ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)

Георгий

Zaurbek
Плоского сопла на 57 скорее всего не будет, но вот на 75 шансы уже есть. Так как двигатель у них общий, то аргумент flankerivo полностью понятен.

Ahriman

Георгий писал(а):

Zaurbek
Плоского сопла на 57 скорее всего не будет, но вот на 75 шансы уже есть. Так как двигатель у них общий, то аргумент flankerivo полностью понятен.

То плоское сопло, что мы видели, делается именно с оглядкой на Су-57, судя по заявлениям.

Летун

Цитата:

А зачем там плоское сопло? И где про это писали?

В коме что ли лежал? :lol:

Отсюда: https://paralay.iboards.ru/viewtopic.ph ... 77#p700777

и ниже

вот ещё: https://paralay.iboards.ru/viewtopic.ph ... 08#p702508

Георгий

Летун
Не хочется вновь начинать дискуссии связанные с соплом, но почему вы думаете, что речь именно о 57? Конкретики о самолете, для которого его делают не было, упоминалось лишь то, что сухие не хотят сильно менять самолет. А Т-75 как раз и прошел через изменения, основные из которых были в хвостовой части. Слухи о том, что Т-50-2 летает с плоским можно вполне объяснить тем, что кроме как на нём, облётывать сопло и двигатель пока не на чем.

Лично мне хотелось бы, чтобы были с плоским соплом АЛ-51Ф1 и на Су-57(в патенте на спарку даже реверс указан), и на Су-75, но реальность состоит в том, что доработать под плоское сопло проще ещё пока не построенный самолет на стадии проекта, чем уже запущенный в малосерийное производство.

d4rkmesa

Георгий писал(а):

Zaurbek
Плоского сопла на 57 скорее всего не будет, но вот на 75 шансы уже есть. Так как двигатель у них общий, то аргумент flankerivo полностью понятен.

ОКР "Мегаполис" вроде никто не отменял, а вот что там будет в итоге, сюрприз. Ну это как с Су-30СМ2, там разные фантазии насчет конфигурации ходили.

Георгий

Летун, Ahriman,
В качестве дополнительного аргумента о том, что сопло именно для переделанного Су-75, задам вам вопрос: для чего на версии справа нужны эти подозрительные прямоугольные пазы(обведено красным), которых на ранней версии не было?

Летун

Цитата:

Конкретики о самолете, для которого его делают не было

Марчуков конкретно говорил, что для Су-57. Люди в теме на форуме подтверждают.

Летун

Один из прошлогодних бортов:

Авиация и Космонавтика №4, 2023

катерник

Кто нибудь вообще посчитал, сколько по итогу их в строю?

Ahriman

Георгий писал(а):

Летун, Ahriman,
В качестве дополнительного аргумента о том, что сопло именно для переделанного Су-75, задам вам вопрос: для чего на версии справа нужны эти подозрительные прямоугольные пазы(обведено красным), которых на ранней версии не было

1. Одно другого не исключает
2. Марчуков прямым текстом говорил в прошлом году, что они уже тогда ожидали полёта с плоским соплом. Очевидно не на Т-75, а вот ЛЛ с программы Т-50 представляется логичной.
3. ЕМНИП, для Т-75 изд.30 не предполагалось, заявлялся изд.117 и двигатель на базе технических решений изд.30, но в габаритах 117/117с. Т.е. там плоское сопло чувствительно ударит по и не так чтобы уж очень большой тяговооружённости. Но, справедливости ради, линия партии могла поколебаться со времени презентации. Время покажет.

paralay

В 2023 должны были сдать семь, сдали десять

Летун

Должно быть около 25-27, к концу года ~35.

ЦАРь

Георгий
Чтобы делать сопло для 75-го, надо сначала сделать этот 75-й.

konstine

12.2023:

Цитата:

"Двигатель второго этапа прошел испытания и готов к эксплуатации", - сказал один из собеседников агентства. Второй источник подтвердил эту информацию и добавил, что "все серийные самолеты пятого поколения Су-57, передаваемые в состав ВКС в 2024 году, получат двигатель пятого поколения".
https://tass.ru/armiya-i-opk/19644585

09.2024:

Grokh писал(а):

Цитата:

Двигатель второго этапа завершил испытания, им будут комплектоваться серийные Су-57, запланированные к сдаче в 2024 году. В 2023 году заказчику передано десять самолетов с двигателями первого этапа. Производство вскоре достигнет двадцати Су-57 ежегодно, со временем - до 30.

https://ria.ru/20240924/su-57-1974341237.html?in=l

konstine

paralay писал(а):

В 2023 должны были сдать семь, сдали десять

(2024г.) Всё бы ничего, если бы "считаводы" не забыли из общего числа вычесть количество Су-35 по линии ВТС, а там и количество Су-57 полывет

И 10 шт за прошлый год...

Zaurbek

Георгий писал(а):

Летун
Не хочется вновь начинать дискуссии связанные с соплом, но почему вы думаете, что речь именно о 57? Конкретики о самолете, для которого его делают не было, упоминалось лишь то, что сухие не хотят сильно менять самолет. А Т-75 как раз и прошел через изменения, основные из которых были в хвостовой части. Слухи о том, что Т-50-2 летает с плоским можно вполне объяснить тем, что кроме как на нём, облётывать сопло и двигатель пока не на чем.

Лично мне хотелось бы, чтобы были с плоским соплом АЛ-51Ф1 и на Су-57(в патенте на спарку даже реверс указан), и на Су-75, но реальность состоит в том, что доработать под плоское сопло проще ещё пока не построенный самолет на стадии проекта, чем уже запущенный в малосерийное производство.

На сколько я помню , у АЛ41 и перспективного "30" сопла откланяются не строго по вертикали и обеспечивают УВТ во всех ракурсах, т.е. и само управление самолетом под это заточено . При плоском сопле УВТ будет строго по вертикали. Теоретически, это будет применимо на ШахМате с одним ТРД. Но пока там огласили Ал41, а специально делать для него плоское сопло никто не будет. Ограничивать маневренность Су57, тоже вряд ли будут.
Основной-эталонный самолет 5го поколения летает на 1000м экземпляре вообще без УВТ и с круглым соплом.

Саморез

Видели КНС на Армии-2024? Нет? Догадываетесь почему?

Zaurbek, не во всех

Летун

Журнал "Горизонты" №2 от 2024 (#42)

ЦАРь

Санкции работают: британская разведка слила осинтовцам Frontelligence Insight документы, где говорится, что при производстве Су-57 возникают затыки. Проблемы со следующей номенклатурой:

"Фиксированный аттенюатор Weinschel Associates WA36"

https://www.weinschelassociates.com/store/WA36.aspx

"Программируемый гибридный источник питания постоянного тока GW Instek PLR7 60-12"

https://www.mir-technics.ru/products/pl ... -toka-1992

"Лабораторный источник питания EA-PS 3150-04B"

https://eleshop.eu/ea-ps-3150-04b.html

"Эти компоненты являются частью MPPU-50 — немецкого устройства для калибровки систем связи на Су-57."

Источник:
https://www.telegraph.co.uk/news/2024/1 ... t-stealth/

Ludio0

Даже не представляю какие сложнейшие чипы стоят в лабораторных БП, что, по мнению британских ученых, мы их сделать не можем :lol:

Grizli-666

Ludio0 писал(а):

Даже не представляю какие сложнейшие чипы стоят в лабораторных БП, что, по мнению британских ученых, мы их сделать не можем :lol:

Я думаю затык был....месяца на два. Пока не поменяли на аналоги))))
Вероятно и нашли какую-нибудь докладную записку об этом.

Кало

Цитировать Телеграф - это, мягко говоря - несерьезно

Ludio0

Grizli-666 писал(а):

Ludio0 писал(а):

Даже не представляю какие сложнейшие чипы стоят в лабораторных БП, что, по мнению британских ученых, мы их сделать не можем :lol:

Я думаю затык был....месяца на два. Пока не поменяли на аналоги))))
Вероятно и нашли какую-нибудь докладную записку об этом.

Лабораторный блок питания - не расходник, так что сомневаюсь что затык был в принципе

atalex

Тем более, их на али любые на выбор.

Георгий

ЦАРь писал(а):

"Эти компоненты являются частью MPPU-50 — немецкого устройства для калибровки систем связи на Су-57."

МППУ-50 это вовсе не немецкое устройство. Производится оно в России.
https://itland.ru/clients/komponent/

Grizli-666

Цитата:

Лабораторный блок питания - не расходник, так что сомневаюсь что затык был в принципе

А как же бюрократия? Пока новые разрешения на использование и закупку напишут и утвердят.

Летун

Журнал "Горизонты" №3 от 2024 (#43)

Denis

https://t.me/fighter_bomber/18506

krane

С УМПК еще увидим.

Георгий

krane
Точно с УМПК, а не УМПБ? По глубине отсека УМПК не влезают.

ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)

Кто сейчас на конференции