Оба сопла зубастые?
Ну кстати это же не значит что там два изд.30 стоят?

Нет там никаких изделий. Это не летает.

057 ой же вроде как лётный - разве нет?

057 это по всей видимости КНС, переделанный для выставки

Ну так или иначе эти сопла уже реалии ближайшего будущего - глупо это отрицать. Вопрос только в том - это реалии только для изделия 30 или и другие двигатели могут быть оснащенны им

Свежак. Однако неизвестно - насколько свежие конкретные отрывки.

Тогда я вообще перестал понимать, что происходит. Зачем они еще раз примеряют обтекатель на Су-57?

Сюжет свежий, но видео в нём может быть нарезано с разных дат съёмки.

Так точно. Кадр с линией сборки Су-57 - июньский.

sonce, неплохо было бы разместить ссылку на репортаж или сюжет, который является источником данного скрина.

Мож просто какой технологический временный.

Все может быть, но большинство склоняется к тому, что это обтекатель с Су-75

Singlemode
Что-то мне кажется, что это вообще временный обтекатель, и его на Т-75 тоже как времянку поставили.

Спасибо, Otto1939 !

4:45-5:10
14-16 секунд круг не МиГ-29 конечно ,но вполне достойно.

По секундомеру вышло 14.12сек, ближе к 14 секундам, по Мигу данные:
МиГ-29

Диаграмма "Радиус и время предельных виражей на высотах 1000 и 5000 метров".

Вес топлива - 1 500 кг.

Расчетный вес самолета - 13 000 кг.

Из текста описания и диаграммы получаем время выполнения установившегося виража на высоте 1000 м, нормальной перегрузке 9g и скорости 750 км/ч по прибору - около 19 секунд. Диаграмма 2.

Из этого времени вычисляется угловая скорость 360/19=19 градусов в секунду.

AlexandrT
Книжка это красиво конечно, но я больше Роме Таскаеву доверяю.

Вероятно что да. Но заявленная перегрузка там 8G максимальная ,поэтому с риском разрушения конструкции.

Не факт

Не так, на приборной 750 км/ч ny будет чуть больше 7. На большей приборной скорости можно получить большую угловую скорость.

Один автомобиль полноприводный , второй моноприводный .
Один авто весит 2 тонны и двигатель 300 лс . Второй 1700 кг и двигатель 150 лс .
Расчетная перегрузка у первого авто больше чем у второго.
Ваал : "полагаю второй авто ездит не хуже первого"
Благодаря гравицапе разве что.

Ну, справедливости ради, большинство из маневров не требует для выполнения максимальной тяги. Тут большую роль будут играть низкая нагрузка на крыло и УВТ.

И 2 vs. 1.7 это всего-лишь твои хотелки гадалки. Я тоже так могу - 29.6 (18.5 пустой + 11.1 топливо) vs. 16.55 (11 пустой + 5.55 топливо)
И уже не так грустно. И главное - вполне реалистично.

Ну, Су-30СМ по тяговооружености звезд с нема тоже не хватает, но летают как-то.

Пожалуйста! вот еще, примирено с 2.40:


толи это старые кадры, толи один борт уже готов для ЛИС

Судя по некоторым деталям, кадры еще прошлогодние. Да и в нынешнем году, полагаю, всю великолепную четверку "обнародуют" наверняка оптом аккурат под самую елочку. Хотя, кто знает..

эта "книжка" зовется РЛЭ.
открываете рлэ или маневренные характеристики какой-нибудь распространенной машины, и смотрите, на каких скоростях ограничение по перегрузке, на каких по тяге, на каких по игрек максимальной.
После чего думаете, чего эт вы сказали


нельзя.
Если, конечно, школьную программу физики для 8 класса, тема углового ускорения, вы не прогуляли целиком.

То, что на картинке, не РЛЭ. В РЛЭ вообще нет ничего про ω.


До 800 км/ч угловая скорость растет, далее практически не изменяется до 900 км/ч, этой скорости соответствует ограничение ny доп.=9.

на основании чего вы решаете, что она "растет" в противоречие ману?
я про угловую скорость, а не перегрузку.