Стоян
ИК — это прошлый век.
Сейчас используются УФ-сенсоры.

Скорее комбинация УФ/ИК. Я знаю эту современную тенденцию.
А вы уверены что Су-35 дешел до нее?

Линк.
Пилот Су-35 имеет высокий уро­вень осведомленности об имеющихся угрозах за счет набора пассивных средств обнаружения. Станция преду­преждения об облучении Л-150-35 разработки АО «ЦКБА» обеспечивает обнаружение радиоизлучающих целей, в то время как система оптико-элек­тронной разведки И-222 разработки НПК СПП обеспечивает обнаружение воздушных целей по ИК-излучению с селекцией атакующих самолет ракет, а также обнаружение лазерного облуче­ния самолета. Обе системы произво­дят определение углового положения обнаруженных целей, их распознава­ние и ранжирование по степени опас­ности с отображением полученной информации пилоту.

Пока что только ИК.

Мнится мне что сейчас используют комбинацию. УФ сенсоры на высотах 20 км из-за зона могут проморгать пуск. Скорее всего стоит ждать трехдиапазонных датчиков.

По данным архива сайта НПК СПП, ОАР работает только в ИК диапазоне, спектр 3-5 мкм

А само рокетко?

Какое рокетко? Это фотошоп! Точнее даже пэинт!

Есть мнение, что это не Су-35С...

А кто еще?

И еще - что за "А" у 37-й и 77-й а у 73-й ничего?
АРГСН?

Су-30

https://eadaily.com/ru/news/2020/05/15/pervyy-k-sborke-gotov-su-35-priletyat-v-egipet-vmeste-s-sankciyami-ssha?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

Первый к сборке готов: Су-35 прилетят в Египет вместе с санкциями США?

"Стали известны некоторые подробности контракта на поставку ВВС Египта российских многоцелевых истребителей Су-35. Как напоминает портал Menadefense.net со ссылкой на официальный российский сайт госзакупок, контракт между Египтом и Россией на поставку более двадцати боевых машин был заключён в марте 2018 года.

Изданию стало известно, что самолёт с серийным номером 06411, который в настоящее время собирается на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре, должен быть передан Египту до конца этого года. Всего первой партией Каиру планируется поставить две машины, а полностью контракт предполагается завершить в 2023 году."

Плотное сопровождение





Источник:
https://colonelcassad.livejournal.com/5898446.html

Поменяли американцы подгузники после этого события ? ...

Прямо таки ... и небезопасное, и непрофессиональное... профессионалы нашлись

Источник:
https://twitter.com/MoAlourfee/status/1 ... 6074518528

Давно пора.

не вижу смысла столь высоких трат на пилотаж.

bredych
,Вот да, хватило бы и СМ за глаза, а они дешевле. А 35-е в Калининград на замену 27П.

Реклама\ демонстрация сабжа на зарубежных площадках и шоу.

боевую машину рекламят военные победы, а не пилотаж.
две трети стоимости - брэо. Оно никак на пилотаже не раскрывается.

"Этому оружию реклама не нужна" Знаем, знаем, проходили уже.
АГВП не только пилотажем занимаются, но и по прямому назначению матчасть используют, участвуют в ЛТУ.



На авиашоу Су-35С показывал внеземной пилотаж, СМки так не смогут.
К тому же, для постоянных интенсивных перегрузок 30-ти летние возрастные самолёты не самый безопасный выбор.

CMки? Тридцатилетние? Сурово...

Я был на МАКС-е в прошлом году.
Су-35С действительно, более динамичен в пилотаже, чем Су-30СМ (что не удивительно, ибо он серьезно легче и имеет более мощные движки и более совершенную САУ).
Но это заметно только специалисту или тому, кто серьезно интересуется.
Для обычного зрителя различия не радикальные.

У Су-35 значительно переработанная КСС. Конечно в первую очередь это делалось в интересах повышения ресурса, но как бонус - возможность крутить пилотах с большими перегрузками без риска деформации планера...

Конечно же, имелись в виду старые-дешевые Су-27СМ, а не Су-30СМ.

и я был. отличия действительно заметны только если начать вдумываться в то, что видишь. При этом стиль работы пилота/группы гораздо больше влияет на зрелищность. Даже на элках можно сделать более зрелищно (пусть оно и не будет привлекать высокие перегрузки, углы и т.д.)
Словом, несогласен с таким использованием дорогой ВТ.

Первые пять Су-27СМ пришли в Липецк в конце 2003-го.