Здорово. Но видно, что отсеки будут не там или гораздо меньше.

Кстати, длину уже кто-то прикинул?

20 июля в 15:00 презентация, судя по https://checkmate.uacrussia.ru/

With one engine ?

Maybe its an over sized Mig 21

Canada, великолепный ракурс! Сопло точно круглое.

Что-то развал маленький для бесхвостки. Странно. Горизонтальное может просто еще не поставили.

Вообще кажется на крыльях крутка видна, что для макета - многовато, больше на кнс похоже.

Если я правильно понял намеки с соседнего форума, борт будет невероятно гибким по конфигурации и архитектуре. То есть любой достаточно технически развитый покупатель, сможет вешать на него все что сам сможет сконструировать. Этакая игрушка для своих военных.
По БРЛС - сильно сомнительно, все таки его габариты рассчитаны на серьезного дядьку, в том числе по энергоснабжению/охлаждению.

З.Ы.
Тоже снимаю шляпу и монокль перед безопасниками, красавы.
А это значит что у нас в загашниках еще много чего интересного, о чем мы даже не догадываемся )

С су-57 общего мало

зато как «запустили» интригу... сперва часть носовая, небольшой кусочек, типа случайно на фотке и т.д. Реально, моё почтение службе безопасности! )

Мидель "толстоват"...

Ну а чего ты хочешь, это ж однодвигательный истребитель 5 колена

DSI?

1. Предположу, что горизонтального хвостового оперения нет. В том, плане, что никто в ангаре его приделывать не будет, как тут высказывалось.
2. Отсутствие горизонтального хвостового оперения, предположу, будет скомпенсировано, как всеракурсным УВТ, так и развитыми управляющими поверхностями на крыле. Ибо развал хвостового оперения, все же, намекает на то, что оно более вертикальное.
3. Касательно воздухозаборника. Понятно, что был слив носовой части модельки. И понятно, что просто так это не делается. Однако с учетом того, что, скорее всего, отсек вооружений скорее всего будет аналогичен Су-57 (по крайней мере это было бы логично), то с учетом того, что таких отсеков явно будет не 2 с расположением по бокам от воздуховода, то при размещении отсека по центру и достаточно близкого размещения двигателя к центру при нижнем размещении воздухозаборника места на отсек равный отсеку Су-57 зрительно не остается. Потому воздухозадорники могут быть не едиными нижним под кабиной, а скорее боковыми подкрыльевыми и смещенным грузовым отсеком к носовой стойки шасси.

Ну и в порядке бреда (смелого предположения). Может быть угол развала хвостового оперения может меняться в полете в каких то пределах. Геометрия вроде бы позволяет по крайней мере

P.S. Увидел фотку с видом спереди. По моему видно как раз боковые воздухозаборники. Все же соображения с отсеком от Су-57 и нижним расположением воздухозаборника не очень сочетается в части удлинения конструкции

Мне кажется, или воздухозаборники таки по бокам?

По виду складок на брезенте, похоже переплёт на фонаре присутствует. Раз проект ориентирован на экспорт- надобно смоч в безпереплётный) Ну блин интригу подвесили конечно

Мне тоже сначала показалось боковые, потом я посмотрел на переднюю стойку, вроде там подфюзеляжный, а эффект создают наплывы

Похоже, все-таки что-то пингвиноподобное.

Судя по прилично сдавленным покрышкам шасси , вряд ли это макет , довольно-таки тяжелый

Судя по соплу, двигатель 31-й?

Ну может быть и 117

Интересная логика - если переплет - машину не будут брать? )
Я то был уверен что смотрят на ТТХ машины целиком

ОЛС по выше будет.

Вниз бы смотрело, при отсутствии давления ГС

на макдональдовский концепт JSF смахивает

-

Решили своего пингвина делать?

На виде спереди вижу подфюзеляжный воздухозаборник на месте. А расположение отсеков могут выдавать низко расположенные створки основных стоек. Место под отсеки вижу над ними. А под фюзеляжем может их и нет вообще.