|
| Автор |
Сообщение |
|
SuperZveruga
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок  Добавлено: 08 июн 2019, 03:20 |
Зарегистрирован: 31 май 2011, 13:08
Сообщений: 9291
Откуда: из дремучего леса
|
|
Реактор это механика. Механика это шум.
_________________
Данко разорвал руками себе грудь и вырвал из неё сердце и высоко поднял его над головой. Оно пылало ярче солнца, и люди, очарованные, снова пошли за ним. (C) кавалер ордена Ленина Максим Горький, "Старуха Изергиль" - 1894 г.
|
|
 |
|
 |
|
гело
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 08 июн 2019, 07:04 |
Зарегистрирован: 07 фев 2009, 18:14
Сообщений: 7227
|
SuperZveruga писал(а): Реактор это механика. Механика это шум. Еще больший шум издают дизеля тем более всплывать надо а значить вас сразу обнаружат(еще и дым и сильный тепловой выхлоп) Маломощный реактор с естественной циркуляцией будет шуметь слабо тем более его не надо включать постоянно а только во время подзарядки АкБатарей.Для НАПЛ нужен еще и жидкий кислород как обысно--а это еще та проблема.Потечет при тряске и привет.... В СССР ПЛ с замкнутыми системами строились как то не пошло. Вдобавок запас хода будет очень большой. 
_________________
Беда России не в дураках и дорогах, а в дураках, указывающих дорогу!
|
|
|
|
|
|
|
prototype
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 08 июн 2019, 10:27 |
Зарегистрирован: 19 май 2009, 20:51
Сообщений: 4195
|
Получать электрическую энергию от "маломощного реактора" как планируется, ежели не секрет? А то ведь если речь о сколько нибудь нормальном КПД - то сразу возникнет бо-о-о-о-льшой геморрой...  И это... реактор который можно включать периодически - это фантастика. Он или работает всегда, или долго и с танцами с бубном запускается и глушится. Для боевой техники - не вариант.
|
|
|
|
|
|
|
гело
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 08 июн 2019, 11:51 |
Зарегистрирован: 07 фев 2009, 18:14
Сообщений: 7227
|
prototype писал(а): Получать электрическую энергию от "маломощного реактора" как планируется, ежели не секрет? А то ведь если речь о сколько нибудь нормальном КПД - то сразу возникнет бо-о-о-о-льшой геморрой... И это... реактор который можно включать периодически - это фантастика. Он или работает всегда, или долго и с танцами с бубном запускается и глушится. Для боевой техники - не вариант. ---Пусть работает постоянно .Энергию получать через турбогенератор будем только маленький.Насчет КПД это тоже вопрос. Проектов малогабаритных аэс тут приводили.Проекты такие в реале были для "вварки" в корпус Варшавянок и прочих ДПЛ.Не надо превращать ДПЛ в атомную речь идет только о подзарядке АКБ время от времени.В остальном ползем на минимале2-5 узлов.
_________________
Беда России не в дураках и дорогах, а в дураках, указывающих дорогу!
|
|
|
|
|
|
|
ОКТОГЕН
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 22 июн 2019, 02:46 |
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 22:59
Сообщений: 959
|
|
Гойспода, маломощный реактор-это полноценный геморрой как у большого, но при этом малая мощность. Так что не взлетит!!! Ректор лучше строить полноценный и полноценную апл.
|
|
|
|
|
|
|
Leonar
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 22 июн 2019, 05:40 |
Зарегистрирован: 02 окт 2013, 09:07
Сообщений: 8759
|
гело писал(а): Пусть работает постоянно .Энергию получать через турбогенератор будем только маленький Ага... и шуметь будем...вместо эпизоодически во время зарядки акб (дизелями) постоянно. Теряя смысл от дизель лодки вообще. гело писал(а): В остальном ползем на минимале2-5 узлов. И "шумим" работающим постоянно реактором. 5+ за подрывную деятельность.
|
|
|
|
|
|
|
гело
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 22 июн 2019, 17:17 |
Зарегистрирован: 07 фев 2009, 18:14
Сообщений: 7227
|
|
Почему вы решили что маленький реактор будет шуметь как большой.
С естественной циркуляцией все будет тихо.
Если современные АПЛ на малых ходах почти не шумят.
_________________
Беда России не в дураках и дорогах, а в дураках, указывающих дорогу!
|
|
|
|
|
|
|
Евгений 11
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 22 июн 2019, 22:15 |
Зарегистрирован: 21 фев 2014, 01:10
Сообщений: 12283
|
|
|
|
|
|
|
prototype
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 22 июн 2019, 23:24 |
Зарегистрирован: 19 май 2009, 20:51
Сообщений: 4195
|
гело писал(а): С естественной циркуляцией все будет тихо. А генератор будет работать от естественной циркуляции?  
|
|
|
|
|
|
|
гело
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 23 июн 2019, 05:34 |
Зарегистрирован: 07 фев 2009, 18:14
Сообщений: 7227
|
Евгений 11 писал(а): Япония, ионно-литиевая: Я знаы.От стирлинга они вроде уже отказались.У ионно-литиевых один большой минус в случае короткого замыкания их ничем не потушиш.
_________________
Беда России не в дураках и дорогах, а в дураках, указывающих дорогу!
|
|
|
|
|
|
|
гело
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 23 июн 2019, 05:42 |
Зарегистрирован: 07 фев 2009, 18:14
Сообщений: 7227
|
prototype писал(а): А генератор будет работать от естественной циркуляции? --Генератор работает от парогенератора как в реакторах с естественной циркуляцией.Ну и насос конечно нужен но это для шумности не так кретично его всегда можно хорошо звукоизолиравать.На стирлинках тоже насосы стоят да и сам механически работает.У кислородо --водородных тоже механника есть да и баки с житким кислородом в случае чего .....  В СССР уже были лодки с жидким кислородом---зажигалками прозвали. А то что сейчас пытаются сделать в РФ реформинг солярки ---тоже насосы нужны. (гдето потерял какойто адмирал возмущался что можно было уже давно оснастить дизельные ПЛ малогабаритными реакторами а сколько топливные элементы ждать отечественные ---еще явно не скоро) ПС===первые АПЛ тоже сильно шумели сейчас все тише и тише.
_________________
Беда России не в дураках и дорогах, а в дураках, указывающих дорогу!
|
|
|
|
|
|
|
Leonar
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 23 июн 2019, 05:55 |
Зарегистрирован: 02 окт 2013, 09:07
Сообщений: 8759
|
гело писал(а): Генератор работает от парогенератора гело писал(а): это для шумности не так кретично его всегда можно хорошо звукоизолиравать Ага... именно это (парогенератор, турбина и генератор) и есть главный шумоиздаватель на апл. именно с этим там и борются... гело писал(а): насос конечно А вот насос - конечно же фигня.
|
|
|
|
|
|
|
гело
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 23 июн 2019, 06:00 |
Зарегистрирован: 07 фев 2009, 18:14
Сообщений: 7227
|
Leonar писал(а): Ага... именно это (парогенератор, турбина и генератор) и есть главный шумоиздаватель на апл.
именно с этим там и борются... --да борются но прогресс налицо.. https://topwar.ru/157454-jadernyj-reakt ... halja.htmlЯдерный реактор для НАПЛ. Отложит ли «Посейдон» яйцо Доллежаля?
_________________
Беда России не в дураках и дорогах, а в дураках, указывающих дорогу!
|
|
|
|
|
|
|
Leonar
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 23 июн 2019, 07:58 |
Зарегистрирован: 02 окт 2013, 09:07
Сообщений: 8759
|
гело писал(а): Ядерный реактор для НАПЛ выводы из статьи... Цитата: Нужны ли ВМФ России ДЭПЛ со вспомогательной ядерной энергетической установкой, или лучше сосредоточиться на разработке ВНЭУ и современных аккумуляторов для НАПЛ? Ответ на это вопрос требует получения ответов на несколько других вопросов:
1. Насколько удачным и дорогим (недорогим) получится АПЛ проекта «Хаски» и сколько будет стоить ДЭПЛ с вспомогательной ЯЭУ?
2. Способна ли промышленность РФ в разумные сроки и по приемлемой стоимости создать ВНЭУ или выпускать современные аккумуляторы, применение которых на отечественных НАПЛ позволит им конкурировать с лучшими мировыми аналогами?
Цитата: По пункту 1. В случае, если по каким-либо причинам АПЛ проекта «Хаски» окажутся дороги и их постройка будет занимать длительное время, а ДЭПЛ с вспомогательной ЯЭУ окажутся существенно дешевле, пусть и за счёт более скромных характеристик, и проще в постройке, сомнительно. отличия то в ДГУ подзарядки АКБ и компактного ЯЭУ очевидны как по цене, так и по требуемому объему и массе, что влечет за собой как и увеличение ВИ корабля, так и соответственно требуемой мощности компактной ЯЭУ, так и стоимости всего корабля. и тут уж бабушка надвое сказала, что дешевле выйдет чистый атомоход или "импульсно работающий ЯЭУ" атомоход... хотя по мне такой вариант потенциально "тише" чистых атомоходов... но в дешевизне я очень сомневаюсь. и опять же... танцы с бубном ввода на режим реактор с турбогенератором и затушить реактор - не одно и то же что завести и заглушить ДГУ.
|
|
|
|
|
|
|
Leonar
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 23 июн 2019, 08:12 |
Зарегистрирован: 02 окт 2013, 09:07
Сообщений: 8759
|
вот от туда же для наглядности Цитата: В диапазоне мощности от 1 до 10 МВт предлагается проект АСММ «Шельф» и перспективный проект «АТГОР» на базе газоохлаждаемого реактора малой мощности с открытым циклом. Передвижная установка "АТГОР" на автомобильном полуприцепе способна выдавать 3,5 МВт тепловой и 0,4-1,2 МВт электрической мощности. Срок службы составляет 60 лет, перезагрузка ядерного топлива производится один раз в десять лет.  Цитата: на автомобильном полуприцепе способна выдавать 3,5 МВт тепловой и 0,4-1,2 МВт
во-во 4ре "машинки" на генераторную установку с "выхлопом" в 1.2 Мвт к примеру... и такая же гражданская ДГУ  Perkins 1640 кВт в таком вот контейнере полностью комплектно и с запасом топлива 
|
|
|
|
|
|
|
гело
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 23 июн 2019, 09:29 |
Зарегистрирован: 07 фев 2009, 18:14
Сообщений: 7227
|
|
Дизель -электрическая это уже прошлый век.Шансов никаких при сильном противодействии ПЛ авиации противника.Это еще в конце второй мировой было понятно с немцами.Появление ПЛ 21 и 23 типа тому пример.
Остается или воздухонезависимые( стирлинг,ЭХГ,Паровая турбина) или малогабаритные а тут только цена--качество.Точно сказать нельзя что лучше.
_________________
Беда России не в дураках и дорогах, а в дураках, указывающих дорогу!
|
|
|
|
|
|
|
Leonar
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 23 июн 2019, 10:16 |
Зарегистрирован: 02 окт 2013, 09:07
Сообщений: 8759
|
гело писал(а): Дизель -электрическая это уже прошлый век.Шансов никаких при сильном противодействии ПЛ авиации противника. следовательно - полноценные АПЛ. а не... гело писал(а): Остается или воздухонезависимые( стирлинг,ЭХГ,Паровая турбина) или малогабаритные а тут только цена--качество.Точно сказать нельзя что лучше. а для экспорта в страны в связи с нераспространением ЯО - малогабаритные АЭУ - тоже не канают...
|
|
|
|
|
|
|
гело
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 23 июн 2019, 11:50 |
Зарегистрирован: 07 фев 2009, 18:14
Сообщений: 7227
|
Leonar писал(а): а для экспорта в страны в связи с нераспространением ЯО - малогабаритные АЭУ - тоже не канают... Почему??? АЭС строить им можно а тут реактор.Другое дело передовать им ядерное оружие и технологии его создания. Да и кому РФ не может поставлять такие лодки.?
_________________
Беда России не в дураках и дорогах, а в дураках, указывающих дорогу!
|
|
|
|
|
|
|
prototype
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 23 июн 2019, 12:10 |
Зарегистрирован: 19 май 2009, 20:51
Сообщений: 4195
|
|
Олег, ну может уже хватит? Основной источник шума в АПЛ паротурбинная установка и циркуляционные насосы. И никаким хреном ты от них не избавишься в малогабаритной АЭУ. Ибо чудес не бывает. Никакие термоэмиссионные преобразователи турбине в подметки не годятся с точки зрения кпд. С насосами еще веселей. Рассказы про естественную циркуляцию - оставь сказочникам. Ибо или реактор расплавится к бениной маме, или надо будет городить термосифонную систему для "естественной циркуляции" габаритами больше лодки, которую оно должно двигать. Топить про отвод тепла на внешнюю обшивку ты надеюсь не будешь? А то тогда её искать будет так же легко, как два пальца... об асфальт. Даже если шуметь не будет от слова совсем.
Про динамические возможности управления реактором - тебе уже не один раз писали.
|
|
|
|
|
|
|
гело
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 23 июн 2019, 13:33 |
Зарегистрирован: 07 фев 2009, 18:14
Сообщений: 7227
|
prototype писал(а): Олег, ну может уже хватит? Основной источник шума в АПЛ паротурбинная установка и циркуляционные насосы. И никаким хреном ты от них не избавишься в малогабаритной АЭУ --Вообще я не говорил что он шуметь не будет.Но бороться с шумом можно как то в разумных пределах. Vaal писал(а): Для сведения, реактор может быть выведен в закритическую область системой регулирования. Эффект будет, как в Чернобыле. Конечно при аварии воплей будет.Но АПЛ не мало погибло и чернобль как то не наблюдается.Они же автоматически глушаться в основном. А в закритическую область он может быть выведен я так понимаю вы намекаете на каких то смертников.Но россия вроде игиловцам и прочим отморозкам такое не продаст.Иранцы вряд ли отморозки. "Яйцо Дожеваля" в принципе работоспособно Времени с тех пор много прошло прогресс какой то должен быть.Тем более РФ в этой области лидер..Я и не предлагаю реактор от посейдона в ДПЛ засовывать.Там по видимому ЖМТ и он одноразовый.Насчет стоимости вопрос.Дорого наверно.Мина в свое время приводил названия кучи проектов--работы наверняка шли а может и идут. Ладно оставим безсмысленный спор.
_________________
Беда России не в дураках и дорогах, а в дураках, указывающих дорогу!
|
|
|
|
|
|
|
Leonar
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 23 июн 2019, 13:54 |
Зарегистрирован: 02 окт 2013, 09:07
Сообщений: 8759
|
гело писал(а): Ладно оставим безсмысленный спор. Если и заменять дгу Может смысл в электрохимических генераторах на паре люминь-вода? https://docviewer.yandex.ru/view/0/?page=5&*=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&lang=ru ? Или нечто подобном? Тут то принципиально мало чему шуметь(наверное)
|
|
|
|
|
|
|
гело
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 23 июн 2019, 16:30 |
Зарегистрирован: 07 фев 2009, 18:14
Сообщений: 7227
|
Leonar писал(а): Может смысл в электрохимических генераторах на паре люминь-вода? Водород в газообразнос состоянии па ПЛ?---А если утечка.... 
_________________
Беда России не в дураках и дорогах, а в дураках, указывающих дорогу!
|
|
|
|
|
|
|
Leonar
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 24 июн 2019, 04:57 |
Зарегистрирован: 02 окт 2013, 09:07
Сообщений: 8759
|
гело писал(а): Водород в газообразнос состоянии па ПЛ?---А если утечка.... Таммэтот водород еще раз электрирует с газообразным кислородом в электичество и воду. Его там мало в единичный момент времени... А так, и торпеды взрываются... Вон, не я один такой умный Цитата: Доманский, Василий Константинович.
Применение гидронных химических источников тока, предназначенных для энергоустановок подводных аппаратов, в системе защиты человека от переохлаждения в морской воде : автореферат дис. ... кандидата технических наук : 05.08.05. - Санкт-Петербург, 2000. - 16 c. : ил.
Судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные)
|
|
|
|
|
|
|
Евгений 11
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 26 июн 2019, 05:30 |
Зарегистрирован: 21 фев 2014, 01:10
Сообщений: 12283
|
Цитата: Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит" продолжает работу над проектом подводной лодки с единой энергоустановкой подводного и надводного хода. Воздухонезависимая газотурбинная ЭУ замкнутого цикла значительно повысит дальность непрерывного подводного плавания субмарины. Об этом Mil.Press FlotProm рассказали на стенде предприятия на форуме "Армия-2019"Подлодка П-750Б предназначена для нанесения ударов по береговым объектам противника, уничтожения кораблей, судов и субмарин противника. ПЛ способна скрытно доставлять, высаживать и принимать на борт разведывательно-диверсионные группы (до 16 человек). Также лодка может выставлять минные заграждения и вести разведку.  Разработчики называют преимуществами П-750Б современное вооружение, радиоэлектронные средства, высокую степень автоматизации и небольшой экипаж (18–20 человек), маневренность, скрытность и способность вести боевые действия в узкостях и на мелководье. Кроме того, ПЛ может базироваться в существующих базах и портах. П-750Б водоизмещением около 1450 тонн относится к классу малых ПЛ прибрежного действия. Ее длина – около 66 метров, ширина – порядка 7 метров, осадка – около 5,2 метра. Предельная глубина погружения – 300 метров. Полная скорость подводного хода – 18 узлов, экономическая – 4 узла. Автономность – до 30 суток, общая дальность плавания – до 4300 миль. Непрерывная подводная дальность с учетом ВНЭУ составляет до 1200 миль. Энергоустановка включает газотурбинный двигатель замкнутого цикла (два по 400 кВт) и гребной электродвигатель мощностью 2500 кВт. Вооружение – 533-мм торпеды, ракеты и мины. https://flotprom.ru/2019/%D0%A4%D0%BE%D ... 8%D1%8F37/
|
|
|
|
|
|
|
гело
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 26 июн 2019, 11:27 |
Зарегистрирован: 07 фев 2009, 18:14
Сообщений: 7227
|
Евгений 11 писал(а): Энергоустановка включает газотурбинный двигатель замкнутого цикла (два по 400 кВт) и гребной электродвигатель мощностью 2500 кВт. Его уже создали надо полагать или очередные сказки. Про термохимические генераторы уже забыли которые вот вот скоро в серию пойдут.
_________________
Беда России не в дураках и дорогах, а в дураках, указывающих дорогу!
|
|
|
|
|
|
|
Leonar
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 26 июн 2019, 15:59 |
Зарегистрирован: 02 окт 2013, 09:07
Сообщений: 8759
|
|
|
|
|
|
|
SuperZveruga
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 02 июл 2019, 01:33 |
Зарегистрирован: 31 май 2011, 13:08
Сообщений: 9291
Откуда: из дремучего леса
|
Цитата: "Ее мощность такова, что это по сути единый двигатель, который можно использовать в надводном и подводном положении", – отметил Караваев.
В надводном положении для движения используется атмосферный воздух. Под водой происходит подача окислителя из сосуда Дьюара, где содержится жидкий кислород. Выделяемая турбиной газовая смесь очищается и замораживается, ничего не выделяя наружу. Таким образом скорость подводного хода без использования аккумулятора (только от ВНЭУ) превышает 10 узлов.
Сейчас специалисты "Малахита" строят вторую очередь стенда для испытаний изделия.
_________________
Данко разорвал руками себе грудь и вырвал из неё сердце и высоко поднял его над головой. Оно пылало ярче солнца, и люди, очарованные, снова пошли за ним. (C) кавалер ордена Ленина Максим Горький, "Старуха Изергиль" - 1894 г.
|
|
|
|
|
|
|
Евгений 11
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 05 июл 2019, 15:02 |
Зарегистрирован: 21 фев 2014, 01:10
Сообщений: 12283
|
Цитата: Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит" впервые представит на Международном военно-морском салоне-2019 модель средней многоцелевой (универсальной) подводной лодки П-750Б с единой энергоустановкой подводного и надводного хода. Об этом Mil.Press FlotProm рассказал источник в отрасли, знакомый с ситуацией. Собеседник на предприятии подтвердил эту информацию. По его словам, также предприятие представит малую многоцелевую подлодку "Пиранья-Т", а экспозиция "Малахита" в составе демо-центра Объединенной судостроительной корпорации увеличится по сравнению с "Армией-2019". П-750Б предполагается оснастить воздухонезависимой энергетической установкой (ВНЭУ) замкнутого цикла с газотурбинным двигателем. О проекте в ходе форума "Армия-2019" изданию рассказали гендиректор "Малахита" Владимир Дорофеев и ведущий конструктор предприятия Игорь Караваев. По словам Дорофеева, такую лодку можно создать за 5-6 лет. В ответ на вопрос о возможной скорости подводного хода такой субмарины без аккумуляторов он озвучил цифру в 10–12 узлов. Караваев рассказал в беседе с Mil.Press FlotProm об энергоустановке. В надводном положении для движения используется атмосферный воздух. Под водой происходит подача окислителя из сосуда Дьюара, где содержится жидкий кислород. Выделяемая турбиной газовая смесь очищается и замораживается, ничего не выделяя наружу. Таким образом скорость подводного хода без использования аккумулятора (только от ВНЭУ) превышает 10 узлов. Сейчас специалисты "Малахита" строят вторую очередь стенда для испытаний изделия. Справка Mil.Press FlotProm Главное преимущество воздухонезависимой энергоустановки – увеличение скрытности подлодки. Субмарина получает возможность находиться под водой без всплытия для зарядки батарей до 2–3 недель. "Малахит" с 2010 года ведет инициативные работы по созданию ВНЭУ с газотурбинным двигателем, работающей по замкнутому циклу. Девятый Международный военно-морской салон пройдет в Санкт-Петербурге с 10 по 14 июля. В первые три дня, с 10 по 12 июля, мероприятие открыто для специалистов и членов иностранных делегаций, 13 и 14 июля – для массовой аудитории. Новости с выставки, обзоры новинок и репортажи с мероприятий деловой программы будут публиковаться Mil.Press в ходе салона в тематическом разделе "МВМС". Дмитрий Жаворонков
|
|
|
|
|
|
|
гело
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 07 июл 2019, 10:53 |
Зарегистрирован: 07 фев 2009, 18:14
Сообщений: 7227
|
Евгений 11 писал(а): По словам Дорофеева, такую лодку можно создать за 5-6 лет --Одно до серии не довели теперь за другое взялись.Уж не чем то одном бы остановились и допилили.
_________________
Беда России не в дураках и дорогах, а в дураках, указывающих дорогу!
|
|
|
|
|
|
|
Leonar
|
Заголовок сообщения: Re: Перспективы развития подводных лодок Добавлено: 07 июл 2019, 14:32 |
Зарегистрирован: 02 окт 2013, 09:07
Сообщений: 8759
|
гело писал(а): Уж не чем то одном бы остановились и допилили. Это деструктивный подход. Ибо одно- может не получится, а другого уже нет. Итого отставание 10...20лет (если конкурент интуетивно выбрал другое решение и взлетел) Поэтому в СССР 3 разных танка появилось основных и прочие почти одинаковые самолеты.
|
|
|
|
|
|
|
|
