|
| Автор |
Сообщение |
|
Нерон
|
Заголовок сообщения: Re: F-35 Lightning II Добавлено: 08 июл 2017, 16:20 |
Зарегистрирован: 29 апр 2009, 19:22 Сообщений: 3065 Откуда: Москва
|
крокодил писал(а): Потому что у них есть АСУ? Очень убедительно)) Наверное потому что, оно на прядки превосходит то что есть у других, в плане электроники, там ведь не зря вспоминали, беспилотный полет F-16 из Флориды в Тайвань.
_________________ «Сторона у нас богатая ,потому что кругом народ нищий».
|
|
|
|
 |
|
крокодил
|
Заголовок сообщения: Re: F-35 Lightning II Добавлено: 08 июл 2017, 16:24 |
Зарегистрирован: 23 фев 2011, 12:18 Сообщений: 6545
|
|
Это ниоткуда не следует, что он что-то превосходит (и будет превосходить в будущих войнах), не говоря уж про "порядки". Пусть лучше беспилотный полет Бурана в космос вспомнят)) Статья ни о чем.
|
|
|
|
 |
|
bredych
|
Заголовок сообщения: Re: F-35 Lightning II Добавлено: 08 июл 2017, 16:38 |
Зарегистрирован: 04 мар 2010, 23:00 Сообщений: 12666
|
|
|
|
 |
|
ЦАРь
|
Заголовок сообщения: Re: F-35 Lightning II Добавлено: 12 июл 2017, 12:25 |
Зарегистрирован: 16 июн 2010, 18:23 Сообщений: 5941
|
_________________ Как на рваных парусах...
|
|
|
|
 |
|
Гоха
|
Заголовок сообщения: Re: F-35 Lightning II Добавлено: 12 июл 2017, 12:36 |
Зарегистрирован: 28 дек 2010, 11:18 Сообщений: 1712
|
_________________ Per aspera ad astra
|
|
|
|
 |
|
DimaADA
|
Заголовок сообщения: Re: F-35 Lightning II Добавлено: 12 июл 2017, 13:07 |
Зарегистрирован: 30 мар 2013, 16:09 Сообщений: 411 Откуда: Одесса
|
|
Ну а вообще его шатает не по детски на этом видео. Скорее всего попал в какую то турбулентность или еще что то такое.
|
|
|
|
 |
|
OlegIn
|
Заголовок сообщения: Re: F-35 Lightning II Добавлено: 12 июл 2017, 15:38 |
Зарегистрирован: 30 ноя 2012, 09:58 Сообщений: 46
|
|
У нас еще МиГ-23 безо всякой специальной подготовки смог беспилотно полевропы пролететь. 900 км. ) Да и насколько я помню на тех же Як-141 предполагалось, что самые ответственные операции по посадке и взлету будут проходить без участия пилота.
|
|
|
|
 |
|
paralay
|
Заголовок сообщения: Re: F-35 Lightning II Добавлено: 12 июл 2017, 21:54 |
| Администратор |
 |
Зарегистрирован: 28 сен 2008, 20:46 Сообщений: 12910 Откуда: Нижний Новгород
|
Затраты на программe F-35 превысили 406,5 млрд долларов США https://www.bloomberg.com/news/articles ... n-estimateЦитата: Согласно оценке, общая сумма средневзвешенной стоимости приобретения реактивной программы в текущих долларах - наиболее полная мера стоимости оружия - увеличилась до 164,6 млн. Долл. США за один самолет с 154,3 млн. Долл. США. Согласно данным, представленным Конгрессу в понедельник, стоимость реактивной программы F-35, которая уже является самой дорогостоящей американской программой вооружений, когда-либо поднимается, увеличивается, поскольку продление срока эксплуатации самолета увеличивается.
Согласно данным, опубликованным в документе, известном как «Отчет о приобретении», общая стоимость приобретения для истребителя следующего поколения Lockheed Martin Corp. может увеличиться примерно на 7 процентов до 406,5 млрд. Долларов. Это разворот после нескольких лет оценок, которые в начале 2014 года снизились до 379 млрд. Долл. США с предыдущего максимума в 398,5 млрд. Долл. США.
В программном офисе F-35 Пентагона говорится в заявлении о том, что увеличение на 27,5 млрд. Долл. США отразилось на текущих долларах «в то время», которые охватывают исследования, разработки, закупки и военное строительство. Отдельные примерно 1,1 трлн долл. Долгосрочных операций и оценки поддержки, чтобы летать летательные аппараты до 2070 года увеличились на 35,3 млрд. Долл. США.
Увеличение общей оценки стоимости приобретения может вызвать брови в Белом доме, где президент Дональд Трамп принял активную роль в попытке снизить затраты на отдельные самолеты F-35.
«Программа F-35 остается во всех ценовых, графических и эксплуатационных порогах и продолжает неуклонно развиваться», - сказал вице-адмирал Мат Винтер, менеджер программы, после того, как отчет был доставлен на Капитолийский холм. Офис F-35 «стремится к обеспечению рентабельных боевых возможностей во всех областях программы и активно использует возможности доступности в наших трех направлениях: развитие, производство, устойчивое развитие».
Более продолжительный график производства
Зима сказала, что предполагаемый рост общей стоимости закупок программы до 346,2 млрд. Долл. США с 319,1 млрд. Долл. США в прошлом году был «во многом обусловлен» корректировками графика производства самолета. Военно-воздушные силы США сократили максимальные годовые темпы покупки самолетов до 60 в год с 80 лет, что позволило увеличить запланированные закупки на шесть дополнительных лет с 2038 финансового года до 2044 фискального года, сказал он. Военно-воздушные силы являются крупнейшим покупателем истребителя.
Согласно оценке, общая сумма средневзвешенной стоимости приобретения реактивной программы в текущих долларах - наиболее полная мера стоимости оружия - увеличилась до 164,6 млн. Долл. США за один самолет с 154,3 млн. Долл. США.
Отчет о приобретении также сообщил Конгрессу, что Пентагон добавляет 13 самолетов морской пехоты «В» с короткими взлетами и вертикальными десантными версиями истребителя, которые увеличат общее количество американских самолетов, приобретенных до 2 456, из давней цели - 2 443 ,
F-35 Ненадежность рисков, связанных с бюджетом Пентагона, говорит тестировщик
F-35 «фактические согласованные краткосрочные» цены на единицу, включая стоимость двигателя и плату за «Локхид», продолжают снижаться », - сказал Винтер.
Получайте последнюю информацию о глобальной политике в своем почтовом ящике каждый день. Получайте нашу рассылку ежедневно.
Enter your email Зарегистрироваться «Lockheed» не имел возможности ознакомиться с отчетом о приобретении 2016 года, но стоимость продолжает снижаться в программе F-35 », - говорится в заявлении пресс-секретаря Mark Johnson. «Работая с Объединенным офисом программы, мы взяли себестоимость F-35A на единицу стоимости до 94,6 млн. Долл. США» в последней покупке блока. Это «представляет собой снижение цен на 62% с 2010 года, и мы уверены, что в 2019 году мы достигнем нашей цели в размере менее 85 миллионов долларов США».
Тем не менее, предполагаемое общее увеличение программы происходит после того, как F-35 боролся в течение многих лет с перерасходами по расходам и запланированными задержками, которые приводили в ярость Конгресс. Это вызвало серьезную реорганизацию графика управления и развития программ F-35 в 2010 году под руководством тогдашнего секретаря Роберта Гейтса, который в значительной степени стабилизировал программу.
Сенатор от Республиканской партии Джон Маккейн, председатель Комитета по вооруженным силам, сказал в Twitter, что отчет свидетельствует о том, что «после нескольких лет задержек и массовых перерасходов средств, еще одно напоминание о том, что истинная стоимость программы F-35 по-прежнему является TBD». Тем не менее, Группа Маккейна санкционировала в своей версии бюджетного запроса на 2018 год 24 дополнительных F-35 по 70 запросам Пентагона.
_________________ "Ничто так не обманчиво, как слишком очевидные факты" Артур Конан Дойл
|
|
|
|
 |
|
_developer
|
Заголовок сообщения: Re: F-35 Lightning II Добавлено: 06 авг 2017, 18:58 |
Зарегистрирован: 14 авг 2015, 11:36 Сообщений: 784
|
Хм... И как они 14 "120-тых" размещать собрались? 4 в отсек, остальные 10 как? По 4 пилонам размажут? 
|
|
|
|
 |
|
Granit
|
Заголовок сообщения: Re: F-35 Lightning II Добавлено: 06 авг 2017, 19:08 |
Зарегистрирован: 13 фев 2010, 21:32 Сообщений: 3204 Откуда: Москва
|
_________________ Если у вас железный организм, четкая программа действий и ясная цель, то вы - межконтинентальная баллистическая ракета.
Чем меньше знаешь физику, тем больше в мире чудес
|
|
|
|
 |
|
_developer
|
Заголовок сообщения: Re: F-35 Lightning II Добавлено: 06 авг 2017, 19:29 |
Зарегистрирован: 14 авг 2015, 11:36 Сообщений: 784
|
GranitПро 12 на вашей картинке понятно... ей 100 лет в обед. 4 в отсеке + по 2 на 4 точках подвески... итого 12. Но на картинке Александра я насчитал 14!!! Куда еще две они собрались вешать? Или просто, лишний раз "ctrl+V" нажали когда картинку делали.... 
|
|
|
|
 |
|
paralay
|
Заголовок сообщения: Re: F-35 Lightning II Добавлено: 09 авг 2017, 03:16 |
| Администратор |
 |
Зарегистрирован: 28 сен 2008, 20:46 Сообщений: 12910 Откуда: Нижний Новгород
|
|
Требование: 2 * 1000 JDAM + 2 AIM-120 на внутренней подвеске Базирование: 183 метровый английский корабль короткого взлёта и вертикальной посадки, десантные корабли LHA и LHD, другие авианесущие корабли. Боевой радиус 550 nm / 1018,6 км. Вертикальная посадка с этой нагрузкой. Боевой радиус: 1278 км – горизонтальный взлёт и посадка CTOL 1019 км – короткий взлёт и вертикальная посадка STOVL 1352 км - CV
F-35A 1239 км (669 nm) CTOL, Conventional Takeoff and Landing, обычный взлёт и посадка 13290 кг (пустой) + 8278 кг (топливо) + 100 кг (пилот) + 323 кг (2 AiM-120C 161.5 kg) + 918 кг (2 GBU-32) = 22909 кг Поскольку вся нагрузка на внутренней подвеске, то на дальность полёта влияет только изменения веса.
Средний вес без сброса бомб 13290 кг (пустой) + 4139 кг (топливо) + 100 кг (пилот) + 323 кг (2 AiM-120C 161.5 kg) + 918 кг (2 GBU-32) = 18770 кг
Средний вес со сбросом бомб 13290 кг (пустой) + 4139 кг (топливо) + 100 кг (пилот) + 323 кг (2 AiM-120C 161.5 kg) + 459 кг (1 GBU-32) = 18311 кг Дальность полёта 1239 км * 2 + 5% АНЗ = 2478 км + 124 км = 2602 км
F-35A, дальность полёта предельная 13290 кг (пустой) + 8278 кг (топливо) + 100 кг (пилот) = 21668 кг Средний вес 17529 кг (18311 кг: 17529 кг) * 2602 км = 2718 км (18770 кг: 17529 кг) * 2602 км = 2786 км
F-35B 935.36 км (505 nm) STOVL, Short Takeoff and Vertical Landing, короткий взлёт и вертикальная посадка 14515 кг (пустой) + 100 кг (пилот) + 6124 кг (топливо) + 323 кг (2 AiM-120C 161.5 kg) + 918 кг (2 GBU-32) = 21980 кг
Средний вес без сброса бомб 14515 кг (пустой) + 100 кг (пилот) + 3062 кг (топливо) + 323 кг (2 AiM-120C 161.5 kg) + 918 кг (2 GBU-32) = 18918 кг
Средний вес со сбросом бомб 14515 кг (пустой) + 100 кг (пилот) + 3062 кг (топливо) + 323 кг (2 AiM-120C 161.5 kg) + 459 кг (1 GBU-32) = 18459 кг
Дальность полёта 935.36 км * 2 + 5% АНЗ = 1870.72 км + 93.536 км = 1964.3 км
F-35B, дальность полёта без нагрузки 14515 кг (пустой) + 100 кг (пилот) + 6124 кг (топливо) = 20739 кг Средний вес 17677 кг
(18918 кг: 17677 кг) * 935.36 км = 1001 км (18459 кг: 17677 кг) * 935.36 км = 977 км
F-35C 1185 км (640 nm) CV 15785 кг (пустой) + 100 кг (пилот) + 8959 кг (топливо) + 323 кг (2 AiM-120C 161.5 kg) + 918 кг (2 GBU-32) = 26085 кг
Средний вес без сброса бомб 15785 кг (пустой) + 100 кг (пилот) + 4479.5 кг (топливо) + 323 кг (2 AiM-120C 161.5 kg) + 918 кг (2 GBU-32) = 21605.5 кг
Средний вес со сбросом бомб 15785 кг (пустой) + 100 кг (пилот) + 4479.5 кг (топливо) + 323 кг (2 AiM-120C 161.5 kg) + 459 кг (1 GBU-32) = 21146.5 кг
Дальность полёта 1185 км * 2 + 5% АНЗ = 2370 км + 118.5 км = 2488.5 км
F-35C, дальность полёта без нагрузки 15785 кг (пустой) + 100 кг (пилот) + 8959 кг (топливо) = 24844 кг Средний вес 20364.5 кг
(21605.5 кг: 20364.5 кг) * 2488.5 км = 2640 км (21146.5 кг: 20364.5 кг) * 2488.5 км = 2584 км
_________________ "Ничто так не обманчиво, как слишком очевидные факты" Артур Конан Дойл
|
|
|
|
 |
|
_developer
|
Заголовок сообщения: Re: F-35 Lightning II Добавлено: 19 авг 2017, 19:16 |
Зарегистрирован: 14 авг 2015, 11:36 Сообщений: 784
|
Причиной возгорания истребителя пятого поколения F-35A на авиабазе в Айдахо во время запуска двигателя стал сильный попутный ветер, который «задул» раскаленный реактивный выхлоп из турбины обратно в двигатель. К такому выводу пришла комиссия по расследованию авиационных происшествий после изучения всех обстоятельств инцидента, случившегося 23 сентября прошлого года. По мнению специалистов, в этой ситуации сработала целая цепочка различных факторов: низкая скорость двигателя, недостаточный крутящий момент, который вызвали непрерывную подачу топлива в двигатель самолета. Инцидент закончился серьезными повреждениями самолета и тяжелыми ожогами для летчика. Наземные службы оперативно потушить пожар не смогли, сообщает Defense News. Летчик, успевший покинуть кабину самолета, все-таки получил очень серьезные ожоги спины, шеи и лица. Интересно, что пожар произошёл спустя почти восемь недель после официального заявления представителей ВВС о готовности F-35A к эксплуатации. Похожие проблемы с двигателем Pratt & Whitney F135, которым оснащен истребитель, уже были. Так, в июне 2014 года на базе ВВС Эглин во Флориде у F-35А загорелся двигатель во время взлета. Для ремонта сгоревшего почти полностью самолета потребовалось около 50 миллионов долларов. Источник: http://rusnext.ru/news/1501070600
|
|
|
|
 |
|
paralay
|
Заголовок сообщения: Re: F-35 Lightning II Добавлено: 24 авг 2017, 08:12 |
| Администратор |
 |
Зарегистрирован: 28 сен 2008, 20:46 Сообщений: 12910 Откуда: Нижний Новгород
|
Пятиминутный полёт в Ля Бурже F-35, вираж 4:05 - 4:25, 20 сек Расход топлива без форсажа 0.61 кг/кгс*ч, на форсаже 1.25 кг/кгс*ч 2.5 минуты / 0.042 ч, максимальный режим, 13062 кгс * 0.61 кг/кгс*ч = 7968 кг/ч * 0.042 ч = 335 кг 2.5 минуты/ 0.042 ч, форсажный режим, 19507 кгс *1.25 кг/кгс*ч = 24384 кг/ч * 0.042 ч = 1024 кг Расход топлива 335 кг + 1024 кг = 1359 кг (3000 lb) Таким образом самолёт может быть заправлен не более 4000 lb или 1814 кг Взлётный вес 13290 кг (пустой) + 1814 кг (топливо) + 100 кг (пилот) = 15204 кг Нагрузка на крыло 15204 кг : 42.74 м2 = 356 кг/м2 Тяговооруженность 19507 кгс : 15204 кг = 1.28 Миг-29 с минимальным временем виража 19 сек, вес 13000 кг, нагрузка на крыло 339.4 кг/м2, тяговооруженность 1.28  Нагрузка на крыло F-35 чуть выше, тяговооруженность одинакова, 356 кг/м2 : 339.4 кг/м2 = 1,0489 * 19 сек (время виража МиГ-29) = 19.9 сек, что мы и наблюдаем Вывод: радиус виража F-35 (первый полёт 2006 год) на уровне МиГ-29 (первый полёт 1977 год) Поздравляем американскую авиационную промышленность, время выполнения виража сравнялось с оным у потенциального противника... спустя тридцать лет 
_________________ "Ничто так не обманчиво, как слишком очевидные факты" Артур Конан Дойл
|
|
|
|
 |
|
Стоян
|
Заголовок сообщения: Re: F-35 Lightning II Добавлено: 24 авг 2017, 10:59 |
Зарегистрирован: 10 мар 2017, 11:47 Сообщений: 392
|
|
paralay Извините а откуда взялось такое - на форсаже 1.25 кг/кгс*ч Расход топлива без форсажа 0.61 кг/кгс*ч - скажем что нормально/возможно.
|
|
|
|
 |
|
paralay
|
Заголовок сообщения: Re: F-35 Lightning II Добавлено: 24 авг 2017, 19:25 |
| Администратор |
 |
Зарегистрирован: 28 сен 2008, 20:46 Сообщений: 12910 Откуда: Нижний Новгород
|
Расчётное. Нам известна дальность полёта: viewtopic.php?p=555141#p555141Такая дальность полёта возможна при условии, что аэродинамическое качество равно 10.56 и крейсерский расход топлива 0.61 кг/кгс*ч. С учётом расчётных данных для F-22 такие параметры для F-35 представляются наиболее подходящими. Отношение крейсерского расхода к форсажному по статистике приблизительно 2 - 2.15 0.61 * 2.05 = 1.25 кг/кгс*ч
_________________ "Ничто так не обманчиво, как слишком очевидные факты" Артур Конан Дойл
|
|
|
|
 |
|
Alexandr
|
Заголовок сообщения: Re: F-35 Lightning II Добавлено: 26 авг 2017, 14:27 |
Зарегистрирован: 24 ноя 2014, 21:02 Сообщений: 1903
|
paralay При одинаковой тяговооружённости и качестве самолёты будут крутиться с одинаковой скоростью, но у Фэ нагрузка на крыло выше и что бы это компенсировать, нужно увеличить альфу, а это значит, что нужно увеличить тягу... Манёвр происходит на 4-ой минуте выступления. Предположим, половины топлива уже нет. Выходит: нагрузка на крыло 335кг/м.кв. тяговооружённость 1,36 качество в вираже 0,73; у Мига 0,78. При этом соотношение массы пустого аппарата к массе в вираже у Фэ 0,92 у Мига 0,83. Т.е. разница в "полезной нагрузке" около двух раз Вывод: нихрена они на своём утюге не достигли. Как истребитель Фэ-35 - мёртв. Сухарь... Те же 20 секунд, но с полными карманами и тремя ракет макетами.
_________________ Не рой окоп другому, сам в него попадешь  Неспособность принимать многообразие мнений - одна из форм невменяемости.
|
|
|
|
 |
|
paralay
|
Заголовок сообщения: Re: F-35 Lightning II Добавлено: 26 авг 2017, 19:29 |
| Администратор |
 |
Зарегистрирован: 28 сен 2008, 20:46 Сообщений: 12910 Откуда: Нижний Новгород
|
Ах какое полезное видео Пойду ткну носом одного активного "небрата" воспитанного "любителями мацы". Найти бы подобное без наличия УВТ, а то можно докопаться к "чистоте эксперимента"
_________________ "Ничто так не обманчиво, как слишком очевидные факты" Артур Конан Дойл
|
|
|
|
 |
|
Alexandr
|
Заголовок сообщения: Re: F-35 Lightning II Добавлено: 26 авг 2017, 23:16 |
Зарегистрирован: 24 ноя 2014, 21:02 Сообщений: 1903
|
http://forums.airbase.ru/2017/08/t87764_65--f-35-patsient-skoree-zhiv.3509.htmlМмм... а у вас там вкусно Мой тебе совет - к чёрту УВТ. Переходи к плану "Бэе..." Ну и для заначки, ткскаать... 8:40 и 12:11. заправка начальная нагрузка 4,5т. вираж 29сек. Далее рекомендуется вспомнить про армор на двух членов... ну вопсчем - разберёшься 
_________________ Не рой окоп другому, сам в него попадешь  Неспособность принимать многообразие мнений - одна из форм невменяемости.
|
|
|
|
 |
|
_developer
|
Заголовок сообщения: Re: F-35 Lightning II Добавлено: 30 авг 2017, 13:09 |
Зарегистрирован: 14 авг 2015, 11:36 Сообщений: 784
|
|
ТЕЛЬ-АВИВ, 30 августа. /ТАСС/. Доставка двух истребителей F-35, которые должны были быть доставлены в Израиль до конца месяца, отложена из-за технических неисправностей, обнаруженных на других самолетах этого типа в США. Об этом сообщает в среду газета The Jerusalem Post.
|
|
|
|
 |
|
|