В 2016 году рисовал...

Источник: строящиеся в Керчи вертолетоносцы будут размещать на борту морские беспилотники
Универсальные десантные корабли "Иван Рогов" и "Митрофан Москаленко" будут управлять ударными и разведывательными беспилотниками вертолетного типа

МОСКВА, 14 декабря. /ТАСС/. Универсальные десантные корабли-вертолетоносцы (УДК) проекта 23900 "Иван Рогов" и "Митрофан Москаленко", которые строят на керченском судостроительном заводе "Залив", будут адаптированы для базирования ударных и разведывательных беспилотных летательных аппаратов (БЛА). Об этом сообщил ТАСС источник в кораблестроительной отрасли.

"УДК проекта 23900 кроме базирования группировки морских вертолетов, будут нести на борту и управлять определенным количеством ударных и разведывательных беспилотников вертолетного типа", - сказал собеседник агентства.

По его оценке, базирование беспилотных систем на кораблях проекта 23900 заметно повысит боевые возможности вертолетоносцев. "Дроны смогут эффективно обеспечивать огневую поддержку морского десанта, освещать тактическую обстановку в зоне его высадки и при проведении спецопераций, обнаруживать и при необходимости ликвидировать малозаметные плавсредства", - добавил он.

ТАСС не располагает официальной информацией на этот счет.

В феврале 2021 года ТАСС сообщал, что корабелы завода "Залив" приступили к формированию корпусов двух УДК. В октябре стало известно, что вертолетоносец "Митрофан Москаленко" после завершения строительства станет флагманом Черноморского флота, для его базирования в Севастополе готовится инфраструктура.

УДК способны нести группировку тяжелых вертолетов различного назначения, перевозить от нескольких сотен до 1 тыс. и более морских пехотинцев. Они оснащены доком для катеров, обеспечивающих высадку десанта, перевозят бронетехнику. Первые два отечественных корабля такого класса - "Иван Рогов" и "Митрофан Москаленко" - заложили на судостроительном заводе "Залив" 20 июля 2020 года. Российские вертолетоносцы строятся по проекту 23900, разработанному Зеленодольским ПКБ.
https://tass.ru/armiya-i-opk/13191079

Минога?

Кормовой лифт большой.

Хочется верить, что да.

А Ми-8 оморяченный есть? Или и так можно?

Ми-8 или Ми-26 и так сядут, без оморячивания, если потребуется, опыт имеется

Ми-6 над авианесущим крейсером, наверное "Киев". Окрестности похожи на Кольсий залив

Сесть - одно (янки вон "Геркулес" на АВ сажали).
А штатно эксплуатировать - немного другое.

На размеры посмотрите. Расхочется.

Вот почему не сделать 1 подъемник большим, как на мистрале?

Не обязательно как на мистрале, и не обязательно 1.
Лучше 2 и скраю палубы, чеб перспективный негабарит можно было юзать, а не строить себе ненужные рамки а потом героически решать адаптировать под эти рамки технику.

А один и есть большой, правда он не сбоку палубы, что несколько ограничивает макс. длину вертолета, т.к. нельзя свесить хвост. Этот подъемник видно за Ми-8.

Лучше так


Да и размеры похожи будут.

Французские ресурсы сообщают, что французская судостроительная группа CMN Group на своей основной верфи в Шербуре начала строительство головного из двух средних десантных кораблей для неназываемой африканской страны. Судя по всему, этой страной является Ангола, поскольку сообщается, что десантные корабли строятся в рамках большого контракта от сентября 2016 года, заключенного контролирующей CMN Group группой Privinvest Holding, на постройку для данной страны 20 различных кораблей и катеров - и известно, что этот контракт был заключен именно с Анголой на общую сумму 495 млн евро.



Строящиеся в рамках этого контракта в Шербуре средние десантные корабли сооружаются по оригинальному новому проекту разработки CMN. Корабли имеют стальные корпус и надстройки и алюминиевую мачту, и оснащены кормовой и носовой десантными рампами. Длина корабля 70 м, ширина 10,6 м. Корабли способны перевозить до 200 тонн груза или до 260 человек. Энергетическая установка двухвальная дизельная, скорость до 16 узлов, экипаж 18 человек.



Головной десантный корабль должен быть сдан заказчику летом 2023 года, а второй - к концу 2025 года.

Известно, что ранее в рамках данного контракта 2016 года CMN построила и в 2019 году сдала ВМС Анголы три 32-метровых скоростных сторожевых катера проекта HSI32. Кроме того, сообщалось, что по этому контракту CMN в Шербуре должна построить для ВМС Анголы два патрульных корабля - 79-метровый 1400-тонный проекта Vigilante 1400 (CL 79) и малый 52-метровый 400-тонный проекта Vigilante 400 (CL52). Сведения об их сдаче пока что отсутствуют. Также в рамках этого контракта холдинг Privinvest должен создать в Анголе судостроительно-судоремонтную верфь совместно с ангольской государственной компанией Simportex.

Холдинг Privinvest сейчас номинально зарегистрирован в ОАЭ и контролируется проживающей во Франции семьей бизнесмена ливанского маронитского происхождения Искандера Сафа. CMN Group принадлежит Privinvest с 1992 года.

https://bmpd.livejournal.com/4467858.html

Головной БДК Иван Грен



Сейчас его систершип Пётр Моргунов в составе группы из 6 БДК идёт то ли в ЧМ, то ли ещё куда.

БДК Орск в порту Бердянска. Доставка военной техники и загрузка неисправной для отправления на ремонт.

Регулярно просматриваю спутниковые карты в открытом доступе, вот что видно по строительству наших десантных кораблей на сегодняшний день:


п.с. Сразу отвечу на критику по поводу второго фото. "по проекту УДК имеют ширину 38 метров, а док залива всего 60 и на этом стапельном месте не может его быть!!!". По моему мнению, это все таки он, т.к. 38 метров - это наибольшая ширина (ширина полетной палубы) а на данный момент идет формирование корпуса

https://bmpd.livejournal.com/4572075.html


Расположение ЗРАК странное. Тогда лучше 4. Еще палаши заявлялись.
И польемники не нормальные.
Ужас.

Сектор больше чем 180 градусов справа сзади по ходу движения вообще не прикрыт ЗРАКами. А если ракета прилетит с левого борта? Передний ЗРАК будет стрелять прямо через лётную палубу? Вообще напрягает экономия на ПВО таких больших корабликов.

Изобразил как смог. Это не ПВО, а срань какая-то:



"Панцирей" должно быть четыре, как написал triest и расположены должны быть ниже уровня лётной палубы.

Ну или "оморяченные" торы...

Ну кормовой по размеру еще ничего, вот что его за край борта не сделали

Хотя бы как тут, но в идеале не с кормы, а все же с борта...
Чтоб если что из ангара выталкать побыстрому что горящее

Там еще 2 АК-630 просто из палубы торчат. Жесть.
Ну почему не поставить 4 ЗРАКа по углам палубы? Тогда бы в любом направлении было-бы по 8 ракетных каналов и 16 ракет.
И это во времена, когда в Черном море можно "Гарпун" поймать.
Придурки не обучаемые.

Летун
А это другой макет то...
С лифтами - вообще швах...

C этого банер на закладке срисовали. Похоже самый первый вариант

Всё чаще вспоминается товарищ Сталин: "Нэ надо лучше, сдэлай такой же"

БДК "Кайман" на основе пр. 11711:





@MuxelAero