пока вижу 5+3

возможно еще по одному за краном и за флагом

А вертолеты?

Сорри за офф.

по уточненным данным:

http://www.mvestnik.ru/shwpgn.asp?pid=2016101445

5хСу-33 (б/н 78 84 62 71 76)
4хМиГ-29КР/КУБР

вертолёты там ИМХО постольку поскольку.

я думаю, что остальные Су-33 либо в ангаре, либо завтра перелетят
а Миги - все четверо на палубе уже, думается

Пока как-то пусто

В серое время суток видели якобы в небе 2 Ка-52 фото даже было
Различить, а тем более опознать корабельные версии или какие-либо другие не представляется возможным, слишком все мелкое

Не совсем...

но только тссс! особо секретная "птичка"

Так вот оно Вундерваффе! А сколько скрывали от общественности.
А ангары пустые, потому, что аэропланы и геликоптёры-то -надувные!(ну вот раскрыл военную тайну, ну не шмогла сдержаться)

Карта предстоящих полётов в среду: http://notaminfo.com/norwaymap

Следить за передвижением флота, кстати, проще всего на маринтрафике по передвижению Чикера.

Я не про деньги. Меня интересует скока угля в сутки/месяц. Для первого и последнего выхода "Бисмарка" в атлантику, кригсмарине собирало мазут со всей Германии. И мне интересно сколько месячных/годовых объемов производства нефтепродуктов например нашего КНПЗ поедает данная эскадра ))

ТАКР Кузнецов

14 узлов (26 км/ч) — 8417 миль (15588 км), время в пути 600 часов (25 суток)
Запас мазута 6000 тонн (требует проверки)
цена мазута 11000 руб/тонна
66 000 000 руб / заправка

другие расходы:
- дизельное топливо
- питание экипажа, 5 кг на человека в сутки * 2000 чел. = 10 т / сутки
- полёт авиагруппы
- стрельба
- амортизация мат.части

Один ж/д состав с нашего КНПЗ, в принципе не так уж и много он кушает

Мужики доброе утро.Работаю на танкере, сейчас идём в Роттердам, вот только утром зашли в Бискай. Кто-нибудь знает ,как найти координаты эскадры?Пытался на Marine Trafic , но как понял - там военные суда не отображаются.(Возможно удалось бы воочую увидеть наши ВМФ , шансов мало, но движемся - то на встречу , а вдруг

Выше говорят, что нужно смотреть координаты Чикера.
http://www.marinetraffic.com/en/ais/hom ... 11/zoom:10

А IMO номер у чикера есть?

8613334

Спасибо! Может быть удастся ,что-то запечатлеть

273546000
mmsi "Осипова" до кучи, у него трек надежней обновляется

Я как-то считал, просто ради интереса, сколько и чего потребуется в современных условиях, чтобы привести ВМБ Перл-Харбор в состояние, аналогичное утру 08.12.1941.
Получалось 30шт. Су-34, 12шт. Ил-78М, 6шт. Су-30/35 для охранения. На всё мероприятие уходит 14 часов, ~4000т. керосина, ~100т. чугуния. Вылет и возвращение - П.-Камчатский (Елизово).
В общем выходило, что силами одной только тактической авиации сильно быстрей и дешевле получалось, чем тащить туда "Кузю" с обвесом из кораблей.
Думаю, что для Сирии так же должно получиться.

скорость реакции у такой "поддержки" - неделя.
Стоимость операции, если она единична - может и близко, но если надо работать авиацией в течение, скажем, месяца, а то и года, то притащить аэродром становится намного дешевле.
Напомню, что британия для показухи как-то вулканами пыталась бомбить аргентину, но чтоб штаны не упали -ограничилась одним вылетом, а потом послала авианосцы.

Это и так было понятно. Основная задача - демонстрация силы вероятным партнерам и учения в боевой обстановке. без Калибров и Х-101 тоже мягко говоря можно было обойтись.
А еще море надо на всякий случай занять.

Задача обкатать боевое применение авианосца и сделать соответствующие выводы перед постройкой нового, не вижу иного смысла.
Это как летали на Ту-160 вокруг Европы чтобы отбомбиться в Сирии, на полях маленькой войны учимся воевать большую