Только вот она это делает ровно до того момента пока вы ей не скажите что все нормально. Да бы вы не сломали дорогущую техники и не тратили свое время на ремонт. И тем более она не делает этого в ходе полёта

Исключительно по просьбам самих потребителей, дабы те соблюдали регламент обслуживание, что не только не удорожает, а наоборот удешевляет сложные механизмы.

Никакой просьбой.

"Вы всё врёти" (с)
Ну ок.


Неа. Судя по тексту, пока она не загрузит всю инфу на сервер. И, надо думать, что сервер должен ответить, что всё получено.
Т.е. пока сервер не даст правильный ответ, ALIS не позволит лететь. Независимо от наличия или отсутствия неисправностей.

вы воспринимаете самолет как чайник. А он не чайник.
Вы даже на своём авто (если у вас не "классика") не сможете запустить двиг при невыключенном иммобилайзере. Или аналогично при запрете от бортового компа.
А пытаетесь нас убедить, что запрет бортового компа не помешает самолету.
детсад же.

ну раз мы до четырехколесных друзей дошли, тогда вопрос - а если горит чек энжин вы можете его запустить? а если вы не прошли плановое ТО она поедет? да, реализовать все это совсем несложно. но ведь оно не реализовано? так тогда зачем приписывать системе о которой вы понятия не имеете (я кстати тоже) какие-то мифические функции просто опираясь на свое неприятие самолета или стоящих за ним амеров?


я пытаюсь убедить вас что вы не знаете есть там это или нет, но почему-то заранее решили что есть. европейцы кстати об этом не особо переживают. они переживают о том что система сливает амерам всю инфу и им это очень не нравится.

вы не понимаете по-английски?

каждый автор выказывает опасения о том, что ему более всего кажется важным.
Фактом остаётся только одно - самолет требует постоянного обмена данных с сервом и без него не взлетит. По крайней мере, без спец.доработок производителя, которые он не факт, что станет делать, желая сохранить полный контроль над.
Можете закрывать глаза, жмуриться, вертеть головой и кричать "не верю" - от этого ничего не изменится.

Когда в некой оружейной единице, закупленная за границей, есть data transfer, это всегда очень очень очень плохо. Это больше чем простой контроль жизненного цикла. Лазейки и бекдоры в интелском процессоре и в Cisco оборудования детская игрушка на фоне ALIS (песня Who the fu'k is ALIS). Все это превращает F-35 в методом контроля союзников, инструмент принуждения. Самолет превращается в двоякое оружие. Первом, изнасилуют тебя ценой, потом с урезанных характеристик, потом с всевозможных багов, потом с ALIS. Израиль жалуется что самолет не невидимый ради принуждения частого использования ДГР, а без ДГР оно далеко не доедет и они очень нужные.

Тестирование показывает, что F-35 далек от готовности противостоять нынешним или будущим угрозам

https://www.pogo.org/investigation/2019 ... e-threats/

А команды мочить "Локхид" еще не было?

https://afirsov.livejournal.com/431689.html

а как же классическое "Алиса, я им ничего не сказал,и никогда не скажу! Бери миелафон и беги!" ?

А у одного из модераторов дочь зовут Алиса...

В честь Гостьи?)

те, чьё детство было в пору фильма, наверно, поголовно были влюблены в юную наташу гусеву в той роли
Так что, вот нифига не удивлён

https://www.almasdarnews.com/article/did-syria-really-down-an-israeli-f-35-fighter-jet/
Так что завалили "Молнию" или врут все "злые языки" (тм)?

лучше давать линк на оригинал
https://nationalinterest.org/blog/buzz/ ... hter-49112
Меньше потом отслеживать цепочку "по словам пети, ссылающегося на ваню, который передаёт слова оли, которая рассказывает о беседе с колей, который слышал от саши, что вася сказал о разговоре с лёшей... (и так еще строчек 10))

Про шлем HMDS для F-35
https://state-usa.ru/weapon/439-shlem-d ... a-vvs-ssha

Кратко...
Цена 400 тыс $
Вес 2,5 кг
Каждый шлем индивидуален и настройка для каждого пилота занимает 2 дня
Большой вес и габариты вызывают неудобства у пилотов!

As at LRIP 9, the unit price is $241,579 per helmet for a Generation III helmet.

http://data.parliament.uk/writteneviden ... 74078.html

for the third-generation helmet from 2.3kg (5.1lb) to 2.1kg (4.6lb)

Бульк...
https://russian.rt.com/world/news/61967 ... bitel-f-35

Линза отвалилась, вот и пропал с радаров
А если серьезно - удачи пилоту, надеюсь найдут вовремя

Недостатки однодвигательной схемы начали проявляться.

Рановато для таких выводов. Недавно с амерским был инцидент при дозаправке - даже обломки в двигло засосало, и ничего..

https://www3.nhk.or.jp/nhkworld/en/news/20190410_23/
Обнаружили,летчика нет.

Катапультировался что ли????

Может и катапультировался, но народ пишет в тех местах в океане сейчас водичка примерно +8 градусов - долгое купание плохо совместимо с жизнью.

Не, это ваш профанизм начал проявляться
Спецы не позволяют себе таких высказываний до окончания расследования.

--Но должны же быть какие то средства выживания---лодка.Над морем же летают.