схемка Говинды:

Ukrainian Coast Guard to Receive 39 New Patrol Boats

«БАе системз» готовится к передаче ВМС Бразилии первого патрульного корабля класса «Порт оф Спэйн»
ЦАМТО, 25 июня. ВМС Бразилии до конца месяца получат первый из трех патрульных кораблей класса «Порт оф Спэйн», которые первоначально были построены компанией «БАе системз» для Береговой охраны Тринидада и Тобаго.
По информации «Джейнс нэви интернэшнл», церемония передачи головного корабля серии, который получит новое наименование «Амазонас», состоится на военно-морской базе в Портсмуте.
В конце сентября 2010 года правительство Тринидада и Тобаго уведомило «БАе системз» об аннулировании подписанного в апреле 2007 года с компанией «VT шипбилдинг» контракта стоимостью 150 млн фунтов стерлингов (234 млн дол) на поставку трех патрульных кораблей класса «Порт оф Спэйн», после чего британская компания начала поиск новых покупателей.
В конце декабря 2011 года «БАе системз» заключила контракты на поставку кораблей с ВМС Бразилии. Стоимость соглашения оценивается в 133 млн фунтов стерлингов (120 млн фунтов за корабли и 13 млн фунтов на обучение экипажей и поддержку).
Помимо поставки трех готовых кораблей, «БАе системз» передаст лицензию на их производство и пакет документации, что позволит организовать производство кораблей данного типа на верфях в Бразилии.
Планируется, что второй корабль серии будет передан бразильскому флоту в декабре 2012 года, а третий – в апреле 2013 года.

ps: помницца в одной из соседних тем некоторые товарищи сомневались в возможности использования подобных небольших безэкипажных катеров, в т.ч. для буксировки гидролокаторов

Дима, это противоминные гидролокаторы. Высокочастотные, поэтому очень маленькие. Дальность обнаружения метров 200-300. Они предназначены для поиска мин в ПРИБРЕЖНОЙ ЗОНЕ. Причём ещё неизвестно что у них получится. Размеры могут и вырасти.
А ты предлагал рибкрафтом таскать противолодочную БУГАС в океане.

и поэтому этот замечательный пароход никто не купил...

http://www.fastcraftnavalsupplies.com/2 ... mbat-craft

Перші слайди - це реальні українські проекти, частка яких реалізовано в металі (тоб то це вже "живі" кораблі, що ходять під флагами Вьетнаму, Гвінеї та інших стран). Я так думаю, що і інші дойдуть до металу. Що жо останніх футурістичних слайдів - це теж українське, але на мій погляд саме цікаве в цих 3D-малюнках - гідродинамика підводної частини. Це один з перспективних напрямків у створенні швидкісних морехідних платформ. А щодо сайту http://www.fastcraft, то це активний партнер УКРСПЕЦЕКСПОРТУ...

Проект патрульного корабля архитектуры X-BOW
Американская судостроительная группа Vigor Industrial предложила на конкурс Береговой охраны США по программе Offshore Patrol Cutter инновационный проект патрульного корабля Vigor OPV, отличающийся использованием архитектуры корпуса Ulstein X-BOW. Архитектура X-BOW, разработанная норвежской Ulstein Group и внедряемая с 2005 года, завоевывает все большее признание при строительстве преимущественно судов обслуживания морских нефтегазопромыслов (к настоящему времени эксплуатируется уже более 40 судов с X-BOW), однако проект патрульного корабля Vigor OPV стал первым известным предложением применения этой технологии для кораблей военного назначения. Считается, что обводы X-BOW позволяют значительно улучшить мореходность судов и повысить их экономичность.
Vigor Industrial сообщает лишь некоторые детали своего проекта Vigor OPV, указывая длину корпуса корабля в 328 футов (около 100 метров). Корабль должен быть вооружен 57-мм универсальной автоматической артиллерийской установкой BAE Systems Mk 110 и нести вертолет постоянного базирования.
Группа Vigor Industrial располагает семью верфями на западном побережье США и на Аляске, включая приобретенную в 2011 году бывшую верфь Todd Pacific Shipyard в Сиэттле (штат Вашингтон), являющуюся давним подрядчиком ВМС и Береговой охраны США по проектированию и строительству боевых кораблей и главным подрядчиком по судоремонту корабельного состава Береговой охраны США.
Программа Offshore Patrol Cutter предусматривает строительство для Береговой охраны США 25 новых патрульных кораблей "средней" дальности плавания (Medium Endurance Cutter - WMEC) для замены 13 патрульных кораблей типа Famous (Bear) и части из 16 кораблей типа Reliance. Требования по программе включают дальность плавания до 9000 миль и автономность 45 суток.

Новый концепт многофункционального патрульного корабля компании Constructions Mécaniques de Normandie

1400 тонн, 79 метров.
Китайцы, теперь французы. За 4 года - только ленивый не сделал свою кавер-версию или дэнс-рэмикс проекта СКБ-86...

скромный вы однако

вообще-то этот проект больше смахивает на перепевку OPV Отага и т.п.

Концептуально - кавер-версия СКБ-86. Просто кроме боевой версии скб-86-1 была ещё патрульная скб-86-2.

и все-таки вряд ли они вас читают/смотрят/изучают - свои, буржуинские проекты, да еще и реализованные как-то более убедительнее смотрятся

Они даже тебя Дима - читают/смотрят/изучают.