Т-75 "Checkmate" / Су-75 "Шмель"

and149

Vaal писал(а):

and149 писал(а):

Кстати, до сих пор мало кто может идентифицировать крайнего справа пилота с загадочным шевроном.

Ну, эта... Хватит уже троллить. Это просто негр. Из Африки, как полагается пральному негру, а не какому то там афроамериканцу. Африка же большая? Судан?

Крайний справа негр?
Приглядитесь к шеврону у белобрысого "негра из Судана".

MSV

Господа специалисты. Я помню, что по Су-57 активно оценивались возможности максимальной скорости по носовому обтекателю. Что то типа на какой скорости максимальной скачек не сядет на элементы самолета.

А по данному самолету можно грубо оценить возможную максимальную скорость (оставив за бортом мощность двигателя, конструкцию воздухозаборника и т.д.). Только с точки зрения скачка уплотнения при максимальной скорости?

Vray

and149 писал(а):

Vaal писал(а):

and149 писал(а):

Кстати, до сих пор мало кто может идентифицировать крайнего справа пилота с загадочным шевроном.

Ну, эта... Хватит уже троллить. Это просто негр. Из Африки, как полагается пральному негру, а не какому то там афроамериканцу. Африка же большая? Судан?

Крайний справа негр?
Приглядитесь к шеврону у белобрысого "негра из Судана".

Вы только сейчас поняли, что главный заказчик США?)))

Vray

inf1kek писал(а):

Ха, а сколько было плача по поводу не стелсовости ВЗ)

Так кромка в итоге параллельна фронту. Что здесь хорошего?

zen432

and149 писал(а):

Vaal писал(а):

and149 писал(а):

Кстати, до сих пор мало кто может идентифицировать крайнего справа пилота с загадочным шевроном.

Ну, эта... Хватит уже троллить. Это просто негр. Из Африки, как полагается пральному негру, а не какому то там афроамериканцу. Африка же большая? Судан?

Крайний справа негр?
Приглядитесь к шеврону у белобрысого "негра из Судана".

почему Судан, Малайзия!

crossblade

Vray писал(а):

Так кромка в итоге параллельна фронту.

И мне отсыпьте, пжлст

inf1kek

Vray писал(а):

inf1kek писал(а):

Ха, а сколько было плача по поводу не стелсовости ВЗ)

Так кромка в итоге параллельна фронту. Что здесь хорошего?

Где?

MSV

Vray писал(а):

inf1kek писал(а):

Ха, а сколько было плача по поводу не стелсовости ВЗ)

Так кромка в итоге параллельна фронту. Что здесь хорошего?

Простите Вы слепой?
Там по центру заборника продольная перегородка. И она как раз направлена на угол.
Это очень хорошо видно.

Вам не видно или просто накидываете на вентилятор?

Ahriman

Vray писал(а):

Так кромка в итоге параллельна фронту. Что здесь хорошего?

Ногами не пинать, художник так видит

Vray

inf1kek писал(а):

Vray писал(а):

inf1kek писал(а):

Ха, а сколько было плача по поводу не стелсовости ВЗ)

Так кромка в итоге параллельна фронту. Что здесь хорошего?

Где?

На фото, где еще. Нижняя кромка параллельна фронту.

ABCD

inf1kek писал(а):

Где?

Здесь блинн .

-

Vray

MSV писал(а):

Vray писал(а):

inf1kek писал(а):

Ха, а сколько было плача по поводу не стелсовости ВЗ)

Так кромка в итоге параллельна фронту. Что здесь хорошего?

Простите Вы слепой?
Там по центру заборника продольная перегородка. И она как раз направлена на угол.
Это очень хорошо видно.

Вам не видно или просто накидываете на вентилятор?

Какая еще перегородка. Нарисовали красным. Специально для зрячих.

MSV

ABCD писал(а):

inf1kek писал(а):

Где?

Здесь блинн .

Вы на рисунке обозначили ровно половину передней кромки. Правую. Далее пошла её левая половина. На угол который ими образуется как раз и смотрит продольная перегородка в воздухозаборнике расположенная по центральной оси самолета.

Где Вы здесь увидели кромку поперечную потоку?

ABCD

MSV писал(а):

Вы на рисунке обозначили ровно половину передней кромки. Правую. Далее пошла её левая половина.

в школу! на тригонометрию! на геметрию! на черчение!

zen432

Vaal писал(а):

zen432 писал(а):

Приглядитесь к шеврону у белобрысого "негра из Судана".

Мляё... Ну это же шютка юмора была... в преддверии, так сказать.

Да ладно малазиец, просто загореть не успел.

И пофиг на кромку, что у него в воздухозаборнике?
С авиафорума

MSV

ABCD писал(а):

MSV писал(а):

Вы на рисунке обозначили ровно половину передней кромки. Правую. Далее пошла её левая половина.

в школу! на тригонометрию! на геметрию! на черчение!

Я УПК в школе как раз по черчению и проходил.

Для альтернативно одаренных. Возьмите лист бумаги. Обозначьте центральную ось. Загните края бумаги так, чтоб образовать угол примерно в 120 градусов симметрично относительно центральной оси. Потом разместите этот лист бумаги так, как если бы он был нижним листом воздухозаборника. Сориентируйте его как на фото. И именно такую картину вы и увидите как на картинке.

Diplodocus

Да это дичь, отстаньте от воздухозаборника
Ниша под переднюю стойку шасси в воздухозаборнике

flankerivo

Vray писал(а):

and149 писал(а):

Vaal писал(а):

and149 писал(а):

Кстати, до сих пор мало кто может идентифицировать крайнего справа пилота с загадочным шевроном.

Ну, эта... Хватит уже троллить. Это просто негр. Из Африки, как полагается пральному негру, а не какому то там афроамериканцу. Африка же большая? Судан?

Крайний справа негр?
Приглядитесь к шеврону у белобрысого "негра из Судана".

Вы только сейчас поняли, что главный заказчик США?)))

Это альбинос с Малайзии. У них флаг такой. :oops:

Ahriman

ABCD писал(а):

MSV писал(а):

Вы на рисунке обозначили ровно половину передней кромки. Правую. Далее пошла её левая половина.

в школу! на тригонометрию! на геметрию! на черчение!

Как, по-вашему, расположена деталь, которая у вас в "угол" ВЗ смотрит? Поперёк потока?

А может она всё-таки расположена вдоль потока, вдоль продольной оси самолёта и нижняя кромка ВЗ всё-таки из двух частей состоит?

Vray

MSV писал(а):

ABCD писал(а):

MSV писал(а):

Вы на рисунке обозначили ровно половину передней кромки. Правую. Далее пошла её левая половина.

в школу! на тригонометрию! на геметрию! на черчение!

Я УПК в школе как раз по черчению и проходил.

Для альтернативно одаренных. Возьмите лист бумаги. Обозначьте центральную ось. Загните края бумаги так, чтоб образовать угол примерно в 120 градусов симметрично относительно центральной оси. Потом разместите этот лист бумаги так, как если бы он был нижним листом воздухозаборника. Сориентируйте его как на фото. И именно такую картину вы и увидите как на картинке.

Вы серьезно или шутите? Еще и других слепыми называйте. Да вам самому к окулисту надо.

crossblade

ABCD писал(а):

в школу! на тригонометрию! на геметрию! на черчение!

А понятие "перспектива" вам, видимо, не знакомо

Vray

Ahriman писал(а):

ABCD писал(а):

MSV писал(а):

Вы на рисунке обозначили ровно половину передней кромки. Правую. Далее пошла её левая половина.

в школу! на тригонометрию! на геметрию! на черчение!

Как, по-вашему, расположена деталь, которая у вас в "угол" ВЗ смотрит? Поперёк потока?

А может она всё-таки расположена вдоль потока, вдоль продольной оси самолёта и нижняя кромка ВЗ всё-таки из двух частей состоит?

Кто вам сказал что это деталь, а не тень?

женя

Vaal писал(а):

Никакого подъемного вентилятора быть не может. Подфюзеляжный заборник с вентилятором не совместим. Делать отдельный двигатель с приводом под вентилятор тоже никто не будет.
Если кому и вбредет в голову делать вертикалку, она может быть только с подъемными двиглами, по бокам воздуховода. Как закомпоновать, это отдельная тема...

https://b.radikal.ru/b38/2107/72/132220780939.jpg

Идея такая (схема прилагается):
Подъёмный вентилятор расположен перед двигателем в воздухозаборнике и соединён валом с двигателем, нагнетает холодный воздух под крыло через крышку/клапан между люком расположения шасси и ракетным отсеком.

Переборка закрывает ВЗ перед двигателем и воздух для двигателя попадает сверху через крышку/клапан.

Сопло отклоняется на 80-90 градусов в низ.

Подъёмный вентилятор в горизонтальном полёте работает и создаёт необходимый поток воздуха для двигателя.

В общем за идею камнями прошу не кидаться... :oops:

MSV

Vray писал(а):

MSV писал(а):

ABCD писал(а):

MSV писал(а):

Вы на рисунке обозначили ровно половину передней кромки. Правую. Далее пошла её левая половина.

в школу! на тригонометрию! на геметрию! на черчение!

Я УПК в школе как раз по черчению и проходил.

Для альтернативно одаренных. Возьмите лист бумаги. Обозначьте центральную ось. Загните края бумаги так, чтоб образовать угол примерно в 120 градусов симметрично относительно центральной оси. Потом разместите этот лист бумаги так, как если бы он был нижним листом воздухозаборника. Сориентируйте его как на фото. И именно такую картину вы и увидите как на картинке.

Вы серьезно или шутите? Еще и других слепыми называйте. Да вам самому к окулисту надо.

Вы лист уже сложили как я писал. Там недолго.
1. Складываете лист по инструкции.
2. На экране монитора располагаете фото самолета с заборником.
3. Располагаете лист перед экраном таким образом, чтоб центральная ось самолета и листа были сориентированы однообразно.
4. Сравниваете картину передних кромок листа и заборника на фото.

А после этой простой процедуры уже пишите на форуме.

ABCD

crossblade писал(а):

ABCD писал(а):

в школу! на тригонометрию! на геметрию! на черчение!

А понятие "перспектива" вам, видимо, не знакомо

Если я не прав - готов признать не правоту.
Но пока мне видится так и ни как иначе.
И так-то кривовато (видимо обьектив довольно широкоугольный)
Но так как видите вы - получится вовсе перекособоченная конструкция.

ПРИЗНАЮ БЫЛ НЕ ПРАВ
действительно более похоже на правду что передняя кромка из 2х частей.

MSV

ABCD писал(а):

crossblade писал(а):

ABCD писал(а):

в школу! на тригонометрию! на геметрию! на черчение!

А понятие "перспектива" вам, видимо, не знакомо

Если я не прав - готов признать не правоту.
Но пока мне видится так и ни как иначе.
И так-то кривовато (видимо обьектив довольно широкоугольный)
Но так как видите вы - получится вовсе перекособоченная конструкция.

Сложите плиз лист, как я писал. Приложите к экрану и увидите, что конструкция ни капли не перекособоченная.

Vray

MSV писал(а):

Vray писал(а):

MSV писал(а):

ABCD писал(а):

MSV писал(а):

Вы на рисунке обозначили ровно половину передней кромки. Правую. Далее пошла её левая половина.

в школу! на тригонометрию! на геметрию! на черчение!

Я УПК в школе как раз по черчению и проходил.

Для альтернативно одаренных. Возьмите лист бумаги. Обозначьте центральную ось. Загните края бумаги так, чтоб образовать угол примерно в 120 градусов симметрично относительно центральной оси. Потом разместите этот лист бумаги так, как если бы он был нижним листом воздухозаборника. Сориентируйте его как на фото. И именно такую картину вы и увидите как на картинке.

Вы серьезно или шутите? Еще и других слепыми называйте. Да вам самому к окулисту надо.

Вы лист уже сложили как я писал. Там недолго.
1. Складываете лист по инструкции.
2. На экране монитора располагаете фото самолета с заборником.
3. Располагаете лист перед экраном таким образом, чтоб центральная ось самолета и листа были сориентированы однообразно.
4. Сравниваете картину передних кромок листа и заборника на фото.

А после этой простой процедуры уже пишите на форуме.

Это не работает, в случае существенных геометрических искажений при съемки на ширик. Только так возможно объяснить снимок. Глядя на нос понятно, что снимали на 10-24 мм

женя

ABCD писал(а):

Неверно, вот так:

MSV

Vray писал(а):

Это не работает, в случае существенных геометрических искажений при съемки на ширик. Только так возможно объяснить снимок.

Надеюсь сложили лист, сравнили, увидели идентичность картинки. И сейчас гипотеза, что это так заборник широкоугольным объективом перекрутило. Самолет не сильно перекрутило, а заборник кардинально.

Я уж против таких искажений пространства возражать не могу. Могу только предложить дождаться презентации.

Т-75 "Checkmate" / Су-75 "Шмель"

Кто сейчас на конференции