Ангара А5 даже ПТК к РОС не тянет.

Чего это? Учитывая, что Орла хотели на Союз-5 лепить в какой-то момент времени.

Как видите, не я это придумал:
"ПТК запускается с космодрома "Восточный" с использованием РН "Ангара-А5М""

В октябре 2019 года Кузнецов рассказал РИА Новости, что первый пуск "Ангары-А5М" с космодрома Восточный намечается в конце 2024 года. "Ангара-А5М" по сравнению с "Ангарой-А5" будет использовать на первой ступени модернизированный двигатель РД-191М с увеличенной тягой вместо РД-191.
"Пилотируемой мы планируем сделать уже модернизированную "Ангару" ("Ангара-А5М" - ред.)... Сама модернизация как раз была вызвана тем, что мы хотели посадить человека на эту машину, и требуются определенные запасы по работоспособности основных систем - прежде всего, двигателей", - сказал Кузнецов в эфире телеканала "Россия 24".
"Поэтому двигатели мы там сделали форсированные (РД-191М - ред.)... Но когда будет человек на этой машине выводиться на орбиту, двигатели будут работать на режиме, соответствующем режиму работы того двигателя (РД-191 - ред.), который на обычной "Ангаре" ("Ангара-А5" - ред.) установлен. Это позволит иметь дополнительный запас и обеспечить гарантированное решение этой задачи", - пояснил он.

А5М будет существовать не вместе с безбуквенным прародителем, а вместо, насколько я понял.

В октябре 2019 года Кузнецов рассказал РИА Новости, что первый пуск "Ангары-А5М" с космодрома Восточный намечается в конце 2024 года.

Полномасштабные прочностные испытания надувной космической станции LIFE™ в Центре космических полетов имени Маршалла НАСА

Sierra Space достигла важной вехи в разработке первой коммерческой космической станции. Первое испытание на предельное разрывное давление нашей полномасштабной конструкции LIFE™ в Центре космических полетов имени Маршалла НАСА превысило рекомендуемый #NASA уровень безопасности x4 на 27%. Статья составила треть объема Международной космической станции и станет неотъемлемой частью будущих коммерческих космических направлений.

На кой черт вообще нужны люди в космосе.

Если уж нужны, то лаборатории материаловедческие, биологические, совсем не то том что вообще сейчас может быть выведено на орбиту. Но в принципе это возможно, если будет обоснована необходимость каких то процессов на орбите. Но скорее всего это ни для чего не надо.

Человеческое тело - часть земной биогеосферы, и оно никогда ее не сможет покинуть в таком виде, как мы его знаем.

Человеческое тело - часть земной биогеосферы, и оно никогда ее не сможет покинуть в таком виде, как мы его знаем.

--Циолковский с вами бы не согласился.Да и я тоже

Ну дык по тому и нужно это тело, чтобы узнать в какое место копать, чтобы могло в космосе торчать.

Да радиация - это проблема третья, после необходимости что-то пить и чем-то нагружать мозг.

В доисторические времена, после миграции сапиенсов из Африки, тоже, наверное находились индивидуумы, которые считали миграцию на север Евразии нецелесообразной. Наверное их даже было много.
Там же холодно зимой, снег идёт, сельское хозяйство и собирательство невозможны. А шёрстки-то нет и кушать что-то надо. Ну и вывод: человек - существо чисто саванное. В умеренных широтах он может находится короткое, ограниченное время. Осваивать умеренные широты - никаких вариантов.

NASA вложится в разработку ядерной установки, которая позволит собирать образцы с межзвездных объектов

...в этом году выбор пал на беспилотники на солнечных батареях, биореакторы, световые паруса, астробиологические эксперименты и концепцию тонколистового изотопного ядерного двигателя (TFINER), предложенную Джеймсом Бикфордом (James Bickford) — старшим научным сотрудником американской некоммерческой научно-исследовательской организации Charles Stark Draper Laboratory.

В документах NASA отмечается, что такая установка необходима для «реализации нескольких миссий следующего поколения, для которых требуются высокие скорости; с помощью обычной современной ракетной техники такие скорости получить невозможно». Речь идет о запуске солнечно-гравитационного телескопа, который будет использовать гравитационную линзу Солнца (как усилитель) для наблюдения объектов на поверхности далеких экзопланет, а также о миссии по исследованию межзвездных объектов (каких именно — не говорится).

В последние десятки лет более всего на слуху два типа атомных установок для космоса: ядерно-тепловые двигатели (NTP) и электроядерные установки (NEP), которые могут обеспечить нужную тягу и необходимую маневренность. Однако, по словам Бикфорда, такие установки громоздкие, тяжелые и дорогие.

«Напротив, мы предлагаем недорогую и более легкую альтернативу — тонколистовой ядерно-изотопный двигатель, использующий энергию распада радиоактивных изотопов. Эта установка будет обладать достаточными возможностями для сближения с быстродвижущимися межзвездными объектами и последующего возвращения образцов с них. С ее помощью, можно будет изучать соседние звездные системы. Кроме того, наша технология позволит перенаправлять гравитационно-солнечную обсерваторию таким образом, чтобы во время одной миссии можно было наблюдать множество важных целей», — пояснил Бикфорд.

В основе концепции тонколистового изотопного ядерного двигателя лежит технология светового паруса, только в установке будут применять тонкие листы радиоактивного изотопа торий-228 толщиной около 10 микрометров. Для создания тяги будет использоваться импульс продуктов распада изотопа. Торию-228 свойственен альфа-распад, период его полураспада равен 1,9 года.

По словам ученых, космическому аппарату потребуется 30 килограммов тория-228, распределенного на площади более 250 квадратных метров, что создаст тягу, необходимую для развития скорости свыше 150 километров в секунду[подразумевается дельтаV для ПН массой 30 кг - прим. Ahriman].

Бикфорд объяснил главное преимущество его установки: конструкция основана на известной физике и известных материалах. При этом, в отличие от технологии светового паруса, новый двигатель позволит космическому аппарату легко маневрировать в космосе и эффективно менять траекторию полета.

Инженер отметил, что, помимо листов тория-228, можно применять листы актиния-227 или других изотопов с более длительным периодом полураспада. Это позволит развить более высокую скорость. Еще можно использовать распад изотопа тория-233, в результате которого образуется уран-232, что приведет к увеличению производительности двигательной системы примерно на 500 процентов.

Предлагаемая технология откроет для NASA много возможностей в космосе, кроме того, с ее помощью можно будет выполнять сразу несколько космических задач, подчеркнул ученый.

Тонколистовой изотопный ядерный двигатель Джеймса Бикфорда не первая подобная установка, на которую обратило внимание NASA.

Юрий Борисов: «Ракета «Амур-СПГ» и сверхлегкий носитель будут многоразовыми»

«Нам нужен дешевый рентабельный носитель взамен «Семерки» (Р-7), поэтому начали создание перспективного носителя «Амур-СПГ». Кроме того, работаем над сверхлегкими носителями. Надеюсь, что где-то на рубеже 2028-2029 годов мы обновим парк ракет-носителей и сумеем восстановить свои позиции на мировом рынке пусковых услуг», – заявил в интервью изданию Pro Космос гендиректор Госкорпорации «Роскосмос» Юрий Борисов. Он также рассказал о российских многоразовых ракетах и новом космическом корабле, искусственной гравитации на будущей орбитальной станции и конвейерном производстве спутников, а также о секрете успеха Илона Маска.

***
Я думаю, что в сверхтяжелом носителе Н-1 Сергей Павлович в какой-то степени перешагнул технологические возможности того времени. То есть идеи, заложенные в конструкцию этой ракеты, не были поддержаны соответствующими системами управления, без которых нельзя было обеспечить синхронную работу всех двигателей. И поэтому этот проект потерпел фиаско.

Тем не менее, технические решения того времени остаются актуальными сегодня. И мы в развитие королевской «Семерки» начали работу в РКЦ «Прогресс» над перспективным носителем «Амур-СПГ», где будет использован новый вид горючего – сжиженный природный газ, более экономичный, более эффективный, а также будет реализована идея многодвигательной силовой установки. Если эта работа окажется удачной, мы надеемся, что сможем тиражировать ее и использовать конструкторские решения, заложенные в этой ракете, уже для сверхтяжелого носителя. Так что мы движемся именно по тому пути, который в свое время Сергей Павлович начертал.

***
- Можно подробнее о сверхлегком носителе, есть уже название проекта и его понимание?

- Примерно два-три года работа над ним велась по заказу Фонда перспективных исследований, она, по сути, носила стартаповский характер. Работа не афишировалась, так как этот носитель достаточно инновационный по своим конструкторским, технологическим решениям, там используются новые сплавы и композиционные материалы. Испытания экспериментальных ступеней будущего носителя прошли, в принципе, успешно, что доказывает правильность конструкторских решений. Нас сегодня интересует изготовление двигателей и подтверждение тех характеристик, которые в них заложены. Если все пройдет успешно, мы будем форсировать эту работу.

***
Так же как в проекте «Амур-СПГ», в сверхлегком носителе предусматривается многоразовость. Тот вид горючего, который там предполагается использовать, – сжиженный природный газ – имеет лучшие характеристики для полетов возвращаемой ступени, и цикл подготовки значительно ниже, чем, скажем, у ракет, которые используют классические компоненты ракетного топлива.

«Мы завершаем работу над стартовым комплексом "Ангара-5М" на "Восточном", надеемся, что в первой декаде апреля осуществим первый запуск, это очень важное для страны событие, будет укреплена космическая наземная инфраструктура, — заявил Борисов во время встречи с президентом. — Вы знаете, что старт у нас уже один есть в Плесецке, а это как дублирующий старт, поэтому для нас это очень важно».

Так Ангара модульная по ТЗ.
Где ж ее еще собирать, как не на космодроме?

Индийская организация космических исследований (ISRO) осуществила успешную посадку в автономном режиме прототипа многоразовой ракеты-носителя RLV LEX-02.

Серия шаттлов RLV-LEX является прототипом будущей многоразовой ракеты-носителя, которые используются для отработки посадки аппарата. Впервые ISRO испытала RLV в апреле 2023 года. Второе испытание состоялось в пятницу около 07:10 местного времени (4:40 мск) на авиационном полигоне близ города Читрадурга в штате Карнатака.

Аппарат, получивший название Pushpak, был сброшен с вертолета ВВС Индии Chinook с высоты 4,5 км и с дистанции в 4 км от ВПП.

"Он приземлился точно на посадочную полосу и задействовал тормозной парашют, посадочную тормозную систему и систему рулежки для остановки. В рамках этой миссии были успешно воссозданы условия посадки RLV, возвращающейся из космоса и движущейся на высокой скорости." - сообщает в отчете ISRO.

В ведомстве отметили, что таким образом специалисты смогли в очередной раз проверить работу разработанных в Индии технологий, используемых в RLV - систем навигации, торможения, контроля полета, посадки.

Кроме того, ISRO подчеркивает, что для миссии RLV LEX-02 использовался корпус от предыдущей аналогичной миссии вместе с системой контроля полета, что показало возможность повторного использования подобных аппаратов. Впервые ISRO испытала RLV в апреле 2023 года. И условия проведения испытания были схожими.

Хотя текущая фаза испытаний многоразовых проектов выглядит несколько "по-детски" - это показательный момент. Индийская космическая программа начала практическую работу над принципиально новым поколением космических носителей. И что еще важнее, различные подсистемы обеспечения посадки, которые испытываются сейчас - это местные разработки. Индийцы учатся делать сложные вещи самостоятельно: от простого к сложному. Что в сочетании с их иными успехами, финансирование, и шириной фронта работ, говорит о хороших шансах стать одной из ведущих космических держав в ближайшие 10-20 лет.

Первый пилотируемый запуск корабля Starliner компании Boeing к МКС вновь отложен

Американская корпорация Boeing осуществила первый пилотируемый запуск к Международной космической станции (МКС) корабля CST-100 Starliner.

Аппарат, который должен доставить на МКС астронавтов NASA Бутча Уилмора и Суни Уильямс, уже отделился от ракеты, стыковка запланирована на 6 июня.