прикольно

а где сейчас X-37B "болтаются"?

Спейс ху, представили многоразовую пилотируемую капсулу http://edition.cnn.com/2014/05/29/us/sp ... index.html

Это конечно замечательно, что многоразовая. Только непонятна степень извлеченной выгоды.
Странно, чем им парашют не угодил, четыре реактивных посадочных двигателя - это ж сколько они должны весить?

стоимость одного пассажира 20мультов, (7шт.) типа нам платят по 60. садится где угодно как-бы+

Известная песня. Подпишут контракт, и ценник вырастет до 100 КК.
Посмотрим.

Один в один отечественная "Заря".

Какая "заря"?

весят примерно так же вместе с горючим(может даже меньше)
выгода в гораздо более точном месте приземления...впринципе, на подготовленную площадку, размером с вертолетную...

Заря

Заря даже рядом не лежала, вот это ближе уже к Масковскому Драгону
[youtube]yshuEEuw4jU[/youtube]

Нет Заря ближе, но Дракон еще более многоразовый
ПТК имеет много систем включая движки в ПАО, имеет парашутный участок (низкая точность)
Заря так же имеет развитый ПАО(правда гораздо меньше чем у ПТК) но ближе к Дракону за счет чисто ракетной посадки
У Дракона уже сейчас (летающего) в заднице багажник с радиатором и СБ, двиги и бортсистемы спасаемые

Ахренеть. В таком хоть на Марс!

ПТК тоже может садиться без парашюта, оставили так как страшно , со слов испытателей.
Спасаемого оборудования у них тоже достаточно агрегатный отсек у Дракона тоже не спасаемый, только сам модуль посадочный, ИМХО больше все таки общего у ПТК и Дракона, там даже концептуального много общего.

Согласен, сходство есть, но не один в один.

Хм, точно?

я и написал, что в драконовском ПАО только багажник и излучающие/поглащающие поверхности, а в ПТК в ПАО баки, двигатели, двигатели ориентации, СОТР и СБ с аккамуляторами + интерфейсы и кабельно-трубопроводная сеть, то есть стоит много дороже ПАО Дракона

помоему обоснование читал, толи на сайте буран, толи в новости космонавтики...
ввиду большой площади парашютной системы и 2х парашютов сверхзвукового/ дозвукового+ еще один хрен РДмягкой посадки(у Союза)
а в Заре -только динамическое торможение об атмосферу(цифру не помню точно, скоростm ~ 100 м/c) и РД включается примерно на высоте 2х-3х км, поэтому мало нужно топлива, мало весим...
такие выводы были...

Исторический пуск: удастся ли SpaceX вернуть на Землю ракету-носитель
http://top.rbc.ru/technology_and_media/ ... 8#xtor=AL-[internal_traffic]--[rbc.ru]-[main_body]-[item_8]

ПН вывели, 1 ступень вернулась, но мягко сесть не смогла.

Кин-дза-дза feat

Какой понтЪ городить столько тормозных двиглов? Об атмосферу тормозить и нормально.
Чёт сомнения есть в необходимости многоразовости. Там проблема в том, что периодически надо модернизировать систему.

Столько двигателей было нужно для беспарашютной посадки. Атмосфера не очень в этом случае поможет.

Нда, такой ролик нарисовали и.. "парашутный отсек"

Инженеры не гуманитарии, это мелочь, зато Гуманитарии такие косяки порят умничая в технике, что буква у за место ю детский лепет в сравнении с этими косяками. Просто стыдно за Гуманитариев.

подруливающих прд в верху не хватает.

по-моему сама идея садить длинный цилиндр на ракетном моторе ущербна.