Апухтин в основном все правильно пишет, но есть мелкие неточности, много лет все-таки прошло.
Про образец с газовой турбиной он возможно забыл, т.к. этот 477А привезли на сравнительные испытания из России и потом быстро забрали обратно, я его потом ни на полигоне ни в ХКБМ не видел.
Все работы достоверно закончились в 1993 г, ни каких работ по этой теме до начала 2000х годов в ХКБМ точно не проводилось. Что было ХКБМ в 2000х я не знаю т.к. я оттуда уволился.

объект 490

Объект 490 «Тополь»

477

Белка же.

Да. Насвистел "военный осведомитель", а я купился.

Для перезарядки нужно возвращать башню в исходное положение, верно?
Как обслуживать, заменять двигатели/трансмиссию? Через днище? Или башню снимать?
Уберваффе любой ценой, сон разума.

Взялся разрисовать

paralay
Снаряды вроде как унитары длиной 1400 мм.

Вот такой танк нам нужен . Ну что берем Харьков?

погоди - погоди! сначала надо разобраться!

Хрень редкостная. Такой точно не нужен танк, совсем нетехнологичная машина.

+1
В угоду фетиша лобовой защиты принесено все включая здравый смысл.

Постараюсь вспомнить конец 80-х в ХКБМ:
- на моей памяти в 88 году был изготовлен первый образец 477 а. Как то я не помню,что бы мы называли машины бунтарем, молотом,нотой. Он по компоновке практически не отличался от 477. В первую очередь стояла задача снизить вес. Внешне машины отличались наличием клюва на лобовом модуле, горбом над орудием . Вес снижали в основном за счёт оптимизации толщин и применения алюминия и титана. Габарит всех люков был 210 мм. (Встроенная дз и между основанием и подложкой вв заливается какой то застывающий противорадиационный состав). Передний модуль состоял из двух частей-из основного лобового модуля с двумя рядами встроенной дз и верхний наклонный модуль с вдз. Габарит, если не изменяет память был в районе 1100 мм. Модули были съёмные и крепились на болтах. Т.н. башня была литая с уклоном 5 градусов. Это было сделано из за того,что командир и наводит сидели чуть выше механика. (У них был Объединенныей пульт управоением вооружением.) Пол кабины башни забирал высоту. Поэтому на фото видны в секторе +-35 градусов наклонные крышки вдз для перекрытия подъёма башни на корму . Аналогичные элементы вдз также были на верхнем листе корпуса перед башней. На фото это тоже видно. На 477 и 477 а защита верхней проекции башни кроме люков была ещё за командиром и наводчиком , аналогичная люкам. Структуру композитной брони разрабатывал ВНИИ Стали. Мы часто друг к другу ездили. Хорошие были времена.
В Кубинке,по моему в 89 году, был проведен полный комплекс испытаний на бронестойкость изделия 477. Били всеми типами снарядов из 125 мм. Со 100 м с изменением навески зарядов. РПГ и ПТУР тамдемеый. Подрывали сверху 152 мм офс, ударное ядро. Пробитие было только ударным ядром. Было подозрение, что не сработала вдз. Правда, когда бахнули птуром в крайнюю ячейку лобового модуля, от детонации срезало по металлу криво шип ленивца. После каждого выстрела, особенно по бортам, приходилось потом долго ставить на место бортовые экраны методом приватизация (хорошо,что они были ещё не титановые), собирать отвалившиеся крышки вдз и собирать раскиданные по тиру элементы дз. В общем машину разбили в хлам. Под конец подорвали на противотанковой мине ,выдержал танк и это. Стойкость брони была подтверждена, к живучести брони возникали вопросы.
Уже поздно,спать хочется. Если интересно, позже расскажу историю разработки компоновки и принципов бронирования следующей титановой версии заказа 6919-лебедих ной песни советского танкостроения.

Спасибо! Конечно интересно!

ВПМ
Конечно, ждём.
З.Ы. Какая масса получилась у 477, и сколько хотели получить у 477А?

что то получается для отката совсем места нету ? и как устроен АЗ ? вопросов пока больше чем ответов

bor150ff
АЗ могли не показать на именно этом патенте. Это общая компоновка, а для АЗ должен быть (если есть) другой патент.

да хотя бы просто принцип работы АЗ понять

Примерно так

ну в общем я так и думал, просто вот это предложение "конструкция автомата заряжания не кольцевая, а сзади замкнутый контур с подпиткой боеприпасами из корпуса" на сайте btvt, смутила

Там речь про совсем другое. Про отказ от последнего варианта АЗ проекта 490А ( http://btvt.info/2futureprojects/490a.htm ) и переход к тому, что на Молоте. См - Размещение укладок боекомплекта и мест экипажа в танке «Объект 490» с «классической» компоновкой
http://btvt.info/2futureprojects/490a.f ... age006.jpg
Под этими укладками был кольцевой к-р как на т-72.

Ну, это если не прочесть статью )))

механизм заряжания сбоку

Там 1400 выстрел, унитарный

Урежу, здесь длина выстрела взята из схемы в патенте.
Где бы взять изображение, а лучше схему дизеля 4ТД?

А что за патент ? Движок сам об искался, но вот кроме этих двух мелких картинок ничего не нашел