Когда пушка вписана в корпус и соответственно в аэродинамику машины вопросов нет. Вопрос именно к нагораживанию костылей. Шанс применения им этого нароста равна нулю, шанс вылететь на задание с ней примерно такой же. Попил бабла в чистом виде. Срезать и так не блистательный радиус, скорость, манёвренность и кстати ЭПР ради чего не понятно. Лучше уж пару ракет взять, толку поболя будет.

ps. Кстати а с этим наростом он еще считается истребителем 5 того поколения? Или с наростом только 3+?

По словам Флэтли, если прежние модели самолетов всегда представляли собой компромисс между ударной силой и живучестью, F-35 может выполнять одновременно четыре, 16 или даже 32 действия. Это означает, что в то время как воздушные и наземные источники угрозы ищут стелс-истребитель, F-35 может сбросить бомбы и уничтожить их.

Такие тупые НИИ выдали рекомендации, а совсем безмозглые вояки с ними согласились -- от рождения дефектными люди были, да?

Вы думаете пушка на Су-24 единственная ошибка ? Вспомните Су-27 ... его вообще полностью пришлось переделывать.

Всё также вяло

Ну, на 2:32 вираж резвый. Но мне кажется, или он действительно очень сильно скорость потерял?

Парашют, точнее крепимый на корпус парашютный контейнер разрабатывается по запросу ряда северных стран, для которых актуален вопрос посадки на обледенелые/заснеженные полосы в сочетании с боковым ветром. В США тормозные парашюты, напомню, используются только нишево, так как возня с ними занимает лишние человекочасы. В качестве средства экстренного торможения там используют гаки и специальные аэрофинишеры в конце полос.

Сейчас работы ведутся в первую очередь для Норвегии, но в будущем потенциально этим смогут воспользоваться Дания или Канада (если решится наконец).

Средняя цена истребителя Локхид-Мартин F-35 в рамках контракта на 9-ю установочную серию (LRIP-9) составит 206,3 млн долл.

А где сам источник данных? По ЛРИП-9 проходили совсем другие цифры.
http://www.businessinsider.com/lrip-9-f35-jet-2016-12

56 - й истребительный авиаполк на авиабазе Люк, Аризона, отменили местные операции летные в пятницу для своих истребителей F-35A Lightning II после того, как пять инцидентов , в которых пилоты испытывали симптомы , похожие на гипоксию, или кислородное голодание.

В пресс - релизе в пятницу, ВВС сказал , что пять пилотов сообщили эти инциденты в течение последнего месяца, начиная с 2 мая Резервные кислородные системы в F-35As ногами в течение каждого события, и пилоты следовали процедуры , необходимые для безопасной посадки самолет.

«Для того , чтобы синхронизировать операции и усилия по обслуживанию в направлении безопасной эксплуатации летательных мы отменили местный полет F-35A,» Бриг. Генерал Брук Леонард, командир 56 - го, говорится в пресс - релизе. «ВВС принимает эти физиологические инциденты серьезно, и наши усилия направлены на безопасность и благополучие наших пилотов. Мы предпринимаем необходимые шаги , чтобы найти причину этих инцидентов.»

ВВС сказал Бюро по программе F-35 было создана командой инженеров, сопровождающих и авиамедицинских специалистов по изучению инцидентов , и выяснить , что происходит. Это в настоящее время не ясно , удалось ли бортовая Oxygen генерирующая система (OBOGS).

«F-35 предприятие принимает междисциплинарный подход к мониторингу и отслеживанию физиологических вопросов в рамках флота и интеграции выводов по совершенствованию системы оружия и тактики, методов и процедур , с которыми она работает,» сказал МСС в заявлении. «Продолжающийся обзор МСС ведется совместной государственной и отраслевой группой инженеров, сопровождающим и аэрокосмических физиологов из МСС, в Lifecycle Management Center ВВС военно - морской авиации системы командования, Lockheed Martin и др.»

Майор Ребекка Хейс, пресс - секретарь 56 - й, подчеркнул , что производство полетов в настоящее время приостановлены только на один день, и возобновится в понедельник. Отмена затрагивает около 49 пилотов, которые потратят день приема брифингов должностных крыльевых на гипоксию инцидентах и что пилоты сделали для восстановления самолета. Полет медицины также краткие пилоты на симптомы гипоксии и что делается для анализа данных инцидентов.

Кроме того, 56 - й планирует иметь открытый форум с пилотами , чтобы обсудить свои проблемы.

Heyse подтвердил Defense News, публикация сестра Air Force Times, что пять отдельных F-35As из разных эскадрилий Луки были вовлечены в инциденты. После каждого события Аэромедицинских специалисты собрали физиологические данные от пилотов, и Сопровождающий сбором данных от самого самолета. Эта информация еще не проанализированы , но будут переданы команде МСС , чтобы помочь определить причину.

Объявление приходит чуть больше , чем за неделю до головок F-35A на Парижском авиасалоне. Пилоты Lockheed Martin , как ожидается , провести демонстрацию полета во время шоу с использованием ВВС F-35s из базы Hill Air Force, штат Юта, и демо будет идти вперед , как и планировалось, сообщил представитель Lockheed Майк Райн.

«Мы будем , как и планировалось,» сказал он. «Наш пилот не показал каких - либо симптомов.»

F-22 Raptor также боролся с проблемами кислорода , что привело к гипоксии в своих пилотах, ведущий ВВС на землю самолетов в течение пяти месяцев в 2011 годе ВВС в июле 2012 года сказал , что проблемы гипоксии в F-22 были вызвано неисправный клапан на жизнеобеспечении жилета пилотов, который был неправильно затягивая и сжимающий их дыхание.

Якобы заявленная программа выступления F-35 в Ле Бурже, признанная развеять миф о не маневренности "пингвина".

Якобы заявленная программа выступления F-35 в Ле Бурже, признанная развеять миф о не маневренности "пингвина".

А куда картинко девалась? Верните, пожалуйста!