - ни толстый, ни тонкий.

_________________
10V - невежественный дурак, лжец и нацист


30 янв 2014, 12:56
Профиль Отправить личное сообщение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 июл 2012, 08:56
Сообщений: 2351
Сообщение Re: Современные бортовые комплексы и РЛС
тп писал(а):
С РЭБ все тоже не столь печально.

Немного не понял - не столь печально для кого? Цели или РЛС?
Мне кажется, что эффективность РЭБ при этом сохранится приблизительно на прежнем уровне - если ППМ у цели снижен в N раз, соотв. можно снизить и ответную помеху... Хотя тут возможны нюансы, доступные только специалисту...


30 янв 2014, 12:56
Профиль Отправить личное сообщение

Зарегистрирован: 26 янв 2009, 06:09
Сообщений: 315
Сообщение Re: ПАК ФА Т-50 (часть 4)
Vaal писал(а):
Кстати, GaN выгодно отличается от GaAs (на основе которого на сегодня делаются все американские АФАР) на порядок большей мощностью, в разы большим КПД и "широкополосностью".


Цитата:
Профессор электроники из Калифорнийского университета в Санта-Барбаре Умеш Мишра опубликовал в майском выпуске IEEE Spectrum статью о преимуществах полупроводника нитрида галлия над такими известными материалами, как арсенид галлия и, конечно же, кремний.
Мишра знает о чем говорит - в свое время он вместе с коллегами разработал полевой и биполярный транзисторы на основе нитрида галлия, и эти устройства, по мнению ученого, превосходно себя зарекомендовали.
Помимо Мишры, нитридом галлия занимались и другие ученые - например, материаловед Шуджи Накамура, использовавший нитрид галлия для создания первых голубых, зеленых, ультрафиолетовых и белых светодиодов (LED), а также использовавший полупроводник для создания нового типа лазера.
Мишра утверждает, что транзисторы на основе нитрида галлия во всех отношениях превосходят тразисторы из других полупроводников. Мощность электронных устройств на его основе на один-два порядка выше, чем у техники на основе кремния или арсенида галлия. К тому же, нитрид галлия позволяет в значительной мере увеличить полосу пропускания.


30 янв 2014, 18:46
Профиль Отправить личное сообщение

Зарегистрирован: 26 янв 2009, 06:09
Сообщений: 315
Сообщение Re: ПАК ФА Т-50 (часть 4)
Mixalych писал(а):
Где Вы видели про GaN на LTCC ? Это разные новости про разные предприятия.


Цитата:
В своем докладе Р.Г. Тарасов представил информацию о проводимых заводом ОКРах в рамках федеральной целевой программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2011-2020 годы»: «Разработка конструкции и технологии изготовления интеллектуальных транзисторных ключей для модуляторов питания усилителей мощности ППМ АФАР Х- и С-диапазонов», шифр «Силовик -6И», а также «Разработка промышленной технологии серийного производства мощных сверхвысокочастотных (СВЧ) устройств Х- и Ка- диапазонов на основе LTCC технологии и современных GaN микросхем для активных фазированных антенных решеток нового поколения», шифр «Арка-И», основанием для выполнения которого является Постановление Правительства Российской Федерации от 27.12.12 №1410-35 «О государственном оборонном заказе на 2013 год и плановый период 2014 и 2015 годов».

http://www.zavod-iskra.ru/news/index.php


НИИПП так же занимается нитридом галия, да и все остальные.
GaN - это новый тренд в радиотехнике.


30 янв 2014, 18:57
Профиль Отправить личное сообщение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 май 2011, 13:08
Сообщений: 9291
Откуда: из дремучего леса
Сообщение Re: Современные бортовые комплексы и РЛС
Заниматься то занимаются и успехи есть, но нет конкретной новости, мол вот этот ППМ использует Нитрид Галлия.

По этому можно только догадываться, есть там GaN или нет.

_________________
Данко разорвал руками себе грудь и вырвал из неё сердце и высоко поднял его над головой. Оно пылало ярче солнца, и люди, очарованные, снова пошли за ним. (C) кавалер ордена Ленина Максим Горький, "Старуха Изергиль" - 1894 г.


31 янв 2014, 03:38
Профиль Отправить личное сообщение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 май 2011, 13:08
Сообщений: 9291
Откуда: из дремучего леса
Сообщение Re: Современные бортовые комплексы и РЛС
Сравнение площадей GaN и GaAs усилителей
http://s58.radikal.ru/i160/1401/c8/b2933d300843.jpg
При в два раза меньшей площади технология GaN выдаёт в два раза большую мощность.

_________________
Данко разорвал руками себе грудь и вырвал из неё сердце и высоко поднял его над головой. Оно пылало ярче солнца, и люди, очарованные, снова пошли за ним. (C) кавалер ордена Ленина Максим Горький, "Старуха Изергиль" - 1894 г.


31 янв 2014, 03:53
Профиль Отправить личное сообщение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 02 окт 2010, 07:06
Сообщений: 3478
Сообщение Re: ПАК ФА Т-50 (часть 4)
Vaal писал(а):
Чем планарное не нравицца?
Достаточно наблюдения, что при "торцевом" наборе решетки плотность компонентов получается выше.

Малые толщина и вес, простота конструкции - вот достоинства планарных решеток. Остальные характеристики у них хуже.

_________________
10V - невежественный дурак, лжец и нацист


31 янв 2014, 08:17
Профиль Отправить личное сообщение

Зарегистрирован: 04 мар 2010, 23:00
Сообщений: 12666
Сообщение Re: ПАК ФА Т-50 (часть 4)
SuperZveruga писал(а):
Я могу ошибаться по поводу "не больше длины полуволны", нужно поднимать литературу.

а разве не кратно длине полуволны?

_________________
.-.. .. -. ..- -..- / .-- .. .-.. .-.. / .- ... ... .. -- .. .-.. .- - . / -.-- --- ..- -.-.--
«2% людей — думает, 3% — думает, что они думают, а 95% людей лучше умрут, чем будут думать.»
— Бернард Шоу


01 фев 2014, 21:48
Профиль Отправить личное сообщение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 июл 2012, 08:56
Сообщений: 2351
Сообщение Re: Современные бортовые комплексы и РЛС
bredych писал(а):
а разве не кратно длине полуволны?

Нет, иначе диаграмма будет иметь несколько главных лепестков - неоднозначность направления.
А при расстоянии между элементами меньше полуволны, как в обсуждаемом случае - для Х-дапазона это будет 1/6 - слишком велико будет взаимное влияние между элементами, что весьма нежелательно. А почему и в чем именно оно будет выражаться - это гораздо лучше меня тп может пояснить, простите... :)


02 фев 2014, 01:21
Профиль Отправить личное сообщение

Зарегистрирован: 29 авг 2012, 03:57
Сообщений: 261
Сообщение Re: Современные бортовые комплексы и РЛС
Вопрос о шаге решетки (растоянии между элементами) обсуждалось в
viewtopic.php?f=15&t=1563
в двух словах
- шаг решетки определяется величиной требуемого сектора сканирования, тем больше сектор сканирования, тем меньше шаг решетки,
- при шаге решетки большем допустимого возникает дифракционный лепесток, что приводит или к резкому росту боковых лепестков (что сильно уменьшает помехоустойчивость), или к возникновению неоднозначности определения координат. Чем больше шаг решетки, тем сильнее проявляется именно второй эффект
- при шаге решетки полволны и меньше дифракционный лепесток не возникает. Но, чем меньше шаг решетки, тем больше взаимовлияние элементов друг на друга
- учитывая направленные свойства элементов и плоскости (знаменитый закон косинуса), а так же максимальный сектор сканирования 90..120 градусов (из соображений обеспечения приемлемых параметров ДНА), оптимальный шаг решетки составляет 0.6..0.7 длины волны
- шаг решетки можно увеличивать относительно оптимального, но с одновременным сокращением угла сканирования. Это увеличение тоже имеет пределы и зависит от направленных свойств элемента. Дальнейшее увеличение приводит к вырождению ФАР в интерферометр.
- взаимовлияние элементов при малом шаге решетки проявляется в зависимости комплексного коэффициента передачи данного элемента от состояния всего ансамбля соседних элементов. Это значит, что изменяется и амплитуда и фаза данного элемента, а значит изменяется не только текущая фазировка, но и форма ДНА при идеальной фазировке. Вплоть до отсутствия излучения в требуемом направлении. Если изменения фазы можно безболезненно компенсировать (под безболезненностью не понимается резкое усложнение системы управления лучем и процедуры настройки самой ФАР, а всего лишь принципиальная возможность этого), то изменение амплитуды можно компенсировать только в АФАР и только при потере суммарной энергетики. Со стороны выглядит таким образом - наращиваем количество элементов в АФАР, растет суммарная мощность модулей, а мощность непосредственно излучения растет очень и очень слабо.


02 фев 2014, 07:55
Профиль Отправить личное сообщение
Сообщение Re: Современные бортовые комплексы и РЛС
[youtube]055tx9viDhE[/youtube]


18 мар 2014, 18:01
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 июл 2012, 14:49
Сообщений: 115
Откуда: Суботица
Сообщение Re: Современные бортовые комплексы и РЛС
Что случилось 14.4.2014. в Черном Море? Как Су-24МР стал невидимым дла система Иджис? Он уничтожил ППМ на АФАР-радаре корабля своим электромагнитним лучом или что-такое другое? Это был Хибины-У?

_________________
брат=брат, друг=друг, хлеб=хлеб, земља=земля, дом=дом, небо=небо, Бог=Бог, држава=держава, спасибо=спаси Бог.


29 апр 2014, 09:26
Профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 170 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB © phpBB Group.
Designed by Vjacheslav Trushkin for Free Forums/DivisionCore.
Вы можете создать форум бесплатно PHPBB3 на Getbb.Ru, Также возможно сделать готовый форум PHPBB2 на Mybb2.ru
Русская поддержка phpBB