Неопределенность с новым американским кораблем сохраняется
Космический корабль Starliner, созданный корпорацией Boeing по контракту с NASA стоимостью в 4.2 млрд долл., планируется отправить в полет в ноябре 2021. Если неоднократно откладываемый запуск состоится, то первая миссия с астронавтами может быть осуществлена весной 2022 года.

Первое испытание пилотируемого корабля Starliner в беспилотном варианте (миссия OFT-1) проходило в октябре 2019 с целью его проверки на всех этапах полета – от старта до посадки, включая стыковку с МКС. Если бы испытания прошли нормально, то путь к пилотируемому запуску, намечавшемуся на начало 2020 г. был бы открыт, но…

Стыковка корабля (в кабине вместо астронавтов находился манекен «Ракетчица Рози») со станцией сорвалась – и корабль вернулся на Землю. Причиной неудачи стали ошибки в программном обеспечении, из-за чего двигатели орбитального маневрирования включились не вовремя и израсходовали слишком много топлива. Остатка на сближение со станцией не хватило… После долгих обсуждений этого неудачного полета Boeing предложил NASA за свой счет выполнить еще один – «зачетный» – демонстрационный беспилотный запуск (OFT-2) «приблизительно в октябре–ноябре 2020». Тогда в случае успеха астронавты смогли бы опробовать новый корабль уже в середине текущего года. Увы, и здесь сорвалось: в ноябре 2020 менеджер коммерческой пилотируемой программы NASA Стив Стич сообщил, что второй беспилотный полет уходит на первый квартал 2021 из-за проблем со злосчастным софтом. Однако в марте 2021 миссию вновь перенесли, теперь на 30.07.2021. Стыковка с МКС ожидалась на следующий день. Вернуть Starliner на полигон Уайт-Сэндс планировали 05.08.2021.

Совместная группа экспертов NASA и Boeing, созданная после неудачи с беспилотным испытанием в октябре 2019 г., подготовила 80 организационно-технических предложений.

Во втором беспилотном полете планировалось решить те же задачи, которые ставились в 2019, но уже с обновленным софтом. В январе 2021 второй Starliner был собран, а 17.06.2021 специалисты ULA (United Launch Alliance), компании – провайдера пуска, поставили в вертикальное положение первую ступень ракеты Atlas 5. Затем установили на нее вторую ступень. Пока собирали носитель, техники Boeing заложили в корабль 200 кг грузов для экипажа МКС и вновь посадили туда манекен «Ракетчица Рози», но в этот раз датчики к нему не подключали. 17.07.2021 корабль установили на ракету, а спустя пять дней подготовка к старту вступила в финальную стадию.

NASA одобрило план второго испытательного полета корабля Starliner, дав разрешение на запуск. 29.07.2021 носитель Atlas 5 с кораблем Starliner вывезли из здания вертикальной сборки, установили на стартовый стол и заправили компонентами топлива. Но в тот же день NASA и Boeing решили отложить запуск на сутки якобы из-за необходимости дать время команде специалистов для подготовки МКС к приему Starliner после прихода модуля «Наука». Затем пауза была продлена на сутки из-за плохой погоды на мысе Канаверал. Но и 31.07.2021 старт не состоялся – и ракету с кораблем вернули в корпус вертикальной сборки.
Следующее пусковое окно открывалось 03.08.2021. Ракету с кораблем вновь вывезли на стартовый стол и заправили компонентами топлива. Однако примерно за три часа до намеченного времени инженеры Boeing обнаружили, что клапаны в двигательной установке сервисного модуля корабля оказались в «неожиданном» положении. Проанализировав ситуацию, NASA сообщило, что специалисты «исключили несколько потенциальных причин, в том числе сбой программного обеспечения, но требуется больше времени, чтобы разобраться в проблеме». Позднее выяснилось, что «аномалия» проявилась в 13 клапанах, что явно свидетельствовало о серьезных неполадках. 05.08.2021 ракета с кораблем проделала уже знакомый путь со стартовой площадки в корпус вертикальной сборки.

Спустя неделю руководство Boeing на пресс-конференции попыталось подробнее объяснить суть проблемы. Получалось, что в клапаны двигателей корабля каким-то неизвестным образом проникла влага. От ее взаимодействия с окислителем – тетраоксидом азота – образовалась азотная кислота, которая привела клапаны в негодность. Для того чтобы найти и устранить эту неисправность, корабль необходимо было снять с ракеты и увезти на завод-изготовитель. На вопрос, почему такие трудности не возникли во время первого полета, ответа не последовало… Специалисты Boeing считают, что с возникшей проблемой справятся за пару месяцев, а NASA намечает беспилотный пуск на ноябрь 2021. Такая отсрочка существенно повлияет и на дату первого пилотируемого полета Starliner (миссия CFT-1). Ранее старт астронавтов Барри «Бутч» Уилмора, Майка Финка и Николь Манн на корабле планировался на четвертый квартал 2021. С большой вероятностью теперь он состоится не раньше конца второго квартала 2022.

15 ноября 1988 года в автоматическом режиме совершил свой первый полет воздушно-космический самолёт «Буран». В СибНИА в разные годы выполнялись исследования в области аэродинамики, прочности, надёжности и долговечности конструкции:

- Проведены исследования в создании аэродинамической компоновки;

- Исследована прочность на отдельных агрегатах и фрагментах конструкции. В условиях лаборатории моделировать все виды эксплуатационных воздействий (аэродинамический нагрев и охлаждение, аэродинамическое нагружение, вибрации, акустическое воздействие и воздействие космической среды) на одном испытательном стенде практически невозможно. В связи с этим приняли идею последовательного суммирования результатов каждого из воздействий. Все результаты испытаний были использованы в НПО «Молния» для выдачи заключения на первый орбитальный полёт;

- Проведены теплопрочностные испытания вертикального оперения и рулей, который обклеян специальными термозащитными композитными плитками из кварцевого волокна, выдерживающий температуру до +1500°С. Во время полёта «Буран» потерял вдвое меньше композитных плиток, чем американский «Шаттл»;

- Проведены динамические испытания опор шасси на работоёмкость, «шимми», многократные сбросы и переезд стандартных неровностей аэродромов;

- Исследованы остаточные характеристики прочности, сопротивления усталости и циклической трещиностойкости элементов конструкций;

- Проведен комплекс расчетов местной прочности конструкции гермокабины экипажа, выданы рекомендации по усилениям слабых мест. Статические испытания гермокабины проведены специалистами института с использованием средств измерения и контроля, разработанных в СибНИА;

- Проведены статические и ресурсные испытания усиленного крыла, хвостового оперения, стоек шасси модифицированного самолёта 3МТ «Атлант» — уникального транспортировщика элементов МВКС «Энергия-Буран». Полученные результаты позволили осуществить перевозки на Байконур крупногабаритных топливных баков «Бурана».

Американский космоплан Boeing X-37B вернулся на Землю спустя 908 суток пребывания на орбите. И это рекорд.

https://vk.com/wall914417_13541

а это – тот самый "Буран", который продали китайцам и который был лётным пртотипом реального космического самолёта. на нём были установлены 4 двигателя АЛ-21, причём 2 из них-форсажные, а два, которые планировались к установке на реальный аппарат, без форсажа. взлётный вес этого монстра около 80 тонн. скорости взлёта-посадки – порядка 350 км/ч. запас топлива – 30 тонн. отрабатывали на нём заход на посадку в автомате.

Продали немцам. А двигатели был Ал-31...

А РФ все Орил мучают и даже когда полетит неясно толком...

Знатно пердак у Юппи подгорает от макеевцев )))

Компания Sierra Space заявила об окончании работ по сборке первого летного грузового челнока Dream Chaser, получившего имя собственное Tenacity ("Упорство"). В ближайшее время корабль будет передан NASA для предполетных испытаний.

Из-за задержки с созданием ракеты-носителя ULA Vulcan первый полет Tenacity не стоит ожидать раньше февраля 2024 г.

Цитата:
Компания Sierra Space заявила об окончании работ по сборке первого летного грузового челнока Dream Chaser, получившего имя собственное Tenacity ("Упорство"). В ближайшее время корабль будет передан NASA для предполетных испытаний.

жаль только что на родине это все оказалось никому не нужным.

это хорошо, если правда. но лапоть еще лучше