В Швеции нет энергии из довода выведенной из эксплуатации атомной электростанции. Прекратите работу пылесосов, призывает граждан правительство ...

Источник:
https://www.svt.se/nyheter/inrikes/paus ... tets-skull

Да, экология за любую цену ...

Верной дорогой идут, попутный ветер им в ж...у. Вперед в пещеры! Все кто выживут...

WSJ: два человека погибли в ДТП с оснащенным автопилотом электромобилем Tesla в США

Машина на высокой скорости врезалась в дерево, не вписавшись в поворот, и загорелась на участке дороги, пишет газета

ТАСС, 18 апреля. Два человека погибли в штате Техас в результате аварии электромобиля компании Tesla, который ехал в режиме автопилота. Об этом в воскресенье сообщила в своей электронной версии газета The Wall Street Journal со ссылкой на полицию округа Харрис.

По данным органов правопорядка, одна жертва находилась на переднем пассажирском сиденье, вторая - сзади. "Предварительное расследование пока еще не завершено, но указывает на то, что за рулем автомобиля никого не было. Мы уверены в этом на 99%", - приводит издание слова окружного констебля Марка Хермана.

Авария произошла в минувшую субботу. Электромобиль на высокой скорости врезался в дерево, не вписавшись в поворот, и загорелся на участке дороги севернее Хьюстона. Власти округа Харрис уточнили, что для тушения пожара потребовалось более 121,1 тыс. литров воды и четыре часа.

В компании Tesla не ответили на просьбу газеты прокомментировать случившееся.

Источник:
https://tass.ru/proisshestviya/11182517

Очень дорогая экология ....

А они на Cоgnitive Technologies санкции вводят. Ущербные!

"Автопилот" Теслы никакой не автопилот, о чем они заявляли везде и многократно. Но идиоты в мире никак не переведутся.

Но они стараются

На конкретно этой Тесле, автопилота как такового не было, лишь, по сути, адаптивный круиз контроль с удержанием полосы.

На проходящем в период с 22 по 28 августа 2021 года седьмом Международном военно-техническом форуме «Армия-2021» АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» впервые демонстрирует натурный образец новой беспилотной модульной электрической платформы.


По информации Концерна ВКО «Алмаз – Антей» представленная модульная электрическая платформа автономных транспортных средств является «на 100 % отечественным продуктом» с локализацией производства на предприятиях Концерна до 74 %. Оборудование создано АО «Северо-Западный региональный центр Концерна ВКО «Алмаз-Антей» — Обуховский завод» (г. Санкт-Петербург).

Сегодня рассматриваются различные варианты использованиая модульной платформы: от «беспилотных логистических коридоров» и систем резервного энергообеспечения до автономного мониторинга местности, охраны границ и периметра.

«Начиная работу по этому проекту в рамках диверсификации, мы руководствовались мировыми тенденциями развития экологически чистого транспорта и перехода к передовым производственным технологиям, — отметил генеральный директор Концерна ВКО «Алмаз – Антей» Ян Новиков. —
Экономические расчеты показали, что на основе нашей модульной электрической платформы можно производить различные транспортные средства самого широкого назначения».

Являясь основой модельного ряда электротранспорта, универсальная самоходная электрическая платформа создана на модульном принципе. Разработчиками предусмотрено ее использование для построения транспорта с разными типами кузовов, различной размерности и грузоподъемности (до 700 кг) с применением батарей мощностью до 90 КВт/ч, а также возможность установки электродвигателей на каждую колесную ось. При этом комплектация платформы допускает и использование комбинированных силовых установок, — например, газо-электрическую компоновку, что дает возможность существенно увеличить запас хода.

Платформа оснащена системой раздельного электрического полного привода с возможностью установки электродвигателей суммарной мощностью до 320 КВт, имеет низкий центр тяжести и распределение нагрузки на оси практически в соотношении «50 на 50». Система терморегулирования гарантирует режим работы батареи в диапазоне температур от -25 до 35 °C.

https://bmpd.livejournal.com/4381917.html

В США пришли холода и электромобили начали замерзать сотнями. Проблема в том, что заряд батареи возможен только при положительной температуре, а значит часть энергии непрерывно уходит на подогрев. Если батарея холодная, то быстрый заряд невозможен, и зарядная станция уменьшает ток, в результате время зарядки в среднем увеличивается с 45 минут до двух часов. Дальше возникает цепная реакция - ожидающие в очереди сутками полностью разряжают батареи и бросают машины прямо на зарядной станции. Сюда же привозят тех, кому не повезло в дороге. Зарядные станции буквально забиты брошенными теслами.

Ситуацию усугубляет замерзающий дождь - модные выдвижные ручки не выдвигаются, а зарядный пистолет насмерть примерзает к разъему.



Но электроманьяки не унывают и колхозят всевозможные приспособы:

вот этот вопрос меня всегда интересовал - я когда свою прилипшую дверь открываю всегда задаюсь вопросом а как с этим обстоят дела на китайской электричке

Лед везде одинаковый. Если он покрывает нечто погруженное в поверхность, то затекает во все зазоры и пока его не растопить, вытащить что либо не сломав практически невозможно.
Таким образом, ручки нужно греть изнутри.

Некоторые Теслы, например оборудованы подогреваемым зарядным разъемом. Тем кому не повезло поливают горячую воду, если есть источник поблизости. Можно с телефона запустить обогрев, если заряда батареи достаточно. А вообще вся эта модная обтекаемость, двери-крылышки и прочие айфонные вкусняшки - жуткая дурь, которая в худшем случае лишит вас жизни, если вы попали в обледенение где нибудь далеко от цивилизации. Именно по этой причине конструкция автомобилей досаточно консервативна. Ручки -торчат, чтобы в крайнем случае можно было дернуть и расколоть лед.

На всех авто замерзают. А для этой шляпы можно и обогрев с включением от приложения на телефоне придумать.

Неважно обстоят.

Можно, но если телефон тоже замерз/разрядился, то вы попали.

BYD берите - там ручки классические)

Завтра большой обвал Теслы на бирже. Слабаки!

Красивое кино.



Во-первых плохой второй подряд квартал и снижение прогноза.
Во-вторых Маск как обычно сболтнул лишнего, про китайцев которые задавят любого электро-тачко-производителя, если им не поставить заградительные пошлины.
Ну и вишенка на торте - никто не хочет лицензировать у Теслы FSD (полностью автономное самоуправление), поскольку никто его у Теслы до сих пор не увидел, и есть мнение, что это есть блеф, возможно по наивности чиф-дезигнера.

Падение Теслы продолжается. 175. Тесла объявлена худшей инвестицией года в рейтинге S&P 500.

Падение отчасти связано со статьей в Wall Street Journal, в которой рассказывается об употреблении Маском и дружественных ему директоров фирмы разнообразных наркотических препаратов, таких как кокаин, экстази, ЛСД и галлюциногенные грибы.



Как видим, травой дело не обошлось, процесс идет по нарастающей.

Ну очевидно же что эта помойка постит заказуху чтобы мстить за трезвую позицию по внешней и внутренней политике, в корне отличающуюся от официальной пропаганды.

Вплоть до обоснованной критики климатической повесточки и мифа о перенаселении, с идеей уничтожения большей части человечества, с которыми сейчас носятся глобалисты как с писаной торбой. А наши политики и околонаучная тусовка, выросшая на грантах глобалистских фондов, даже сейчас как попки за ними повторяют, про углеродный след и прочую чушь как нам всем надо бороться с цэ о два, хотя всем очевидно против кого и чего эта идеология направлена. Но вслух до сих пор правду сказать ссут, боятся прослыть конспирологами. Хотя чего уж тут, уже давно все на поверхности.

Такое себе мало кто может позволить, а вот Маск позволяет, тем более среди лидеров мнений таким весом в интеллектуальной среде. На святое замахивается. Вот ловит обратку от глобалистов, пока мягкую, с попыткой подорвать репутацию и при удачном раскладе закенселить.

Про Теслу он сам давным давно говорит что она сильно перекуплена и столько не стоит. Так что непонятно что вас удивляет в спекулятивных движениях на бирже. На производство и продажи это никак не влияет. Пока спрос еще опережает предложение. В скором времени спрос закроют китайцы, но это вряд ли кого то удивит.

А Маск молодец, его надо беречь - он и те кто его поддерживает это единственное здоровое что еще осталось на западе. Если его свалят, то там последний голос разума исчезнет из публичного поля.

То есть демократическое СМИ постит заказуху, все понятно. Но все же, опровержения не последовало, видимо курил, но не затягивался.

Ну да, конечно. Сначала наврал с три короба, про автопилот и про то как она сама парковку будет искать, а потом по команде подъезжать прямо ко входу концертного зала. Народ купился, в надежде на чудо, но вот уже второе поколение машин отправляется на помойку, а автопилота так инет. Уже и про следующий квартал светоч не обещает, видимо некогда ему. Но дело то в том, что аскетический интерфейс Теслы, спроектированный в расчете на автопилот уступает по всем параметрам нормальным кабинам немцев или даже китайцев, вот и бьют его конкуренты, почувствовав слабость.


Да ладно, голосов разума много, тот же Такер Карлсон, или там Трамп. К Маску прислушивались вследствие его медийности, заработанной во многом (см. выше) на подлоге.

Последней каплей будет крах старшипа, если выяснится, что там волюнтаристкие заведомо невыполнимые конструкторские решения чиф дизайнера, типа как в автопилоте Теслы.

На всякую залипуху ненаопровергаешься. Правильно делает что не опускается. На желтую прессу реагировать только в говне заляпаться.

Раскуривал он однако публично. Или тоже скажете видеомонтаж?

В том штате это было не запрещено) Речь вроде не об этом. Все нормально, правильно сделал что не зассал.
А то что в заказухе написано это никак не доказывает, да и вообще кого это волнует. Главное сама цель заказухи. Также как и во всяких "скандалах", когда кто то кого то за жопу ущипнул двадцать лет назад.

Речь не о запрещении, речь о влиянии наркотических препаратов на его решения.

В очередной, уже двадцатый раз "... вот тогда и поговорим"

А со старшипом как раз пока все в порядке. 5-6 испытательных пусков до рабочей ракеты думаю должно хватить, это очень мало для такой монструозной ракеты с такой степенью новизны и количеством никогда никем не опробованных технических решений. Хотя не очень удивлюсь даже если третий выполнит полетную программу полностью. Удивлюсь конечно, но не очень.
Предыдущий запуск показал только то что все проблемы проявившиеся в первом были оперативно решены.

Сколько раз FSD Теслы пообещали, не припомните? Или это другое?

Не знаю сколько, вроде один))

Это оказалось значительно сложнее чем казалось, но тем не менее до релиза уже недалеко. Бета уже почти прилично ездит. Вопрос времени.


А потом будут этические проблемы и всякое лицензирование.
Опять же набегут всякие вот такие хейтеры с истерическими криками "автопилот убил человека", "мошенникмаскличноубиваетнашихдетей", и конечно никто не будет считать во сколько больше раз автопилот спас человека. Но это уже другая проблема, не техническая, а проблема когнитивных искажений.

Мошенничество было в том, что Маск обещал покупателям что с обновлением прошивки они смогут сдавать свои теслы в роботакси, и зарабатывать до 30к$ в год, за пару-тройку лет окупая стоимость автомобиля.
Были эти заявления в 2019м, тем теслам уже 5 лет - таксовать они уже не будут.

Кто догадается, что на фото?



-так выглядит нержавеющий кибертрак Теслы после дождя. Заржавел!
Всего лишь за шесть килобаксов Тесла предлагает его покрасить.

не касаясь теслы - нержавейка вообще-то ржавеет, а то гавно с которым мы сейчас работаем так ржавеет что мы ввели обязательное пассивирование деталей из нержавейки