С Арматой

Что-то на данном разрезе габарит лобовой брони мал. У перспективных танков должен быть на уровне 1200-1300 мм.

stashandr
Да, наверняка так. Но не обязательно до 1200-1300.

Это явно эквивалент гомогенной брони, поэтому разные цифры для разных боеприпасов.

Лобовая броня 195-го вроде идёт от 187-го. ЕМНИП там не сменный лоб.
Возможно к "клюву" в Тагиле пришли только на Т-14.

и одинаковая пушка 2А83.

У 195-го лобовой модуль брони сменный или нет?

Лобовая броня 195-го вроде идёт от 187-го. ЕМНИП там не сменный лоб.
Возможно к "клюву" в Тагиле пришли только на Т-14.

stashandr
Да, наверняка так. Но не обязательно до 1200-1300.
Возможно, память мне изменяет, но кто-то из участников, кажется, писал о снижении лобового бронирования (именно лобового, я не путаю со слабым бортом Ноты) по результатам стрельбы по макетам лобовой брони первых версий Молота.
Так как ТТЗ перевыполнили.
Но не настаиваю, а перелопачивать тему Молота лень.
З.Ы. Если с размерами всё нормально, то об.195 - огромный железный капут .
Нота - внешне лучше.

При таких размерах куда там ещё броню наращивать? Если только за счёт танкистов.
Есть вариант, что сам танк на чертеже мелковат. Несмотря на то, что по сравнению с Арматой он выглядит поджарым, анализ объёмов соответствует весу 58 - 60 тонн.

organic
Спасибо. А у Ноты опять увеличивали лоб?

версия 3.0

Программа "совершенствование" очередное. Началось в 90-м , примерно. Имелись результаты по 187. Ен научил - классика уже ограничена. Новой, удачной сварной башне от СТАЛИ. (стала базовой нонче). Перебрани несколько МТУ. Остановились на 2в16 (в последствии 12) и ЦЕНТРАЛЬНОЙ трансмиссии все в моноблоке. Первое серьезное внедрение АСУ в подвижность и СУО. Недостатки - опять не возможность все защитить... 477...490. Показали КАК ДЕЛАТЬ НЕ НУЖНО. Наличие людей в башне (причем любой формы и вооружения) сводит на нет все ужимки. И еще ...Это - огромный +. Опять же существовала тенденция перехода на 6". Как-то обсуждали эту тему тех времен... Отсюда и 292...
Опять же 299 с его супер шасси... Пару лет проходила оценка существующих наработок по многим критериям . Пришли к ТЗ на 195. И компоновке. Машина и не проектировалась для серии. Хотя народу обычно об этом не говорят. Иначе люди по-другому работают. Ршенение ОЧЕНЬ правильное. Иначе - повторили бы апупею с т-64. И , из опыта, когда заканчивается программа и идет оформление, происходит какчественный скачек и понимаешь, что все нужно делать НЕ ТАК!. Бегишь к главному и ОРЕШЬ! Тебя дружески хлопают по плечу и говорят - Молодец! СУПЕР! Вот на следующей , так и сделаем. А если сейчас пойти у тебя на поводу, мы НИКОГДА не закончим. Лучшее - враг хорошего.
Нужно было проверить концепцию. Найти слабые места. Вот и результат есть в 148. Навскидку , чему научил 195 и что поменяли:
Изменились требования к ОМ. Отказ от 152 в базе. (хотя возможность - предусмотрена). Отказ от доп пушки. Отболели, слава Богу.
Требовалось перестроить СУО. Отказ от наведения пушки по РЛС. Соответственно другие РЛС и доп средства поиска нападающих БП.
Модернизация концепции защиты. Каждому компоненту - свой уровень. На 195 башня еще переразмерена . И не только башня...
Отладка нового моноблока МТУ. Введение тормозов, возможности при центральном МП применить бортовой поворот, если нужно...
Переделка ХЧ. Катки 188 -172 совсем уже неподходят. Нужно менять гуску...
Какчественное изменение элекроники борта...
В общем правильный путь. С учетом опыта 195 148 вышел легче, изящнее , ПРОЩЕ! , ремонтопригоднее... И даже эффективнее, ибо быстрее по вооружению, подвижности, лучше видит и защищен.
как-то так. 195 МНОГО дал отрасли. Но ставить его в серию, как в свое время 434 , совсем ошибка будет. Да и задача такая не ставилась. Научились.