https://disk.yandex.kz/d/swJrCBgS9EXQOA - PNG собранный из паззлов в InkScape (55Mb)
https://disk.yandex.kz/d/-qOYCPUnR2KkDg - исходные плитки в 7z (3,5Mb)
https://disk.yandex.kz/d/6GTHdOYEpJ_alA - SVG с импортированными плитками (5Mb) - для игры в паззл )))

Истребитель пятого поколения Checkmate получит всеракурсное сопло

ЦАМТО, 15 июня. Разрабатываемый в России однодвигательный легкий тактический истребитель пятого поколения Checkmate получит всеракурсное сопло, говорится в патенте, опубликованном компанией «Сухой».
«Поворотное реактивное сопло двигателя самолета располагается по оси симметрии фюзеляжа и используется для управления и балансировки в полете, может быть выполненным как отклоняемым только вверх – вниз в вертикальной плоскости, так и всеракурсным», – указывается в документе.

Ранее в мире серийных однодвигательных самолетов с всеракурсным соплом двигателя не выпускалось.

Как пояснили «РИА Новости» в Ростехе, установка такого элемента не только улучшит взлетно-посадочные характеристики, но и обеспечит самолету сверхманевренность.

«Ранее предполагалось оснастить самолет двигателем с управляемым вектором тяги (УВТ) только в вертикальной плоскости. Прежде всего, это необходимо для укороченной дистанции взлета – это одно из требований к полноценным самолетам пятого поколения. Сегодня мы решили добавить опцию по установке двигателя с всеракурсным УВТ по желанию заказчика. Самолет с таким соплом получит маневренность, значительно превосходящую возможности «классических» однодвигательных машин», – сказали «РИА Новости» в корпорации.

В Ростехе добавили, что наличие опции с всеракурсным соплом повысит адаптивность авиационной платформы и позволит конфигурировать самолет в соответствии с пожеланиями заказчика.

Как отмечает агентство, Россия – единственная страна в мире, которая производит серийные двигатели с соплами с всеракурсным управлением вектором тяги. Они ставятся на такие самолеты, как МиГ-29ОВТ, Су-30СМ, Су-35, Су-57.

Checkmate – первый в России однодвигательный самолет пятого поколения. Прототип самолета впервые представили в июле 2021 года на авиакосмическом салоне МАКС. Ключевые особенности самолета – малозаметность, низкая стоимость летного часа и открытая архитектура.

https://armstrade.org/includes/periodic ... tail.shtml

Зачем на однодвигательном всеракурсность? Чтобы рысканье добавить? Зачем?

RusWin
Может, чтобы на низких скоростях и больших углах сваливание на крыло парировать?

Это что такое надо сделать? У самолёта тяга единица в варианте загрузки истребитель. Или внезапно груженым по самые помидоры начать пилотажку крутить?

Всеракусное сопло, в теории, повышает выживаемость истребителя - штурмовика. Работы в этом плане велись в рамках темы Су-137

Шик! Блеск!

От нашего стола вашему: 17408х13312

https://disk.yandex.ru/d/PpV4tC_9dJc3gg
1.14Гб

Никогда не говори никогда!

Вот бы ещё обработать так, чтобы Су-57 в симметричный контур откорректировался

В клубе «Валдай» прошла публичная дискуссия, посвященная технологическим аспектам разработки и применения боевой авиации. В дискуссии принял участие Алексей Булатов, заместитель руководителя проекта Су-75.

Дискуссию можно посмотреть по ссылке: https://vk.com/video-117768947_456239380

Какой угол стреловидности у су75? 48 градусов?
В похожем концепте от mcdonnel Douglas для программы JSF, у планера на задней кромке крыла есть излом, что этот излом даёт?
Получается лямбда крыло.

Да. Консоли крыла Су-75 взяты целиком от Су-57.


Малозаметность. А так это просто разновидность трапециевидного крыла.

Ребята, заканчивайте с оффтопом. Для общих вопросов у нас есть отдельная тема.

17 июня

Борисов сообщил о переносе сроков первого полета Су-75 Checkmate
Сроки первого полета истребителя пятого поколения Су-75 Checkmate сдвинулись на два года — на 2025 год, сообщил вице-премьер Юрий Борисов. Ранее гендиректор ОАК говорил, что самолет полетит в 2023 году


Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/politics/17/06/2022/ ... b7559c8bcc

Вы как понимаете презентация в 2021 г. и полет в 2023 г.? Это можно если накачать в проекте несколько раз больше денег чем на сейчас например. Через три года не так и долго.

Проект, если правильно вспоминаю, с 2017 г. Иначе да. Иногда говорящие головы нужно меньше говорить.

Да с тем учетом, что он изначально под экспорт прорабатывался и сколько в нем иностранных компонентов планировалось, сдвиг пока даже слишком маленьким выглядит.

Печально. Значит 5 поколения у нас уже не будет. 2023 год это была попытка заскочить в уходящий поезд на самой грани. А в 2025 у многих второстепенных, но враждебных соседних стран будет на вооружении F-35. И российские ВВС станут самыми слабыми с 1920 х гг. К концу 2020х у Финляндии ВВС будут на порядок сильнее российских.

Всё таки Су-57 не совсем соответствует пятому поколению из-за высокой ЭПР и противостоять F-35 вряд ли способен. Хотя и гораздо лучше совсем уже устаревших Фланкеров

В общем и здесь стоит присмотреться к китайскому FC-31.

Но прежде всего такой самолёт нужен самой России. Это первый, более менее теоретически - стелс самолёт 5 поколения.
Без подобного проекта у нас будут только Фланкеры и неоднозначный Су-57, что сделает наши ВВС в конце 2020х - самыми слабыми (в сравнении с другими) за всю историю существования. Учитывая какие у РФ соседи и вообще глобальную геополитическую обстановку, существование нашей страны даже в границах до 2014 года вызывает большие вопросы.

---Рынок вполне под него будет в виду разрыва отношений с западом по полной.Образуется свой блок государсв.Уже с Ираном начали тесно сотрудничать а ему авиацию надо обновлять одно старье осталось.И в свете того что его обещают сделать дешовым вариант вполне проходной..

Опять определяем ЭПР по фотографии?

Лишь что бы набросить на вентилятор :
МиГ-15: "Проектирование нового истребителя было начато в конце 1946 года" ..... "Проектные и конструкторские работы по истребителю «С» начались в январе 1947 года" ..... "27 ноября 1947 года «С-1» был выпущен из сборочного цеха и передан на заводские испытания. 30 декабря 1947 года лётчик-испытатель В. Н. Юганов поднял истребитель «С-1» в воздух" .....
"Опытный самолёт «С-3» был построен в марте 1948 года для продолжения программы испытаний" ...... "Контрольные испытания были проведены с 4 ноября по 2 декабря 1948 года" ...... "В 1949 году на заводе № 1 было свёрнуто производство истребителей МиГ-9, и начат выпуск МиГ-15" ......"С конца декабря 1950 года и вплоть до завершения войны в июле 1953 года МиГ-15 и F-86 стали основными противниками в небе Кореи." ....
Итак, 3 года были нужны что бы создать и запустить в серийное производство новый неимеющий аналогов истребитель который воевал на равных с новейшего истребитела США!!!! Тогда в СССР даже ЭВМ пока не существовало.

--Вы забываете ,что тогда многое можно было делать с помощью молотка и зубила и даже без ЭВМ.В лучшем случае арифмометра и логарифмической линейки хватало.Сейчас это номер может и не пройти.НО если учесть что многое в 75м взято с 57 то процесс должен пойти быстрее..Главное эффективных менеджеров на пушечный выстрел не подпускать к процесу..

Да не было у нас никаких отношений.
Истребители 5 поколения нам нужны в первую очередь самим. И только Т-75 отвечает таким критериям и теоретически способен противостоять F-35. У нас к 2030м гг будет горстка неоднозначных Су-57 и пару сотен полностью устаревших Фланкеров - это тыква против враждебных F-35.
Фланкеры уже сейчас как ударники без очень дорогостоящей и масштабной модернизации, оказались практически бесполезными при минимальном и очень устаревшем противодействии ПВО.

Давайте для сравнения, напишите нам, сколько создавался F-86 Sabre.

Откуда такие выводы? F-35 что сможет сделать, только так же кидать ВТО иначе или в засаду попадет или так же собьют, малозаметность это не незаметность ЭПР у него больше чем у ракеты урагана, тем более для современного ПВО, чугуний кидать прям на голову не сможет, а так же как и Су-35(34) кидать ВТО, а СУ-35 против ПВО которое светится отлично работает. Учитывай что ПВО противника опирается на данные от спонсоров и стараются работать по партизански из засад, если "свечка" РЛС в радиусе работы Х-31 то она туда и прекрасно быстро прилетает.
У вас какие то неверные умозаключения, малозаметный самолет хорош для воздушного боя с точки зрения сокращения дальности пуска у противника его ракет и наоборот, и возможными преждевременными срывами захвата.

Повторю для некоторых: Когда в зоне работаю Су-35 с полным пакетом, в данной зоне ПВО подавляется ибо не кто не отсвечивает, чтоб Х-31 не получить.

П.С, Не путайте подавление ПВО в зоне работе с полным уничтожением, 100% уничтожить ПВО в априори не возможно.
П.С.С. Су-57 по малой заметности не хуже пингвина по ЛТХ значительно лучше, по нагрузке и разнообразию во внутренних отсеках еще интересней. Су-75 то же бы не плохо иметь, но посмотрим чот будет, сейчас такое время что два шага до армагедеца.

Фланкеры почти полностью не участвуют в СВО как ударники.
Воевать приходится почти без авиации, кроме ограниченного участия вертолётов и Су-25 преимущественно с НАРами в прифронтовой зоне. Ещё по неизвестной причине, не были закуплены нормальные БПЛА за границей.


их радары всё равно ничего не видят за Днепром.

у противника нет современного ПВО, только очень устаревшее очаговое советского производства.


к сожалению, это очевидно и близко не так. Хотя в плане ЭПР он лучше чем Фланкеры. Но в целом проект изначально бесперспективный, да ещё производится с ужасными темпами.


Т-75 это был единственный проект который хотя-бы в теории способен противостоять вражеским истребителям 5 поколения

Откуда ты эту херню несешь, участвуют в полный рост, днем и ночью у меня над головой летают сегодня ночью была гроза, а звуки летающих сушек даже сегодня слышны были рано утром и днем, причем самых ударных Су-34х.

самолеты РТР висят как в черном море да и аваксы дежурят постоянно плюс данные технической разведки онлайн круглые сутки от всех средств.

в общето тебе про современное Российское, а у Украины достаточно еще подогнано ПВО плюс торы и буки с С-300 еще пооставались они делов из засад наделать могут конкретно при соответствующей инфо поддержки

У меня другие сведения у вас чет как то ЭПР по картинке определили?

Это уже клиника. Вы хотя бы саму рекламу данной машины просмотрите, как её преподносили потенциальному покупателю.

Сравнение по фотографиям делали?

Шта?! Взрыв мозга.