Помница ездил на Валаам.
На Ракете с подводными крыльями.
На Ладоге начался шторм по ощущениям балла 2.
Судно плюхнулось на пузо и плелась со скоростью черепахи.
Для наших условий, катер должен быть мореходным.
Округлые скулы и плоское днище в корме.
Оказывается из 365 дней, на Черном море, 100 дней штормовые.
Какие уж тут крылья.

Это просто прект на экспорт.

Ага, по Женевскому озеру гонять.

Ну вы немного разберитесь в матчасти, а потом сравнивайте морские катера на ПК, и чисто, сугубо речную "Ракету"... это примерно как прокатившись по волнам на старой плоскодонке "Казанке" (той, что с булями), потом говорить "да ну эти ваши глиссирующие катера, они только для гладкой как зеркало воды"...
..,
А между тем хохлобесы показали дистанционно управляемый, безэкипажный катер с НУРСами на борту, и даже применение оного по побережью Крыма. Ссылку приводить не буду, кто хотел тот видел, кто нет - тот найдёт.
Улюлюкать по этому поводу, думаю, не стоит. Да, пока что эти поделия на уровне колхоза им. Кепки Ильича. Но даже в таком несовершенном виде они наносят нам изрядный урон! Что будет дальше?
Стоит задуматься. Не получится ли на море то же самое, что случилось на земле с появлением массовых БПЛА? Но на море для нас всё похуже, ибо:
1. Нет своего Старлинка, для управления безэкипажными катерами
2. Такие беспилотные катера будут в разы и на порядки дороже чем квадрики, на которые скидываются добровольными донатами.
3. Даже при наличии денег, в Али Экспрессе такие штуки не купить. Следовательно, нет надежды на то, что в случае нужды (т. е. - зашквара лампасников и саботажа гражданских бюрократов) народ опять скинется и купит для флота морские беспилотники, как это было в начале СВО с квадриками. Купит такие вещи, или изготовить в гараже у дяди Васи - невозможно.
Поэтому, если дубы опять прошляпят вспышку - для нашего флота всё будет очень печально.

Хммм... может со старых изделий пыль стряхнуть? Я еще в 70-х в "Технике-Молодежи" читал о КПК, который вполне мог ходить на крыльях в 6-ти бальный шторм (прощу прощения - название проекта не помню), без необходимости перехода в водоизмещающий режим...

На почитать, советское ещё (одна из моей библиотеки):

https://vk.com/doc11198880_473894173?hash=o2kSQNQEHgOYWW450LviJIgt9I7DIOUCz4GRRJehIq4&dl=g4025zcDGQn7A5pQzIWFlaJbEdc6ZcbVexVQ78mVRC0

==Это суда большого водоизмещения и крылья у них называются глубокопогруженными.Корпус поднят высоко над водой.Такие проекты были .Амеры даже эксперементировали.Где то у меня книжка была.
Вообще то катамараны более перспективны
https://www.korabel.ru/news/comments/sk ... teory.html
Скоростные катамараны захватят российский рынок? А как же "Метеоры"?!

Вот от кого не ожидал...
Вам ли не знать, что для появления на крыле подъемной силы, обтекание должно быть ламинарным.
Этож на какую глубину нужно погрузить крыло, если в 6-бальный шторм высота волны до 6 метров?
Ага, на катере с осадкой в 2,2 метра.

Если генералы готовятся к прошлым войнам, то их морские собратья - к войнам прошлого столетия.
Осчусчения, что в Севастопольской бухте придется еще один памятник ставить.
Мореманы - самая консервативная часть военного сообщества.
-Такая сука, эта селяви.

А касательно тактики и стратегии - наш флот под большую, ядерную войну.
А ее не хочет ни кто.
Потому атаки идут москитным флотом беспилотников.
Против которых противодействие не выработанно.
А противодействие сие, должно быть адекватно угрозе.
Нельзя кораблями 1 ранга отражать атаки БЭК.
И это мы еще про НПА молчим.
А именно они в состоянии полностью парализовать судовождение в прибрежных акваториях.
А мы что закладываем?
Супергоршковы?
А они из базы то выйти смогут?
Или так и будем от Пирса пулять?
Так нахер они нужны?
Ракетные дивизии "Искандер-К" намного скрытней и подвижней.
Но силу то, на море, проецировать надо.
Возвращать утраченную инициативу потребно.
Какими нарядом?
В насквозь прострелеваемой то луже.
Вот и имхуется мореходный катер, с боевыми возможностями МРК или МПК.

Важна не просто высота волн, а отношение длины к высоте, форма и крутизна гребня. А так же всхожесть судна на волну, а именно соотношения действия подъемных сил от роста осадки.
Можно и на 10 метровую волну взойти почти без дифферента или крена. Если длина такой волны метров 100, а длина катера 20.

Крыло, в отличии от водоизмещающего корпуса, всхожестью на волну не обладает.
От слова совсем.
Потому либо глубоко-глубоко, либо мелко, но по зеркальной глади.

Нет, профиль крыла выстраивается так, что при погружении больше запланированной осадки подъемная сила растёт, а вот как она растёт это зависит от конструкции. Так что судно на ПК может запросто огибать профиль волн, не зарываясь в них и не выскакивая наверх.
И это что касается неуправляемых крыльев. А управление плоскостями от сигналов бортовой ЭВМ даёт ещё больше возможностей.

Т.е. вы утверждаете, что гидродинамическая сила, на крыле, от степени возмущения потока не зависит?

Разные крылья разных схем, на кораблях разных размеров, на разных скоростях - дадут разные результаты. Тут был пример, как Ракете пришлось лечь на пузо на двухбалльной волне. А вот морская Комета или Пегасус - этой волны даже не заметли бы.
Точно так же - есть Казанка-М, есть катер с обводами "глубокое V", есть (был) Морской Нож, вроде бы всё это глиссеры, но такие разные по мореходности...

Ох чего то сумлеваюсь я...

Вы сейчас Орлёнка воскресите прожектами, или вообще Лунь, и не дай бог Каспийского Монстра.

Смысл то прост.
Чем выше скорость - тем выше гидродинамическая сила.
Только для скорости участок ровный нужен.
Вы же не будете скакать по четырехметровым кочкам на скорости 100 км/ч.
К чему это приводит?
К ограничению мореходности.
Плюс глубоко заглубленные крылья неудобны в эксплуатации.
Ибо осадка, вместо положенных 2.2, вдруг куда-то к 6 начинает подбираться.
Лепить дополнительные подъемные агрегаты, при дефиците ВИ, та ну нах.
Так шта, классика - рулез!

И кстати по поводу волн:
Черноморская волна короткая.
80 - 100 метров.
А высота приличная.
Для ЮБК, шестибалный шторм - явление обыденное.
Не разгонешься.
А разгонешься - или с трамплина прыгнешь, или в основании волны врежешься.
С незапланированным дифферентом на нос.

Там формула посложнее будет.
Казанка с углом килеватости на днище 3 градуса - глиссирует под Ветерком-12 на скорости 20-25 км/ч. Проверено лично. Правда, удары на волне уже ощущаются, даже на тихой речке. На море этим судёнышкам и вовсе противопоказано появляться.
А вот морской "кроссовок" на скорости 20 км/ч прёт как утюг без какого либо намёка на высокий полёт. Но и на волну в полметра - забить болт. Сам такие волны за собой оставляет (на радость купальщикам и на матерок рыбакам в надувнухах).
Что бы ему нормально оторваться в глиссе, нужен вдвое, а то и втрое более мощный мотор, на единицу водоизмещения. Зато и на волне он будет херачить куда более уверенно и комфортно.

Я как то наблюдал пограничный катер, в четырехбальный шторм, на глиссировании.
Это нечто.
Он скакал, по гребням, как заяц.
Всходил на волну, на несколько секунд взмывал вверх, а затем камнем вниз.
Что там с почками у команды не в курсе.

В общем, после долгих раздумий, решил взять обводы торпедного катера Ягуар.
Klasse 140/141.

Вишь как?
На всех внутренних морях.
Для оперативной переброски войск.
360 км/ч - это вам не баран чихнул.
До Стамбула из Севаса 520/360=1,44 часа.
Заманчиво.

Какая оперативная переброска войск на экраноплан???Противник будет сидеть и смотреть как вы их перевозите. Один или не один квадрик и булькнуть не успеете. Смешно.

Они десант высаживать на скорости будут или остановятся Я статью про экранопланы выложил что это тупик и бестолковая трата денег на очередное уберваффе. Авиация для чего и те же БПЛА что турки разрабатывают.

Гелло!!!
Я тебя не узнаю.


Нуууу...
На новом то витке технологий.
Может и нет?

Авиация и турки - вещи не совместимые.
По факту наличия отсутствия двигателестроительной отрасли.
За Байрактары - молодцы.
Первыми тренд углядели.
А дальше ТРД.
А их там нет и не предвидится.

Конечно не будет.
Вернее его уже не будет.
Десант - заключительный аккорд этой пьесы.
Так сказать, похоронная команда.

Все уже есть и это ил 76 и ан 124 причём даже в гористую местность...
Зачем экраноплан?

А может быть и не квадрик... Может быть и обычной пкр дозвуковой... Коих тоже не мерянно...

Ну так адмирал Горшков зачем то же хотел, для внутренних морей, именно экраноплан?
И именно транспортно-десантный.
Причем сотнями.
Хотя и Ил-76 и Ан-12 были.