Перспективы развития подводных лодок

гело

Leonar писал(а):

Это деструктивный подход.

--Чтото одно надо выбирать после ниокр и доводить до ума.А то что получается и с реформингом не долелали теперь за газ турбины хотят взяться ну и итог...

Leonar писал(а):

Поэтому в СССР 3 разных танка появилось основных и прочие почти одинаковые самолеты.

---вот и плохо нахрена надо было делать три почти одинаковых танка с тремя разными двигателями и прочим.Нигде в мире такое не практиковалось.

SuperZveruga

Разработка трёх разных танков хорошо, серийное производство трёх разных танков плохо. Объяснялось это, да и сейчас объясняется так - нам нужно загрузить производства, чтобы не выгонять людей на улицы. Я такой подход считаю ошибочным, так как он избавляя от одной проблемы создаёт другую.

Евгений 11

Цитата:

Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит" впервые показало на Международном военно-морском салоне-2019 модель средней многоцелевой (универсальной) подводной лодки П-750Б с единой энергоустановкой подводного и надводного хода. Об этом сообщает корреспондент Mil.Press FlotProm с места событий

П-750Б предполагается оснастить воздухонезависимой энергетической установкой (ВНЭУ) замкнутого цикла с газотурбинным двигателем.
В надводном положении для движения ПЛ используется атмосферный воздух. Под водой происходит подача окислителя из сосуда Дьюара, где содержится жидкий кислород. Выделяемая турбиной газовая смесь очищается и замораживается, ничего не выделяя наружу. Таким образом скорость подводного хода без использования аккумулятора (только от ВНЭУ) составит не менее 10–12 узлов, заявили корреспонденту издания на стенде "Малахита".

В рамках экспозиции "Малахита" на МВМС-2019 впервые показана работа газотурбинной ВНЭУ.

Сейчас специалисты бюро строят вторую очередь стенда для испытаний изделия.

Главное преимущество воздухонезависимой энергоустановки – увеличение скрытности подлодки. Субмарина получает возможность находиться под водой до 2–3 недель без всплытия для подзарядки батарей. "Малахит" с 2010 года ведет инициативные работы по созданию ВНЭУ с газотурбинным двигателем, работающей по замкнутому циклу.

Девятый Международный военно-морской салон проходит в Санкт-Петербурге с 10 по 14 июля. В первые три дня, с 10 по 12 июля, мероприятие открыто для специалистов и членов официальных иностранных делегаций, 13 и 14 июля – для массовой аудитории.

Mil.Press публикует новости с выставки, обзоры новинок и репортажи с мероприятий деловой программы в тематическом разделе "МВМС".

Дмитрий Жаворонков

Есть чем дополнить? Свяжитесь с редакцией Mil.Press:

Боковая антенна радует. Но жаль, что больше нет ракет в ВПУ.

SuperZveruga

Евгений 11 писал(а):

жаль, что больше нет ракет в ВПУ

Она и так мелкая. А ракеты, включая Калибры, можно пускать и из торпедного аппарата. Нет никакой необходимости в залпе Калибров. Есть смысл в залпе Ониксов, но в таком случае одна такая лодка стала бы угрозой океанских авианосных группировок. Но и в размерах бы подросла.

Евгений 11

SuperZveruga писал(а):

Она и так мелкая.

1400 тонн, не такая и мелкая.

SuperZveruga писал(а):

А ракеты, включая Калибры, можно пускать и из торпедного аппарата.

Можно зверь.

SuperZveruga писал(а):

Нет никакой необходимости в залпе Калибров.

Есть необходимость.

SuperZveruga писал(а):

Есть смысл в залпе Ониксов, но в таком случае одна такая лодка стала бы угрозой океанских авианосных группировок.

Для АУГ есть торпеды.

SuperZveruga

Евгений 11 писал(а):

торпеды

Торпеды невозможно пустить большим залом. Размер носа всегда меньше площади ВПУ.

Евгений 11

SuperZveruga писал(а):

Торпеды невозможно пустить большим залом. Размер носа всегда меньше площади ВПУ.

Уже можно.

SuperZveruga

Больше чем шахт ВПУ?

Евгений 11

Первая "Барракуда", Сюффрен на воде:

Евгений 11

phpBB [video]

Евгений 11

Совсем маленькая.

Стоян

5300 тон. Где то в размерностях проекта 671РТ. При положение что последняя имела в составе вооружения 650мм торпед.

ОКТОГЕН

По-моему все эти попытки сделать ВНУ на привычной соляре являются бредом и шизой. Риформинг в газовую смесь или охлаждение и закачивание под давлением в замкнутй объем ОЧЕНЬ усложняет оборудование. При этом качество получаемой газовой смеси отвратное и в реальной эксплуатации просто убивает ЭХГ. Все тоже можно получить на ЭХГ с гидразином и жидким кислородом из цистерны. Но для этого надо решиться отказаться от соляры на весьма специфических лодках.

П.С. сплав алюминия с 1-2% галлия прекрасно реагирует с водой и продуктом является весьма чистый водород.

гело

ОКТОГЕН писал(а):

По-моему все эти попытки сделать ВНУ на привычной соляре являются бредом

---судя по отсутствию результатов вполне....

ОКТОГЕН писал(а):

П.С. сплав алюминия с 1-2% галлия прекрасно реагирует с водой и продуктом является весьма чистый водород.

----Реагирует то прекрасно но галлий где брать в товарных количествах стоимость будет просто зашкаливать....

Poomba

Планируют эксплуатировать до 2085 года
https://www.gao.gov/assets/690/689133.pdf

Евгений 11

Eldarado

гело писал(а):

-Реагирует то прекрасно но галлий где брать в товарных количествах стоимость будет просто зашкаливать....

Ты хоть бы в Гугле посмотрел, ребёнок. 10 грамм галлия стоит всего 650 рублей. Если брать килограмм, то дешевле будет. А требуется его 1-2%.

гело

Евгений 11 писал(а):

Воздухонезависимых пока нет и в ближайшем будущем не предвидиться.

Евгений 11

гело писал(а):

Воздухонезависимых пока нет и в ближайшем будущем не предвидиться.

Посмотрим, может таки Рубин разродиться.

гело

Евгений 11 писал(а):

гело писал(а):

Воздухонезависимых пока нет и в ближайшем будущем не предвидиться.

Посмотрим, может таки Рубин разродиться.

Где то прочитал, но точно не скажу, программу с реформингом дизтоплива закрыли еще в 17 году
Сколько будут разрабатывать и когда оно появиться ---явно долго.
А говорили что я выдумываю в малогабаритными ЯУ---шли работы и давно.
Сколько стоит---конечно не дешово но плодить прошлый век смысла тоже нет
Классичиские дизелюхи уже отмирают.

Евгений 11

гело писал(а):

де то прочитал, но точно не скажу, программу с реформингом дизтоплива закрыли еще в 17 году

ну не совсем так. Они там деньги клянчат все.

гело писал(а):

Классичиские дизелюхи уже отмирают.

ну, есть еще запасной вариант с П-750Б.
Тем более, смотря для какой цели использовать классику.

гело

Евгений 11 писал(а):

ну, есть еще запасной вариант с П-750Б

Это что?

Евгений 11

гело писал(а):

Евгений 11 писал(а):

ну, есть еще запасной вариант с П-750Б

Это что?

В начале этой страницы.

гело

Евгений 11 писал(а):

гело писал(а):

Евгений 11 писал(а):

ну, есть еще запасной вариант с П-750Б

Это что?

В начале этой страницы.

--Это еще не разработали.Так общие фразы.

Евгений 11

гело писал(а):

Это еще не разработали.Так общие фразы.

Чем богаты.

Евгений 11

Пиранья-М в нагрузку тоже сойдет.
Если не нравиться П-750б, то можно Пиранья-Т.1.

гело

Про ВНУ для РФ
"Дизельное топливо на подлодках используется давно, оно недорого и вполне безопасно, все военно-морские базы мира имеют нужную инфраструктуру. На ПЛ хранится всего один вид топлива – как для дизель-генераторов (при их наличии), так и для ВНЭУ. Это ощутимая экономия, потому что за 30 лет службы корабля расходы на топливо «съедают» львиную долю эксплуатационных затрат.
Для решения задач глубокой очистки парогазовых смесей (ПГС) еще в 1997 году коллективом МП НИИТП «Альфа» под руководством академика РАН Алексея Митрофановича Кутепова и д. т. н. Геннадия Яковлевича Рудова (МИХМ) была создана уникальная (по компактности!) установка для отделения углеводородов из ПГС. Все наши попытки привлечь внимание к ее использованию для решения задачи очистки водорода натыкались на гордыню тех, кто был «высочайше» приближен к решению данной задачи. Но воз и ныне там.
Думаю, настало время попробовать использовать и нашу технологию, в конце концов полнота улавливания УВ более 99,9 процента обнадеживает. Объем установки составит примерно 2 м3, все элементы конструкции спокойно проходят через люки. Но вот беда – в России, похоже, закончились деньги, что и стало причиной отказа от финансирования копеечных работ. Но миллиарды на ветер находятся… Малые ПЛ могли бы действительно стать компактными, бесшумными, с высокой степенью автономности. Это первая (решаемая) проблема."

ОКТОГЕН

Приведенная выше простыня-это ложь в чистом виде. Даже сотые доли процента неуловленных примесей быстренько убьют материал катода.

Как я и писал по итогу в 25 раз более дорогой чем соляра гидразин по итогу выйдет дешевле.

jonnsilver

Опачки!
https://zvezdaweekly.ru/news/t/20191023120-zWD4O.html
Россия запустит в Чёрное и Охотское моря «пираний»

гело

Экипаж опытных морских волков ждет прибытия матчасти.
Тренировку прошли на ура....

Перспективы развития подводных лодок

Кто сейчас на конференции