Подводная лодка участвовавшая в съёмках фильма "Особенности национальной рыбалки" и её изображения с презентации Малахита приведённой в статье не соответствуют ни одному из приведённых схематических разрезов в этой же презентации.



Пиранья из фильма выглядит как проект П-865.

Продолжая тему
https://zvezdaweekly.ru/news/t/202087853-izQs7.html
1450 тонн некоего нормального водоизмещения, до 12 единиц оружия калибра 533-мм. Экипаж 20 человек + 16 боевых пловцов, ВНЭУ - 2 х 400 кВт. Главного дизеля - нет. Генеральный конструктор говорит что это пока очередная коньцепция, а поведется ли на нее министерство обороны - непонятно.

Это вариант, как раз.

Остается только узнать, какая из Пираний конкретно.

Странна я информация:
"Беспрецедентный уровень доверия". РФ и КНР вместе проектируют подлодку

"В настоящее время мы взаимодействуем с китайской стороной по вопросу совместного проектирования неатомной подводной лодки нового поколения. О сроках завершения работ говорить пока рано"
Пока что ничего не проектируют.

Может это?

05.09.2020 МОДЕЛЬ МАЛОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ ПРИБРЕЖНОГО ДЕЙСТВИЯ П-750Б «СЕРВАЛ» СТАЛА ОДНОЙ ИЗ НОВИНОК ФОРУМА «АРМИЯ-2020»
Источник: http://bastion-karpenko.ru/?s=23900 ВТС «БАСТИОН» A.V.Karpenko

--Очередные красивые сказки и модельки ....
Про неимеющийаналагов Реформинг солярки уже забыли.Сейчас очередные обещалки...

Ваал, если ты путаешь гидразин и НДМГ Протонов и Вевод, то стоит в школу сходить еще раз.

На счет своего производства, то "цель оправдывает средства". Построят при нужде.

Будет нужда построят. В крайнем случае у китаезов купят. Тем более что для ПЛ сгодится и гидразин-гидрат, который в сравнении с безводным гидразином для ракет=две громадные разницы. Гидразин-гидрат производится косоглазыми промышленными объемами.


Напрямую из гидразина диметилгидразин не производят. Невыгодно.

Максимка Климов, всем известный как mina - так и не смог найти нормальную работу. Поэтому до сих пор болеет за флот.
Сейчас у него начался сериал "По следам Джона Сильвера без указания автора". См. ссылку. В комментах резвятся настолько буйные орангутанги - что даже я побрезговал там писать. При этом сослаться на мою Кикимору mina боится. Хотя там все нарисовано в разрезах и сравнении.
https://topwar.ru/179978-nuzhna-li-nashemu-flotu-malaja-mnogocelevaja-apl.html

Ныряющий патрульный корабль «Страж» разработан для зарубежных заказчиков

"Рубин" представляет первую модификацию погружающегося патрульного корабля, сочетающего преимущества подводной лодки и надводного патрульного корабля. Проект предназначен для зарубежных заказчиков и получил название "Страж" (Border and Offshore Submersible Sentry, BOSS).


По своей архитектуре и обводам корабль напоминает подводные лодки проекта 613, самую массовую серию советского подводного флота, которая была очень востребована инозаказчиками. Основные характеристики также аналогичны, водоизмещение - около 1000 тонн, общая длина - 60-70 метров в зависимости от комплектации, экипаж - до 42 человек, включая досмотровую группу. По желанию заказчика корабль может быть оснащен торпедным вооружением, небольшими управляемыми ракетами и артустановкой малого калибра. Предусмотрено размещение шлюпок для досмотровых групп, а также беспилотного летательного аппарата с автономностью 2-3 часа, выпускаемого без выхода людей на палубу.

Сон разума.

французы вроде подобное что то показывали.

Я так понимаю, в ЦКБ Рубин продолжают 1апреля отмечать.

А при чём тут Рубин?

Ну так их же концепт. Согласен с Лешей - пахнет овердозом алкоголя или чем-то более ядреным.

У французов был проект лодки для мелководья:



https://www.secretprojects.co.uk/thread ... ine.16905/

А вот ещё был случай

Проект 1231
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9C% ... D0%B0_1231

А еще "Летающая подводная лодка" была

--Не другое было.Типа полупогружающегося...
нашел
http://forums.airbase.ru/2010/11/t73371 ... .1170.html

https://ru.wikipedia.org/wiki/SMX-25

https://raigap.livejournal.com/47697.html

https://www.meretmarine.com/fr/content/ ... e-surface#

Да обычная подлодка для диверсионно-разведывательных разведывательных операций. Но об этом говорить сейчас не хорошо, вот и придумывают "добрые задачи"

16 ноября 2021 года в новом судостроительном комплексе на верфи тайваньской судостроительной корпорации China Shipbuilding Corporation (CSBC) в Гаосюне состоялась церемония официальной закладки головной неатомной подводной лодки (строительный номер 1168), строящейся на Тайване в рамках национальной программы Indigenous Defense Submarine (IDS). Таким образом, Тайвань сделал заявку на вхождение в число стран, самостоятельно проектирующих и строящих подводные лодки.


Всего по программе IDS предполагается строительство для ВМС Тайваня восьми больших неатомных подводных лодок, головная из которых и была заложена 16 ноября. ВМС Тайваня в мае 2019 года подписали контракт с China Shipbuilding Corporation (CSBC) на строительство головной подводной лодки по программе IDS. Согласно контрактному графику, завершение проектирования лодки с выпуском рабочих чертежей и документации должны были быть завершены к концу 2020 года, а сдача головной лодки флоту должна быть произведена в 2025 году.

Тайвань длительное время не имеет возможности приобретения подводных лодок за рубежом, в результате чего подводные силы острова имеют только две большие дизель-электрические подводные лодки типа Chien Lung голландской постройки 1980-х годов, а также две совершенно антикварные бывшие американские подводные лодки типов Tench и Balao постройки 1945-1946 годов (из которых одна находится в ремонте и одна в резерве). В 2001 году тогдашний президент США Джордж Буш включил поставку восьми неатомных подводных лодок в пакет продаж военной техники Тайваню, однако в силу политических и экономических препятствий с обеих сторон поставка для Тайваня подводных лодок (из США или третьей страны) так и не была реализована. Следует напомнить, что американская промышленность не вела постройки неатомных подводных лодок с 1950-х годов, а ВМС США традиционно препятствовали американским компаниям в возможном проектировании и строительстве неатомных подводных лодок на экспорт, опасаясь утечки за рубеж критически важных технологий американского подводного кораблестроения.



В 2016 году в рамках принятой министерством национальной обороны Китайской Республики долгосрочной 23-летней программы военного кораблестроения, было, наконец, принято решение о реализации программы Indigenous Defense Submarine (IDS) самостоятельной разработке и строительстве восьми больших неатомных подводных лодок для ВМС Тайваня. В марте 2017 года Чжуншаньский институт науки и технологии (Chung-Shan Institute of Science and Technology, CSIST - головная научно-исследовательская и опытно-конструкторская организация Бюро вооружений министерства национальной обороны Китайской Республики) и ведущая тайваньская судостроительная корпорация CSBC подписали соглашение о совместной разработке к 2020 году технического проекта подводной лодки для ВМС Тайваня. Ранее в августе 2016 года CSBC Corporation создала для этого специализированное конструкторское бюро.

Для строительства подводных лодок на верфи CSBC в Гаосюне при государственном финансировании за полтора года был построен специальный производственный комплекс, введенный в эксплуатацию 24 ноября 2020 года. Тогда же, как сообщается, в этом комплексе и были начаты фактические работы по началу строительства головной тайваньской подводной лодки, официально заложенной теперь.

Программа IDS осуществляется на Тайване в большой секретности и никакие характеристики подводной лодки не раскрываются. Проектирование подводной лодки велось совместно институтом CSIST и CSBC при тесном содействии американских компаний. В апреле 2018 года Государственный департамент США выдал специальное разрешение, позволяющее американским компаниям осуществлять содействие в разработке и проектировании подводных лодок для ВМС Тайваня, включая передачу технологий. Также сообщалось о содействии в проектировании тайваньской подводной лодки со стороны южнокорейских корпораций Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) и Hyundai Heavy Industries (HHI), тоже получивших на это в 2018 году особое разрешение южнокорейского правительства.



Проектный облик тайваньской подводной лодки программы IDS эволюционировал в процессе разработки, и если ранние модели показывали схожесть с голландским прототипом типа Chien Lung, то последние (с 2019 года) модели и рендеры демонстрируют значительные отличия, включая измененную форму корпуса, наличие Х-образных рулей и низкого удлиненного ограждения выдвижных устройств. Известно, что данный окончательный вариант проекта лодки обозначается как 3.05. Стандартное надводное водоизмещение лодки сейчас оценивается в 2500 тонн, а длина - 70 метров.

Известно, что лодки должны быть вооружены американскими 533-мм торпедами Mk 48 Mod 6AT (уже закупленными Тайванем в 2021 году для лодок типа Chien Lung) и запускаемыми из торпедных аппаратов противокорабельными ракетами Boeing UGM-84L Harpoon Block II. Согласно сделанным на церемонии закладки головной лодки официальным заявлениям, АСБУ, гидроакустические системы лодок и перископы будут поставлены американскими корпорациями Lockheed Martin и Raytheon. Известно, что в декабре 2020 года - феврале 2021 года правительство США дало разрешение на экспорт на Тайвань этих систем. Лодки не будет оснащены воздухонезависимой энергетической установкой, но получат «высокоэффективные батареи, разработанные и произведенные отечественными производителями», что, видимо, подразумевает использование литий-ионных аккумуляторных батарей.

https://bmpd.livejournal.com/4430894.html

Французский веб-ресурс http://www.opex360.com в материале Laurent Lagneau "La technologie des sous-marins nucléaires pourrait être l’un des enjeux de l’élection présidentielle sud-coréenne" ("Технологии атомных подводных лодок могут стать одной из проблем на президентских выборах в Южной Корее"), пишет, что в сентябре 2021 года многие наблюдатели полагали, что сделка Австралии по строительству атомных подводных лодок с США и Великобританией в рамках альянса AUKUS откроет ящик Пандоры. В частности, потому что беспрецедентное решение Вашингтона поделиться данной технологией побудило бы другие страны встать в очередь по ее приобретению - например, Южную Корею.

Сеул рассматривает возможность оснащения своего военно-морского флота атомными подводными лодками уже почти двадцать лет. В 2019 году была создана рабочая группа для изучения способов приобретения как минимум двух атомных лодок, однако в долгосрочной перспективе.


«Атомная подводная лодка считается наиболее эффективным средством обнаружения и уничтожения северокорейских подводных лодок, вооруженных стратегическими баллистическими ракетами класса «море-земля», поскольку она способна проводить операции под водой в течение значительного периода времени. Более продолжительного», - заявил адмирал Сим Сын-сеоб, начальник морских операций (CNO) ВМС Южной Кореи. - «Мы признаем полезность и необходимость атомной подводной лодки, потому что это полезная сила сдерживания, позволяющая одновременно реагировать на Северную Корею и на соседние страны», - добавил он.

В 2004 году, после утечки информации в прессу, Сеул положил конец «Инициативе 362», подпольному проекту по разработке атомной подводной лодки. Но, как свидетельствует cоздание в 2019 году рабочей группы, ВМС Южной Кореи никогда не упускали из виду эту цель. А год спустя, согласно публикации газеты "Le Figaro" от 6 октября 2021 года, Южная Корея обратилась с просьбой о передаче технологии к Соединенным Штатам.

«Они очень хорошо знали, что американцы скажут «нет», но они заняли позицию, указывающую на то, что в случае отказа они будут искать в другом месте», - сказал газете южнокорейский «стратег». Действительно ли это так?

Как бы то ни было, и после того, как альянс AUKUS был официально оформлен, Франция часто упоминала о поддержке южнокорейской программы создания атомных подводных лодок. И не зря: Франция тогда казалась наиболее естественным партнером Южной Кореи в этой области. И это по нескольким причинам - начиная с соглашений, связывающих Сеул с Вашингтоном.

Действительно, двусторонний договор об обороне между Южной Кореей и США запрещает любую передачу ядерных технологий южнокорейской стороне. И любая поставка обогащенного урана в Сеул должна сначала получить согласие Вашингтона. Однако только ядерные реакторы американских (и британских) атомных подводных лодок работают на высокообогащенном уране. Это не относится к лодочным реакторам, которые производятся во Франции [которые используют низкообогащенное урановое топливо. - bmpd].

Однако нет уверенности в том, что Сеул возьмет французские технологии. Кандидат от Демократической партии, находящейся у власти в Южной Корее настоящее время, на президентских выборах 9 марта 2022 года Ли Чжэ Мён явно намеревается сделать проблему атомных подводных лодок одной из проблем нынешней избирательной кампании.

Так, в интервью агентству" "Reuters г-н Ли отстаивал идею предоставления южнокорейскому флоту таких кораблей, исключая при этом возможность обращения за поддержкой к Франции. И не зря: он объяснил, что, если будет избран, то он постарается убедить Соединенные Штаты оказать его стране «дипломатическую и техническую помощь», подобную той, которую получила Австралия.

«Совершенно необходимо, чтобы у нас были эти [атомные] подводные лодки. […] В настоящее время в Австралию осуществляется передача технологий», и «мы, безусловно, можем убедить Соединенные Штаты» получить от этого выгоду. «Мы должны это сделать», - заявил кандидат от Демократической партии Южной Кореи.

Между тем, 30 декабря 2021 года верфь корпорации Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) приступила к строительству второй неатомной подводной лодки типа Jangbogo III второй серии (Batch II) по программе KSS-III. По сравнению с тремя лодками первой серии (Batch I, типа Dosan An Chang-Ho), этот корабль будет более внушительным с его [надводным стандартным] водоизмещением 3600 тонн и десятью системами вертикального пуска для крылатых ракет Cheon Ryong (с дальностью 1500 км) и баллистическими ракетами Hyunmoo.

https://bmpd.livejournal.com/4461159.html

11 января 2022 года на предприятии итальянского судостроительного объединения Fincantieri в Мудджиано в Специи состоялась церемония начала строительства для военно-морских сил Италии головной неатомной подводной лодки нового проекта 212NFS (строительный номер С.6340).



26 февраля 2021 года объединение Fincantieri подписало контракт на сумму 1,35 млрд евро c европейской оборонной закупочной организацией OCCAR (Organisation Conjointe de Cooperation sur l'Armement) на строительство для ВМС Италии первых двух неатомных подводных лодок нового проекта 212NFS (Near Future Submarine), с опционом еще на две лодки. Две законтрактованные лодки должны быть введены в состав итальянского флота в декабре 2027 года и январе 2029 года. Две опционные лодки предполагается ввести в строй в 2030 и 2031 годах. Общая стоимость программы с учетом опциона определена в 2,68 млрд евро. В целом четыре планируемые к постройке подводные лодки проекта 212NFS должны заменить в составе ВМС Италии четыре остающиеся дизель-электрические подводные лодки типа Nazario Sauro, введенные в строй в 1988-1995 годах.



Подводная лодка проекта 212NFS (Near Future Submarine) является итальянским национальным развитием подводной лодки германского проекта 212А, по которому ранее Fincantieri по лицензии и в партнерстве с германским судостроительным объединением thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) построило на верфи в Мудджиано четыре подводные лодки, введенные в состав ВМС Италии с 2006 по 2017 годы (тип Salvatore Todaro).



Подробны характеристи лодок проекта 212NFS пока не публиковались. Сообщалось, что по сравнению с проектом 212А, лодки проекта 212NFS будут иметь несколько увеличенные длину (на 1,2 метра) и водоизмещение и отчасти измененные обводы корпуса, при сохранении воздухонезависимой энергетической установки того же германского типа на водородных топливных элементах. На лодках проекта 212NFS будут установлены новые литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторные батареи совместной разработки Fincantieri и итальянской компании FiB / FAMM. Основные электронные системы новых подводных лодок будут итальянского производства, включая новую АСБУ разработки компании Leonardo.

https://bmpd.livejournal.com/4466434.html

https://360wiki.ru/wiki/Aluminium%E2%80%93air_battery
2kwh/ kg
поставить аккумуляторы в подводную лодку...= как яхонт вертикальный кассетный заполнитель.и замените, когда вернетесь в базу

150kw x24h x10 дни
- 36000 kwh ~ 18 t

поставить 18 торпедных аппаратов вокруг сферического сонарa - револьверного типа. герметичные трубы типа с-300 ...по внешнему краю подводной лодки...
торпедный отсек, не нужен.!

Это как?

Это дурь некачественная у пациента.