Новости авиации

flateric

где там нах унификация на уровне JSF?

ЦАРь

Я не знаю, потому и спросил. Впрочем, ответ понятен =)

Francuz

19 декабря 2011 г.

Лента.ру. Командование ВВС Сербии запросило у парламента страны выделения дополнительных средств на закупку новых истребителей, сообщает Reuters. Если финансирование будет одобрено, ВВС объявят тендер на поставку боевых самолетов на общую сумму в миллиард евро. По словам источника агентства, пожелавшего остаться неизвестным, потребность военно-воздушных сил в новых истребителях составляет 12-16 единиц, однако для их покупки, вероятно, придется брать кредит.

Ранее сообщалось, что министерство обороны Сербии рассматривает возможность приобретения российских истребителей серии Су-30, американских F-16 Fighting Falcon или F/A-18 Super Hornet, французских Rafale, шведских JAS-39 Gripen, китайских JF-17 Thunder или европейских Typhoon. В сербском военном ведомстве при этом заявляли, что наиболее оптимальным решением будет приобретение самолетов в лизинг.

К какому именно виду кредитования прибегнет Сербия, пока неизвестно. В настоящее время доля сербского долга в ВВП составляет 45 процентов. В августе 2011 года Международный валютный фонд выделил Сербии миллиард евро сроком на 18 месяцев. По условиям соглашения с МВФ, сербское правительство должно сократить государственные расходы на 15 миллиардов динаров (210 миллионов долларов).

Средства собственного оборонного бюджета Сербии расходуются преимущественно на содержание военнослужащих, поддержание инфраструктуры и ремонт и обслуживание имеющихся вооружений и военной техники. В 2011 году военный бюджет страны составил 1,15 миллиарда евро или около двух процентов ВВП. Как ожидается, в 2012 году министерство обороны Сербии получит немногим больше миллиарда евро.

Между тем, страна испытывает острый дефицит современных самолетов. По данным Flightglobal MiliCAS, в составе парка ВВС страны числятся один учебно-боевой самолет Soko G2 Galeb, 23 Soko G4 Super Galeb, десять советских МиГ-21 и четыре МиГ-29. Большая часть перечисленной техники уже не способна подниматься в воздух. Все истребители МиГ-21 планируется списать до конца 2012 года.

Francuz

19 декабря 2011 г.

РИА Новости. Единая авиационная база сформирована на Черноморском флоте (ЧФ) РФ, сообщил в понедельник журналистам представитель пресс-службы ЧФ капитан второго ранга Николай Воскресенский.

Ранее существовавшие авиабазы ЧФ Гвардейское (расположена в 13 километрах от Симферополя) и Качинская (близ Севастополя) преобразованы в единую авиационную базу 7057. По словам представителя флота, это сделано в целях оптимизации подразделений морской авиации ЧФ.

"Под контролем управления морской авиации ЧФ идет формирование структур новой базы. Принято решение о том, что её боевым знаменем станет стяг, торжественно врученный летчикам Качинской базы в августе текущего года", - отметил представитель флота.

В состав вновь образованной авиабазы войдут запасные аэродромы, подразделения аэродромного обеспечения и связи, а также лаборатория авиационной медицины. Под единым управлением будет находиться штурмовая, противолодочная, военно-транспортная и специальная авиация.

Командиром единой авиационной базы назначен полковник Анатолий Степанов.

flateric

Главком ДА Жихарев сегодня решил отжечь

Цитата:

Дальняя авиация ВВС РФ получит на вооружение новый самолет

Дальняя авиация Военно-воздушных сил РФ планирует принять на вооружение в 2025г. новый самолет, который будет создавать конструкторское бюро "Туполев", сообщил командующий дальней авиацией ВВС России Анатолий Жихарев.

По его словам, проект самолета будет утвержден в 2013г., а в 2020г. планируется получить первый образец.

Речь идет о принципиально новом самолете с прицельно-навигационным комплексом. Такой самолет должен быть способен применять все существующие и перспективные виды оружия, должен быть оснащен новейшими системами связи и радиоэлектронной борьбы, а также обладать малой заметностью, указал А.Жихарев.

Он также сообщил, что ведется работа и по созданию нового самолета-заправщика на смену Ил-78. По его словам, в настоящее время танкерного флота дальней авиации "не совсем хватает".

Командующий напомнил, что полеты с дозаправкой в воздухе являются одним из наиболее сложных элементов подготовки летчиков. Дозаправка производится на скорости около 600 км/ч, при этом расстояние между заправщиком и заправляемым самолетом составляет 16-18 м, и в таком состоянии самолеты должны находиться в течение не менее 27 минут.

Перейдя к статистике, А.Жихарев отметил, что средний налет экипажа дальней авиации в 2011г. составил 120 часов, что на 20% больше, чем в 2010г. и в 10 раз больше, чем в 90-е гг. В уходящем году дальняя авиация выполнила 50 полетов по воздушному патрулированию, маршруты которого проходили над нейтральными водами Атлантического, Тихого и Северного Ледовитого океанов.

При этом, по его словам, стратегическая авиация России и США находятся примерно на одном уровне – это и авиапарк стратегической авиации, и его техническое состояние. Хотя у американских летчиков больше налета часов, у них меньше опыта, так как в российской авиации делается упор на реальные полеты, а у американцев налет на тренажерах входит в общий налет часов.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/20/12/2011/630813.shtml

Цитата:

ВВС: Стратегическая авиация РФ и США находится примерно на одном уровне.

РБК 20.12.2011, Москва 12:32:16 Стратегическая авиация России и США по большинству показателей находятся примерно на одном уровне, такое мнение высказал командующий дальней авиацией ВВС России Анатолий Жихарев. Он напомнил, что во всем мире стратегическая авиация имеется только в России и США.

По словам А.Жихарева, авиапарк стратегической авиации и его техническое состояние у обеих стран примерно равны. Однако у американских летчиков больше налета часов, что связано в основном с тем фактом, что в США налет на тренажерах входит в общий налет часов. При этом командующий дальней авиацией ВВС России отметил, что в российской авиации делается упор на реальные полеты, в том числе в ходе воздушного патрулирования. Американская же авиация воздушного патрулирования не ведет.

http://top.rbc.ru/society/20/12/2011/630813.shtml

Francuz

flateric писал(а):

Главком ДА Жихарев сегодня решил отжечь

Цитата:

Дальняя авиация ВВС РФ получит на вооружение новый самолет

Дальняя авиация Военно-воздушных сил РФ планирует принять на вооружение в 2025г. новый самолет, который будет создавать конструкторское бюро "Туполев", сообщил командующий дальней авиацией ВВС России Анатолий Жихарев.

По его словам, проект самолета будет утвержден в 2013г., а в 2020г. планируется получить первый образец.

Речь идет о принципиально новом самолете с прицельно-навигационным комплексом. Такой самолет должен быть способен применять все существующие и перспективные виды оружия, должен быть оснащен новейшими системами связи и радиоэлектронной борьбы, а также обладать малой заметностью, указал А.Жихарев.

Он также сообщил, что ведется работа и по созданию нового самолета-заправщика на смену Ил-78. По его словам, в настоящее время танкерного флота дальней авиации "не совсем хватает".

Командующий напомнил, что полеты с дозаправкой в воздухе являются одним из наиболее сложных элементов подготовки летчиков. Дозаправка производится на скорости около 600 км/ч, при этом расстояние между заправщиком и заправляемым самолетом составляет 16-18 м, и в таком состоянии самолеты должны находиться в течение не менее 27 минут.

Перейдя к статистике, А.Жихарев отметил, что средний налет экипажа дальней авиации в 2011г. составил 120 часов, что на 20% больше, чем в 2010г. и в 10 раз больше, чем в 90-е гг. В уходящем году дальняя авиация выполнила 50 полетов по воздушному патрулированию, маршруты которого проходили над нейтральными водами Атлантического, Тихого и Северного Ледовитого океанов.

При этом, по его словам, стратегическая авиация России и США находятся примерно на одном уровне – это и авиапарк стратегической авиации, и его техническое состояние. Хотя у американских летчиков больше налета часов, у них меньше опыта, так как в российской авиации делается упор на реальные полеты, а у американцев налет на тренажерах входит в общий налет часов.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/20/12/2011/630813.shtml

Цитата:

ВВС: Стратегическая авиация РФ и США находится примерно на одном уровне.

РБК 20.12.2011, Москва 12:32:16 Стратегическая авиация России и США по большинству показателей находятся примерно на одном уровне, такое мнение высказал командующий дальней авиацией ВВС России Анатолий Жихарев. Он напомнил, что во всем мире стратегическая авиация имеется только в России и США.

По словам А.Жихарева, авиапарк стратегической авиации и его техническое состояние у обеих стран примерно равны. Однако у американских летчиков больше налета часов, что связано в основном с тем фактом, что в США налет на тренажерах входит в общий налет часов. При этом командующий дальней авиацией ВВС России отметил, что в российской авиации делается упор на реальные полеты, в том числе в ходе воздушного патрулирования. Американская же авиация воздушного патрулирования не ведет.

http://top.rbc.ru/society/20/12/2011/630813.shtml

Как ожидается, в 2012 году ОПК должен представить на утверждение аванпроект перспективного самолета.

Ранее сообщалось, что первый прототип ПАК ДА будет создан не ранее 2025 года; продолжительность его программы разработки оценивалась в 15-20 лет. 24 февраля 2011 года Владимир Поповкин, занимавший тогда должность первого заместителя министра обороны, объявил, что средства на создание нового самолета заложены в госпрограмму вооружений России на 2011-2020 годы, объем финансирования которой определен на уровне 23 триллионов рублей.

Известно, что созданием перспективного бомбардировщика занимается компания "Туполев", получившая контракт на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в августе 2009 года. Срок действия контракта составляет три года. Известно также, что ПАК ДА не станет глубокой модернизацией дальних бомбардировщиков Ту-160. В перспективе авиационный комплекс заменит в составе Дальней авиации все Ту-95МС и Ту-160

Полесов

Цитата:

На мой взгляд любопытные вещи пишут в годовом отчете ЭМЗ им. Мясищева за 2010 год (http://www.emz-m.ru/doc/anreport2010.pdf):
"... За годы работы завод разработал самолеты управления ретрансляцией "Сокол-СРТ" (на базе самолетов Ил-22 и Ил-22М11) и "Сокол-К", осуществлена работа по модернизации самолетов Ил-20 в рамках ОКР "Анаграмма" и "Монитор".
Гособоронзаказ по госконтрактам с МО РФ в 2010 году:
ОКР "Порубщик" (ГК от 8.11.2009) "Разработка самолета-постановщика помех и попутной воздушной разведки" - разработан РКД на опытный образец самолета Ил-22ПП и аппаратуру активных помех (изд. Л-415), начаты работы по изготовлению летного образца
"Сокол-СРТ" (ГК от 19.04.2010) - проведена приемка самолета Ил-22М11 75925, выполнены демонтажные работы, выполнены доработки самолета и монтаж БКСР

Гособоронзаказ по контрактам с головными исполнителями (ОАО "АК им. Ильюшина") в 2010 году:
СЧ ОКР "Рецензент" "Модернизация авиационного, радиоэлектронного оборудования и систем изд. 17М" - начата разработка РКД для изготовления опытного образца изд. 17МС
СЧ ОКР "Анаграмма" - обеспечено проведение совместных наземных и летных испытаний изд. 17М

П.С. От себя добавлю:
Ил-20, модернизированный по программе Монитор - это Ил-20 зав.175011706
Ил-20, модернизированный по программе Анаграмма - скорее всего один из уже замеченных модернизированных Ил-20
Сокол-К - это еще одно обозначение загадочного Ил-22К

Взято с http://aviaforum.ru

Francuz

23 декабря 2011 г.

РИА Новости. Истребители "Российской самолетостроительной корпорация "МиГ" и компании "Сухой" могут быть закуплены силами ВВС и ПВО Сербии, сообщает местный телеканал В92 со ссылкой на данные сербского министерства обороны.

Ранее сообщалось, что власти Сербии отправили запрос на предоставление информации о различных свойствах и характеристиках истребителей компаниям ОАО "РСК МиГ", ОАО "Компания Сухой", шведской Saab AB , французской Dassault Aviation, европейской Eurofighter, и американским "Боинг" и Lockheed Martin.

Согласно сообщению В92, все эти авиапроизводители представили устраивающие сербское Минобороны сведения о своих машинах. Теперь главному военному совету военного ведомства Сербии предстоит составить план приобретения истребителей для нужд ПВО и ВВС.

"После проведения предварительного анализа, всем кандидатам, которые отвечают требованиям (минобороны Сербии), будет в течение 2012 года выслано официальное предложение (участвовать в конкурсе)", - говорится в сообщении Министерства обороны Сербии, которое приводит В92.

Как передает телеканал, в настоящий момент есть информация о намерениях Белграда приобрести либо российский истребитель Су-30, либо американские F16 и F\A18, либо французский Rafale, либо европейский Eurofighter Typhoon, либо шведский JAS 39 Gripen. Минобороны не предоставило данные о количестве истребителей и возможных сроках их поставки. Однако ранее командующий ВВС и ПВО Сербии бригадный генерал Ранко Живак заявлял, что стране необходима как минимум целая эскадрилья новых самолетов - от 12 до 14 единиц. Он добавил, что оптимальным считает количество от 20 до 24 самолетов.

По словам Живака, на вооружении Сербии сейчас состоят "несколько" военных самолетов МиГ-21, которые были произведены в 1970 и 1980 годах. Эти машины, как утверждает командующий ВВС и ПВО Сербии, выработают свой ресурс к 2015 году, и именно для их замены планируется закупка новых истребителей.

По его словам, в настоящий момент также созданы все условия для ремонта и продления срока службы учебно-боевых самолетов Orao и Super Galeb югославского производства.

Военной авиации Сербии был нанесен существенный урон во время операции НАТО "Милосердный ангел" против Югославии в 1999 году. В частности, тогда была уничтожена большая часть самолетов МиГ-29 - самых новых истребителей, которыми располагал Белград к началу боевых действий. В настоящий момент власти Сербии имеют четыре этих истребителя, которые в 2009 году прошли модернизацию при участии ОАО "РСК МиГ".

Черномор

Цитата:

В декабре 2011 г., в ходе юбилейного заседания Совета директоров ОАО "Авиапром", Президент - Генеральный конструктор ГП "АНТОНОВ" Д.С.Кива был награжден Премией им. П.В.Дементьева с вручением Золотой медали.

Этой наградой Д.С.Кива отмечен за большой вклад в объединение предприятий отрасли, сохранение их научно-технического потенциала после ликвидации Министерства авиационной промышленности СССР.

Премия им. П.В. Дементьева (за заслуги в создании и организации производства новейших образцов авиационной техники, в реконструкции и модернизации научной и производственной базы авиационной промышленности) была учреждена в 2010 году в целях поощрения и общественного признания личных заслуг и значительных достижений в области создания образцов авиационной техники и развития авиационной промышленности.

ГП "АНТОНОВ" с российскими предприятиями связывают многие годы плодотворного сотрудничества. В ходе работы Международного авиасалона МАКС-2011 оно получило новое развитие. Было подписано Соглашение с ОАО "Авиапром", согласно которому основным направлением совместной деятельности сторон является реализация действующих межгосударственных и межправительственных соглашений в области авиации между Россией и Украиной. В нем оговаривается сотрудничество в разработке и реализации долгосрочных программ в области создания и серийного производства авиационной техники, развития системы ее послепродажного обслуживания, сохранения и укрепления научных и производственных кооперационных связей, в том числе в программах региональных реактивных самолетов Ан-148 и Ан-158, а также транспортных Ан-124 и Ан-70.

AH_R

Черномор писал(а):

В декабре 2011 г., в ходе юбилейного заседания Совета директоров ОАО "Авиапром", Президент - Генеральный конструктор ГП "АНТОНОВ" Д.С.Кива был награжден Премией им. П.В.Дементьева с вручением Золотой медали.

Давно пытаюсь понять, что за ОАО "Авиапром" такой? Судя по сайту (http://oao-aviaprom.ru) занимаются, уж простите, отпиливанием от авиационных и промышленных ФЦП, то есть лоббированием, пиаром, консалтингом, заодно подбарыживают комплектующими и стройкой.

Цитата 1: "Центр производственно-экономических программ (ЦПЭП) осуществляет деятельность в целях реализации интересов акционеров ОАО "Авиапром" в формировании финансово-экономических и производственных среднесрочных и долгосрочных программ создания и производства новой авиационной техники"

Цитата2: "В настоящее время акционерами ОАО «Авиапром» являются 304 юридических лица."

Скажите, это не der naglishe babken pizdung, мне только кажется? -)

primAir

05.01.12 Эксперт рассказал о планах Франции по созданию нового боевого самолета
РИА Новости. Франция в отличие от России не собирается создавать боевой самолет пятого поколения, а намерена сразу перейти к работам по авиационному комплексу шестого поколения, который будет управляться без летчика, заявил известный французский эксперт Арно Калика (Arnaud Kalika).
«Во Франции внимательно следят за работами, которые ведут США, Россия и Китай по созданию новых боевых самолетов. И специалисты все более склоняются к тому, что путь, избранный, в частности, Россией, — это не наш путь», — сообщил российским журналистам Калика, который является участником военной секции «Валдайского клуба».
Франция, по его словам, намерена пойти другим, более рациональным и менее затратным путем.
«Сегодня совершенно очевидно, что создание боевого самолета путем бесчисленных модификаций авиакомплексов четвертого поколения, все эти приставки “четыре плюс”, “четыре плюс-плюс” и так далее, — нецелесообразно. Это слишком затратное и малоэффективное занятие», — полагает эксперт.
По его словам, французские оборонщики «намерены перескочить пятое поколение в русском понимании этого термина, и уже сегодня концентрируются на создании принципиально нового боевого авиакомплекса».
«Это будет беспилотный самолет со сверхзвуковой крейсерской скоростью, принципиально новой системой радиоэлектронного подавления, оснащенный мощным лазерным и электромагнитным оружием, а также ракетами с гиперзвуковой скоростью полета», — сказал Калика.
«Это будет самолет шестого поколения в буквальном значении этого понятия», — заявил Калика.
По его оценке, подобный авиационный комплекс может быть создан Францией не ранее 2040-2050 годов.
http://www.ria.ru/

Черномор

AH_R писал(а):

Давно пытаюсь понять, что за ОАО "Авиапром" такой? Судя по сайту (http://oao-aviaprom.ru) занимаются, уж простите, отпиливанием от авиационных и промышленных ФЦП, то есть лоббированием, пиаром, консалтингом, заодно подбарыживают комплектующими и стройкой.

А он (Великий Герой Украiны) вообще мастер и распила, и честного от'ема денег по различным направлениям

Здесь: http://rkm.kiev.ua/ekonomika-i-finansy/38083/

А в России есть похожий, Табуреткин со своим ОАО Авиаремонт
http://oboronservice.ru/Forms/Public/Co ... aspx?ID=28

Черномор

http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=43626

Цитата:

Airbus has received the first major section of the A350 twinjet at its final assembly line in Toulouse, with delivery of the forward fuselage from the Saint-Nazaire facility.

The 21m (69ft) cockpit and forward cabin has been transported to Toulouse by Airbus A300-600ST freighter.

It will form part of airframe MSN5000, the static test example, and will be mated with the centre fuselage in the first quarter of next year.

http://www.flightglobal.com/news/articl ... =editorial

Djoker

ВВС Японии были подняты по тревоге из-за пролета российских самолетов

ТОКИО, 9 фев - РИА Новости, Ксения Нака. Японские ВВС были подняты по тревоге из-за приближения пяти российских военных самолетов к воздушному пространству Японии, сообщило агентство Киодо со ссылкой на министерство обороны.

Нарушения воздушного пространства не было, уточнил источник агентства в министерстве.

Утром в 9.00 (4.00 мск) в среду два стратегических бомбардировщика Ту-95, два фронтовых разведчика Су-24 и самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50 пролетели над акваторией у северного острова Хоккайдо и северной оконечности основного острова Хонсю со стороны Тихого океана и Японского моря.

Появление сразу пяти военных самолетов вблизи воздушного пространства Японии в японском Минобороны назвали беспрецедентным. Появление у воздушного пространства Японии самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50 также обнаружено впервые.

В сентябре 2011 года два российских бомбардировщика Ту-95 за 14 часов облетели территорию Японии, не нарушая при этом ее воздушного пространства. Бомбардировщики вошли в нейтральное воздушное пространство недалеко от Нагасаки и затем совершили полет с юга на север к Тихому океану. В воздушном пространстве над морской акваторией северного острова Хоккайдо к ним присоединились два топливозаправочных самолета Ил-78, которые произвели дозаправку в воздухе. После чего все четыре самолета улетели в сторону России.

Воздушные силы самообороны Японии тогда также по тревоге подняли в воздух несколько истребителей для сопровождения российских самолетов и предотвращения нарушения воздушного пространства Японии.

Ранее Минобороны РФ неоднократно отмечало, что все полеты самолетов ВВС РФ выполняются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами, не нарушая границ других государств.

ria.ru

GAUSS

медведи возвращаются!

grum

Глава «Оборонпрома» отчитался об успехах российского вертолетостроения
http://vz.ru/economy/2012/2/13/561032.html

мимотак

К 2020 году в ВВС поступит перспективный самолет-штурмовик

Современные требования к ведению боевых действий вынуждают авиационных конструкторов искать новые способы адекватного реагирования на возможные угрозы. В результате чего зародилась концепция создания перспективного самолета-штурмовика (ПСШ).

Новый самолет будет обладать эффектом малозаметности. Также штурмовик планируется оснастить самым современным радиолокационным, прицельно-навигационным оборудованием и новейшими средствами связи. Он сможет применять всю номенклатуру тактического вооружения и приземляться на любые взлетно-посадочные полосы. К 2020 г. данный самолет уже начнет поступать в воинские части ВВС, постепенно заменяя Су-25СМ.

http://www.function.mil.ru/news_page/co ... 639@egNews

гело

мимотак писал(а):

К 2020 году в ВВС поступит перспективный самолет-штурмовик

Современные требования к ведению боевых действий вынуждают авиационных конструкторов искать новые способы адекватного реагирования на возможные угрозы. В результате чего зародилась концепция создания перспективного самолета-штурмовика (ПСШ).

Новый самолет будет обладать эффектом малозаметности. Также штурмовик планируется оснастить самым современным радиолокационным, прицельно-навигационным оборудованием и новейшими средствами связи. Он сможет применять всю номенклатуру тактического вооружения и приземляться на любые взлетно-посадочные полосы. К 2020 г. данный самолет уже начнет поступать в воинские части ВВС, постепенно заменяя Су-25СМ.

http://www.function.mil.ru/news_page/co ... 639@egNews

Это все тот же Су-25 только сильно модернизированный
[spoilerПо его словам, новый самолет, созданный на базе Су-25СМ, будет способен применять всю номенклатуру тактического вооружения. Одновременно с этим самолет будет обладать эффектом малозаметности, способным приземляться на любые взлетно-посадочные полосы, обладать современным связным, радиолокационным и навигационным оборудованием][/spoiler]

Well

Малозаметный Су-25 :shock:

я думал что уже выучил все наркотики, а оказывается что нет

гело

Well писал(а):

Малозаметный Су-25 :shock:

я думал что уже выучил все наркотики, а оказывается что нет

--Над машиной поработать еще вполне по моему мнению можно.Радар--блокеры,покрытие первых супеней компрессора РП материалами.Возможно плоское сопло итд итп.
Да и в серии освоена .

Well

Вот и ВВС подтянулось к внедрению всего прогрессивного и перспективного

http://twower.livejournal.com/733446.html

Francuz

МОСКВА, 1 марта. (АРМС-ТАСС). Церемония открытия памятного знака в честь начала строительства цеха гальванических покрытий состоялась сегодня во входящем в холдинг "Сухой" Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении им. Гагарина (КнААПО). В ней принял участие губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт.
Проект "Реконструкция гальванического производства" реализуется на КнААПО в рамках Федеральной целевой программы "Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации с 2011 по 2020 годы". Проектная стоимость объекта составляет 3,665 млрд рублей. В цехе общей площадью 16,2 тыс.кв.м. разместятся автоматические линии с компьютерным контролем технологических параметров, что обеспечит рост организационного, технического и культурного уровня производства, позволит максимально повысить качество покрытий. Кроме того, программное управление энергопотреблением позволит ежегодно экономить до 30 проц энергоресурсов, снизить водопотребление более чем в 36 раз, уменьшить уровень выброса вредных веществ в окружающую среду. Автоматизация гальванического производства предполагает исключить участие человека в особо опасных технологических операциях. Это является большим плюсом для современного здорового производства.
Выступая на церемонии закладки памятного знака, губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт отметил, что сегодня стоит задача скорейшего перевооружения оборонно- промышленных предприятий за счет нового, современного оборудования. Это позволит увеличить качество, уменьшить сроки выполнения заказов, - получать продукцию, соответствующую мировым стандартам.
На КнААПО считают, что создание нового гальванического производства является серьезным шагом в развитии всего промышленного комплекса Дальневосточного региона.

10V

Казахстан закупит у концерна Airbus военно-транспортные самолеты С-295

В следующем году авиационный парк Военно-воздушных сил Казахстана пополнится самолетами С-295 Европейского авиационного концерна Airbus. Контракт на их поставку подписан между уполномоченным органом Министерства обороны Казахстана по экспорту и импорту вооружения и военной техники – Республиканским государственным предприятием «Казспецэкспорт» – и структурным подразделением концерна Airbus – компанией Airbus Military, сообщает пресс-служба Минобороны РК.

:arrow:

http://kazpravda.kz/c/1330489899

Francuz

На вооружение Северного флота поступил Ил-38Н

http://bmpd.livejournal.com/175280.html

Well

Я аж чесаться начал от последней строки. Сбываются мечты спитфайра?

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/387/

гело

Well писал(а):

Я аж чесаться начал от последней строки. Сбываются мечты спитфайра?

--А что тут такого страшного?Полетают посмотрят на конкурентов что они из себя представляют...

Нерон

Начата разработка сверхзвукового пассажирского самолета.

Специалисты ЦАГИ приступили к выполнению комплекса работ для пополнения научно-технического задела по тематике сверхзвуковых пассажирских и сверхзвуковых деловых самолетов (СПС и СДС) нового поколения. Эти летательные аппараты будут способны осуществлять крейсерский сверхзвуковой полет над населенной сушей. Исследования ведутся совместно с целым рядом организаций — ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова», ОАО «Авиадвигатель», ОАО НПО «Сатурн» (НТЦ им. А.Люльки), ЗАО «Новые Гражданские Технологии Сухого», ФГУП «ЛИИ им. М.М. Громова», ФГУП «СибНИА им. С.А. Чаплыгина». Работы проводятся по заказу Минпромторга в рамках программы «Транспорт-2011».

http://www.tsagi.ru/cgi-bin/jet/viewnew ... 2667955628

гость

Радикальная конструкция самолета позволяет исключить звуковой удар:
http://innovaworld.ru/nauka-i-tehnika/radikalnaya-konstruktsiya-samoleta-pozvolyaet-isklyuchit-zvukovoy-udar

Well

"Используя такую технику, можно разработать сверхзвуковой самолет-биплан, который способен путешествовать на скорости в 5 махов, одновременно используя в два раза меньше топлива по сравнению с обычным сверхзвуковым самолетом."

И сразу нахер таких исследователей.

flateric

Новости авиации

Кто сейчас на конференции