Elon Musk:
— Dragon 2 был разработан с расчётом на то, что приземляться он будет, используя двигатели [ред. — 8 двигателей SuperDraco], а парашюты должны были использоваться в случае отказа двигателей. Но из-за сложностей с сертификацией данной системы было решено переключиться на парашютную посадку в качестве основной. Однако Dragon 2 по-прежнему способен на реактивную посадку [ред. — видео снято 24 ноября 2015 года].
|
Keith White:
— Возможно ли использовать двигатели для торможения при входе в атмосферу?
|
Elon Musk:
— Лучше использовать гигантскую тормозную колодку aka теплозащитный экран.

Kostia M:
— Запрограммированы ли двигатели совершить посадку, если вдруг парашюты не раскроются должным образом?
|
Elon Musk:
— Скорее всего, однако всё зависит от рассмотрения и одобрения NASA.

David Kayal:
— То есть Dragon 2 способен сесть на Луну?
|
Elon Musk:
— Практически на любой спутник или планету с твёрдой или жидкой поверхностью.

Derek Sellers:
— У вас есть планы испробовать реактивную посадку после грузовой миссии Dragon 2?
|
Elon Musk:
— Для грузовых миссий реактивная посадка на сушу не должна быть проблемой. В этом случае безопасность не так критична, как для пилотируемой миссии.
|
Everyday Astronaut:
— Значит, вы не забросили эту идею окончательно? Что-то подобное вы бы хотели испробовать в рамках грузовой миссии?
|
Dhruv:
— Не стоит, вот что я скажу. Пускай садится с помощью парашютов. Хотите реактивную посадку? Сначала испробуйте Starship и Hopper [ред. — технологический макет космического корабля Starship].
|
Elon Musk:
— Скорее всего это правильно. Темпы прогресса Starship значительно выше, чем у Falcon и Dragon, хотя они очень важны для достижения целей. Инновации — вот что имеет важное значение в долгосрочной перспективе.

Да, изделие дорогое, выкидывать жалко. В целом, это тот же холивар, одноразовая vs многоразовая космическая техника. Dragon, как и другая техника SpaceX, сделан чтобы быть максимально многоразовым.

Кроме того, это ведь не только САС. Дракон может довывести себя на орбиту в случае, если вторая ступень не до конца выполнит свою работу, или совершить реактивную посадку, да и мало ли чего ещё.

А что вас смущает, закопченая корочка?

Меня смущают множественные трещины и сколы, а где и вообще теплоизоляция осыпалась полностью.

верхний слой у него снимается и заменяется на новый.

Просто очень какая-то не нормальная многоразовость.

А мне интересно то, что не видно на картинке - как раскаленные движки пережили приводнение. И как это все коррелирует с обещаниями Маска повторного запуска на следующий день...

Я думаю, верхний слой у него снимается и заменяется на новый.

Нам здесь спокойно думать и логика запрещена.

Emre Kelly‏Подлинная учетная запись @EmreKelly · 6 ч.6 часов назад
 Еще

BREAKING: #SpaceX Crew Dragon suffered an anomaly during test fire today, according to 45th Space Wing. Smoke could be seen on the beaches.

"On April 20, an anomaly occurred at Cape Canaveral AFS during Dragon 2 static test fire. Anomaly was contained and no injuries."