Возможно, упоминая модернизацию, он имеет ввиду замена хрянцузких комплектующих первой партии самолетов. Надеюсь процесс будет более обширный.

Междувременно старая графика дополнена:


Су-30СМ несколько лет уже производятся по ОКР "Замещение-30СМ" и у них давно есть оборудование только российского происхождения. HUD Thales и другие френчи девайсики использовались до момента их количественного исчерпывания. Модернизация будет проходить через ОКР "Адаптация-Су" и здесь упоминается новый РЛС.

не похоже, что "количественное исчерпывание" уже случилось

самолёты как выпускались с французскими зелёными ИЛСами, так и выпускаются, хотя с момента первых фотографий Су-30СМ с ИКШ-1КИ-1 прошло уже немало времени

Странно. Если не ошибаюсь, уже сколько лет Су-30СМ с ИКШ в обед. Сейчас побраузываю картинки в нете.

*
"...с конца 2015 года будут устанавливаться коллиматорные широкоформатные индикаторы на фоне лобового стекла ИКШ-1М разработки АО «Раменское приборостроительное конструкторское бюро» Концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в состав ГК "Ростех") вместо применявшихся до настоящего времени индикаторов на фоне лобового стекла (ИЛС) французского производства Thales HUD 3022 (CTH 3022).

Информацию о предстоящей замене на строящихся самолетах Су-30СМ ИЛС Thales HUD 3022 на российские ИКШ-1М подтвердждает также один из участников веб-форума forums.airforce.ru, по-видимому, связанный с Иркутским авиазаводом.

Индикаторы ИКШ-1М устанавливаются на поставляемые Министерству обороны России истребители МиГ-29СМТ, МиГ-29К и Су-35С. Используемый в настоящее время на Су-30СМ ИЛС Thales HUD 3022 применяется также на построенных для ВВС Малайзии истребителях Су-30МКМ и на французских истребителях Dassault Rafale (для которых CTH 3022 и был изначально разработан)."

https://bmpd.livejournal.com/1395384.html

покажите фото хотя бы одного строевого борта из поставленных с конца 2015-го года с отечественным ИЛСом

Нет такие фото в Интернете, если только то оно... И не должно быть много. Скажите fighter-bоmber-у. Он/PR отдел МО может и покажет нам. Су-35 с самом начале использует ИКШ-1М.

А есть ли инфо какая разница между ИКШ-1КИ-1 и ИКШ-1М?

*
Су-30СМ и ИКШ:

это то самое фото, о котором я и говорил
ему много лет и оно не из строевой части, а с территории завода Иркут

я же спрашивал о строевых бортах - почти все они так или иначе зафиксированны споттерами и ни на одном нет ИКШ.

Ок, значит нет. Хотя возможно и есть, потому что споттерские изображения с кокпита СМ-ки почти нет. У вас конечно может быть и внутренняя инфо, больше кокпитов видели. Пусть нет ИКШ на Су-30СМ. Но будет, потому что борты будут однозначно модернизировать. Даже более навороченный Су-35 пользует ИКШ.

N.B. Большая вероятность чтоб споттеры только старые борты (первые годы производства) фотографировали.

да чёрт с ними со споттерами, посмотрите официальные видео от федеральных каналов или от звезды про приёмку частями Су-30СМ в последнее время - ни на одной из машин нет ИКШ

По телевизору к сожалению не показывают кабины самолетов. Если внешне поглядеть на стекло и геометрию ИКШ, у него не так много визуальные различия с Thales-овское. Просто нужно изображение кабиной борта Су-30СМ производства 2016-2017-2018 года. Нет таких в Интернете.

не так много отличий ? это вы серьёзно ?

если вам лень искать - так и скажите

1519● Су-30СМ №59 RF-81770 (2018), 08.09.2018 прибыл в 14 иап;

https://russianplanes.net/id243996

HUD3022

и в репортажах федеральных каналов показывают в том числе и кабину. и там тоже HUD3022.

Я не смогу на этом фото ничего за стеклом отличить. Это не показательно.

что ж, можно вам посочувствовать

французский ИЛС чётко различим

Летун
Думаю, модификация БЦВМ и более тяжёлые алгоритмы.
Если б Н035 можно было поставить, её б давно поставили.

Согласен. Где-то я слышал, что диаметр носового обтекателя Су-35С больше чем у семейства Су-27/30.

рамочка неполная видна.
Зелености (тм) не видно.

Если мне не изменяет память то Ирбис - 900 мм в диаметре, а Барс - 960 мм...

Т.е. наоборот? Тогда никаких особых проблем с установкой быть не должно(кроме денег)

Да! Но думаю, дело не в размерах... потребляемая мощность у Ирбиса больше, чем у Барса... Так же вес разный, Ирбис тяжелее (опять же если память не подводит)... Как минимум дело в этом...

Барс тяжелее, он на старой элементной базе. Собственно, из-за его веса и основная причина появления ПГО на Су-30.

Может быть... Давно это было... мог и напутать...
Но энергетика точно больше у Ирбиса...
Я тут прикинул на коленке... В принципе сами решетки вполне сопоставимы... КНД практически одинаковое... У барса даже немного более (не существенно), но у ирбиса углы эл. сканирования больше... 60 против "барсовских" 40.
Если мозги и приемник дотянуть на Барсе до уровня Ирбиса, где-то на 10-12 дБ, то при той же решетки и исходящей мощности - дальность можно поднять почти в 2 раза... С сегодняшних 150 км (ЭОП 3 м^2), до 280-300 км...
Насколько это трудоемко, затратно и выгодно - не знаю!

150км, - мягко говоря, очень скромная цифра для радара уровня Барса ... меня всегда удивляла

На Су-35С стоит КАИ-35, а на СМТ изрядно доработанный ИЛС-31.

По той же причине и у громадного Заслона показатели "не айс"... но ему простительно...
Решетки мы всегда делать умели, а вот обработчики (приемники)... мы дотянулись до западного уровня только с Ирбисом... И это по истине круто, вспоминая 90-е... НИИП-овцы реально Герои!!!

IMHO было и небольшое отставание и по мощности передатчиков. Немного позднее довели до 5 кВт

Из области мечтании - вполне можно представить на Су-30 или Су-35 перспективную БРЛС с подвижную АФАР на GaNi полупроводниках. Тогда дальность может возрасти на 50% по сравнению с Ирбисом.

Очень похоже, что тут ИЛС с козырьком:

Отсюда:
http://naukatehnika.com/istrebitel-su-30sm.html

вообще-то отсюда: https://bmpd.livejournal.com/3513685.html

лестница загораживает, не видно ничерта

Только козырек и видно, больше ничего...

не уверен нужно ещё фото