|
|
Mr.T
|
Заголовок сообщения: Re: Китайская авиация  Добавлено: 26 дек 2024, 13:14 |
Зарегистрирован: 24 окт 2024, 17:32
Сообщений: 394
|
|
 |
|
 |
|
ЦАРь
|
 |
Заголовок сообщения: Re: Китайская авиация Добавлено: 26 дек 2024, 16:47 |
Зарегистрирован: 16 июн 2010, 18:23
Сообщений: 5941
|
|
Well
Такое же ощущение.
_________________
Как на рваных парусах...
|
|
|
|
|
|
|
Starsaver
|
|
Заголовок сообщения: Re: Китайская авиация Добавлено: 26 дек 2024, 16:54 |
Зарегистрирован: 30 май 2014, 08:35
Сообщений: 55
|
Цитата: Судя по появившимся сегодня в сети любительским фотографиям и видеороликам, в Китае свершилось то, слухи о чем на протяжении последних недель активно циркулировали на специализированных ресурсах в интернете. По всей видимости, 26 декабря 2024 года в Чэнду состоялся первый полет прототипа китайского боевого самолета нового поколения. Достоверное название и даже его назначение пока доподлинно неизвестно. Чаще всего на профильных интернет-форумах говорилось о неком самолете-демонстраторе истребителя шестого поколения, для которого порой использовалось обозначение J-XD или J-XD1.
Но увиденное позволяет сделать осторожное предположение, что речь может идти скорее не об истребителе в привычном понимании, а о прототипе малозаметного ударного самолета. То, что сегодня увидели в небе над Чэнду, заметно крупнее сопровождавшей его в первом полете двухместной модификации истребителя пятого поколения J-20S. Более того, новая машина оснащается не двумя, а тремя (!) двигателями с плоскими соплами, а основные опоры шасси имеют двухколесные тележки, что может говорить о взлетной массе, превышающей 40 или даже 50 тонн.
Самолет выполняется по схеме «бесхвостка», приближающейся к компоновке «летающее крыло», не имея ни горизонтального, ни вертикального оперения. Два воздухозаборника расположены по бокам, а третий, для среднего двигателя – на верхней поверхности, за кабиной экипажа, который, судя по всему, состоит из двух человек, размещаемых рядом. Пространство между нишами основных опор шасси и воздушными каналами двигателей занимают внутренние отсеки вооружения внушительных размеров. https://t.me/takeoff_ru/625Китайский Т-60С, т.е. средний бомбардировщик?
|
|
|
|
|
|
|
Летун
|
Заголовок сообщения: Re: Китайская авиация Добавлено: 26 дек 2024, 17:19 |
Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 20:09
Сообщений: 9169
Откуда: Челябинск
|
|
|
|
|
|
|
Ahriman
|
|
Заголовок сообщения: Re: Китайская авиация Добавлено: 26 дек 2024, 18:01 |
Зарегистрирован: 15 июл 2021, 01:50
Сообщений: 2177
|
|
Возможно китайская альтернатива двигателям изменяемого цикла. Два движка низкой двухконтурности для взлета/маневрировантя в бою и один высокой двухконтурности, для барражирования.
|
|
|
|
|
|
|
Ludio0
|
Заголовок сообщения: Re: Китайская авиация Добавлено: 26 дек 2024, 18:16 |
Зарегистрирован: 06 июн 2023, 19:02
Сообщений: 266
|
Невский писал(а): Ждем от Сухих приличный стелс. Пока все что мы видим или не летает нормально, или светится во все стороны. Уже подсчитал ЭПР щелей на 57?
|
|
|
|
|
|
|
Невский
|
Заголовок сообщения: Re: Китайская авиация Добавлено: 26 дек 2024, 18:19 |
Зарегистрирован: 10 ноя 2024, 10:31
Сообщений: 281
|
Ludio0 писал(а): Невский писал(а): Ждем от Сухих приличный стелс. Пока все что мы видим или не летает нормально, или светится во все стороны. Уже подсчитал ЭПР щелей на 57? Думаю, что там бесполезно уже что-то считать. Самолет устарел, не выйдя толком на рынок.
|
|
|
|
|
|
|
Tier
|
|
Заголовок сообщения: Re: Китайская авиация Добавлено: 26 дек 2024, 19:16 |
Зарегистрирован: 08 ноя 2010, 23:59
Сообщений: 61
|
|
Что-то он слишком здоровый для истребителя. Это случаем не новый китайский стратегический бомбардировщик? А то его все как летающее крыло рисовали, но это не единственная рабочая схема.
|
|
|
|
|
|
|
Geronimo
|
Заголовок сообщения: Re: Китайская авиация Добавлено: 26 дек 2024, 19:48 |
Зарегистрирован: 14 апр 2018, 18:02
Сообщений: 710
|
Tier писал(а): Это случаем не новый китайский стратегический бомбардировщик? Для стратега он маленький слишком. Скорее всего действительно китайский аналог Т-60С/FB-22.
|
|
|
|
|
|
|
Well
|
|
Заголовок сообщения: Re: Китайская авиация Добавлено: 26 дек 2024, 21:17 |
Зарегистрирован: 01 фев 2009, 23:06
Сообщений: 9497
|
Летун писал(а): Нет, слишком много фото/видео материала: да, согласен
|
|
|
|
|
|
|
ЦАРь
|
|
Заголовок сообщения: Re: Китайская авиация Добавлено: 26 дек 2024, 23:46 |
Зарегистрирован: 16 июн 2010, 18:23
Сообщений: 5941
|
|
paralay
На мой взгляд, он на 8,5% длиннее, чем J-20. Если его дотянуть до 23 метров, влезут ли три штуки Ал-31Ф?
_________________
Как на рваных парусах...
|
|
|
|
|
|
|
Невский
|
Заголовок сообщения: Re: Китайская авиация Добавлено: 27 дек 2024, 00:40 |
Зарегистрирован: 10 ноя 2024, 10:31
Сообщений: 281
|
Tier писал(а): Что-то он слишком здоровый для истребителя. Это случаем не новый китайский стратегический бомбардировщик? А то его все как летающее крыло рисовали, но это не единственная рабочая схема. Так 6 поколение маленьким быть не может априори. Нужен боевой радиус 2000-3000 км. Глубокие и широкие отсеки, возможно, барабан для размещения КР и противоракет.
|
|
|
|
|
|
|
Невский
|
Заголовок сообщения: Re: Китайская авиация Добавлено: 27 дек 2024, 00:53 |
Зарегистрирован: 10 ноя 2024, 10:31
Сообщений: 281
|
ЦАРь писал(а): paralay
На мой взгляд, он на 8,5% длиннее, чем J-20. Если его дотянуть до 23 метров, влезут ли три штуки Ал-31Ф? Ну третий двигатель явно лишний. У них просто нет, видимо, двигателей с нужной тягой. А если ограничиться 2-я, то получим большой объем для топлива и ракет. Paralay, отсек глубже будет, чем на схеме, скорее всего. Может там вообще барабан будет и не один. Что касается роли, то это вынос АУГ и управление ведомыми БПЛА. Готовятся к битве за Тайвань.
|
|
|
|
|
|
|
ЦАРь
|
|
Заголовок сообщения: Re: Китайская авиация Добавлено: 27 дек 2024, 01:39 |
Зарегистрирован: 16 июн 2010, 18:23
Сообщений: 5941
|
Воздухозаборники сверхзвуковые со сливом погранслоя, крыло явно тонкое.  Бортовой номер 36011, соответственно называться он должен Chengdu H-36. Яркие пятна перед наплывом блестят как стекло - оптическая станция, значит. Отсеков три: один длиной не более 7,1 метра, по бокам ещё пара длиной менее 4,8 метра. А вот вперёд смотрящего радиолокатора не вижу, как глаза ни ломай.
_________________
Как на рваных парусах...
|
|
|
|
|
|
|
flateric
|
Заголовок сообщения: Re: Китайская авиация Добавлено: 27 дек 2024, 02:01 |
Зарегистрирован: 17 ноя 2008, 15:40
Сообщений: 5223
Откуда: Здесь красивая местность
|
ЦАРь писал(а): Бортовой номер 3601, соответственно называться он должен Chengdu H-36. Да? А почему не J-36 или JH-36 например? Не надо делать таких быстрых выводов.
_________________
Документ ваш ничего не стоит. Самолет вам похитить не удалось. (с) Майор Пронин
|
|
|
|
|
|
|
ЦАРь
|
|
Заголовок сообщения: Re: Китайская авиация Добавлено: 27 дек 2024, 02:06 |
Зарегистрирован: 16 июн 2010, 18:23
Сообщений: 5941
|
flatericЗачем китайцам истребитель с отсеком длиной 7 метров? В смысле, я слышал про загоризонтную ракету воздух-воздух, но ради неё делать отдельный аппарат - странное занятие. И повторюсь, курсовой антенны радиолокатора я не вижу, только боковые. А вариант "JH-36" и правда более логичен, чем H-36, сам к нему в итоге пришёл 
_________________
Как на рваных парусах...
|
|
|
|
|
|
|
lazutchik
|
|
Заголовок сообщения: Re: Китайская авиация Добавлено: 27 дек 2024, 03:49 |
Зарегистрирован: 30 апр 2014, 18:08
Сообщений: 349
|
|
Когда я его увидел, подумал - бомбардировщик. Потом на тытрубко в комментариях прочитал, что у него один из двигателей ПВРД. Подумал - сверхзвуковой бомбардировщик. Но подщечные ВЗУ меня порадовали, для китайцев это важный шаг вперед. Догоняют.
_________________
Горыныч - ИМБА.
"ОНФП" - Опять Новые Физические Принципы.
|
|
|
|
|
|
|
Невский
|
Заголовок сообщения: Re: Китайская авиация Добавлено: 27 дек 2024, 04:00 |
Зарегистрирован: 10 ноя 2024, 10:31
Сообщений: 281
|
ЦАРь писал(а): flatericЗачем китайцам истребитель с отсеком длиной 7 метров? В смысле, я слышал про загоризонтную ракету воздух-воздух, но ради неё делать отдельный аппарат - странное занятие. И повторюсь, курсовой антенны радиолокатора я не вижу, только боковые. А вариант "JH-36" и правда более логичен, чем H-36, сам к нему в итоге пришёл Для двух ПКР. Не вижу ничего необычного. Длина Кинжала 7.7 метра. Тут аналог засунули в планер. У нас тоже будет подобный самолет для замены Миг-31 в том числе. Кроме того, есть возможность таскать 4 планирующие бомбы по 1500 кг. В общем вундервафля для работы по земле и по морю. В варианте ВВ. 2 барабана. Один на 4-5м для РВВ-БД + второй 2-3 метра для РВВ-МД противоракет. В общем они идут по пути, который был описан в концепции NGAD. Очень большой боевой радиус, очень большой отсек с упором на малозаметность. Плюс если получится скорость, как у Миг-31 или выше.  
|
|
|
|
|
|
|
MSV
|
|
Заголовок сообщения: Re: Китайская авиация Добавлено: 27 дек 2024, 11:50 |
Зарегистрирован: 23 янв 2015, 15:18
Сообщений: 239
|
|
Это современный Ту-22М.
Под современный понимается:
- стелс;
- разнообразные полезные нагрузки (в том числе воздух-воздух);
- суперкруз.
|
|
|
|
|
|
|
|
