И я до сих пор не могу понять зачем переделывать одну машину в другую, даже не смотря на то, что это легко.

Есть плюсы и минусы
GTK Boxer: зови меня модульность
https://vk.com/@panzer.battalion-gtk-bo ... -modulnost

Можно хоть 1 плюс? Минусов то понятно, что можно привезти хоть сотню. Но плюс именно плюс, а не притянутое что-то.

Производителям модулей не нужно подгонять своё оборудование под объём имеющейся машины +/- они могут пилить любой модуль. Кому то на да рампа, кому та дверь, где то по выше, где то пониже.

То есть, то что они ограничены только определённой формой модуля, определённой формой кузова, куда он устанавливается, определёнными габаритами и никак не растянуть на всю машину это плюс?
Вон можно сравнить на сколько обычные БРЭМы отличаются от своих прародителей, или штабные машины, или разведывательные, при этом у них нормальные габариты это минус? Или там кто-то ограничен в габаритах исходной машины или что?

В каких то приделах формой таки можно играться. Строго задано лишь установочное место, а дальше как уже было сказанно выше, хочу лючек там, хочу лючек здесь ... это уже на своё усмотрение. Тогда как в "классическом" случаи, где люк прорезали там он и будет и не важно што в штабной машине, например, он оптимальнее в ином месте.

Да ну, как раз наоборот очень ограниченная изначальная форма у боксёров. Что хочешь делай, а ничего не сделаешь, а если глянуть как различаются Т-14 и Т-15 это же жесть. Или если на колёсный вариант БТР-82 и БТР-87

Так это разные машины, потребововшие серьёзных переделок непосредственно от производителя шасси, в этом то и суть идеи Боксера, основа едина. Если хочется сравнения, то тут в пример годится БТР-80 и его КШМ вариант, но при этом все равно остаются выше перечисленные нюансы с люками, башнями, дверями. Модульнасть призвана приодолеть эти моменты.

Уверен, что другая машина? Просто все, даже производитель уверены, что это перекомпановка.

Похоже М-113 в Украине:

Дык у него весь корпус иной

А я о чём? Корпус это только корпус, остальное у него всё такое же. И всё это считай модификация 1й машины. Да лютая, но одной.

Так спору нет, в том и суть - тут нужно всю машину периделать, а у Боксера только модуль сделать. Причем каждый может сделать его под себя (в неких приделах конечно).

В моём случае имеем полноценную машину способную полностью выполнять функцию без каких-либо особых недостатков. В случае боксёра имеем какой-то лютейший кое как выполняющий свою задачу ужас. огромный и перетяжелённый. Я бы понял если были 2 детали, из них ходовка и двигатель минималистичны до безобразия, а остальное делай как хочешь, но тут же нет. тут ужас какой-то. И вообще зачем ему РАЗБИРАТЬСЯ? Чтобы что?

Полноценную машину для чего ? Связистам, мотострелкам, огнеметчикам и далее по просто длиннющему списку, нужны разные не мотор и ходовая часть, нужна разная именно внутрянка

Да ладно внутрянка, возможность разборки зачем? И зачем возможность перестановки блоков?

Демонстрация модульности, да и как то же надо эти модули крепить

На форуме «Армия-2022» Белоруссия показала новый бронетранспортёр МЗКТ-690003

Уже было, наверное:

Взял с https://cloud.mail.ru/public/BdRa/VH1oNQuUD (с) skylancer-3441
Там по ссылке много любопытных ракурсов того же "Курганца".

БТР-82А с комплектом заводских решёток в зоне СВО, зима 2023.
https://t.me/Ugolok_Sitha/11775

Фотографии появившихся с российской стороны извлеченных с хранения старых бронетранспортеров БТР-50П.

А что? - этот старый конь борозды не испортит. Движок бы ему помощнее, но наверное уже нет времени возиться с этим.

Ну, на муромтепловозе вроде есть проект модернизации с заменой движка.

==БТР-50 замечательная машина, простая надежная. По броневой защите превосходит МТ-ЛБ, который БТР по сути не является и относится к автотракторной технике. В модернизированном виде, цены ей вообще бы не было. Фото: Муромтепловоз. Текст тоже их.

Модернизированный бронетранспортер БТР-50 предназначен для ведения борьбы с живой силой и легкобронированными объектами противника, а также с низколетящими воздушными целями.

Модернизация обеспечивает:

существенное (на 15 лет) продление жизненного цикла БТР-50;
увеличение максимальной скорости движения на 40%;
увеличение средней скорости движения 50%;
экономия топлива;
уменьшение затрат на эксплуатацию, ремонт и в целом стоимости жизненного цикла;
улучшение удобства посадки-высадки членов экипажа и десанта;
снижение утомляемости экипажа и особенно механика-водителя;
повышение огневой мощи, дающее возможность ведения борьбы с живой силой и легкобронированными объектами противника, а также с низколетящими воздушными целями;
повышение ремонтопригодности;

Масса в снаряженном состоянии, кг 15670
Габаритные размеры, мм 7637x3140x2325
Удельное давление на грунт, МПа 0,05
Максимальная скорость по шоссе / на плаву, км/ч 63,1 / 10,2
Двигатель, тип 4-x тактный дизель ЯМЗ-7601 c турбонаддувом
Номинальная мощность, кВт(л.с.) 220(300)
Трансмиссия, тип механическая с ГОП МП
Вооружение:
Пулемет, тип / калибр / кол-во ПКТМ / 7,62 / 1
Пушка, тип / калибр / кол-во 2А42 / 30 / 1
Гранатомет, тип / калибр / кол-во АГ-17 / 30 / 1
Прицел, тип совмещенный день/ночь ТКН-4ГА
Вертикальные углы обстрела, град от -5 до +70
Горизонтальные углы обстрела, град 360
Стабилизатор вооружения электромеханический двухплоскостной

Учитывая, что старый конь в своё время был пристрелен и заменён на нового в связи с моральным устареванием, не вижу причин делать хорошую мину, когда этого коня откапывают.
Впрочем, всё лучше чем газельки или вовсе ничего.

Раньше надо было, хотя если их на хранении много, то можно и заморочиться. На ЯМЗ менять надо, знаю, на катерах где используется 3Д6 (6Ч15/18) его меняют на 238, или на 240-й, у кого стоял 3Д12. Ну и другие варианты есть, помимо этих двигателей.

П.С.
А, ну вот. Муром предлагает 236 с турбой. Тоже вариант.