Производитель чисто теоретически допускает базирование мигов на кораблях ВИ от 28000т. И вопрос не в запрете для ЛАВ до 40000т, а в целесообразности. УДК действуют не сами по себе, а в составе корабельных группировок. Италия входит в НАТО. Это означает, что Кавур ходит не сам по себе, а в составе сил НАТО. Воздушное прикрытие осуществляют либо с наземных баз, либо авианесущих кораблей. У РФ такой роскоши нет, требуется самим себя прикрывать, причем на значительном отдалении от своих наземных баз. Соответственно ЛАВ должен обеспечивать воздушное прикрытие корабельной группировки. Для этого ему нужна хотя бы одна эскадрилья - 10-12 мигов, которые должны помещаться в ангаре. Кроме того нужны вертолеты: поисково-спасательные, противолодочные, транспортные и ДРЛО. Всего вертолетов до 16 шт. Кроме того если вы хотите еще и ударные функции выполнять или вам не хватает одной эскадрильи, вы можете на полетной палубе разместить еще одну эскадрилью. Итого 24 мига и 16 вертолетов в ЛАВ 40000т. Но естественно в малом водоизмещении есть ряд ограничивающих факторов, которые снижают автономность и объем выполняемых операций. Такие как запас топлива для корабля и ЛА, запас АСП, скорость подъема авиакрыла и др.

Теперь про УДК, вертолет или СВВП могут взлетать вертикально, а могут с коротким разбегом. И вас совершенно не смущает скорость представленных вами УДК ограниченных 21-22 узлами и то не в загруженных конфигурациях, ведь УДК вполне комфортно идти экономичным ходом. Далее вас не смущает малый объем топлива для авиагруппы, конечно можно тащить с собой танкер и постоянно заправляться, но при этом о полетах можно забыть .
Потом штурмовики применяются не сразу, а после того как будет подавлена ПВО противника. Для этого корабли НАТО несут огромное число крылатых ракет, для этого подключаются также бомбардировщики стелс. Осуществляются массированные удары по наземным и воздушным объектам и когда их подавляют в бой вступают штурмовики. Но это уже на конечной стадии, когда штурмовикам уже ничего не мешает, добивать наземные войска. Теперь смотрите что получается, в условиях отсутствия большого числа крылатых ракет и авиации, ваши миги смогут разве, что заниматься воздушным прикрытием корабельной группировки потому, что послав миги вы останетесь без воздушного прикрытия. Что еще вы предлагаете? Чтобы Ка-52к выдавали целеуказания для мигов. Хорошо, тогда у вас 6-8 Мигов (они обычно действую звеньями по 3-4 самолета) к ним нужно обязательно добавить 2 Ка-27ПС, без них миги не летают с палубы.
Добавляем Ка-52к, их тоже добавить 6-8шт. И что у вас остается на транспортные вертолеты, которые должны перевозить МП?

Я тут прикидывал, наш ЛАВ сможет нести в походе в ангаре всю авиа-группу за исключением дежурной пары, по прибытию в оперативный район от 1/3 до 1/2 выкатывается на палубу и ангар начинает функционировать штатно (подготовка, обслуживание и ремонт бортов).

Предполагаемый состав ЛАВ на 30 кТ стандартного в.и. (полное в этом случае 39-40 кТ):
РЛД - 4 вертолета.
Спасатели - 2 вертолета.
Противолодочные - 10 вертолетов.

24 МиГа из них постоянно 2 на палубе, 2 в воздухе, в ангаре до 21 самолета.
В крайнем случае дежурные и патрульные борта можно тоже запихать под палубу - на разворотные площадки. Но это если очень надо в весьма тяжелый шторм въехать.

Но это если удастся ангар габаритами 160х32, если 160х24, то расклад другой
12 МиГов и 12 вертолетов (на 2 ПЛО борта больше, чем в 1-м случае) в ангаре.
Кроме того дежурная и патрулирующая пары в воздухе.

Итак в первом случае хватит и на ПВО/ПЛО, да на ударную работу останется.
Во втором только ПВО/ПЛО, это значит, что ударной работой придется заниматься тУДК.

Теперь прикинем варианты: если у нас 2 УДК, один сможет заниматься ПВО и ударами по берегу (2 Ка-27ПС/Ка-29, 6 Ка-52К, 4 Ка-31, 14 МиГов) возможно еще и энное количество БМП с их экипажами привезти (высадить самосплавом когда с береговой обороной будет покончено), но КМК, лучше танковую палубу будет нагрузить керосином и АСП.
А 2-й будет обеспечивать вертолетный десант (до 40 Ка-29) как своего десанта так и "эрзац-авианосца".

На тУДК роль поисково-спасательного вертолета можно делегировать транспортно-десантному.

Если тУДК у нас только 1 то универсальное авиа-крыло примерно так:
6 МиГов, 4 Ка-52К и 24 Ка-29, или 8 МиГов, 4 Ка-52К, 20 Ка-29, или 8 МиГов, 2 Ка-27ПС, 4 Ка-52К, 18 Ка-29.

Итого, если у нас 1 тУДК, то нужен авианосец в нагрузку (1+2 ярда евро)
Если 2 тУДК, то у нас есть эрзац (1+1 ярд евро)
Так что сначала строим 2 тУДК, затем пару ЛАВ, затем можно еще пару тУДК.
Затем можно серию из 4 УДАВов строить.

Прикидочно в рублях:
УДК 15-ка от 13,5 ярдов
тУДК от 27 ярдов
ГТУ ЛАВ от 34 ярдов
Атомный ЛАВ от 44 ярдов
Атомный УДАВ от 90 ярдов

Хуан Карлос в 3 раза дешевле Кавура на что пошли деньги?
Конструктивная защита, в 4 раза более мощная ЭУ, групповое ПВО, система водяной завесы летной палубы.
У итальянцев кроме Кавура еще 3 УДК по 7,8-8 кТ., в их отношении он вполне себе авианосец. Есть еще Гарибальди, но на нем Ф-35 эксплуатировать смысла маловато (штук 8 влезет максимум), так что или избавятся, или вертолетоносцем станет, когда у Хариеров ресурс подойдет.

Определение авианосца в конвенции Монтрё:


Так что если ЛАВ квалифицируется как УДК (а ля Кавур), то это дает возможность базировать его в Черноморском бассейне. Из Черного до Средиземки-то поближе будет -)

Проект Авианосец

Выкиньте уже из головы войну против блока НАТО. Страна которая не производит компьютеров, телефонов и видеокамер на это не способна даже теоретически. В кабинах СУ-34 и СУ-24, которые Сирию бомбят, под лобовым стеклом примотаны резиночкой американские туристические навигаторы GPS.

Вот идеальный палубный бомбардировщик для России, и для его базирования вполне хватит корабля водоизмещением в пределах 20 тыс. тонн.

Покажите фото где у СУ-34 го примотан скотчем навигатор, да и су-24го который "Гефестом" модернизирован тоже покажите? Ток не надо показывать бородатые СУ-25 не СМ,СУ-24не модернизированные(которые скоро на покой отправят все) и Украинские ВВС.
Ваши тролинговые фантазии, к реальности никак не относятся.

Расскажите мне еще про то что Глонасс работоспособен. Кстати, не расскажите сколько там спутников Глонасс на орбите сейчас?

Конечно не работоспособен...
Я ядерные испытания у нас всегда проводились путем одновременного подпрыгивания согнаных в одо место дивизии красноармейцев

Хотят ли русские войны с блоком НАТО?
Нет.
Но очень могут.
ТЯО для остекловки Европейского ТВД у России хватит. Если уж НАТО так неймется.
Авианосцы, как и МБР, нужны России чтоб войны не было.

Крыловский центр в декабре покажет концепцию легкого авианосца

Концепцию перспективного легкого многоцелевого авианосца (ЛМА) представят в декабре 2017 года. Об этом FlotProm сообщил источник в Крыловском государственном научном центре (КГНЦ), который в инициативном порядке работает над обликом корабля.

После завершения первого этапа создания нового авианосца крыловцы оформят паспорт экспортного облика и рекламный паспорт проекта, рассказал источник.


"Попробуем сделать это по упрощенной схеме, – добавил он, – концепция ЛМА станет дополнением к нашему авианосцу "Шторм". Легкий авианосец дешевле и быстрее в постройке".

Примерное водоизмещение авианосца – 30-40 тысяч тонн, число летательных аппаратов – 40-50. Планируется, что в авиакрыло ЛМА войдут палубные истребители Су-33, а также МиГ-29К. Базирование на корабле палубной версии новейшего МиГ-35 пока не рассматривается, так как работы над корабельным вариантом истребителя корпорация "МИГ" не ведет. Кроме того, с авианосца смогут взлетать самолеты радиолокационного дозора и вертолеты Ка-27.

Такие авианосцы можно построить на "Севмаше" или керченском судостроительном заводе "Залив", отметил источник в Крыловском государственном научном центре.

По его словам, над этим пока работает Крыловский центр. О разработке последним концепции легкого многоцелевого авианосца FlotProm стало известно в августе 2017 года в ходе форума "Армия-2017".

Макет нового легкого авианосца на форуме "Армия-2017" КГНЦ не показал, хотя модель корабля уже изготовили. 23 августа в ходе форума стенд Крыловского центра посетил замминистра обороны России Юрий Борисов. Кораблестроители передали ему документы по легкому многоцелевому авианосцу и рассказали о концепции перспективного корвета для ВМФ России, вооруженного ракетами "Калибр". Дальнейшая судьба обеих разработок зависит от Минобороны.

Начало работ по строительству нового авианосца для ВМФ России, а именно создание технического проекта, планируется на 2024 год. Об этом в конце июня заявил корреспонденту FlotProm заместитель главнокомандующего ВМФ России по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук в ходе Международного военно-морского салона в Петербурге.

http://flotprom.ru/2017/281269/

как понимаю, пытается он вам сказать очень простую вещь: не надо жадничать, бо жадный и тупой платит дважды, трижды, четырежды - всегда платит, но не получает желаемого.
Была притча про жадного крестьянина, принесшего скорняку шкурку зайца - шапку сделать.
- Сделаешь?
- Сделаю.
- А две?
- И две сделаю.
- А три?
- Отчего ж не сделать..
...
- А семь???
- могу и семь.

В итоге через 2 недели пришел крестьянин и получил свои 7 шапочек, размером - как раз на яйцо надевать.

так же и вы жадничаете с ви. Надеясь, что в итоге получится что-то. Что-то, может, и получится, только курям на смех.

Легкий АВ под СУВВП.
Не атомный.
Типа LHA.

Ох уж эти Крыловцы...
Трах-тиби-дох.

Дочитал до места, где утверждали, что Гарибальди превосходит Ляолин, дальше не стал.
Бред Сивой кобылы.

Особо наэкономить из за легкостью не получится. Самый легкий современный истребитель (не учитывая всякие учебно боевые и витловые) - HAL Tejas, длина 13.2м , размах 8.20м . Самый легкий класс авианосцев с CATOBAR - Клемансо, водоизмещение ~ 32КТ.

Классика жанра - 1 ЛА на 1000 тн ВИ.
Но это для рекламных буклетов.
В жизни, с учетом комфорта и автономности надо брать 2000 тн.
Потому для АВ в 32 ктн, 16 ЛА - замечательный результат.
Именно ЛА, не самолетов.

Художник тяжело болен...

Не ну почему-же.
Можно посмотреть на ТТХ Ил-2 и особенно Скайрейдера. А потом посмотреть на ТТХ турбовинтового двигателя ТВ7-117 от самолетов Ил-112/114 и проникнуться. Там влезет и броня и вооружение и летать это сможет откуда угодно. Только медленно.

Следующий уровень это -- СВВП на мощном двухконтурном турбореактивном двигателе с повышенной степенью двухконтурности - 1,5-2,5. Скорость будет уже повыше, 800-900 км/ч

вы предлагаете сразу сдаться и принять оккупационную администрацию по примеру руины?


производит.
впрочем, если для вас комп - это исключительно ширпотребные персоналки под винду, то это ваши личные проблемы.

тоже производит.
но не ширпотребные смарты, а узкоспециализированные изделия.
Производить смарты на вес - это лучше отдать на аутсорс в места с более дешевой рабсилой. Типа того же китая с рабами на фабриках по производству яфонов за чашку риса. Да-да, тех самых, которые вы покупаете по цене автомобиля.

видео из сирии показывают, что еще как может )

и таки что ж сша "технологически продвинутую" руину оккупировало, а не "отсталую россию"?

вы опять же спутали с руиной. Это штатный комплект "модернизации збройно повитряных сил"(тм)
"волонтеры"(тм) не раз отчитывались о поставках, а летуны с благодарностями - о приеме. Да, и с фотками.


вас не смущает, что это американский "легкий штурмовик" эртрактор Т801?

Однодвигательная схема себя исчерпала.
Даешь трехдвигательную.
Два подъемно-маршевых и один подъемный.
Думаю современное ЭДСУ сдюжит.
Под него и кораблик постил выше.

Ха... тоже мне мощность.
Вот где раздолье:
https://ru.wikipedia.org/wiki/НК-12


Мля... с него П-800 можно запускать.

Вот вам видение этого вопроса от Bae Systems - называется UXV Combatant.

Все это раздолье уйдёт на увеличение скорости и съестся весом самого двигателя.
Тем более что хорошо видно что винты в опасной близости от земли.
Посмотрите на размер ножишь ТУ-95.

Уходим от больших винтов.
Двухмоторная рама.
Цаца

Берем ТВ7-117СТ и Ил-112/114. Но уменьшаем размеры и вес и соответственно увеличиваем энерговооруженность до ... некоторой величины.
Вот какая должна быть величина - очень интересный вопрос.

Очередная версия, на этот раз несколько радикальней
Крейсер-вертолетоносец.
Выполнен граненным и несколько похож на Зумвальта, малозаметность возможно лучше - не имеет выступающих деталей за исключения мощной обзорной РЛС посередине наверху, которая однако выполнена тоже граненной (по большому счету).
Размеры по КВЛ - длина 150м , ширина 21м , осадка 8,5м. Высота над уровня воды ~ 22м. В плане имеет близкую к оживальную форму (на подобие дредноутов). Водоизмещение ~ 15 КТ.
Обзорная РЛС с ЦАФАР очень мощная - спаренная под углом 30гр к углу места, в L-диапазоне (25см), размер 7м х 7м , средняя мощность 150 КВт на каждое полотно. (по геометрической конфигурации подобна обзорной РЛС Панциря). Боеголовку с ЭПР=0,01 квм обнаруживает ~150 км, истребитель "стелс" (ЭПР=0,2 квм) ~ 300км.
По верхнему периметру установлены шесть многофункционарьные РЛС с АФАР C-диапазона (5см) под углом 30гр, средняя мощность 45 КВт (приблизительно 1,5 Вт на ППМ), размеры 4м х 4м.
Вооружение в принципе ракетное, но есть складывающиейся в корпусе корабля четыри огневые точки с многоствольными 30мм пушками и аналогичные четыри огневые точки с 12,7мм пулеметами . Пусковые установки катапультного старта вертикальные, установлены спереди обзорной РЛС.
Обнаружение ПКР (высота полета 2м) с дальностей ~ 18км, поражение ПКР радиокомандными ЗУР возможно на рубежах 10-12км (включительно сверхзвуковых ПКР).
В корме наверху две взлетно-посадочые места для вертолетов с диаметром винта до 15м. Ангар находится в задней части корабля с размерности 12м х 65м х 5,2м.

Некоторое дополнение.
Исходя из реальных боевых задач с которыми может столкнутся КУГ, можно уверенно говорить о решающей надобности в авиационной поддержки разных видов.
Самый легкий полноценный авианосец с катапультным стартом и авиакрыла из легких истребителей типа Грипен (но конечно БПЛА) уложится в водоизмещением 30 КТ.
Насчет крейсера-вертолетоносца - его возможности против КУГ противника можно существенно улучшить если в составе авиакрыла будет беспилотный самолет разведчик с вертикальным взлетом и посадкой, и состав авиакрыла увеличить до 16 единиц. При этом водоизмещение составит ~ 20-22 КТ. Для усиления ударных возможностей можно включить еще и авианесущего эсминца водоизмещением ~ 10 КТ.

Нашел я откуда пошла идея о легком авианосце да и еще с СВВП или с укороченным взлетом и посадкой. Сам старина Маккейн двигает эту идею и даже продавил ее через сенат. Суть в том, чтобы на базе УДК типа Америка сляпать легкий авианосец, на котором естественно будут базироваться Ф-35, а в качестве противолодочного средства могут модифицировать Оспреи в SV-22.
Тогда амфибийная корабельная группа модифицируется в авианосную и занимается сдерживанием Китая и России