Вряд ли. Турция сейчас упоролась в автаркию по военной технике, и пилят в т.ч. свой истребитель 5-ку.

дайте ссылку на новость.

Сделал сравнительный анализ размеров носовой части самолётов Су-57 и Су-75.
Совпадает на 100 %.
Небольшая погрешность есть на разницу ракурсов съёмки.
Формы носа отличаются, у Су-57 он чуть вздёрнутый...


https://b.radikal.ru/b29/2107/e4/dfda1bdbe748.jpg

Но АФАР я бы постарался не урезать. Что, вероятно, и сделано. И для боевых характеристик хорошо, и для унификации.

Чисто внешне по стелсообразности он Фы-35 не уступает, имея лучший радар, "истребительную" ОЛС, и лучшие ЛТХ.

лучшие ЛТХ с чего? по причине отсутствия горизонтального оперения ?

как один двигатель может запитывать радар который в другом самолете запитывают два двигателя ?

- В то же время неизвестны весовые характеристики самолета и его двигатель. Ранее для "перспективного однодвигательного истребителя" заявлялось, что "самолет должен иметь взлетную массу не более 18 тонн..., а показатель тяговооруженности (соотношение массы и тяги двигателя) составит не менее единицы", из чего можно было сделать вывод, что едиинственным применимым для достижения такого показателя двигателем яаляется перспективный двигатель "Изделие 30" с расчетной тягой на форсаже до 18 тонн. Однако теперь на презентации Булатов заявил, что "двигатель будет в классе 14,5-16 т. Этот двигатель сделан на основе задела Объединенной двигателестроительной корпорации, будет еще более совершенный на этом самолете". Из этого можно заключить, что в обозримом будущем на ЛТС предполагается использовать некие модифицированные варианты двигателей АЛ-31ФН серий 3 и 4 и/или АЛ-41Ф-1 - и, видимо, тяговооруженность самолета будет менее единицы.

У Су-57 3 полотна X-диапазона + L-диапазона + станция РТР.
Тут набор скромнее и на 1 полотно от Белки энергии должно хватить

Кто-нибудь находил датчики БКО (СОАР, СОЛО) или в "базе" без них?

О, фото подтверждающие "уколок" у воздухозаборника))

с каких пор безпереплетный фонарь и граненая ОЛС = переплетный фонарь и шарик олс ?

После просмотра пары сотен имеющихся в сети фотографий сабжа выношу свой вердикт: насколько он прекрасен во всех ракурсах сверху, настолько же отвратителен и уродлив в большинстве ракурсов снизу. Парадоксально - но факт. Исключение снизу - вид сзади, там он тоже прекрасен.

Вот странные окошки

с каких пор безпереплетный фонарь и граненая ОЛС = переплетный фонарь и шарик олс ?

А что не так с фонарём и шариком?
С фактами и пруфами, пожалуйста.

Сдвижная часть фонаря на Т-75 тоже беСпереплётная.
А вообще, забавно, что эта гнилая методичка про сдвижной фонарь а-ля Су-57, что будто бы он "нарушает стелс", до сих пор у некоторых в ходу.

А что не так с фонарём и шариком?

камуфляж в мелкую пятнышку у его конешно...

1. Потенциально выше тяговооруженность
2. Меньше масса и нагрузка на крыло
3. УВТ
4. Меньше мидель за счет другой компоновки без необходимости ставить подъемный вентилятор

Вообще это нетривиальная задача иметь ЛТХ хуже, чем у F-35

Физика с тех пор не изменилась, как бы этого не жаждал урапатриотизм.
Если на фоне металлизированного стекла появляется ребро переплёта - это точка отражения.


Шарик отражает больше чем гранёная ОЛС. Точнее я не знаю больше или меньше, но шарик отражает во все стороны, а гранёная только по плоскостям граней ...

Физика с тех пор не изменилась, как бы этого не жаждал урапатриотизм.
Если на фоне металлизированного стекла появляется ребро переплёта - это точка отражения

Переплет отражает в той же степени, что и стык вокруг беспереплетного фонаря. Граненый колпак ОЛС будет больше в полтора раза по площади и объему закрывать обзор летчику. Малозаметность обеспечена отворотом оптики внутрь.