[youtube]a-IsL29tXQ8[/youtube]

Шелдон, ты?

Eldarado

Вы о чём ?

сериал - Теория большого взрыва

Первый раз слышу, потому ни о чём не говорит, кино о поездах ?

Неа

http:/ru.wikipedia.org/wiki/Теория_большого_взрыва_(телесериал)

Просто там фанат поездов есть

А, понятно, не - не фанат, но нравятся (впрочем как и многая другая техника), да и железная дорога рядом и пользуюсь поездами довольно часто.

Один из наших новых поездов:

Парад. Вся техника РЖД.

[youtube]YEQ6vidRzRU[/youtube]

А на статике наши вагоны стояли:

Южная Корея, поезд KTX-II:

О! Стелс-поезд! ЭПР - 0,01!

Деза! Где зубчатые кромки?!

[youtube]T21hsK8U-ck[/youtube]

Наша дизельная обновка, поезд ДП3 польского производства:





С 1 мая в работе, пока ездит в Вильнюс (как минимум на время ЧМ по хоккею), потом в аэропорт Минск-2 планируется (через Смолевичи так понимаю).

А нафига дизельную по электрифицированным путям пустили? В Белоруссии вообще, небось, только в промзонах ЖД без электричества.

+1. И почему польский поезд, а не российский?

Вот такие универсальные дизель-электропоезда мы производим, ДТ-1:





там где нет электричества - едет на дизеле, там где есть - поднимает усы.

И такие дизельные рельсовые автобусы:





И вот еще новый дизель-поезд ДПМ, тоже российского производства:




Вместо наших электровозов Беларусь покупает китайские, вместо наших суперджетов - бразильские эмбраеры, вместо наших электричек - польские. А мы в ущерб своей экономике продолжаем поддерживать Беларусь и покупаем их МАЗы вместо наших ЛИАЗов и КАМАЗов и т.д.
Лукашенко потихоньку всё больше наглеет и продается западу и это печально.

Не поезд, но рядом:

жесть.

Пляяяяяяяя...

Очередной "дизигнер" сделал "очень крутые фары" (говно полное), но о таких скучных и приземленных вещах, как элементарная безопасность пешеходов и пассажиров при ДТП, нормы размещения бамперов дизигнер не слышал, ему про это не интересно, он же творческая личность.

Только расстрелы.

Нормально, чо. Теперь если легковушка прилетит в лоб, пассажиры трамвая этого даже не почуствуют. Трамвай переедет ее и все.

Помнится попалась книга Мнеян "Сверхпроводники в современном мире". Подробно была описана возможность создания поездов без колёс.
Эх! Если бы не перестройка....

а мне трамвайчик УВЗ очень понравился, круто выглядит (как снаружи так и внутри). Жаль что так концептом и останется, а на дороги выпустят какой-нибудь стандартный скучный обмылок вроде польской пезы.
Если бы такой дизайн был у какого-нибудь сименса или бомбардье - народ бы слюнями обливался, говоря "вот там умеют дизайнить!!". А у нас поспешили облить грязью.

кстати, о маглеве. Пара вопросов возникла во время просмотра роликов на ютубе.
1. Они достаточно сильно шумят и гудят во время движения. Вопрос почему?
2. Как там с безопасностью для пассажиров? Не подвергаются ли вредным воздействиям мощных электро-магнитных полей?
3. Как эксплуатировать такие поезда в условиях, где бывает снег?

Индукция 1Тл.

Чуть старые новости московских трамваев.

1 июня 2014 года, на маршрут № 6 «Братцево - «Метро Сокол» вышли трамваи нового поколения. В церемонии выпуска на линию первого трамвайного вагона 71-414 совместного производства корпорации «Уралвагонзавод» и польской компании PESA принял участие генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.


http://www.mosgortrans.ru/press/news/ot ... tolichnye/

========
Смотрится по сравнению со старыми Татрами, надо сказать, как звездолет.

А там не везде электрифицировано, потому и мы и Литва пользуем дизели, кстати у Литвы есть такие же. А в дальнейшем они в аэропорт ездить будут, там электричество только до Смолевич.

Электрифицированы многие линии но далеко не все. По сути электрификация только на основных направления, ответвления же в основном без электричества.


У нас целый проект сотрудничество, включающий не только покупку данного поезда. С Россией такое, к сожалению, не возможно либо очень сильно затруднено. Сидящие на гос заказе предприятия не готовы переделывать изделия именно под наши нужды. Вспомните историю с покупкой Казахстаном танковых тягочей в Китае, казахстанцы просто заманались просить поставить КамАЗ соответствующие машина комплекты ...

Тут многим российским предприятиям нужно учится работать с заказчиками у Сухого, вот там молодцы, хотите такую финдеклюшку не вопрос - поставим, не хотите эту, да нет проблем - не будем ставить.


Я ведь уже ранее говорил, Бел ЖД хотели мощный электропоезд, ваш тут просто не подходил. Суперджет банально не успел в срок (который сам же и ставил), правда это ещё конечно не значит что выбрали бы его, но хотя бы рассмотрели как вариант. Про электрички рассказал выше.

Кстати, до недавнего времени мы покупали в России поезда метро (старенького, ещё советского типа), однако уже почти наладили производство своих. Совместно со Швейцарией.