Какая-то логика странная.

1. Можно подумать, сейчас Су-30СМ не производится серийно и массово?

2. Как программа Т-50 влияет на скорость производства Су-30СМ?

3. Что значит "прямо сейчас она не очень-то нужна"? Много чего не очень-то нужно в данный момент. Но делать-то надо, не?

4. Кто сказал, что сейчас Т-50 не "спокойно до ума доводят"? Производят серийно Су-30/34/35 и медленно ведут работы по Т-50. Каких-то ударных темпов никто совсем не наблюдает.

5. Еще много лет пройдет до того, как Т-50 будет производится серийно. Мы не американцы, запрягаем долго. Почему из-за этого надо тормозить разработку?

Ну если такое говорит кто-то хоть отдаленно имеющий отношение к авиации, то нужно не пятое поколение, а одеяло помягче - и на кладбище

Т-50 пытаются прикрыть в пользу Су-30СМ. Мотивация понятная. Су-30СМ прекрасная машина, доведенная,

Подведем итоги.

Т-50 пытаются прикрыть в пользу Су-30СМ. Мотивация понятная. Су-30СМ прекрасная машина, доведенная, испытанная индусами в учениях с американцами и европейцами. машина нужна прямо сейчас и в больших количествах. Т-50 еще доводить и доводить с большими проблемами.

Реально трудно стало попасть.

А чего уж тогда не Су-35? Ирбис намного выгоднее Барса выглядит. Разве что дорогой, зараза, как полсамолета, но интегрально оно того стоит. Пусть Иркутск работает на экспорт и не отвлекается.

Чего ж странного.
1) Да, пока не производится. Денег мало.
2) Она жрет слишком много денег.
3) Делать надо. Но надо делать то, что надо, а не то, что хочется дядюшке По.
4) Нет, не медленно. Деньги сжигаются просто гигантскими темпами. Если не в курсе, Погосяна сняли именно за Т-50.
5) Потому что деньги палятся, а результатов никаких. Это не про все, но про некоторые направления работ по Т-50.

То -есть вы считаете, что, пусть не до конца отработанные, но выдающие заявленные ТТХ системы уже завязаные в открытую архитектуру БРЭО "полтинника", на весьма удачном планере, вот так ить сольют?
Не несите пургу.

О, так Погосян и говорит. Одно "НО". Первую партию Су-35 МО завернуло, как некондиционную. А Су-30СМ реально отработанная и очень мощная машина. Именно поэтому в Сирии она, а не Су-35.

Нет, не совсем так. За последние годы у нас здорово подтянули РЭБ. Реально трудно стало попасть. Ну а F-22 реально малозаметный. Но есть всякие методы...

Нет, не сольют. Доделают и будет летать.

Павел, если ЭПР Т-50 под РПМ вы оцениваете в 1,2м, то как вы оцениваете ЭПР F-22?

Писанина в прессе про детонационный мотор попытка найти внебютжетные источники,и открыть НИОКР.

Павел, если ЭПР Т-50 под РПМ вы оцениваете в 1,2м, то как вы оцениваете ЭПР F-22?

Да не, Т-50 не бросят хотя бы из имиджевых соображений. На Су-30 и так хватает экспортных заказов, а КНААЗ пусть уж лучше делает новый борт. Доведут по дороге.

Кроме того, я так и не понял. ув. Павла - все-таки делаем Т-50 как есть (с АЛ-41Ф1), или вообще Су-30СМ. Мутно. Надо его еще раз проверить на аутентичность и алкоголь )).

Ненене. Детонационный никак не бьется с Т-50. Это уже совсем другая тема, другой планер для этого нужен. Скорее всего уже беспилотный, с неонкой))

pavel
Так до 2020 в войсках Т50С все равно особо не будет (будет максимум 12 Самолётов), до этого наклепают до 450 Самолётов семейства Т10, а ещё идёт модернизация Самолётов постарше, а ещё - постройка мигов малыми темпами.

Зачем после 2020 года резать Т50 в угоду Су30СМ, вместо, например, уже (скорее всего) полностью доведенного к тому времени Су35С?

Что вы подразумеваете под фантастикой?

Крылатые ракеты нужны в большом количестве.

Что-то мне подсказывает, что с 1-ого января программу ПАК-ФА ВТОРОГО этапа прикроют.

....господин крокодил.....какой детонационный мотор....

Павел, а вы не можете поделиться хоть какими-то деталями по вашим проектам в ИТМО?

Я похоже понимаю, почему вы говорите о предполагаемом закрытии проекта второго этапа. На очереди принципиально новый двигатель?

Детонационный выходит в 4 раза дешевле аналогичного по мощности воздушно-реактивного.