Все вспоминаю х/ф "Армагедон" где пиндосы над нами прикололись. А вот их техника в действии.

Говорят, пару лямов на транспортировку придётся НАСе слить.

28 лимонов за челнок. 400 килобаксов за его двигатель.
http://www.nytimes.com/2010/01/17/scien ... 7nasa.html

Распродают утиль за копейки, если учесть, что каждый запуск шатла обходился в 500 млн...

"Индевор" отлетался:

Роскосмос: Космонавтика вернется к использованию многоразовых кораблей

17 июня 2011 г., Aviation Explorer – Глава Роскосмоса Владимир Поповкин считает, что мировая космонавтика когда-нибудь вернется к использованию многоразовых кораблей, но пока это экономически невыгодно и не оправданно, сообщает РИА Новости.

США завершают программу "Спейс шаттл" запуском к МКС последнего челнока "Атлантис", старт которого запланирован на 8 июля. СССР в свое время создал программу "Буран", но по ней был произведен всего один запуск корабля.

"Сегодня возвращаемые корабли - очень дорогое удовольствие, и экономически это не слишком оправданно. Наверное, когда-нибудь космонавтика вернется к использованию челноков, но должен пройти определенный этап развития. "Буран" и американские шаттлы создавались во времена космической гонки, на фоне угрозы звездных войн. Сейчас ситуация изменилась - эти многоразовые системы рассматриваются только как средства доставки и не более того. И одноразовым "Союзам" они уступают", - сказал Поповкин.

При этом он отметил, что российская программа по созданию возвращаемых кораблей не свернута, научно-исследовательские и инженерные разработки в этом направлении ведутся.

"Специалисты сейчас разрабатывают новые системы автоматики, спуска, прорабатывают идеи более эффективной теплозащитной плитки для обшивки корабля. Пока для ближнего космоса это вполне оправданно, но если мы захотим лететь дальше, на Луну или Марс, придется подумать над другими технологиями", - отметил глава Роскосмоса.

Говоря о развитии марсианской и лунной программ, он сказал, что человечество, безусловно, должно развиваться. "Но пока у нас нет острой потребности везти, к примеру, с Луны полезные ископаемые. Если же подходить к дальним полетам с чисто научными целями, к примеру, ради раскрытия тайны возникновения Вселенной, тут надо понять: сможем ли мы сделать это в одиночку? Ведь нужны достаточно большие средства, такие большие, что ни одно государство самостоятельно не потянет ни одну из подобных программ. Я считаю, в этом вопросе надо объединяться нескольким державам", - отметил Поповкин.

Что касается планов относительно Международной космической станции, руководитель агентства сообщил, что у России на сегодняшний день есть твердая договоренность с США по совместной эксплуатации МКС до 2020 года. "У американских коллег есть планы по наращиванию станции, и у нас есть интерес, чтобы российские модули проработали максимальное время", - сказал он.

Говоря о своем отношении к космическому туризму, Поповкин отметил, что это чистый бизнес и государство должно полностью отдать его в руки частных фирм. "Может быть, когда наши "Союзы" и американские шаттлы возили космонавтов по очереди, был смысл этим заниматься. Но сейчас, когда вся нагрузка перешла на наши корабли, возможности возить в космос туристов просто нет", - добавил он.

Подборка фото связанных с челноками (59шт.):
http://imageshack.us/g/717/1309935696shuttle08.jpg/

Все, "Атлантис" ушел в последний полет. Жалко, конечно, с этим полетом завершается целая космическая эпоха. Но я надеюсь, что на смену "Шаттлам" придут более современные многоразовые космические корабли.

Не верится что это последний полет шаттла.

Любобытная веСЧь попалась http://360vr.com/2011/06/22-discovery-f ... index.html

Советую посмотреть до конца, старт Шатла
http://www.break.com/index/space-shuttl ... ov-2309688

st_Paulus
Вау!!!!
Вот это кадръ!

Фотошопъ

http://drugoi.livejournal.com/3772843.html

Как начиналась программа Space Shuttle.Много "детских игрушек".Сначала общий план на стендах,потом по отдельности.

FR-4 General Dynamics Convair

FR-3A General Dynamics Convair

General Dynamics

Lockheed Starclipper

McDonnell Douglas

Lockheed

Grumman Boeing H-33

Boeing Grumman G-3

North American Rockwell.

Convair-North American Rockwell