А кто фоткал?
"Посейдон" весь в метках, ракеты тоже. Испытания еще идут?

Банально МиГ вставили. Вот статья февраля 2014 г, где фото это есть.
http://www.flugrevue.de/militaerluftfah ... fen/552808

А фото наверное еще с испытаний, самолет на фото - третий опытный.

... и МиГ из Саваслейки.

а если смотреть на тени - там ещё и два солнца!

Проверка выпуска / уборки шасси

Ну так что, ветку миг-31 в контексте перспективной замены надлежит слить с т-50 или нет?)

Разве уже принято судьбоносное решение? На данный момент официально заявлено о создании ПАК ДП, поэтому ПАК ФА заменяет всё ещё только Су-27

Непонятный обтекатель пушки, либо зафотошоплен, либо его за каким-то ... изменили. В восьмидесятые года была одна или две машины с новым обтекателем, но в серию не пошло.

Пешем по лётному.

БМ2.

А в чем отличие от порсто БМ?

Простая или -С?
Кстати,а Миг-31 не БМ, может использовать Р-33С с АРГСН?

Насколько я знаю,Р-33С,т.е. изд.520 так и осталась с полуактивной головой.а изд.620 -уже не Р-33С

Есть ли принципиальное будущее у миг31 и пак_как_его_там_перехватчик, в случае если тот же т50 по характеристикам выходит на те же цифры, а следующее поколение, которое вроде двигается параллельно с пакфа 6го поколения и там и там обещают гиперзвуковое?

Мне вообще кажется что т22м3 в место списания надо переделывать под дальний перехватчик со своей большой антеной. Какая у него дальность! А сколько ракет влезут в барабан! А какую антену он сможет нести в различных местах фюзеляжа! Еще и противоракет ему можно докрутить.

Планер имеет ресурс около 30 лет.

На А-10 поменяли крылья и продлили до 2035 ( а то и все 2055 ). К тому времени они будут в строю чуть ли не 60 лет по - моему.

Ту22М3 и по - новее и покрепче будут.

узел поворота крыла - очень высоконагрженный.

По - моему "замена крыла" названа. А-10 тоже никто просто так не продлил.
Там, кстати, под "заменой крыла" была операция, которая началась с создания цифрового поля машины, и его переработка с целью облагораживания аэродинамики и компоновки. Всё это было сделано без финансирования. Просто потому что машину любили и появились цифровые ресурсы, такие как модели, возможность описать и выверить аэродинамику, пользуясь компьютерным моделированием. От и до. Я почти уверен что работы включали проработку ЭПР машины в различных режимах, включая самые важные для боевых действий. Только потом были выделены два гранта, и Боинг провёл "замену крыла".
Поэтому в отдельной ветке я и спросил о замене мотора. Поскольку тогда А-10 сможет эффективно маневрировать на вертикали. Там ведь есть гражданская ветка ЦиЭф-34. Последний вариант семейства имеет тягу 11 тон. Как раз чтобы довести до 1:1. Теоретически замену могли провести как "сервисное обслуживание, обновление деталей", не засветившись с финансовыми записями.

Я не знаю если все эти шаги можно наложить калькой на Ту22М3, но создание цифровой модели, проработка элементов заметности на компьютерах. Это можно сделать без фондов и на нашей стороне. А затем выверить и обновить критические элементы конструкции. Это можно сделать в разумных пределах.

Что же Вы так...

нельзя.
Данные детали не выпускаются десятилетиями.
Весовое совершенство конструкции на сегодня не фонтан,и вкладывать большие деньги в продление невыгодно.

Крылья к А-10 не выпускались дольше. Бросьте лапшой кидаться.
С точки зрения соотношения возможностей совершенство как раз чтобы сдержать обновленные А-10. С точки зрения вложений, самое дорогое это отсутствие .

Если ту22м3 в дальний перехватчик модернизировать то как раз потянем время для замены на базе т50 или что там будет, плюс получившийся комплекс позволит не только крылатки сбивать, но и повысит остойчивость (имхо) ударной группировки при выполнении задачи нанесения удара по "партнеру".
Тем более у него радиус соизмерим(отчасти) с ту160 и ту95.

Нафиг, нафиг, нафиг этот пепелац с огромным килем!!!

Забудьте этот планер, он ужасен и безобразен.

Мы сделаем новый, лучше, симпатишный, эффективный и экономичный.

Ты что, хочешь оставить моих детей сиротой

Яж говорю сделаем, значит сделаем!

Сколько можно тянуть ресурс?

Когда?!!
...
И вообще, если есть лишняя копейка на "сделаем" то она нужна чтобы сделать лишний ПАК-ФА. Ну и если исследования позволят найти решение, снять с него кили, и потом на то чтобы эту технологию распечатать на весь парк машин, которые к ней восприимчивы.

Я для кого текст приводил? Зачпчасти к Миг-31 уже делаются.

А на замену ему придёт другой планер. ПАК-ФА!

ПАК-ФА за СР-71 не угонится. У МиГ-31 своя зона ответственности. И она никуда не уйдет а скорее только вырастет. В течение 15 лет противник выведет машину СР-72 с похожими повадками но в 2 раза быстрее. Так что у МиГ-31 ещё и своя стезя, поперек которой идти не стоит.
ПАК-ФА это следующее поколение Су-27. Но когда мы число до тьмы доведём
Вот бы на них технологии проработать чтобы существующие машины доработать до поколения 5 или даже 5+.