SuperZveruga писал(а):
Если есть аргументы, так аргументируйте.
Зверюга, человечество не стояло на месте последние 2000 лет и к десятку наиважнейших заповедей смогло добавить ещё примерно сотню.
Вот, например, одна из них:
V=I*ln(M1/M2)
Где
V - конечная скорость в м/с.
I - удельный импульс в м/с.
М1 - начальная масса в кг.
М2 - конечная масса в кг.
О чём нам говорит эта заповедь?
О том, что чтобы лететь быстрее - нужно больше дров и вот этот загадочный множитель... удельный импульс... Хто это и с чем его едят?
Энтот зверь является самым главным персонажем в вакууме. Он может быть записан как в виде метров в секунду, так и просто в секундах. В первом случае он будет численно равен скорости потока на срезе сопла (W), но это не всегда так. А во втором, привязка идёт к массе. Т.е. один килограмм сгорающей берёзы сможет создать тягу в один килограмм в течении энного количества времени пока весь не сгорит.
Таким образом, мы приходим к выводу - высокая конечная скорость не только количеством дров определяется, но и их качеством.
А теперь ещё одну заповедь откроем:
Ek=(m*v²)/2
Что мы тут видим?
А видим мы, в первую очередь, связь массы и скорости... Например: m=2Ek/v² или v=sqr(2Ek/m)
Вот такой вот поворот.
Помолившись и собравшись с мыслями, мы приходим к выводу, что на конечную скорость тела влияют количество поленьев на борту, скорость их выбрасывания и масса самого тела. Вот в этом месте мы заходим покурить в тупик, т.к. сталкиваемся с очевидным противоречием:
С одной стороны мы хотим лететь быстрее, но первая заповедь прямо говорит, что нужно больше дров, а стало быть растёт начальная (и конечная тоже) масса, т.е. быстрее мы не можем... Ещё не много покурив, мы вспоминаем, что в уравнении присутствует переменная (I) под которой скрывается "его величество" удельный импульс. И тут мы внезапно понимаем, что не надо увеличивать количество дров и массу, а можно просто увеличить УИ и т.о. достигнуть требуемой скорости.
Перемена...
Драка у столовки...
Манная каша свисает с потолка...
Что в итоге?
Здесь следует вернуться ко второй заповеди и заметить, что масса со скоростью связываются через энергию выраженную в Джоулях, а это значит, что чем больше этих самых Джоулей мы родим, тем больше будет УИ и тем быстрее полетит наш хренолёт. Т.о. мы наконец то доехали до понимания того, что М1 и М2 должны быть как можно меньше, а I должен быть как можно больше и возникает вопрос: как же это реализовать?
Для химического топлива предел ~500 секунд УИ. Это даёт не приемлемые массы хренолёта за пределами Лунной орбиты.
Энергия атома... божественна, но основная её часть выходит в виде тепла, а это самая не удобная для преобразования форма, в случае необходимости высоких скоростей истечения рабочего тела, т.к. мы упираемся в прочность камеры нагрева... Но врождённая хитрожопость инженеров/конструкторов и тут не потерялась и была придумана... Трансмиссия позволяющая преобразовать ~30-35% мощности нагревателя в полезную работу с высоким УИ, но никакосовой тягой потому как ограничены Ek.
Такой вот он самолёт Мажайского
Вывод. Без разницы в каком виде пребывает материя. Без разницы как и на что ты её разделяешь. Без разницы какие ты над ней действия производишь. Имеет значение лишь её масса и энергия, которую мы этой массе сможем сообщить/передать, т.е. в конечном счёте всё определяет соотношение мощности к массе.
