|
| Автор |
Сообщение |
|
Eldarado
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 05 мар 2012, 14:08 |
Зарегистрирован: 27 авг 2009, 10:54 Сообщений: 11518 Откуда: такие только берутся
|
|
|
|
 |
|
ikalugin
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 05 мар 2012, 14:14 |
Зарегистрирован: 05 авг 2010, 14:42 Сообщений: 6759
|
Eldarado писал(а): Ну, хотя бы просто проверить "взлетит или нет"...  с хорошим двигателем взлетит и кирпич, просто вопрос что потом то будет.
_________________ вырабатываю критическое мышление
|
|
|
|
 |
|
Silicoid
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 05 мар 2012, 14:21 |
Зарегистрирован: 25 апр 2011, 13:03 Сообщений: 94
|
Eldarado писал(а): Ну, хотя бы просто проверить "взлетит или нет  это к разговору о кирпче.
|
|
|
|
 |
|
Eldarado
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 06 мар 2012, 01:08 |
Зарегистрирован: 27 авг 2009, 10:54 Сообщений: 11518 Откуда: такие только берутся
|
|
|
|
 |
|
Дядя Фёдор
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 07 мар 2012, 17:08 |
|
|
Делал уборку нашёл такое.Лет десять назат проводил селикционную работу по скрещиванию Вдовы и Хряпы  Что скажите уважаемые форумчане,если это сделать в габаритах F-35?Извините за качество сканера нет. P.S.хвостовое оперение обычное. 
|
|
|
|
|
 |
|
гело
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 07 мар 2012, 17:14 |
Зарегистрирован: 07 фев 2009, 18:14 Сообщений: 7227
|
Дядя Фёдор писал(а): Что скажите уважаемые форумчане,если это сделать в габаритах F-35? --У Вдовы визреобразующая кромка с носа начинается у Хряпы сопряжена с ВУ .А чтобы чтото конкретно сказать дуть надо а то может бяка получиться после их скрещивания---нежизнеспособный урод--мутант. 
_________________ Беда России не в дураках и дорогах, а в дураках, указывающих дорогу!
|
|
|
|
 |
|
Дядя Фёдор
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 07 мар 2012, 17:21 |
|
|
Так мутант и получился.Фюзеляж с вз и во от Хряпы а крыло и го (в плане сверху)от Вдовы 
|
|
|
|
|
 |
|
Eldarado
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 08 мар 2012, 11:26 |
Зарегистрирован: 27 авг 2009, 10:54 Сообщений: 11518 Откуда: такие только берутся
|
|
|
|
 |
|
Дядя Фёдор
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 10 мар 2012, 15:00 |
|
|
|
Попробую нарисовать,хотя художник из меня не важный.
|
|
|
|
|
 |
|
гело
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 10 мар 2012, 15:08 |
Зарегистрирован: 07 фев 2009, 18:14 Сообщений: 7227
|
_________________ Беда России не в дураках и дорогах, а в дураках, указывающих дорогу!
|
|
|
|
 |
|
Дядя Фёдор
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 10 мар 2012, 16:09 |
|
|
гело писал(а): Точно  только под один двигатель и хвостовое оперение классическое ну и размеры приблизительно:длина-16м размах крыла-11м.
|
|
|
|
|
 |
|
гело
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 10 мар 2012, 16:15 |
Зарегистрирован: 07 фев 2009, 18:14 Сообщений: 7227
|
Да не разглядел на мутном ресунке что ДУ-1штука Тогда вот Классика на конкурс.Только крыло подправить. 
_________________ Беда России не в дураках и дорогах, а в дураках, указывающих дорогу!
|
|
|
|
 |
|
Vol
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 10 мар 2012, 17:48 |
Зарегистрирован: 17 янв 2011, 16:16 Сообщений: 20
|
|
А что если за пример для подражания взять Х-32. Я понимаю, выглядит идиотски, но ведь решена архисложная задача - подъемная сила из центра масс, без дополнительных двигателей и устройств типа вентилятора. Это позволяет например реализовать базирование на вертолетоносцах. То есть вариант с укороченным взлетом и посадкой (не вертикальной).
|
|
|
|
 |
|
Дядя Фёдор
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 10 мар 2012, 18:01 |
|
|
Vol писал(а): А что если за пример для подражания взять Х-32. Я понимаю, выглядит идиотски, но ведь решена архисложная задача - подъемная сила из центра масс, без дополнительных двигателей и устройств типа вентилятора. Это позволяет например реализовать базирование на вертолетоносцах. То есть вариант с укороченным взлетом и посадкой (не вертикальной). Аэродинамика у него была явно лучше чем у F-35 а вот такой вариант вертикального взлёта имеет ряд недостатков. 1)меньший КПД силовой установки 2)проблемы с подсосом раскалённых выхлопных газов ,что заметно снижает мощность. Да и зачем заморачиватся на СВВП?
|
|
|
|
|
 |
|
гело
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 10 мар 2012, 20:07 |
Зарегистрирован: 07 фев 2009, 18:14 Сообщений: 7227
|
Дядя Фёдор писал(а): Да и зачем заморачиватся на СВВП? --Вот именно 
_________________ Беда России не в дураках и дорогах, а в дураках, указывающих дорогу!
|
|
|
|
 |
|
Дядя Фёдор
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 10 мар 2012, 23:33 |
|
|
Более чёткое изображение,правда немного коряво  Ну вот чтото такое,Хряпо,Пингвино,Вдово -подобное 
|
|
|
|
|
 |
|
Дядя Фёдор
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 10 мар 2012, 23:41 |
|
|
Подкоректировал зад 
|
|
|
|
|
 |
|
гело
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 11 мар 2012, 14:52 |
Зарегистрирован: 07 фев 2009, 18:14 Сообщений: 7227
|
Тогда уж и ВЗ по типу Вдовы сделай.Потомучто там вихревая система не такая как на Ф-22 И получиться маленький Ф-23.  
_________________ Беда России не в дураках и дорогах, а в дураках, указывающих дорогу!
|
|
|
|
 |
|
Дядя Фёдор
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 11 мар 2012, 15:02 |
|
|
|
Зачем?Вертикальное оперение предполагается как на F-22 или F-35,не v-образное.Просто рули высоты при взгляде сверху напоминают оперение от Вдовы. В общем я попытался представить что могло бы получится из JSF если бы в ТЗ не было пункта по СВВП.
|
|
|
|
|
 |
|
гело
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 11 мар 2012, 15:27 |
Зарегистрирован: 07 фев 2009, 18:14 Сообщений: 7227
|
_________________ Беда России не в дураках и дорогах, а в дураках, указывающих дорогу!
|
|
|
|
 |
|
Дядя Фёдор
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 11 мар 2012, 15:43 |
|
|
|
Ну эти извращения над враждебной техникой я видел кроме предпоследнего(Кстати спасибо).Ну и чем тогда отличалось бы от ожиревшего Ф-35?Морда лица у этого варианта покруче Пингвина получилась,это уже бегемот.Хотя отсек вписывается идеально.
|
|
|
|
|
 |
|
Vol
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 11 мар 2012, 17:13 |
Зарегистрирован: 17 янв 2011, 16:16 Сообщений: 20
|
Vol писал(а): То есть вариант с укороченным взлетом и посадкой (не вертикальной). Дядя Фёдор писал(а): Да и зачем заморачиватся на СВВП? Сами с собой спорим? Достаточно обеспечить управляемое замедленное "падение", то же что реализовывали при посадке на очень больших углах, только здесь, в связи с особенностями компоновки, можно обеспечить такой режим не задирая нос.
|
|
|
|
 |
|
Дядя Фёдор
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 11 мар 2012, 18:06 |
|
|
|
Vol ну хорошо пусть только укороченные взлёт и посадка.Теперь при такой силовой установке представьте,двигатель необходимо выносить вперёд отсюда смещается ц.т. а значит плывёт вся аэродинамика самолёта который здесь представили(не мой рисунок),двигатель усложняется и удлинняется а значит утяжеляется.При полёте пусть и небольшой но мёртвый груз.Опять же как будут взаимодействовать раскалённые газы с планером?Отсеки надо лепить по бокам,и опять растить пузо как у Х-32.Сопла занимают и без того нехватающий объём планера.Основные стойки шасси надо выносить на крыло и городить немаленькие обтекатели,а если крыло тонкое ,то сами понимаете будет не комильфо.К тому же при боковых ВЗ перемещение двигателя вперёд и прощай сверхзвук или надо ВЗ удлинять до обтекателя радара. Можно и систему СПС применить тоже скорость посадки снижает и просто реализуется +хорошая механизация как на Су-33КУБ
|
|
|
|
|
 |
|
paralay
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 01 май 2012, 16:27 |
| Администратор |
 |
Зарегистрирован: 28 сен 2008, 20:46 Сообщений: 12927 Откуда: Нижний Новгород
|
|
Вариант исполнения ЛМФС
_________________ "Ничто так не обманчиво, как слишком очевидные факты" Артур Конан Дойл
|
|
|
|
 |
|
Дядя Фёдор
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 01 май 2012, 16:53 |
Зарегистрирован: 04 апр 2012, 18:35 Сообщений: 379
|
|
|
|
 |
|
Eldarado
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 02 май 2012, 21:22 |
Зарегистрирован: 27 авг 2009, 10:54 Сообщений: 11518 Откуда: такие только берутся
|
|
|
|
 |
|
Владимир_75
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 19 май 2012, 13:21 |
Зарегистрирован: 27 мар 2011, 15:44 Сообщений: 498
|
|
|
|
 |
|
Eldarado
|
Заголовок сообщения: Re: Вопросы и ответы - 2 Добавлено: 28 май 2012, 20:19 |
Зарегистрирован: 27 авг 2009, 10:54 Сообщений: 11518 Откуда: такие только берутся
|
|
|
|
 |
|
Владимир_75
|
Заголовок сообщения: Re: Концепция ЛМФС Добавлено: 02 июн 2012, 11:23 |
Зарегистрирован: 27 мар 2011, 15:44 Сообщений: 498
|
|
|
|
 |
|
|