Это понятно. Только альтернативно одаренные могли додуматься назвать это "копия Х-32"...

Я уже писал что там стабилизатор

Здесь тоже ПЧН, только задняя)

Комрад,Новосибирск С70 , думаю очень скоро. Комсомольск на Амуре Су-57 и Т-75. Иркутск будет делать новый СВВП.

Я там увидел только тормозные щитки, раздвижные, как на МиГ-29. А для поверхностей управления форма малость не та.

Самая та, как у ПЧН, а тормозные щитки сейчас не делают, гораздо эффективнее тормозить дифференциальным отклонением поверхностей

У Су-35 и Су-57 две разные линии производства. Линия у 57-го все еще налаживается. Процес несколькогодичный и это нормально.

Не тайна что С-70 Охотник будут производить серийно в НАЗ-е. Первый там рожден, второй (сущинский прототип) тоже (сейчас доделывают или уже сделан).

Так как Т-75 имеет/будет иметь много чего общего с Су-57, оптимально будет производить его в КнААЗ-е (после 2025 г.), однако имея ввиду что и у Охотник-а много чего общего, а он НАЗ-овский продукт, то логика такая что производство Т-75 сможет быть налажено везде. Ростех будет решать. Есть много время до того момента.

Быстро азиаты рисовалку включили)) Но судя по габаритам передних быстрых отсеков туда влазит не только "мелкашки" но и ракеты средней дальности (чтоб все как у Ф-35-ого)

Кривая рисовалка. Зачем-то зуб пририсовали на губу...

Самолет смеется, он радостный.

В ролике с пилотами индии, вьетнама, аргентины и тд, явно дали понять, что это самолет для них. Так что нацеленность на вытеснение старых американских самолетов очевидна. Интересно именно какие страны были представлены, и почему они

Ну ролик конечно атас, прям вобще огонь. Выше всяких похвал. По братски прям так пилотов показали. И без зазнайства. Я думаю они это оценят.

О чем спор то, не чего еще строить, это ток концепт и намерения продавать легкий истребитель, если будут согласны страны покупатели инвестировать в данный проект свои финансы. В общем все это, вилами по воде писано.

Основной да еще и быстрые отсеки? Серьезно?

Основной да, скорее всего стандартный от Су-57. А передние по виду более крупные. Плюс если рассуждать логически то в нагрузке у легкого истребителя всегда должны быть ракеты воздух воздух для самообороны. Например в большом отсеке 2 раеты воздух-земля или противокорабельные. И 2 ракеты средней дальности или малой.

А про сравнение с ф-35-ым,ну явно на рынке будет позиционироваться как более экономичная и доступная альтернатива без его технических, и политических ограничений. Соответственно и нагрузка должна быть не меньше. А учитывая что ф-35 пока таскает только 4 ракеты средней дальности внутри (6 впихнуть только планируют но никак не сделают), то у нашего преимущество. Ибо 2 ракеты в быстрых отсеках и 4 в основном. Как раз средняя нагрузка для воздушного боя

А что не так?

Ну ф-35-ый тоже изначально делали из расчета на активный экспорт и в немалой степени на иностранные деньги. Что не помешало активно закупать и для своих ВВС. Так и тут. Все сейчас хотят истребитель 5-поколения, с модными рубленными формами и желательно с отсеками. Плюс учитывая недопятое поколения типа китайских японских южно-корейских и турецких машин. Надо поспешить, не упустить рынок

Зачем их створки открыты на статэкспозиции - по поводу этого есть у меня идея... Всё таки может это положение самолёта перед вертикальным взлётом. И для этого выполнена такая конфигурация лопухов боковых отсеков и люков основных шасси.

Есть идея исполнения подъёмного вентилятора, которая будет отличная от реализации на F-35, рисунок постараюсь представить сегодня.
Идея отличная

С чего вы взяли что он больше ф-35-ого? Он подлинее но явно уже и легче. Ибо 35-ый скорее средний самолет созданный на все случаи жизни и как бомбардировщик даже более чем истребитель (кидает из крайности от чисто истребительного ф-22)

Очень вряд-ли стоит такая разработка немало а спрос очень небольшой, плюс у СВВП куча ограничений.
А про систему с вентилятором... устаревшая концепция, единственный ее плюс это охлажденный поток воздуха (целее покрытие, что кстати главная проблема использования СВВП на суше.
В 80-90-ые проектировали более интересную схему. С отводом газов как на Х-32 но чтобы не таскать мертвым грузом кучу труб пускать от двигателя раскаленные газы по надувающимся композитным шлангам, до поры до времени компактно прячущемся сложенными в створках вдоль корпуса на спине например.Но технологии на момент разработки еще непозволяли выдержать такое давление и главное температуру.

В пилотке по центру - Россия. Слева от него спереди - Китай (красно-черная эмблема). Ещё Индия, ОАЭ, Аргентина, Мьянма, Вьетнам, возможно Сербия, Египет, Венесуэла. Всего 15 летчиков.

Почему именно они? Скорее всего, со всеми этими странами уже есть предварительные контракты. Су-30 поставляли и в Китай, и в Индию, и в Россию.. почему с новым самолётом должно быть иначе?

Согласен с комментарием выше, что скорее всего будут разные комплектации - для стран побогаче и для стран победнее.

Обсуждение американцев на одном сайте (гугл переводчик)

Ха ха ха ха ха ха. Ну конечно предварительные контракты .

Почему они ? А кого там надо было изображать ? Англичанина , француза , немца, поляка , и американца-негра ?

по-моему, у вас уже подгорает.
А если действительно есть 15 контрактов? Завтра узнаем подробности.


Что значит "изображать"? Насколько я понял, всё это реальные военные летчики из этих стран, а не актёры. Думаете их от нечего делать пригласили посниматься в рекламном ролике, и командование отпустило как ни в чём ни бывало представлять свою страну?


Кстати, до сих пор мало кто может идентифицировать крайнего справа пилота с загадочным шевроном.

как Вы это поняли ?

Сливы...

Такое ощущение, что отсеков всего два...

Ха, а сколько было плача по поводу не стелсовости ВЗ)

Отрицание
Потом будет гнев, торг, депрессия и принятие