Было бы неплохо привязать Иран по авиации к себе. Иначе ему китайцы продадут J-10

Один из моих Друзей прислал мне интересный материал, которым я хочу поделиться с другими своими читателями. Я знал, что с отечественными электронными компонентами для нашей оборонки дела у нас плохи. Но, чтобы настолько плохо, даже в кошмарном сне мне не могло приснится. А ведь три десятилетия назад Советский Союз был единственной страной в мире, которая производила гражданские и военные самолеты исключительно из отечественных материалов, деталей и комплектующих. Ни одной импортной гайки или заклепки на отечественной авиатехнике не было. И вот результат политики деиндустриализации страны, активно и сознательно проводимой на протяжении более чем тридцати лет. А ведь это реализация на практике лозунга "реформаторов" - промышленность нам не нужна, все что необходимо купим за наши нефтедоллары. Но судя по приведенным в материале фактам, купить не удается и приходится использовать в военной электронике импортные микросхемы, предназначенные для использования в бытовой технике. Но ведь это категорически запрещено действующими стандартами и техническими условиями. А учитывая ужесточение санкций, у нас могут возникнуть проблемы с получением даже таких бытовых микросхем. И что мы будем делать с производством вооружений и боевой техники для российской армии?

И вот присланный текст: "Фото это сделанное американцами недавно начинает гулять по Интернету. Вероятно сделано оно в Польше или Германии - куда вывозят все интересующее их с Украины. На фото БЦВМ (Бортовая Цифровая Вычислительная Машина) семейства "Багет" в разобранном виде. Применяется такая в составе бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) новейшего российского истребителя Су-35С. Отвечает за работу бортовой радиолокационной станциии (БРЛС) и обмен данными с системой управления оружием самолета Это с того самолета что был сбит под Харьковом 3 апреля - его выпотрошили полностью. А там говорят даже БРЛС целиком досталась. Видно что в ней нет ни одной отечественной детали на платах. Даже сами многослойные платы сделаны скорее всего в Юго-восточной Азии. Все микросхемы и даже желтые танталовые конденсаторы американских и европейских фирм. Синие и белые разъемы (прямоугольные ГРМПШ) межплатных соединений делают в Армении. Из отечественных деталей только корпус и разъемы СНЦ28 что делают в Татарстане. А собирают такую электронику в Раменском - РПКБ. Для меня это не новость, но на месте представителя заказчика я бы НИКОГДА не принял такую конструкцию в боевой истребитель. В ней 80% компонентов вообще не рассчитаны на применение в оборудовании летательных аппаратов. При перегрузках они могут отслоится или отвалится от платы. По температурному диапазону они не пригодны вообще. И заметим,речь идет о важнейшем блоке (главный бортовой компьютер) в составе БРЭО Су-35С. На нем, как и на Су-34 и Су-30СМ почти вся электроника вот такая".

Я уже двадцать с лишним лет бью во все колокола по поводу критического состояния нашей электронной промышленности и ее отставания от общемирового уровня. И очень надеюсь, что все-таки дело с мертвой точки сдвинется.

bokuden
Я уже двадцать с лишним лет бью во все колокола по поводу критического состояния нашей электронной промышленности и ее отставания от общемирового уровня.

https://m.vk.com/wall701885602_10291
«Не имеющее аналогов» БРЭО Су-35

В ней 80% компонентов вообще не рассчитаны на применение в оборудовании летательных аппаратов. При перегрузках они могут отслоится или отвалится от платы.

стребитель Су-35СЭ, построенный для ВВС Египта на площадке Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю. А. Гагарина - филиала АО "Компания "Сухой"

В Астрахань поступила партия сверхманевренных истребителей Су-35С

МОСКВА, 10 сентября. /ТАСС/. Первая партия многофункциональных истребителей Су-35С поступила в астраханский центр Воздушно-космических сил России, сообщили журналистам в субботу в Минобороны России.

"Первая партия новейших многофункциональных истребителей Су-35С поступила в Центр боевой подготовки и боевого применения Воздушно-космических сил, дислоцированный в Астрахани. Экипажи завершили перебазирование техники из Хабаровского края на аэродром постоянной дислокации, выполнив за время перелета три промежуточные посадки", - рассказали в ведомстве.

Новые самолеты поставили в соответствии с планом перевооружения.

Ранее специалисты ВКС провели приемку авиатехники на заводе-изготовителе, были выполнены контрольные проверки работы систем и механизмов истребителей Су-35 в различных режимах на земле и в воздухе.

Новую партию самолетов приняли руководство Центра боевой подготовки и боевого применения и Центра боевого применения истребительной авиации, губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин, ветераны ВВС и представители духовенства.

Надеюсь 35-му уже придумывают модернизацию с элементами БРЭО от Су-57. С появлением F-15EX наш красавчик точно актуальности не потеряет.

Эти элементы насколько возможно уже там присутствуют.

Надеюсь 35-му уже придумывают модернизацию с элементами БРЭО от Су-57.

Особого смысла нету. Нету на Су-57 супер-пупер прорывных систем. АФАР - на GaAs полупроводников, это конечно не плохо, однако уже как бы вчерашний день. Нужно осваивать GaN которые дают ~ в 3 раза бОльшей мощности. Такое подвижное полотно АФАР (на GaN) имело бы смысл. А так существующая БРЛС Ирбис имеет вполне удовлетворительные характеристики. Тоесть, актуальное БРЭО что стоит на Су-35 ИМХО имеет вполне себе хорошие характеристики. Конечно можно подумать о кое что, но оно отсутствует и на Су-57.
Нужно усовершенствовать вооружение, на сей этап прорывного вооружения не видно. Все что видно - еще задел СССР.

Как нет? Для России там все супер-прорывное. Там АФАР, превосходящий "Ирбис", по характеристикам. Куча датчиков, контейнер с оптической системой "из коробки". Не знаю, как насчет Су-35, а в Су-30/34 проблемы даже со штатной станцией помех и "свой-чужой". Насчет задела, ну как же без него.

На су 35 отрабатывалась брэо для пак фа...

Там АФАР, превосходящий "Ирбис", по характеристикам.

АФАР переднего обзора Н036 практически не имеет преимущества по дальности обнаружения по сравнению с БРЛС Н035 Ирбис.

Имеет. В условиях помех однозначно. Уровни боковых лепестков формируемой диаграммы направленности практически во всех режимах ниже.

АФАР имеет существенно бОльший ресурс и надеждность.

Иран намерен купить у России более полусотни истребителей Су-35.

Иран намерен приобрести 64 российских истребителя Су-35, которые позволят Корпусу стражей исламской революции (КСИР) сформировать пять отдельных эскадрилий. Треть боевых самолётов могут быть переданы ВВС Ирана уже к концу текущего года, в то время, как остальные истребители, по данным арабских СМИ, Иран сможет получить до 2025 года.

«Командующий ВВС Ирана подтвердил, что Исламская Республика стремится приобрести у России истребители Су-35. Бригадный генерал Хамид Вахеди заявил в понедельник, что покупка Су-35 стоит на повестке дня ВВС, но страна не планирует покупать Су-30, оба разработаны на основе Су-27, советского производства, двухмоторного сверхманевренного самолёта. Истребитель Су-35 одноместный, а Су-30 двухместный многоцелевой истребитель. По имеющимся данным, армейским ВВС требуется не менее 64 самолётов, 24 из которых будут получены по заказу Египта, который остался невыполненным из-за давления США на Каир», - сообщает иранское информационное агентство «Iran International»

Приобретение столь крупной партии российских истребителей Су-35 поколения 4++ даст Ирану неоспоримое преимущество в регионе, не говоря уже о том, что пять эскадрилий истребителей Су-35 позволят создать очень серьёзную проблему для Израиля и планов ЦАХАЛ по нападению на исламскую республику, о чем недавно заявлял премьер-министр Израиля Яир Лапид.

Сумма заключаемого контракта пока что не раскрывается, однако, оценочно сделка может составлять порядка 10 млрд долларов.
Подробнее на: https://avia.pro/news/iran-kupit-u-ross ... eskadriliy