Если бы, об этом говорят не самые "малые головы", либо маразм окончательно победил, либо ПАК-ДА уже не могём.





Прям диагноз по фотографии. По какому фотоотчету?!Может вы лично инспектировали завод на предмет: а сохранилось ли вся оснастка и оборудование, а сохранился ли станочный парк, а сответствует ли он том, который был на момент прекращения производства, если нет, то привет освоение , потому что любое производство осваивается под существующее оборудование,а что с цепочкой поставщиков 2-го, 3-го уровня, все ли "живы" (оффтоп, года три назад во одно КБ поступил запрос типа:"Что надо для возобновления производства двигателя, который освоили аккурат перед развалом СССР?" Итог минимум 7 лет, n-кол-во млрд, из более чем 1000 поставщиков в живых осталось 500, сколько из них еще что-то могут и сколько попросят- вопрос), и еще такая мелочь как квалифицированный персонал, чтобы утверждать: "На Туполеве сохранили всё необходимое для производства фюзеляжей". Ах, ну да фото отчет же)))


Не видел. Можно посмотреть. Опять фото отчет?))) И сколько уже произвели двигателей?




Давайте посчитаем сейчас середина 2015-го, будем оптимистами и первый Ту-160 взлетит в 2020 году. 50 самолетов- это лет на 15 работы, т.е. конец серии к 35 году. Это про "длительный срок разработки и ввод в серию". И на фуя это нужно, летать до середины века на морально устаревшем самолете?

Вот-вот, или маразм или с ПАК-ДА плохо.
А еще вариант, типичный ишак-падишах, будут выделяться огромные деньги с заведомым нулевым результатом.
Вообще вояка пора бы уже и по рукам дать, а то: БЖРК, Ту-160, не до жиру!

Вообще Шойгу сказал только то, что возобновление производства Ту-160 будет рентабельным только при заказе в 50 машин. В КАПО речь шла о 15-20 млрд. рублей за самолет. То есть 1 триллион рублей (~20-25 млрд. долларов). И потом он попросил просчитать/проверить возможность восстановления серийного производства. А пока даже модернизация всех 15 существующих бортов до Ту-160М толком не началась.

Но вы тоже правы, т.к. если верить Борисову – получается действительно хотят сделать глубокую модернизацию 160-х и наладить серийное производство. Возможно в планах реабилитация КАПО (потому что пара-тройка Ту-214 для такого завода это несерьезно) и модернизация производства + набор персонала + восстановление цепочки поставщиков, которые впоследствии будут работать и с ПАК ДА.

а у кого то будет более современный сверхзвуковой бомбер в 1й трети 21 века?!? - ни у кого такого не будет, даже б-1б прокачанному Ту-160 не конкурент - тем паче с гиперзвуковой (в перспективе) ракеткой

Зачем его разрабатывать?

Если вы считаете, что первый Ту-160М2 взлетит в 2020, то даже в таком случае он будет серийным! ПАК-ДА же в 2020 году взлетит только первый экземпляр, который ещё будут тестировать 5 лет.

Всё остальное считаю истерикой.

"Вброс" говорили они, "журналамерство" говорили они.

"Правдорубы", my ass

Минобороны РФ начало заключать первые контракты по проекту Ту-160М2

http://ria.ru/defense_safety/20150717/1133784190.html

Для Ту-160М2 разрабатывают несколько типов новых ракет

http://ria.ru/defense_safety/20150717/1133825450.html

Минобороны: Ту-160 и ПАК ДА будут иметь унифицированное вооружение

http://ria.ru/defense_safety/20150717/1133835723.html

Ту-160М2 после возобновления производства прослужат РФ до 2060-х годов

http://ria.ru/defense_safety/20150717/1133837054.html

Да я сам в шоке сижу

Вот когда первый в металле выкатят, тогда и поговорим.

Каких-то 8 лет подождать - пустяк:

Минобороны РФ планирует получать по три Ту-160М2 ежегодно с 2023 года

http://ria.ru/defense_safety/20150717/1133931918.html

"Морально устаревший" самолёт прослужит ещё 45 лет:

Ту-160М2 после возобновления производства прослужат РФ до 2060-х годов

http://ria.ru/defense_safety/20150717/1133837054.html

Может Ту160М будет по аналогии Ту22->Ту22М?

Учитывая, что его будут выпиливать 8 лет, да, вполне вероятно.

Хотя Ту-160 очень большой и дорогой, он все таки уже разработан и испытан в эксплоатации, к тому взлетный вес действительно стратегический, подвесить внутри можно всякое и много чего.

Видимо противокорабельный вариант будет.

Минобороны: Серийное производство Ту-160М2 начнется с 2023 года, проект ПАК ДА сдвинется



http://tass.ru/armiya-i-opk/2127220

"Ну да, обосрались мы маненько, ещё лет 10-15 ждать новый бомбер, вот мы 160ые и будем покупать...

Бомбардировщики Ту-22М3 будут стоять на вооружении в РФ до 2030 года



http://ria.ru/defense_safety/20150717/1133828275.html

...да и с заменой сверхзвукового 22М3 на дозвуковой ПАК-ДА тоже подобосрались. Но и тут 160й выручит".

Ну так подотритесь и не нойте.
И неизвестно, кто у вас "мы" еще.

Плюсую. Задолбали нытики.
"Вся страна знает как надо играть в футбол кроме 11 человек" (с)

А кто ноет? Радоваться надо, что мощный сверхзвуковой стратег снова производить будут - а не этот унылый дозвуковой косплей В-2 (цитирую Рогозина).

Может просто осознали что спектр задач носителей на базе Ту-95, Ту-22М3, Ту-160 шибка широкий?

Пы.Сы. Они его ещё и в противолодочный сватали.

Да вы. Видимо одного рулона вам мало.

"Да не бомбит у меня" - ныл Евгений 11, стараясь не замечать плохие новости по Пакдаку....

Русский язык не учили, про прямую речь и кавычки не знаете? Али от баттхерта только на личность и можете перейти? Али ПАК-ДА святой, не трожь?

Ну, если ПАК-ДА планируют как аналога B-2 , то незачем напрягатся создавать его - основной элемент ТТХ , именно стелсовость и ЭПР у B-2 где то 0,3-0,8 квм в сантиметровом диапазоне. Хотя это ниже в 20-30 раз по сравнению с Ту-160 у которого ЭПР спереди 10 квм. Зато у гипотетического Ту-160М2 многофункциональность заметно бОльше, например он сможет удрать от перехватчиков на сверхзвуке или даже вести с ним дальный воздушный бой, к тому вполне возможно что ЭПР удастся снизить в нескольких раз до 3-5 квм.

Хм......., а причем тутЕсли у вас форменная истерика. И понос?

Думаю возможно применение какого КАЗ?

"Гость", а ведь Евгений прав. Ты прилез погадить и поныть в стиле "обосрались вы русские", "подобосрались", тебя поставили на место, теперь оправдываешься. Ты случаем не из хохленд? Или таки из Изгаиля?

user77, нет, он не оттуда. Он из России.

Цитаты обычно точны до буквы.

За 8 лет можно создать новый двигатель. Значит на ПАК-ДА будет новый двигатель. Как и на ПАК-ФА.

- Главным недостатком Ту-160 является ограниченное число аэродромов, на которых он сможет базироваться, на которые его можно рассредотачивать в военное время.
Моё глубокое ХО, что в качестве ПАК ДА нужен транспортный самолёт, способный эксплуатироваться с грунта зимой и летом и носить по 40-50 КР + максимально серьёзный комплекс РЭБ к нему на борт. Нечто между Ан-124 и Ил-96.
А болтовня о том, как Ту-160 будет удирать от истребителей противника, а то и вести с ними ДВБ, - для младшей группы детского сада.

Мне представляется, что решение наклепать ещё Ту-160 проистекает от боязни, что непонятно, когда сможет встать в строй ПАК ДА? Нет уверенности у МО РФ, у нач. ГШ ВС РФ, у самого Путина. А дырки чем-то надо затыкать - вот и решили, что оптимальным будет склепать ещё десяток-другой Ту-160, - а там "как масть пойдёт"...

Россия, как известно, управляется самим Господом Богом, поэтому не надо тащить сюда политоту под видом "аналитики". Ок?

Этот недостаток можно исправить не внося изменений в конструкцию самолёта.

Это не мешает иметь на вооружении 30 Ту-95, которым тоже нужны длинные аэродромы.