Если его не откэнселлят.
Максим Максимыч по краю ходит. Надеюсь парашют за ним волочется из достаточно надежного волокна.

Я что-то упустил, очевидно. Когда это "Старшип" совершал суборбитальные полеты ?

Он имел ввиду взлет-посадка.А не классические суборбитальные.
Суборбитальный планируют на декабрь.

Ну 10 км тоже можно считать суборбитальным, если подходить к вопросу исключительно в правилах русского языка. Суб - рядом, под, ниже чего-то. В этом плане даже подпрыгнув мы совершаем суборбитальный полет. )))

"Не сто рублей, а десять, и не выиграл,а проиграл..."(с)

Что батутные патриоты будут говорить когда он начнет летать...
Полёт Starship планируется в начале декабря. Новые подробности о программе Starship HLS и предстоящих испытаниях

Выступая на заседании консультативного комитета NASA заместитель помощника директора агентства по программе Artemis, Марк Кирасич (Mark Kirasich), раскрыл новые подробности разработки программы Starship HLS и первого испытательного орбитального полёта Starship.

Он сообщил консультативному комитету агентства, что первый полёт Starship запланирован на начало декабря. Запуск планировался ещё летом, но был сдвинут на несколько месяцев (после июльского инцидента со взрывом под стартовым столом сменилось руководство испытаний и появилась дополнительная строгость в планировании тестов). Дату следует понимать как "не ранее чем": она зависит от предстоящих испытаний системы и сроков получения лицензии FAA на запуск (она уже находится в процессе).

Первый полёт будет суборбитальным (ред. - Илон Маск называет его орбитальным, т.к. фактически корабль выйдет на низкую орбиту, но не совершит полный оборот вокруг Земли). В рамках него Starship войдёт в атмосферу и приводнится у берегов Гавайев. Кирасич заявил, что не верит, что SpaceX попытаются спасти Super Heavy во время испытательного полёта (т.е. ускоритель, скорее всего, совершит посадку на воду).

Затем SpaceX проведут испытательный полёт с дозаправкой на орбите, за которым последует более длительная миссия. Затем - миссия, которая проверит технологию возвращению корабля с орбиты (ред. - это не значит, что попыток возврата корабля не будет до этого. Речь идёт о разработке программы повторного входа, где NASA будет обеспечивать контроль возврата по подписанному со SpaceX контракту). После этого запланировано множество испытательных полётов, включая различные тесты по дозаправке на орбите и посадку на Луну без экипажа, которая запланирована на конец 2024 года. В первый раз Starship HLS состыкуется с кораблём Orion во время миссии Artemis III на лунной орбите в 2025 году.

Помимо лифта, для спуска экипажа со Starship HLS на лунную поверхность, посадочный корабль будет оборудован неназванной "независимой резервной системой".

У агентства нет планов повторно использовать Starship HLS после посадки в миссии Artemis III. Корабль утилизируют посредством вывода на гелиоцентрическую орбиту.

Кроме того, из документов NASA стало известно, что SpaceX уже производят по одному двигателю Raptor в день.

И, судя по всему, уже сейчас компания находится на этапе WDR-тестов (тестов заправки), при этом огневой тест с 33-я двигателями Super Heavy будет произведён без установленного на нём корабля.

Ничего. Маск уже давно наш.

SpaceX обновили раздел на своём сайте о Starship

Заявленная грузоподъёмность теперь официально составляет до 150 тонн в многоразовой конфигурации и 250+ тонн в одноразовой (в зависимости от орбиты).

Если бы некоторые дебилы у власти не клали бы на Маска ,у бандер сейчас не было Старлинка. Атак эта падаль через секунды может связываться друг с другом.
И хотят на дроны камикадзе через старлинк приладить управление..зх....

Достижения огневого испытания

— Впервые в истории космонавтики был запущен 31 ракетный двигатель одновременно (до этого 30 - H-1)
— Впервые такое количество двигателей было запущено на одном ракетном ускорителе
— SpaceX впервые запустили такое количество двигателей на своей ракете (до этого 27 - FH)
— (Заочный) рекорд по суммарной тяги двигателей в рамках огневого теста.

В следующий раз все двигатели зажгутся уже для орбитального испытательного полёта, который ожидается в марте. Теперь компании остаётся получить лицензию на орбитальные запуски Starship и разрешение на конкретный полёт. Но важнейший шаг к первому запуску компания сделала именно сегодня!

#SuperHeavyB7@spacex #Starbase@spacex #BocaChica@spacex



ПС==так что можно было Н-1 довести при желании и не гробить ресурсы на Энергию со всеми вытекающими...ИХМО.

А по суммарной тяге как?

А то количество ворон взлетевших от ужаса (или от смеха) тоже было рекордным.

Смысл в том, что ранее считалось опасно запускать такое количество двигателей одновременно. Так как большая вероятность отказа хоть одного из них. Что вело к необратимым последствиям.

В СССР на этом и погорели. А современные технологии позволяют отказ свести к минимуму.

В СССР погорели не на этом.А на вечной амбиции главных.Кузнецов в конце концов двигатели довел до кондиции.Проверяли на стенде пуском и без переборки ставили на носитель.В 5м или 6м пуске она бы полетела как надо.Но нет сначало Глушко двигатели керосиновые не хотел делать--толкал свои вонючки...Потом весь проект Н-1 в угоду своим амбициям прикрыл и все с нуля начал лепить и все же на керосине(что раньше мешало?)Угробили кучу ресурсов а там и горбостройка и пипец....

Двигатели вообще не при чём были, там проблемы с кавитациями в трубопроводах были. Гидроудары полезными не были. Сама ракета была ужасна по конструктиву, баки не были несущими, а значит массовое совешенство было очень плохим. Ну и куча ошибок при проектировании, ракету переразмеряли в процессе. Ну и плюсом поздно стартанули её делать.

--Ну уж совсем ужасна по конструкции она не была...Так и к королевской семерке можно сказать--ужастна по конструкции-Только старичек до сих пор летает и на пенсию вроде в ближайшем будущем не собирается.Баки были подвесными т.к технологии те не позволяли сваривать такие толстые конструкции.Тем более это была не одна ракета а целая линейка.Я вот смотрю на Энергию так тоже не айс.Всегда надо чем то жертвовать.А вот если бы все же до ума довели имели бы сверхтяж и Н-11 (Вместо Протона) и Н-111.Ну и чисто мое субьективное мнение.Конструкцию в дальнейшем можно было в сторону технологичности и облегчения совершенствовать.
А сейчас РН Ангара и не знают что с ней толком делать .Клепают Союз-5.Нужна многоразовая по типу Маска с вертикальной посадкой или вертолетным подхватом...

Ну второе дыхание открыл с Союз-2. Но вероятно это десятилетье будет последним для семерочки)))

Elon Musk:
— Этот тест проводился при дросселировании ~50%. Попытка запуска в следующем месяце будет использовать ~90% (от максимально-доступной тяги двигателей).

Старшип переходит на горячее разделение ступеней.
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... e=emb_logo

Первая ступень ещё потяжелеет.

первая - не вторая все же

Компенсируется в дальнейшем повышенной тягой ЖРД.

Оно само себя компенсирует отсутствием зазора в тяге, иначе незачем было бы вообще переходить на этот режим. Значит это выгоднее даже с учетом каких-то защитных конструкций на первой ступени.

По дополнительной информации от Илона Маска, во время горячего разделения 3 центральных двигателя ускорителя Старшипа будут запущены на 50% режиме тяги.Это обеспечит 345 тонн-сил тяги, что для корабля с массой топлива 1200 тонн, массой конструкции 150 тонн и массой ПН 150 тонн, бустером с массой конструкции 200 тонн и массой топлива в бустере 400 тонн даст тяговооруженность 0.16 единиц. После отделения корабля тяговооруженность ускорителя возрастет до 0.58 единиц, что потребует от корабля тяги больше 870 тс - зажигание 3 центральных и 3 вакуумных двигателей. Но это при учете, если 50% режим тяги сохранится на какой-то момент после разделения.

https://www.ixbt.com/news/2024/01/01/spacex-96-2023.html
Ещё недавно это было мечтой: SpaceX запустила 96 успешных миссий в 2023 году, по ракете каждые четыре дня
Одна ракета слетала в космос 19 раз
Компания SpaceX Илона Маска побила свой предыдущий годовой рекорд по запускам орбитальных ракет, выполнив в 2023 году 96 успешных миссий при средней скорости запуска каждые четыре дня.

SpaceX в этом году осуществила 91 запуск с помощью своей ракеты Falcon 9 и еще пять с помощью Falcon Heavy, превысив свой предыдущий рекорд в 61 орбитальный запуск в 2022 году. Для сравнения: в этом году SpaceX запускала Falcon 9 больше раз, чем за все первое десятилетие после дебюта ракеты.

В этом году SpaceX вывела свою 250-ю орбитальную ракету-носитель, а также запустила и приземлила одну ракету 19 раз, продолжая расширять границы повторного использования ракет. На прошлой неделе SpaceX также установила новый рекорд компании по кратчайшему времени между орбитальными запусками — чуть менее трех часов, что представляет собой самый сжатый промежуток времени между запусками во Флориде со времен миссии NASA «Джемини-11» в 1966 году.


SpaceX запустила Falcon Heavy с беспилотным космопланом Boeing X-37B
Более того, в число запусков SpaceX за год не входит пара испытательных полетов Starship , которые не несли коммерческую полезную нагрузку, направлявшуюся на орбиту.

Джон Эдвардс, вице-президент SpaceX по ракетам-носителям Falcon, написал в социальной сети, что всего несколько лет назад Маск предложил «цель в 100 запусков в качестве эксперимента».

«Мы здесь. Я невероятно горжусь тем, что работаю с лучшей командой на земле, и очень рад видеть, чего мы достигнем в следующем году», — написал Эдвардс.

Представители SpaceX заявили, что компания намерена запустить до 144 миссий Falcon в 2024 году, поскольку она продолжает развертывать спутники для системы Starlink.

З.Ы. Справедливости ради нужно сказать что компания Г.н. Маска почти СССР.

Financial Times предсказывает возможное банкротство Х в этом году:

Не очень понятно что они имеют в виду под банкротством) Твиттер всегда был убыточен, и маск его покупал зная что это финансовая нагрузка, а не ради прибыли. И наверное н е для того чтобы банкротить, а чтобы иметь площадку для влияния.
Желтая пресса, что с нее взять.

Twitter annual revenue 2012 to 2022 ($bn)
Year Revenue ($bn)
2012 0.3
2013 0.6
2014 1.4
2015 2.2
2016 2.5
2017 2.4
2018 3
2019 3.4
2020 3.7
2021 5
2022 4.4

Twitter annual net profit / loss 2012 to 2022 ($mm)
Year Net profit / loss ($mm)
2012 -79
2013 -645
2014 -577
2015 -521
2016 -456
2017 -108
2018 1206
2019 1466
2020 -1136
2021 -221