02.07.2009 Британские авианосцы подорожали на четверть за полгода
Строительство перспективных британских авианосцев обойдется военному ведомству страны на 25 процентов дороже, чем планировалось в конце 2008 года. Как сообщает Defense News, соответствующая информация из индустриальных кругов Великобритании попала в распоряжение журналистов телекомпании BBC News. По их данным, стоимость создания кораблей увеличилась примерно на 1,65 миллиарда фунтов и на сегодняшний день составляет около 5 миллиардов фунтов.
Как уточняет издание, рост стоимости самых больших авианосцев в истории британского флота повлекло решение правительства отложить ввод в строй этих кораблей на два года. Это связано с тем, что министерство обороны Великобритании было вынуждено сократить расходы, чтобы компенсировать дефицит бюджета. Военные также обосновали решение тем, что к этому времени Лондон должен получить новые истребители пятого поколения F-35 в палубной модификации.
Кроме этого, по данным британских журналистов, на стоимость создания кораблей повлияли другие факторы, включая инфляцию, изменения в дизайне авианосцев. В настоящее время планируется, что первый авианосец нового поколения ВМС Великобритании должны получить в 2015, а второй - в 2018 году.
Отметим, что авианосцы "Куин Элизабет" и "Принс оф Уэллс" проекта CVF должны были войти в боевой состав британского флота в 2014 и 2016 годах соответственно, а строительство первого из них планировалось начать в 2008 году. В реализации программы принимают участие компании BAE Systems, Babcock International, Thales и VT Group.
Согласно планам разработчиков, авианосцы будут иметь водоизмещение около 65000 тонн, длину - 275 метров и ширину - 70 метров. CVF будут оснащены газотурбинной силовой установкой и вспомогательными дизелями. Корабли смогут развивать скорость более 25 узлов и осуществлять переходы на дальность до 18,5 тысячи километров.
Lenta.ru

Индия, Япония, Австралия купят авианосец «Китти Хок» вскладчину?
Сайт defpro.com опубликовал интересную и, на первый взгляд, несколько анекдотичную статью о возможности закупки выведенного в январе 2009 года в резерв американского авианосца «Китти Хок» тремя странами Азиатско-Тихоокеанского региона – Австралией, Японией и Индией (при посредничестве США). Утверждается о существовании в регионе Четырехсторонней Инициативы (Quadrilateral (Quad) Initiative countries) с участием этих стран, которые вполне могут реализовать эту идею в условиях роста могущества китайского военно-морского флота, который запланировал строительство шести авианосцев.
Сайт опубликовал интервью редактора индийского интернет-агентства Ману Суда (Manu Sood, http://www.8ak.in) с американским историком Джейсоном Вердуго (Jason Verdugo), пишущего для журнала Wings of Gold.
Историк утверждает, что закупка Индией авианосца «Адмирал Горшков» не полностью отвечает ее требованиям, так как этот корабль не является полноценным суперавианосцем, каковым является «Китти Хок». Американский корабль может брать на борт значительно больше летательных аппаратов. Даже после увеличения полетной палубы водоизмещение «Горшкова» не превысит 45400 т, в то время как аналогичный показатель «Кити Хока» составляет 60933 т, а длина составляет 326 м. Историк утверждает, что кое-кто уже сильно сомневается в качественной модернизации «Горшкова».
«Китти Хок» может нести не менее 48 истребителей F/A-18 в дополнение к 30 вертолетам и самолетам ДРЛО. «Горшков» может нести не более 16 истребителей и 10 вертолетов. Кроме того, использование на «Горшкове» схемы с трамплинным взлетом является большим недостатком, так как такая схема налагает ограничения на интенсивность полетов палубной авиации. «Горшков», возможно, моложе «Китти Хока», но он 10 лет простоял без дела и сильно заржавел. В отличие от него «Китти Хок» все это время исправно нес службу в американском флоте и содержался в надлежащем виде. Вывод «Китти Хока» из боевого состава объясняется не его старением, а тем обстоятельством, что США взяли курс на содержание исключительно атомного авианосного флота.
На вопрос журналиста, что «Китти Хок», как ни крути, старый корабль, и его содержание и эксплуатация могут влететь в копейку, историк парирует, что капитальный ремонт корабля не может быть сравним с затратами на приобретение совершенно нового авианосца. Корабль, по его прикидкам, стоит 3 млрд долларов США. Строительство аналогичного корабля обойдется в 6 млрд долларов. Затратив всего 100 млн долларов на его обновление, вы получите трехмиллиардный авианосец практически даром, утверждает историк. Далее он утверждает, что боевая мощь авианосца зависит не от корпуса корабля, а базирующегося на нем авиационного парка.
По расчетам историка, модернизация авианосца может занять не более шести месяцев и вылиться в сумму не более 150 млн долларов, еще 400 млн могут быть потрачены на приобретение авиапарка (в разумных ценах), еще 50 млн долларов будут направлены на обучение экипажей самолетов и вертолетов и перевод корабля в Азию. Таким образом, потратив примерно 650 млн долларов, можно приобрести полноценный боевой суперавианосец.
Историк полагает, что Индия, закупив по тендеру MMRCA 126 истребителей «Супер Хорнет», может часть их использовать с палубы «Китти Хока». По его замыслу, авианосец должен попеременно использоваться тремя вышеперечисленными странами. Таким образом, Япония, которая, возможно, первой в мире приобретет истребители F-35, также может использовать их на борту «Китти Хока». Историк соглашается, что такая схема использования авианосца может быть сложной темой для переговоров между этими странами, и потому нужно провести дополнительные исследования.
Далее он высказывает мнение, что приобретение вскладчину «Китти Хока» очень сильно усилит позиции Индии в переговорах по «Адмиралу Горшкову». Как известно, окончательная цена авианосца еще не установлена. По его подсчетам, это поможет Индии уменьшить цену на 300 млн долларов. Сэкономленные деньги могут пойти на реализацию идеи с «Китти Хоком». Также историк утверждает, что русские потеряли проектную документацию на «Горшкова» и подозревает, что это было сделано с подачи китайцев.
Что касается эксплуатационных расходов, то энергетическая установка «Китти Хока» является наиболее приемлемой по сравнению с дороговизной корабельных атомных реакторов. Именно это обстоятельство подвигло британцев отказаться от ЯЭУ. Силовая установка «Китти Хока» априори будет более эффективной, чем у «Горшкова», так как параметры надежности и прочности были доказаны в течение десятилетий, когда корабль без серьезных проблем эксплуатировался в американских ВМС. Конечно, потребуется квалифицированное техническое обслуживание.
По его прикидкам, «Адмирал Горшков», хоть и заявлен на 2012 год, вряд ли войдет в состав индийского флота и в 2013 году, и, таким образом, остается четыре года, когда Индия, Япония и Австралия могут в оперативном плане пользоваться «Китти Хоком». Историк утверждает, что для эскортного сопровождения авианосца нужно как минимум шесть боевых кораблей, одна-две подводные лодки и 12 самолетов, непрерывно находящихся в воздухе. Все это, конечно, будет дороговато для одной страны, но для трех государств с немаленькой экономикой это вполне достижимая задача. Австралия имеет весьма современные подлодки, Индия располагает флотом современных «стелс»-фрегатов, а Япония, как было сказано выше, может получить F-35 в палубном варианте быстрее других стран мира.
На вопрос редактора индийского сайта, есть ли во всем этом смысл, американский историк отвечает, что США не могут позволить себе войну в этом регионе. Военная кампания в Ираке и Афганистане стоила не менее 1 трлн долларов. Лучший способ избежать войны это усиление мощи своих союзников. Все эти страны – Индия, Япония, Австралия – это страны с действующей демократией, где воля народа является высшим органом власти, в отличие от Китая, Пакистана, Мьянмы, Ирана и некоторых стран.
Историк говорит, что было колоссальной ошибкой, когда Индия и США в течение долгого исторического периода игнорировали друг друга и настало время эти отношения перезагрузить. Усиление военно-технических связей между Индией и США загонит в гроб российское влияние в этой сфере, вследствие чего США обретут в этом стратегически важном регионе планеты очень сильные геополитические позиции.
Сейчас в Индии, по данным историка, есть только один старый авианосец INS Viraat, который будет стоять в доке не менее года. Прибытие авианосца «Адмирал Горшков» ожидается не ранее 2012 года, а новый индийский авианосец вступит в строй не ранее 2015 года, хотя история показывает, что эти сроки не один раз будут пересмотрены. Поэтому, если Индия пожелает реализовать идею с «Китти Хоком», она уже сегодня может получить корабль и подготовить персонал для будущих авианосцев.
Редактор спрашивает, а Япония и Австралия нуждаются в авианосце? Историк отвечает, что наличие авианосца позволит Австралии эффективно защищать свое гигантское морское побережье. Что касается Японии, законодательство этой страны не позволяет ей быть единоличной хозяйкой такого рода военной техники, и совместное использование авианосца – выход из такой ситуации. Кроме того, к «альянсу «Китти Хока» могут присоединиться и другие демократии, например, Южная Корея.
Редактор также спрашивает, что будет, если Китай нападет на одну из этих стран, и означает ли это, что все эти страны будут втянуты в войну? Г-н Вердуго отвечает, что наличие авианосца как раз уменьшает риск войны. По его мнению, надо срочно готовиться к борьбе с Китаем. Влияние Китая чувствуется на всех континентах. Китай в первую очередь стремится захватить нефтяные рынки, что может привести к конфликтам. Кроме того, растет глобальное потребление ресурсов, в том числе нефтяных. 2,5 миллиарда китайцев и индийцев, а также жители недавно «вестернизованных» стран потребляют все больше и больше. Китай также пытается управлять мировой экономикой через банки. Если США смогут создать эффективный союз «Четверки» - США, Индия, Япония, Австралия – то это будет способствовать уменьшению опасности со стороны Китая, который имеет громадное присутствие в американской экономике через экспорт своей продукции и инвестиции.
По словам г-на Вердуго, Китай чрезвычайно уязвим для военно-морской блокады. Вся китайская экономика, ориентированная на экспорт, в короткий срок будет обречена на банкротство.
Преимуществом участия Индии в проекте «Китти Хок» является еще и то обстоятельство, что эта страна вкладывает инвестиции в дальних странах, особенно находящихся в Южной Америке и Африке. Наличие авианосца позволит Индии эффективно реагировать на возможные проблемы в этих регионах.
www.militaryparitet.com
[youtube]PHyt3yQrApE[/youtube]

Они себе поочередное использование авианосца как представляюют?

а вообще


по моему на второй взгляд эта статья совсем анекдотичной становится.

http://balancer.ru/forum/punbb/attachme ... item=63502

Надпись на картинке гласит "Развитие японских авианосцев".

P.S. Про "Китти Хок". Пиндосы предлагали его на шару индийцам, если те купят авиакрыло из Ф-18 к нему. От оне, светочи честной конкуренции, даже не знающие о демпинге.

Вот интересная ссылка с интересными фотографиями.

http://china-defense.blogspot.com/2009/ ... ty-at.html

Так сколько вы говорите надо лет и миллиардов баксов чтобы построить НИТКу под Новороссийском?

Нитка все-таки намного сложнее чем просто трамплин

Это да, но покажите хотябы трамплин. Я понимаю что в Новоросийске хотят сделать большой центр палубников и т.д. Но у нас как-то количество и грандиозность планов даже на 10% не совпадает с их реализацией.

Авианосцы. Иллюстрированная энциклопедия. pdf
http://rapidshare.com/files/266608996/a ... c.rar.html

Northrop Grumman предоставлен контракт стоимостью 2,4 млрд долларов на ремонт авианосца CVN71 Theodore Roosevelt
ВМС США выдали компании Northrop Grumman контракт стоимостью около 2,4 млрд долларов на дозаправку и комплексный ремонт авианосца USS Theodore Roosevelt (CVN71), говорится в пресс-релизе компании.
Работа будет выполнена в судостроительном секторе в Ньюпорт-Ньюсе (Вирджиния) и будет включать дозаправку топливом реакторов корабля, а также обширную модернизацию более 2300 отсеков, 600 цистерн и сотен систем. Кроме того, значительные переоборудования будут проведены на полетной палубе, катапультах, боевых системах корабля и надстройке. Авианосец прибудет на верфь в этом месяце.
Работа будет длиться более трех лет и позволит увеличить срок эксплуатации корабля еще на 25 лет. USS Theodore Roosevelt – четвертый корабль класса Nimitz, подвергающийся капитальному ремонту по продлению эксплуатационного срока. Более 3800 служащих Northrop Grumman Shipbuilding будут работать на борту авианосца во время пиковых периодов проекта.
Спущенный на воду в 1984-м и переданный ВМС в 1986-м году USS Theodore Roosevelt является четвертым авианосцем класса Nimitz постройки Northrop Grumman – единственного в стране проектанта, изготовителя и дозаправщика атомных авианосцев.
www.militaryparitet.com

Решил запостить сцену из фильма сюда.

Думаю здешнему сообществу понравится...

[youtube]nhj8ITvp-pw[/youtube]

Это шо ж они, из вулканов Х-15 сбивают? Ковбои
И ракеты у них горизонтально летят почему-то....

Так всегда таскали Х-22. А вот то, как они летят умиляет. Как на параде - "крыло к крылу".

Косяки, конечно, есть, но хоть спасибо, что сделали нормальный фильм с нормальными русскими, без клеше и т.п. Особенно умилили охранники-украинцы.

Для тех, кто не в крсе, речь о фильме "Все страхи мира" ("The sum of all fears") Тома Клэнси

Повторяетесь уже было viewtopic.php?p=16453#p16453 но и здесь то же " в тему".

Пардон, бес попутал, пригляделся - действительно 22-е. А дымят как что-то твердотопливное.
Вообще заметьте, что по фильму то корабль на плаву остался. Всё-таки они слишком самолюбивы, что бы позволить себе на экране потерять авианосец

Transformers 2?

Хоты это уже скорее в ветку про БР и АУГ...

Ну, в общем, ничто не мешает ему остаться на плаву после удара Х-22. Насколько я понимаю для потопления основные повреждения должны находиться ниже ватерлинии. А так останется плавать ванночка такая под 100к тонн. Но это уже не по теме.

Вот в этом ролике есть попадание КР в корабль, можно оценить разрушения.

[youtube]mexPdPACdeM[/youtube]

Эта книжка не входила в мои планы на скачивание и не является частью моей библиотеки. Данная книга описывает ситуацию со всей финансовой подноготной при разработке, постройке и эксплуатации ударного авианосца на примере CVN-77 на 1998-й год.

В свете нынешних дискуссий о покупке и постройке авианисущего флота в РФ это, я надеюсь, очень нужная книжка, которая позволит в дальнейшем оперировать ее осилившим в дебатах реальными и официальными цифрами...

The U.S. aircraft carrier industrial base: force structure, cost ..., Band 874
Von J. L. Birkler, United States. Navy, United States. Dept. of Defense. Office of the Secretary of Defense, N
170 страниц

http://depositfiles.com/files/47zrfv7ss

Итальянский ""Конти ди Кавур''
http://alternathistory.org.ua/avianoset ... ur-italiya
На кого собирается нападать Объединённая Европа?
http://alternathistory.org.ua/na-kogo-s ... aya-evropa

Вот много фоток японца http://ralphmirebs.livejournal.com/50765.html

Десантный авианосец""Хуана Карлоса-I""
http://alternathistory.org.ua/desantnyi ... i-ispaniya

http://alternathistory.org.ua/frantsuzs ... ions-2-ra2
Авианосец будущего Франции

Опять два "острова" ...

Что-то я ОЧЕНЬ сомневаюсь, что китайцы смогут успешно скопировать Кузнецова без ТЕСНОГО сотрудничества с КБ. Тут даже сомневаться не стоит - никакого сотрудничества с нашей стороны не будет.
Про "преуспели в создании аналога российского палубного истребителя Су-33" - бред, пусть сначала J-11B со своими говёными копиями АЛ-31Ф научат летать.