[youtube]SO-SkDSFooY[/youtube]

А зачем его семикатковым сделали?
Причем длина увеличилась за счет МТО как мне кажется.
Там жутко длинный двигатель?

Башня макет?

Материал для чтения / ознакомления / просвещения:

http://btvt.narod.ru/3/640/640.htm
http://community.livejournal.com/shushp ... 02398.html
http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/BlackEagle

Нижний левый рисунок - это как раз то, каким должен был быть ЧО. То ,что каталось - демонстратор башни на шасси восьмидесяти. Даже на схематичном рисунке видны отличия. Телега иного толка, размещение экипажа в этой самой телеге и башня с иной конструкцией контейнера.
Подробный рендер ЧО выкладывали еще в начале 2000х работники Омского КБ в сеть.
А вообще история с ЧО показательная, для нашего МО и власти в целом. Не приняли на вооружение так как на подходе мол революционный о.195, который в итоге оказался слишком революционным и его не приняли. Теперь лепят убогое подобие Орла в лице башни 90М и новой телеги с передним МТО. То есть результаты полученные в 2015 вполне можно было получить в конце 90х, начале 2000х.

Вот собственно и рендер. На нем отлично видно отличия телеги и башни

Масса увеличилась - давление на грунт возросло.

Да? Правда? А я то уж подумал, что это криво разрисованная схемка вот от сюда http://btvt.narod.ru/1/brilev/2.gif

Думать не вредно. Каким должен быть ЧО, достаточно подробно описывает вышеприведенный рендер.

А эт шо у него? зеркала заднего вида? posting.php?mode=quote&f=10&p=119873# Парковаться?

не, мехводу губы красить

судя по рендеру эти зеркала будт мешать стрелять на некоторых углах

Корпусом довернут .

--Не, это чтобы враг сзади не подкрался незамеченным....

Не совсем корректно сказал, бо таки не катками, а гусеницами он на землю опирается

Сделали по одному дополнительному катку на каждой стороне - площадь гусениц увеличилась - давление ни грунт распределилось чуть больше. Верно мыслю

Плавность хода возросла.

Плавность хода же вроде с увеличением диаметра колес растет, а не с увеличением их количества.

Плавность хода растет с увеличением числа колес .Для этого в германии на тиграх , пантерах и прочих делали ходовую с шахматным расположнием катков.

шахматную подвеску на Тигре делали потому, что не могли обеспечить достаточную прочность торсионов при такой массе, и пришлось увеличивать их количество.

у них на всех танках шахматная подвеска, она была задолго до тигров.

это на каких же?

Пардон, лоханулся, просто помню что видел ее на более ранних немецких танках. Посмотрел: она впервые появилась в 38 году на прототипах VK3001 и VK3601. Это не были тяжелые танки, и не специально для тигров такую подвеску делали.

Предлагаю небольшой мысленный эксперимент:
Возьмите препятствие (например квадратной формы) и обкатите его колесом в несколько раз меньшего размера. Постройте траекторию оси колеса: получится чуть больший квадрат со слегка скругленными краями. Сразу понятно, что не ахти.
Теперь тоже препятствие, только колесо в несколько раз больше него. Получится почти плавная линия.
При том же вертикальном перемещении у большего колеса траектория движения оси плавнее, а ведь именно от нее в данном случае зависит плавность хода.

Видимо количество колес увеличивают для:
- увеличения площади опоры (как писал Летун)
- сохранения нагрузки на одно колесо
- большей устойчивости к повреждениям и упрощения ремонта
(мелкое колесо то легче сменить )

блин, чему ж все таки нет то?...) помойму невооруженным глазом видно, насколько интересная и продвигутая машина
и вообще... не знаю... омские машины как то интереснее тагильских выглядят

ИМХО "Бурлак" очень верное направление. Жаль зарезали .