Не, судовой не покатит.

Но можно наверное попробовать втиснуть 650-й, но он больше, в частности шире.

НЯП с 600й серией проблемы из-за импортных компонентов.

Двигатели ЯМЗ-537
Двигатель ЯМЗ-537, это перспективный рядный (L-образный) шестицилиндровый дизель, производства Ярославского моторного завода. В связи с введением заградительных санкций, на поставку комплектующих импортного производства, в том числе топливной аппаратуры Bosch, завод ЯМЗ был вынужден внести изменения в конструкцию мотора ЯМЗ-536 – так появилось семейство ЯМЗ 537.

Запуск серийного производства, нового дизельного мотора ЯМЗ 537, запланирован на конец 2022г..

Семейство ЯМЗ-537 не точная копия 536 мотора, оно отличается увеличенным до 8 литров рабочим объемом и большей мощностью – диапазон от 345 до 360 л.с. Для коррекции объема двигателя ЯМЗ-537 выполнен оригинальный коленвал с большим радиусом кривошипа. Топливная аппаратура изготавливается на заводах ЯЗДА и АЗПИ.

Базовой моделью является мотор ЯМЗ-537, он представляет собой шестицилиндровый рядный четырехтактный дизель с турбонаддувом. Более поздние модификации будут различаться в основном регулировками топливной аппаратуры, за счет изменения параметров настройки ЭБУ (электронного блока управления).
https://yarmotor.com/engines-yamz/537/

Появление новой ярославской «четверки» связано с введением в отношении российских производителей заградительных санкций, из-за чего многие импортные комплектующие, в том числе топливная аппаратура Bosch, стали недоступны в России. Это вынудило ЯМЗ заняться модернизацией рядных моторов ЯМЗ-534/536, серийный выпуск которых начался еще в 2012 году. В результате появилось два новых семейства двигателей – 4-цилиндровые ЯМЗ-535 и 6-цилиндровые ЯМЗ-537. В обоих случаях мотористы не ограничились простой заменой топливной аппаратуры, а увеличили рабочий объем и внесли целый ряд изменений в конструкцию. Благодаря этому возросла и мощность двигателей.
По сравнению с ЯМЗ-534 диаметр и ход поршня выросли с 105х128 мм до 110х135 мм. Соответственно рабочий объем у ЯМЗ-535 увеличился с 4,43 до 5,1 л. На новой «четверке» устанавливается топливный насос производства ЯЗДА. Система подачи топлива – аккумуляторного типа с микропроцессорным управлением. Для достижения экологического класса Евро-5 и повышенных технико-экономических показателей в двигателях ЯМЗ-535 применяется система очистки отработавших газов SCR.

В настоящее время ЯМЗ-535 имеет три варианта мощности: 190, 210 и 240 л.с. Модификации отличаются прошивкой электронного блока управления (производитель – компания ИТЭЛМА) и давлением наддува.

Предсерийные моторы для проведения испытаний в составе техники получили в свое распоряжение автозавод «Урал», МАЗ, ЛИАЗ и ПАЗ.

Кроме того, на выставке MIMS Automobility Moscow 2023 ПАО «Автодизель» представило новую механическую 9-ступенчатую коробку передач ЯМЗ-1309, которая обладает улучшенными характеристиками по сравнению с предшественницами: уменьшились масса (до 332 кг) и усилие переключения передач (в два раза), снизился уровень шума (до 88 дБА). В ЯМЗ-1309 применен малогабаритный демультипликатор с картером из алюминиевого сплава.

Новая коробка передач может устанавливаться как с рядными, так и с V-образными двигателями, как на капотные, так и на бескапотные автомобили без дополнительных доработок со стороны потребителя. Кроме того, ЯМЗ-1309 может иметь три варианта отбора мощности.

https://abw.by/news/commercial/2023/08/27/novyi-dizelnyi-motor-yamz535-vpervye-pokazali-oficialno

Появилось первое фото модернизированного БТРа-82А с ДУБМ "Баллиста". Помимо замены пушки 2А72 на 2А42, на башне появилось 2 ПТУРа "Конкурс-М", что повысит огневую мощь машины.

Почему "Конкурс" на новую машину?

Потому что не только лишь все могут с туляками договориться. А Конкурсы на складах лежат, бери и ставь.

Да что то не верится в забитые склады после полутора лет СВО. Походу их продолжают производить.

Конкурс на этом модуле прописался в прошлом году ещё. Производить вроде действительно продолжают, но не у нас.
ПМСМ, если оно в серию и пойдёт, то или с БМ от "обычного" БТР-82(с тепловизором), или с Бумеранг-БМ.

Можно попробовать китайский или, чего там МаАЗ на свой Волат ставит?

ЯМЗ-770 — это новый рядный 6-цилиндровый дизель с размерностью цилиндра 130×156 мм и рабочим объемом 12,42 л. Моторы этого семейства покрывают очень широкий диапазон мощности (360-620 л.с.) и крутящего момента 2200-2550 Нм. Система подачи топлива — аккумуляторного типа, с микропроцессорным управлением. Для достижения пятого экологического класса и повышения технико-экономических показателей в двигателях ЯМЗ-770 применяется система очистки отработавших газов SCR. Блок и головка цилиндров изготавливаются из чугуна, а поршни могут быть как алюминиевыми (для версий со степенью сжатия 17,5 и мощностью не более 550 л.с.), так и стальными (для форсированных версий со степенью сжатия 20 и мощностью до 620 л.с.). В настоящее время дизельный двигатель ЯМЗ-770 проходит этап предварительных стендовых испытаний.

https://dzen.ru/a/ZQdiYKeY0BZfLe-9

Раритетный старичок БТР-50 с наваренными противокумулятивными решетками на вооружении 114-й мотострелковой бригады ВС РФ, ведущей сейчас тяжелые бои на Авдеевском направлении.

В комментах подсказывают, что Команданте не осилил переключение передач.

Так вроде дергал рукояткой.
Или может, жопа самой системе переключения. Но то, что она должна ехать быстрее - факт.

Эксклюзивное фото бронетранспортера БТР-22 во время испытаний.

Основным отличием конструкции машины от базового БТР-82А является перекомпоновка. Силовое отделение теперь расположено в носовой части корпуса справа, слева от нее расположено отделение управления с рабочим местом механика-водителя.

Десантное отделение теперь располагается в кормовой части, десант размещается на специальных антитравматических креслах, посадка и высадка осуществляется через корму.

Защищенность бронированного корпуса повышена благодаря использованию новых марок броневой стали и разнесенного бронирования.

Баллистическая стойкость корпуса обеспечивает защиту по всему периметру от попадания бронебойных пуль Б-32 калибра 12.7х108мм.

Улучшены показатели подвижности, максимальная скорость по шоссе до 100 км/ч, что на 20 км/ч выше базовой модели.