и кто на себя возьмет риск быть отодвинутым от кормушки

Каким образом вы хотите унифицировать ПУ с наклонным стартом и ПУ с вертикальным стартом?

И приведите пример унификации ПУ РСЗО И ПУ ЗРК в мировой практике

В таком случае докажите, что унификация даст профит.

как регулярно повторяет Well, нужно брать пример с соседей и не выдумывать.

ЗЗЫ: Что-то такое нам оказывается уже показывали...

ЗЫ: В кабине современного Града есть и блок навигации, и радиостанция с цифровым портом, судя по управлению какая-то разновидность Р-168.

А почему мы не видим единых армейских пусковых?

Каким образом вы хотите унифицировать ПУ с наклонным стартом и ПУ с вертикальным стартом? И приведите пример унификации ПУ РСЗО И ПУ ЗРК в мировой практике, ведь, как регулярно повторяет Well, нужно брать пример с соседей и не выдумывать.

Любая машина таскает любое средство поражения, в пределах своего размерного класса конечно. Пара примеров:

Стукнул на марше мотор у зенитки? За 10 минут перегрузили контейнеры на одну из машин с РСЗО и поехали дальше, суммарный залп батареи уменьшился на 1/х но без зенитного прикрытия она не осталась.

Разведка донесла что противник оттянул все резервы на другие участки фронта, а РСЗО для наступления не хватает потому что готовились к обороне? Не беда, были бы сами ракеты, а запустить их можно с машин которыми были ранее выделены под постановку минных полей.

Можно унифицировать шасси или, по крайней мере, основные узлы и агрегаты, например двигатель и трансмиссия, мосты и т. п., средства связи и управления, средства топопривязки и т.д.

Что именно такого нужно например зенитной ракете что не может дать шасси современного РСЗО?

30 тонн грузоподъемность шасси.

То есть, примерно все?

А что же тогда нельзя унифицировать?

Что именно такого нужно например зенитной ракете что не может дать шасси современного РСЗО?

Азимут и координаты? Может. Полетное задание, типа после старта довернуть влево на угол Х, взять угол к горизонту Y, и ждать дальнейших команд на частоте Z? Может, все равно оно вырабатывается КП, а с передачей нескольких байт справится ну ооочень тупой процессор. Для этого даже не обязательно иметь автоматический даталинк к КП, можно тупо голосом доложить КП где стоишь и когда прикажут стрелять вбить задание с клавиатуры. Электричество, сжатый воздух, гидравлика, хотя я не представляю зачем ракете гидравлика? Так это любой с/х трактор может.

Вы бы изучили мат часть что ли, для начала.

Компоненты ПВОшной АСУВ, компоненты связи с другими машинами комплекса

антенна линии радиокоррекции.

Что не так с моим уровнем матчасти?

Он нулевой.

Не обязана быть на пусковой, в том же обсуждаемом здесь С-350 она не на пусковой.

Или вы думаете вот эта будка между кабиной и ПУ просто так стоит %)?.

Я думаю там двигатель

Вот это "пустое" шасси:

А вот это 50П6:


И вы всё ещё игнорируете, что это не армейский комплекс.

На буке же РПН есть не на каждой огневой, транспортно огневые машины обходятся, при применении зур с арест потребность в р-не на каждой ПУ отпадает, а в плане боевой устойчивости выгоднее разделение ПУ и рлс

Посмотрите на это с другой стороны - на каждой машине с РПН есть свои ЗУР

в плане боевой устойчивости армейского комплекса полноценная СОУ намного лучше, чем раздельные ПУ и РЛС

Одну машину легче прятать

проще обеспечить постоянные смены позиций

она менее требовательна к качеству ЦУ(вот тут уже реально в крайних случаях давать ЦУ голосом

И список угроз у армейского комплекса куда шире, чем у ПВОшного

Наверняка не у меня одного! Так посвяти же нас в таинства машинные, расскажи всем чего такого необычного хочет от пусковой ракета зенитная комплекса С-350го!

Заодно на твой уровень знания матчасти посмотрим.

для ЗРК с аргсн это не актуально, радар без зур можно сделать лучше и мобильнее, зур не теряются при потере машины РЛС