Есть поисковики, есть сайт, зачем в теме задавать такие вопросы

Выше дана ссылка на электронную таблицу, там все данные есть

Для чего тема нужна тогда?

Дело даже не в теме, а в том, что плохой тон задавать на форуме настолько банальные вопросы, если ты даже не утрудился забить в поисковик простейший запрос.

Докопаться всегда можно ... Что такое 101КС-Л ? Там вроде 101КС-П стоит ....
Хотя понятно . На каком-то этапе транслитерации было "П" -> "Л" -> "L" .Хотя в Легенде правильно указано - 101KS-P , но на схеме нет . А 101KS-L есть на схеме , но нет в Легенде . .

На пневматиках колес главных стоек Су-57 можно увидеть такие цифры:
1050x365-508
Обычно на пневматике два числа: его диаметр и его ширина. Что означает третье число?

Да
http://rt-komplekt.ru/aviacionnye-shiny

https://tass.ru/armiya-i-opk/15127145
Речь о К-77М и К-30? или же Р-74М?

Dzungar, кто даст правильный ответ, тот получит 10 лет (с)
Ибо "Название изделия и тактико-технические характеристики не сообщались."
Такие дела ‍♂

Не знаю, что такое "К-30", а вот про "Изделие 300" давно информации не было.

5 июля 2022 Шойгу сообщил о завершении испытаний ракет «воздух-воздух» для Су-57

«В текущем году планируем завершить государственные испытания ракет и поставить первые серийные партии в эксплуатацию», — заявил министр на селекторном совещании в Москве.

Ракеты, подчеркнул он, «предназначены для оснащения современного авиационного комплекса Су-57 и других носителей». Они дадут возможность истребителям уничтожать малоразмерные цели, использующие технологию «стелс».

«Использование нового вооружения позволит повысить боевую эффективность самолетов-носителей в воздушном противостоянии и увеличить номенклатуру поражаемых воздушных целей, в том числе малоразмерных и изготовленных с применением технологии «стелс», — обратил внимание министр.

https://iz.ru

Ростех осенью начнет испытания нового комплекса связи для истребителя Су-57
МОСКВА, 21 июля. /ТАСС/. Модернизированный комплекс связи для истребителя пятого поколения Су-57 будет испытан в составе самолета осенью этого года. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе холдинга "Росэлектроника" госкорпорации "Ростех".

"Опытные образцы модернизированного комплекса связи находятся в стадии изготовления, на середину осени планируется проведение их испытаний, в том числе и в составе самолета Су-57", - сказали в холдинге.

Модернизацию комплекса связи для истребителя пятого поколения проводит в настоящее время научно-производственное предприятие "Полет" холдинга "Росэлектроника" (входит в Ростех).

Современные технологии позволяют российским летчикам быстро освоить истребитель Су-57

Установленная в истребителе система управления, обладающая адаптивными свойствами, обеспечивает комфортное и безопасное пилотирование, отметил командующий военно-воздушными силами Сергей Дронов

МОСКВА, 12 августа. /ТАСС/. Российские летчики быстро осваивают истребитель пятого поколения Су-57 благодаря современным технологиям и программно-математическому обеспечению. Об этом сообщил командующий военно-воздушными силами - замглавнокомандующего ВКС России генерал-лейтенант Сергей Дронов в интервью газете "Красная Звезда", опубликованном в пятницу.

"Благодаря современным технологиям и программно-математическому обеспечению летный состав достаточно быстро осваивает самолет, легко адаптируется к новым задачам, которые он способен выполнять. В ближайшее время приступит к изучению самолета и молодой летный состав, которому в будущем предстоит полностью реализовать заложенный боевой потенциал самолета Су-57", - рассказал Дронов.

Он также отметил, что установленная в истребителе комплексная система управления, обладающая адаптивными свойствами, обеспечивает комфортное и безопасное пилотирование в широком диапазоне высот и скоростей полета. При этом летчик может уделять больше внимания навигационным задачам, информационному обмену и работе с комплексом вооружения.

На данный момент в целях накопления опыта отработки методических пособий в технике пилотирования, навигации и боевого применения летным экипажем проводится опытная эксплуатация истребителя Су-57, добавил Дронов.

Су-57 - российский многофункциональный истребитель пятого поколения, предназначенный для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Имеет сверхзвуковую крейсерскую скорость полета, внутрифюзеляжное вооружение, радиопоглощающее покрытие, а также новейший комплекс бортового оборудования. К концу 2024 года ВКС РФ получат 22 Су-57, а к 2028 году их число будет доведено до 76. Первый истребитель поступил в войска в 2020 году.

Номенклатура известных публично перспективных АСП для Су-57:



Все имеют одинаковую длину - 4.2м и поперечное сечение, вписывающееся в квадрат 40х40см.

(с)Пётр Бутовски

Для серийного производства строятся новые корпуса.

Ростех и ОАК специально для "Крыльев войны" согласились ответить на ряд вопросов приуроченных к форуму «АРМИЯ-2022»:

Ростех и ОАК подготовили какой-то интересный сюрприз для посетителей?

ОАК демонстрирует Су-57 в непосредственной близости от здания конгресс-центра КВЦ «Патриот». Это изюминка форума. Кроме того, корпорация представила обновленный единый фирменный стиль.

Сохраняется ли интерес зарубежных стран к нашей авиационной технике, можно ожидать твердых контрактов в ходе «Армии-2022»?

В рамках форума «Рособоронэкспорт» принимает более 70 делегаций из 50 стран. Иностранные партнеры и представители различных силовых структур смогут ознакомиться с интересующими их вооружением и военной техникой. Проведены встречи и переговоры, ожидается подписание ряда важных для нас контрактов и соглашений с иностранными заказчиками и российскими производителями.

Министерство обороны РФ сейчас больше интересуется продукцией ОАК или Вертолетов России?

В рамках гособоронзаказа Ростех поставляет в войска продукцию обоих холдингов. Министерство обороны определяет потребность в той или иной технике. Наше дело ее строить в требуемых объемах и отгружать в требуемые сроки.

Ждет ли отечественную военную авиационную промышленность какой-то весомый заказ от Минобороны и будет ли он публичным?

На долю Ростеха приходится до 40% всего объема гособоронзаказа. Госкорпорация поставляет свыше 400 типов вооружений и военной техники. В прошлом году мы обеспечили почти 100% исполнение ГОЗ. В этом году он был серьезно увеличен. После начала специальной военной операции на Украине интенсивность работы предприятий ОПК возросла. Момент для страны серьезный и ответственный, поэтому мы принимаем все необходимые меры для безусловного исполнения гособоронзаказа и решения других задач, стоящих перед государством и промышленностью.

Увидим ли мы, в рамках лётной программы, выступление Су-57?

В летной программе форума планируется показ самолетов, стоящих на вооружении ВКС России.

Исполнение контракта на производство серийных Су-57 идет по графику? Санкционное давление и общая напряженная геополитическая обстановка в целом не мешает производству военной авиации и Су-57 в частности?

Несмотря на внешнее давление, реализация всех самолетных программ продолжается. ОАК с предприятиями смежниками выполняет работы в соответствии с заключенными контрактами.

В этом году нам стоит ожидать поставку новых Су-57 в войска?

Да, планируется сдать очередные машины.

У многих самолетов есть прозвища, которыми их награждают летчики или производственники. Су-57 успел получить какое-то прозвище среди военных или инженеров?

Перспективному авиационному комплексу сперва присвоили индекс Т-50. Буква «Т» традиционно дается проектам с треугольным крылом. Ну, а за номер конструкторы прозвали самолет «полтинником». В 2017 году истребитель получил свое нынешнее имя, Су-57. В нем есть скрытый смысл. 5 – это пятое поколение, а 7 олицетворяет связь с лучшим отечественными истребителями линейки Су, которые имели «семерку» в названии, – Су-7, Су-17, Су-27. НАТО присвоили нашему самолету кодовое обозначение Felon.

На какой стадии сейчас находятся работы по проекту Checkmate?

Проект Checkmate находится на этапе подготовки производства первых опытных образцов. Первый полет запланирован на 2024 г. Пока придерживаемся этих сроков. Кстати, холдингом «Росэлектроника» разработан новейший комплекс связи для Checkmate. Его как раз показывают на форуме.

Успешно ли проходят испытания С-70 «Охотник»? Изменятся ли сроки начала его серийного производства?

Работы идут в соответствии с графиком. Первый полет в рамках программы экспериментальный образец с традиционным реактивным соплом совершил в августе 2019 года. Он продлился 20 минут. В том же году состоялся его первый совместный полет с истребителем пятого поколения Су-57. В декабре прошлого года впервые был продемонстрирован «Охотник» с плоским реактивным соплом, имеющий сниженную радиолокационную заметность и новый наземный пункт управления. Начало поставок «Охотника» намечено на 2023 г.

@wingosfwar & @rostecru & @uac_ru



https://t.me/wingsofwar/13504

блестящие точки по периметру обтекателя ОЛС, тут пятое поколение , тут не пятое, а тут рыбу заворачивали

Может быть они в видимом диапазоне блестящие, а в сантиметровом не видны на столько, чтобы их замазывать.

добавляй эту цитату теперь всегда, при облизывании фы35 и фы22,
фото заклепок видели все

Это не заклепки, это болты на технологических лючках и они с фронта не являются блестящими точками Может конечно это какая-то технологическая заглушка…

губы вытри...

Ну вроде всем давно уже известно, что этот задрипанный борт из F-22 demo team
Ему поддержание состояния покрытия как бы пох

Речь не про покрытие. Это раз.
Т-50-1 тоже из "demo team". Это два.

А при чем здесь 50-1? На фото б/н 52 красный

В общем и целом вывод какой. Надо делать проще, и лаконичнее, чтобы потом ничего не трескалось и не отколупывалось.

Изначально заклепкосрач начался с Т-50-1. И дело не в покрытии

Ага, только на изображении не Х-69, а Х-59МК2 (большая ракета, не влезающая по длине в отсек), судя по всему.

Они отличаются незначительно. И судя по всему, обе сделаны специально под отсек.

Цитата из, прости Господи, Известий: