Хрень какая-то...

Помоему это какая то желтая хрень.

Ну как вариант, сокращаем закупки Т-50 и начинаем готовиться к приёму МФП и ЛМФС.
Американцы работают над FA-XX, ПАК ФА в этом плане слегка опаздывает, пусть и не на двадцать лет, всё-таки с его помощью пытаются уравновесить не только Раптор, но и Лайтнинг-2

Скорее не так, из-за задержки ПАК-ФА как минимум до 2020 года, нужно что то клепать до этого срока, а в худшем случае быть готовыми что то клепать и до 2025 года.
Опять же, кол-во Су35С по существующим заказам в 96 единиц получается, а отн новых (2007-2020 года производства) семейства Т10 - до 450. Так что программу модернизации уже было бы неплохо рисовать.

Имхо, нынешнюю версию допилили, и решили вернуться к первоначальному варианту с расширенными мерами снижения заметности.

нафиг-нафиг снова разнотипицу - хватит т-50 (аналог ис-2, для особо важных миссий, если уместно сравнение с танками во 2йМВ) + разные вариации су-27/30/34/35 как бюджетный вариант, самолеты войны так сказать (а-ля Т-34), чтоб можно было быстро-дешево клепать

стелс-варианты Су-30/35 а-ля сайлент имхо вполне соперник фы-35, рэпторов мало, их можно особо не учитывать

Чет я не думаю что Су-35 по сравнению с ПАК ФА это как-то особенно быстро-дешево. Самолеты одного технологического уровня.

но не удивительно, учитывая что он не очень то удался. Мягко выражаясь
Про двигатель что-то совсем заглохли

О, интересно. А вы каким образом к программе относитесь? Неужели Главный Конструктор к нам пожаловал на форум? Или, боюсь предположить, сам цайгер?!

Там работа кипит во всю. Или вам еженедельно уже не докладывают?

А если бы была конкуренция с салютом было бы лудше. Жаль его убили и на су-34 3 вариацию они бы сварганили вообще клевый самолет получился бы на 20-25% планировали экономию топлива так второй этап 12% получился от базового конкуренция великая вещь

Что-то не могу найти... Может плохо искал...
Какие меры радиозаметности применены на Су-35С по сравнению с предшественниками (Су-27 и его модернизации)?
Какая ЭПР Су-35С во фронтальной проекции?

Секретную информацию выдавать не надо...
Так вкратце...

Радиопоглащающее покрытие присутствует, не так давно тут было сообщение на эту тему. Остальное не секретное тут: http://vivovoco.astronet.ru/VV/JOURNAL/ ... STELLS.HTM , ну а секретное - секрет.
Ожидаемое снижение ЭПР без подвесок ~50%, 2.5 м2 вместо 5 м2. С подвесками - сравнима с Су-27.

Не беспокойтесь за Т-50, с ним все будет хорошо. Особенно с двигателем второго этапа.

http://tass.ru/armiya-i-opk/2411704

Начиная с 00:51, это кабина Су-35 ?!

Су-30М2

интересно другое: там в конце Су-35С летят с подвесками в контражуре на фоне солнца, не понятно что там висит

Нет, скорее всего это кабина СУ-27СМ

Сперва съемка из кабины спарки была потом 48:00 кокпит одноместного борта (назад съемка) потом приборка, причем 1 в 1 СУ-27СМ.

да, наверное, вы правы, у Су-30М2 нет третьего небольшого МФД посередине

На фотке СМ3, т.к. нет "будильников", а между двух МФИ-10 расположен ИМ-55
А на видео обычный СМ

Емнип на поздних СМ тоже ИМ-55, не только на СМ3.

не, на СМ/СМ(2) Раменские МФПИ-6

Хм. Точно. Я из спутал по дурости.
Интересно, а какая разница между ними?

смотря между кем, индикаторами или СМ-ками

Какое КБ ведет разработку ЛФМИ? А МФП? Когда первый полет? Лет через 10? Имха, конечно, но не будет никаких ЛФМИ и МФП пока ВВС не получат Т50 в устраивающей их конфигурации. Рано или поздно они его получат. Если потребуется - сдвинуть сроки еще на 5 лет - сдвинут. Нет абсолютно никакого смысла бросать аппарат не доводя до серии чтобы начинать новый. Его не доведут по тем же причинам. Или сменить КБ? Кому, МиГу чтоли? Так что предлагаю расслабится, нарожать еще детей и спокойно воспитывать их посматривая новости про Т50-Т50С-Т50М

Индикаторами. О разнице ежду СМками данных больше, но к сожалению, они не настолько существенны.

Ну как бы раз уж упразднили все "будильники", то появилась необходимость где-то в другом месте выводить отображаемую на них информацию. Вот УКБП и разработали для этого комплексную информационную систему КИС-27СМ, включающую в себя два многофункциональных индикатора ИМ-55 (5х5") и ИМ-44 (4х4")


Вообще-то достаточно, начиная от радиоэлектронного оборудования (позволяющего СМ3 вести обмен данными с Су-35), заканчивая усиленным планером (для размещения 12 точек подвески) и более мощными двигателями.

А какая РЛС стоит на СМ,СМ2,СМ3?

На см стоит Н001ВП, на см3 она же но заметно модернизированная. Не знаю что за модернизация, говорили про улучшение характеристик при работе по земле.

Это, интересно, почему?

РЛС Ирбис видит КР с ЭПР 0.1 на расстоянии 90 км - это факт. Таким образом, с F-22 бороться может. Если уж не навязать ему бой, то уклониться вполне. Учения индусов показали, что Су-30МКИ в ближнем бою лучше F-22, если правильно использовать УВТ. А Су-35 еще лучше, чем Су-30СМ3/МКИ.

Что остается? Крейсерский бесфорсажный сверхзвук. В течение 20 мин это может делать и Су-35, но без внешних подвесок. Прочности хватает. У F-22 также сверхзвук в течение 20 мин. Значит нужны комформные контейнеры для ракет. Вот и будет 5-ое поколение.

Ах да, малозаметность. Напомню про ПКР "Метеорит". Жмем кнопку и ракета исчезает с экрана локатора. У нее перед воздухосборником стоял источник электронов. разработчики живы и здравствуют. 70 кВт и все дела. Оставляем работать ВСУ в течение всего полета и вот вам малозаметность.

Кстати, шикарный истребитель получился.