Речь про путевую и боковую устойчивость. Любое увеличение боковой площади перед ЦТ оные уменьшает.

А оно нам надо?

"Крылья Родины" 06-2015, С.В.Дроздов "Потерянное поколение птиц стальных" стр.87:

10 метров трое суток? О_о
А она не должна была своим ходом дойти до базы НАТО, расхерачить там всё, вылететь из-под воды, выйти на геостационарную орбиту, сжечь там все спутники и вернуться на родной аэродром?

Вы как члены союза по%истов, из одноименного анекдота.

Вот и я думаю, может туда проще было бы пихнуть какой нибуть усиленный спасательный плотик с закрывающимся верхом, с усиленным пайком? Всяко меньше весу.

А ты в курсе, что крыло вообще имеет несиметричный профиль? И твоя заканцовка тоже как продолжение крыла.
И поток будет раздвигать твои отогнутые заканцовки в стороны, а те - основное крыло и крылья "бряк бряк бряк"...

Сам ты член!

Ну хорошо, кружковцы.

Возможно вы ведете речь о боковом аэродинамическом фокусе?

Ну тогда уменьшив угол отклонения законцовок мы его практически не изменим.
Я правильно рассуждаю?

Угол атаки 15*

artkonstruktor, знаешь, зачем на некоторых бумажных моделях отгибают концы крыла вверх?

Покажи мне хоть один сверхзвуковой самолет с винглетами.

Пжалст...

Ну какой же это Баблгум винглет?

персонаж никогда не учил АД и ДП
Бессмысленно
Он рассуждает с позиции изготовителя мебели - "а в этом сезоне модная тенденция повесить ящички вверх ногами и налепить красную полоску на фасад".

Такой же как и на этом чертеже:


artkonstruktor, знаешь, зачем на некоторых бумажных моделях отгибают концы крыла вверх?

Молодец, нашёл. А теперь следующий вопрос: если концы крыла отогнуть вниз, поперечная устойчивость повысится или понизится?

Если крыльям придать положительное V, а законцовкам дать возможность отгибаться вниз, то да.

Но интЭрЭсная штука.
У СЗ самолетов положительного V не наблюдается.
Совпадение?

Это...
А не на оборот? В тех же самых "валькириях" и прочих окологиперзвуковых делали положительное основных и отрицательное на законцовках чеб было "нормально" с тем и на "волне" прокатиться?
Вситоге хренпойми что все равно получалось?

У которых?

Нет, не совпадение. Тольно не "СЗ", а с крылом прямой стреловидности. Стреловидность увеличивает боковую устойчивость до избыточных значений. Поэтому крылу придают отрицательный угол V. Но есть и исключения что выше уже проиллюстрировали. КОС уменьшает боковую устойчивость.

Граждане, а не много ли чести одному человеку - засирать столько тем? Наркопритона уже мало?

Спасибо за разъяснения.
Вы прямо "Луч света, в темном царстве".

А вам известен, вообще, смысл форумов?
Если нет, могу доступно объяснить.
Недорого.

"Не говори людям, что они должны делать - они не скажут куда тебе надо пойти"
(с)

поддерживаю.
Снесите, кто может, всю эту безмозглую наркоманию в одно место.
В какое угодно, но чтоб одно и не вылезало за пределы.

Ой да ладно тебе. И так мало событий. Хотя, я сегодня диск оживил со старым X-Plane, а там все мои модельки ПАК-ДА

Обрати внимание, я ни кому не хамлю.

Бредишь, истину тебе говорю.
Обуздай свою гордыню.
Форум - место общественное.
Ты не можешь выйти на Красную площадь и начать кричать:
-Изолируйте этого человека!
Ибо, с высокой долей вероятности, изолируют тебя.
Этот форум одно из немногих мест, где любители могут выложить свои "нетленки".
Пусть они наивны, в корне не правильны, непрофессиональны.
Но это и есть метод "живого общения".
Это и вызывает живой интерес окружающих.
Это и приводит к увеличению посещаемости сайта.
Неужели тебе это не понятно?